Geri git   Skoda Forum ve Yardımlaşma Platformu / Skoda Turkey > SKODATURKEY TEKNİK SERVİS > Octavia A7

Octavia A7 Bu modele ait sorular, sorunlar, çözümler...

Alt Dün, 12:17:51   #411
Levcho
ST Gediklisi
 
Levcho - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 10-11-2013
Bulunduğu yer: Tekirdağ
Yaş: 47
Ad - Soyad: Levent
Otomobil: Octavia A7 TDI
Mesaj: 2,340
Ettiği teşekkür: 810
Üye 435 mesajında 623 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 55 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: Akü sarj durumu, Start-Stop problemi

Alıntı:
lrfan´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster
Peki arkadaşlar, akü şarj aleti alacaksam ne tavsiye edersiniz Karoq için. Marka model link çok işe yarar
EFB akü var, 12 V 59 Ah 320A DIN
Bir de Varta sitesinde LÜTFEN AGM ve EFB akülerini şarj etmeyin, bunlar profesyonel bakım gerektirir diyor Napsak bilemedim
EFB ve AGM akü şarj etmeyin uyarısını ben de görmüştüm Varta sitesinde, çok anlam verememiştim. Ve...mantığa ters bir şey olduğunu düşünerek hareket ettim ve şarj aleti aldım ve kullanıyorum. Bence asılsız bir açıklamadır. Sonuçta aracın içindeki şarj dinamosu ve devresi de bu aküyü şarj etmektedir.
Ben 1 yıldır BlackDecker BDV090 cihazı aldım ve kullanıyorum, memnunum. Kullanımı oldukça kolay. Aracın bagajındaki çakmaklık soketine takıyorum şarjı ve şarj ediyorum peryodik olarak, malüm arabayı az kullanıyorum.
Eş zamanlı da iç ortamdaki çakmaklığa voltmetre taktım ve sürekli izliyorum.
Örnek olarak;
Aracı kullanırken, çakmaklıktaki voltaj 13-14'ler arasında değişiyor, motorun devrine bağlı olarak.
Şarj aleti ile şarj ettiğimde ise, ilk 10-15 dakika içinde kademeli olarak, akünün o anki değerinden başlayarak yükselerek 13.2'lere kadar çıkıyor şarj voltajı. 12.1 voltlara düşen aküyü 10-12 saat gibi sürede yavaş şarjda dolduruyor.

Konu Levcho tarafından (Dün Saat 14:54:19 ) değiştirilmiştir.. Sebep: imla hatası düzeltme
Levcho isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Levcho Nick'li kullanıcıya bu mesajı için teşekkür eden üyemiz
lrfan (Dün)
Alt Dün, 12:21:03   #412
lrfan
Administrator
 
lrfan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 29-03-2009
Bulunduğu yer: .:34:.
Yaş: 46
Ad - Soyad: lrfan
Otomobil: Karoq 1.0 TSI DSG
Mesaj: 20,173
Ettiği teşekkür: 12,936
Üye 7,875 mesajında 16,958 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 3 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: Akü sarj durumu, Start-Stop problemi

lrfan isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt Dün, 14:34:07   #413
octa
Kıdemli ST Üyesi
 
octa - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 01-05-2019
Bulunduğu yer: Antalya
Yaş: 31
Ad - Soyad: Volkan
Otomobil: Octavia A7 TDI
Mesaj: 273
Ettiği teşekkür: 32
Üye 69 mesajında 82 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 7 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: Akü sarj durumu, Start-Stop problemi

Alıntı:
Bilgic´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster
AGM aküler sıvı içermediğinden sülfatlaşma olmuyor, aracı az kullanan arkadaşlar bunu göz önünde bulundurabilir.
Şimdi bu konuyu da tartışmaya açmak lazım. Yanlış okumadıysam, burada akü hakkında baya deneyimler yazılıp çizildi. Sanki, sülfatlaşma oluyor diyenler vardı. Yanlış varsa düzeltelim, bilgilenelim.
octa isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt Dün, 15:03:17   #414
Levcho
ST Gediklisi
 
Levcho - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 10-11-2013
Bulunduğu yer: Tekirdağ
Yaş: 47
Ad - Soyad: Levent
Otomobil: Octavia A7 TDI
Mesaj: 2,340
Ettiği teşekkür: 810
Üye 435 mesajında 623 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 55 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: Akü sarj durumu, Start-Stop problemi

Alıntı:
octa´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster
Şimdi bu konuyu da tartışmaya açmak lazım. Yanlış okumadıysam, burada akü hakkında baya deneyimler yazılıp çizildi. Sanki, sülfatlaşma oluyor diyenler vardı. Yanlış varsa düzeltelim, bilgilenelim.
AGM akülerdeki elektrolit sıvı, cam elyafına emdirilmiştir ve bu cam elyaflı paraçalar akü plakaları arasına yerleştirilmiştir. Böylece sıvı kabındaymış gibi asit sıvı yok akü içerisinde.
@irfan ; İrfan hocam, senin kafandaki soru işaretinin yanıtı da bu videoda. AGM aküler, sıvı aküler için tasarlanan şarj aletleri ile de şarj edilebilir miş. İnci akü öyle diyor.

