![]() |
|
Favorit & Felicia Bu modele ait sorular, sorunlar, çözümler... |
![]() |
|
Seçenekler | Stil |
![]() |
#11 |
ST Üyesi
Üyelik Tarihi: 04-04-2010
Bulunduğu yer: Balıkesir
Yaş: 42
Ad - Soyad: Ozan TAVŞAN
Otomobil: Favorit
Mesaj: 19
Ettiği teşekkür: 8
Üye 7 mesajında 20 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ŠKODA
Üyelik Tarihi: 30-03-2009
Bulunduğu yer: BURSA
Yaş: 37
Ad - Soyad: Gökhan
Otomobil: Fiat
Mesaj: 15,579
Ettiği teşekkür: 13,712
Üye 4,625 mesajında 10,384 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 2 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
|
![]() Hadi bakalım inşallah fotoğrafta çekersen süper olur ama eller yağlı iken fotoğraf çekecek birisi lazım yanında
![]() Kolay gelsin... ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
Kıdemli ST Üyesi
Üyelik Tarihi: 22-08-2013
Bulunduğu yer: Ankara
Yaş: 35
Ad - Soyad: Kürşad
Otomobil: Honda
Mesaj: 117
Ettiği teşekkür: 7
Üye 24 mesajında 29 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
|
![]() Alıntı:
Buna göre emme sübapının boşluğunu 0,25 olarak ayarlayabiliri. Hava sıcaklığı -25 derece ve altı ise ikisini de 0,25 olarak ayarlayabiliriz. Bazı ustalar lpg için 0,05 daha ekleyebiliyorlar, bu size kalmış bir şey artık. Yalnız ingilizce dokümanda bir sıkıntı var. Gevşetilen somunun 3 nm tork ile sıkılacağını yazmışlar. Rusça dokümanda ise 13 nm tork yazıyor. Doğrusu 13 olabilir. Tabi biz elimizle tatlı sert sıkıyoruz o ayrı konu. Aynı kullanılmış buji sıkar gibi.. ![]() Konu blauzahn tarafından (11-01-2015 Saat 16:06:32 ) değiştirilmiştir.. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Kıdemli ST Üyesi
Üyelik Tarihi: 22-08-2013
Bulunduğu yer: Ankara
Yaş: 35
Ad - Soyad: Kürşad
Otomobil: Honda
Mesaj: 117
Ettiği teşekkür: 7
Üye 24 mesajında 29 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
|
![]() Son bir ekleme daha;
![]() Resimdeki bilgiye istinaden tekerleği fazla çevirmemek için ya da dokümanda dediği gibi krankı boş yere fazla çevirmemek için basılı olan sübapları 8 - 6 - 4 - 7 - 1 - 3 - 5 - 2 sırasıyla ayarlarsanız daha kolay olacaktır. 8. sübap bastığında 1. sübapı ayarlayacağız. Hemen ardından tekerliği fazla çevirmeden 6. sübapın bastığını görürsünüz. O zaman da 3. sübapı ayarlayacağız. Sonra 4 - 7 diye devam edersiniz. Bu sayede daha çabuk işinizi bitirirsiniz. |
![]() |
![]() |
blauzahn Nick'li kullanıcıya bu mesajı için teşekkür eden üyemiz | DDŞ (30-01-2015) |
![]() |
#15 |
Deli Oğlan
Üyelik Tarihi: 03-01-2014
Bulunduğu yer: Angara
Yaş: 26
Ad - Soyad: Doğukan D. ŞENKAL
Otomobil: Fabia I 1.4 TDI
Mesaj: 9,384
Ettiği teşekkür: 3,926
Üye 1,910 mesajında 2,908 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 102 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
|
![]() Eski ama cok faydali bir konu olmus yeni gordum. Sabitlenmesini oneriyorum. Herkes kendisi yapmasa bile en azindan ustasini yonlendirir ya da yaptigi isi goz ucuyla kontrol edebilir bu bilgilerle. Zira sanayide bu arabalardan gercek anlamda anlayan ve bunlari bilem usta cok cok az. Konu varken Türkiye den bir dede ben sizinle paylasayim.
Sakin evde denemeyin ![]() http://youtu.be/xED0WMDBge4 |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Site Sorumlusu
Üyelik Tarihi: 13-10-2010
Bulunduğu yer: Gaziantep
Yaş: 35
Ad - Soyad: Ender
Otomobil: Superb III 2.0 TDI
Mesaj: 7,236
Ettiği teşekkür: 501
Üye 2,289 mesajında 3,490 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 82 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
|
![]() Konu sabitlenmiştir
![]() |
![]() |
![]() |
enoktakenokta Nick'li kullanıcıya bu mesajı için teşekkür eden üyemiz | DDŞ (30-01-2015) |
![]() |
#17 | |
Kıdemli ST Üyesi
Üyelik Tarihi: 22-08-2013
Bulunduğu yer: Ankara
Yaş: 35
Ad - Soyad: Kürşad
Otomobil: Honda
Mesaj: 117
Ettiği teşekkür: 7
Üye 24 mesajında 29 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
|
![]() Alıntı:
Aslında eli anahtar tutmuş, musluk değiştirmiş biri dahi yapar. Önemli olan sübapların basılı kaldığı yeri görebilmek. Ben arka arkaya 3 kez söküp yaptım. Ufak kaçan noktalar oluyor. Emin olun ustalarda kaçırıyordur. Ben kapağı ilk söktüğümde 0.05 sentili zor geçirmiştim sübapa.. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
ST Gediklisi
Üyelik Tarihi: 23-12-2013
Bulunduğu yer: İZMİR
Yaş: 43
Ad - Soyad: MEHMET
Otomobil: Yeti 1.4 TSI
Mesaj: 2,731
Ettiği teşekkür: 976
Üye 729 mesajında 1,036 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 155 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
|
![]() konu bana çocukluğumu hatırlattı, 85 model aracımız vardı ve motor meslek lisesinde okurken subap ayarını, karbüratör ayarlarını hep kendim yapardım, bir ara şanzıman arızalanmıştı onu bile kaç defa söküp takmıştım ama canavar gibi gidiyordu istediğim gibi kurcalıyordum, 2004 ötv ye verince kurcalacak bir şey kalmadı şimdikilere yine dokunulmuyor her şey kapalı kutu
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Kıdemli ST Üyesi
Üyelik Tarihi: 22-08-2013
Bulunduğu yer: Ankara
Yaş: 35
Ad - Soyad: Kürşad
Otomobil: Honda
Mesaj: 117
Ettiği teşekkür: 7
Üye 24 mesajında 29 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
|
![]() Aynen yaa, orasını burasını elleyemediğimiz, göremediğimiz araçlardan korkuyorum valla
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Konuyu Toplam 1 Üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
Seçenekler | |
Stil | |
|
|