https://www.youtube.com/watch?v=wwzEphuS5J0
Levcho isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Levcho Nick'li kullanıcıya bu mesajı için teşekkür eden üyemiz
lrfan (Dün)
Alt Dün, 17:49:37   #415
mşah
ST Gediklisi
 
mşah - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 23-12-2013
Bulunduğu yer: İZMİR
Yaş: 44
Ad - Soyad: MEHMET
Otomobil: Yeti 1.4 TSI
Mesaj: 2,976
Ettiği teşekkür: 1,048
Üye 823 mesajında 1,163 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 193 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: Akü sarj durumu, Start-Stop problemi

@Levcho

Levnet senin için ufak bir test yaptım ne kadar fikir verir bilmiyorum artık .


mşah isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
mşah Nick'li kullanıcıya bu mesajı için teşekkür eden üyemiz
Levcho (Dün)
Alt Dün, 17:59:06   #416
Levcho
ST Gediklisi
 
Levcho - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 10-11-2013
Bulunduğu yer: Tekirdağ
Yaş: 47
Ad - Soyad: Levent
Otomobil: Octavia A7 TDI
Mesaj: 2,340
Ettiği teşekkür: 810
Üye 435 mesajında 623 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 55 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: Akü sarj durumu, Start-Stop problemi

Alıntı:
mşah´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster
@Levcho
Levent senin için ufak bir test yaptım ne kadar fikir verir bilmiyorum artık .
Hocam zahmetlerin için teşekkürler. Oldukça fikrim oluştu.
Bu kış sezonunda yapacağım testler ile sabit olarak hangi şarj yöntemini seçeceğime karar veririm. Pratik kullanım ve maliyet olarak bakacağım.
Hala işin gerçekleşen mantığını çözemedim. 60ah akü tek başına nispeten çabuk deşarj oluyor, ancak 60+20 ikili akü olarak çok çok daha yavaş deşarj oluyor gibi.

Syg
Levcho isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Levcho Nick'li kullanıcıya bu mesajı için teşekkür eden üyemiz
mşah (Dün)
Alt Dün, 18:03:50   #417
mşah
ST Gediklisi
 
mşah - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 23-12-2013
Bulunduğu yer: İZMİR
Yaş: 44
Ad - Soyad: MEHMET
Otomobil: Yeti 1.4 TSI
Mesaj: 2,976
Ettiği teşekkür: 1,048
Üye 823 mesajında 1,163 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 193 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: Akü sarj durumu, Start-Stop problemi

Alıntı:
Levcho´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster
Hocam zahmetlerin için teşekkürler. Oldukça fikrim oluştu.
Bu kış sezonunda yapacağım testler ile sabit olarak hangi şarj yöntemini seçeceğime karar veririm. Pratik kullanım ve maliyet olarak bakacağım.
Hala işin gerçekleşen mantığını çözemedim. 60ah akü tek başına nispeten çabuk deşarj oluyor, ancak 60+20 ikili akü olarak çok çok daha yavaş deşarj oluyor gibi.

Syg
Aslında onlar deşarj değerleri değil normal kapasiteleri. 20 Ah akünün durumu daha iyi olduğu için voltaj tutma kapasitesi daha iyi ama güç kaynağına bağlandığı zaman 60 Ah zayıf bile olsa daha uzun süre dayanır Ah kapasitesi yüzden. Beraber bağlı olunca 20 Ah akü sayesinde uzun süre dayanıyor. Mesela 60 bir hafta tek başına kalsa 12,3 V kadar çok rahat düşebilir ama 20 Ah olan bir hafta boyunca hiç değişmez.

Konu mşah tarafından (Dün Saat 18:17:26 ) değiştirilmiştir..
mşah isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
mşah Nick'li kullanıcıya bu mesajı için teşekkür eden üyemiz
Levcho (Dün)
Cevapla


Konuyu Toplam 1 Üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)
 
Seçenekler
Stil

Yetkileriniz
Yeni Mesaj yazma yetkiniz Aktif değil dir.
Mesajlara Cevap verme yetkiniz aktif değil dir.
Eklenti ekleme yetkiniz Aktif değil dir.
Kendi Mesajınızı değiştirme yetkiniz Aktif değildir dir.

BB code is Açık
Smileler Açık
[IMG] Kodları Açık
HTML-KodlarıKapalı

Gitmek istediğiniz klasörü seçiniz


Saat: 06:18:17


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Her hakkı SkodaTurkey.com Forumuna aittir