Geri git   Skoda Forum ve Yardımlaşma Platformu / Skoda Turkey > SKODATURKEY TEKNİK SERVİS > Fabia I

Fabia I Bu modele ait sorular, sorunlar, çözümler...

Alt 25-03-2020, 23:45:08   #1
Orhan şahin
ST Üyesi
 
Üyelik Tarihi: 25-03-2020
Bulunduğu yer: İstanbul
Ad - Soyad: Orhan şahin
Otomobil: Fabia I 1.4 TDI
Mesaj: 4
Ettiği teşekkür: 0
Üye 0 mesajında 0 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Unhappy 1.4 tdi gitmiyor 80 i geçmiyor

Sevgili abiler kardeşler 2006 fabia1. 4 tdi aracım hiç bir şekilde 80 igeçmiyor enjektör dediler yaptırdık düzelmesi bilindigi gibi usta abilerimiz de bişey söyleyemiyor daha önce başına gelen duyan bilen arkadaşlar var ise yardımlarınız beklenir devir 3500 oluyor 5. Vitesde maximum 80 yapıyor saygılar
Orhan şahin isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 26-03-2020, 00:48:49   #2
octa
Kıdemli ST Üyesi
 
octa - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 01-05-2019
Bulunduğu yer: Antalya
Yaş: 32
Ad - Soyad: Volkan
Otomobil: Octavia A7 TDI
Mesaj: 409
Ettiği teşekkür: 45
Üye 107 mesajında 127 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 13 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: 1.4 tdi gitmiyor 80 i geçmiyor

Hava filtresi
Yakıt filtresi
Katalitik konvertör
Turbo ve bağlantıları

Bunları kontrol ettirdiniz mi?
Bunlar tamamsa, aküyü ölçtürün. Akü zayıfsa, şarj dinamosunda sıkıntı var demektir.
octa isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 26-03-2020, 05:25:09   #3
Engin E.
H u r d a c ı
 
Üyelik Tarihi: 14-05-2017
Bulunduğu yer: Ankara
Ad - Soyad: Engin
Otomobil: Seat
Mesaj: 92
Ettiği teşekkür: 30
Üye 11 mesajında 11 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 2 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: 1.4 tdi gitmiyor 80 i geçmiyor

Alıntı:
Orhan şahin´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster
......... 2006 fabia1. 4 tdi aracım hiç bir şekilde 80 igeçmiyor ................. devir 3500 oluyor 5. Vitesde maximum 80 yapıyor saygılar
3500ü görüp hız artmıyorsa debriyaj şüphelidir...bir de onu kontrol ettirin..
Engin E. isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 26-03-2020, 10:31:34   #4
Orhan şahin
ST Üyesi
 
Üyelik Tarihi: 25-03-2020
Bulunduğu yer: İstanbul
Ad - Soyad: Orhan şahin
Otomobil: Fabia I 1.4 TDI
Mesaj: 4
Ettiği teşekkür: 0
Üye 0 mesajında 0 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: 1.4 tdi gitmiyor 80 i geçmiyor

Alıntı:
octa´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster
Hava filtresi
Yakıt filtresi
Katalitik konvertör
Turbo ve bağlantıları

Bunları kontrol ettirdiniz mi?
Bunlar tamamsa, aküyü ölçtürün. Akü zayıfsa, şarj dinamosunda sıkıntı var demektir.
Ustalar önce enjektör dediler sıfır enjetör takıp denedik olmadı sonra makineye baglatalım dediler 2 ve 3 nolu piston kollarının egik oldugunu görmüşler nasıl görmüşler bilmiyorum ama mantıga göre egik olsa kısa bisüre içinde silindir gömlegininn bir tarafını yiyyip sekmann kırma kopmresyon zayıflıgı bunun peşine üflemesi lazım gelir ama öyle bir durum da yok çıkamadık işin içinden
Orhan şahin isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 26-03-2020, 10:32:52   #5
Orhan şahin
ST Üyesi
 
Üyelik Tarihi: 25-03-2020
Bulunduğu yer: İstanbul
Ad - Soyad: Orhan şahin
Otomobil: Fabia I 1.4 TDI
Mesaj: 4
Ettiği teşekkür: 0
Üye 0 mesajında 0 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: 1.4 tdi gitmiyor 80 i geçmiyor

Alıntı:
Engin E.´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster
3500ü görüp hız artmıyorsa debriyaj şüphelidir...bir de onu kontrol ettirin..
Debriyajda kontrol edildi kavrama kısmında sorun yok
Orhan şahin isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 26-03-2020, 14:17:40   #6
octa
Kıdemli ST Üyesi
 
octa - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 01-05-2019
Bulunduğu yer: Antalya
Yaş: 32
Ad - Soyad: Volkan
Otomobil: Octavia A7 TDI
Mesaj: 409
Ettiği teşekkür: 45
Üye 107 mesajında 127 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 13 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: 1.4 tdi gitmiyor 80 i geçmiyor

Alıntı:
Orhan şahin´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster
Ustalar önce enjektör dediler sıfır enjetör takıp denedik olmadı sonra makineye baglatalım dediler 2 ve 3 nolu piston kollarının egik oldugunu görmüşler nasıl görmüşler bilmiyorum ama mantıga göre egik olsa kısa bisüre içinde silindir gömlegininn bir tarafını yiyyip sekmann kırma kopmresyon zayıflıgı bunun peşine üflemesi lazım gelir ama öyle bir durum da yok çıkamadık işin içinden
Mazot filtresinin yakıt geçirgenliği iyiyse, hava filtresi temizse; katalitik konvertör çok kötü tıkanmış olabilir. Önce onu bir kontrol ettirin. Sıkıntı yoksa, akünüzü bir ölçtürün derim. Çünkü akü şarj olmuyorsa, şarj dinamosu şarj etmeye çalışıyor ancak yapamıyordur, haliyle sürekli devrede olabilir. Normalde akü seviyesi iyiyse (benden daha iyi bilen arkadaşlar var forumda, yanlışımı düzeltirler) motora yük bindirmiyor.

Turbo ise bambaşka bir masraf kapısı. Ona en son baktırın derim. Turbonun bağlantıları zayıflayıp bi yerinden kaçırıyor olabilir. Islık çalıyorsa da zaten ayrı cep yakar.
octa isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 26-03-2020, 19:58:20   #7
Orhan şahin
ST Üyesi
 
Üyelik Tarihi: 25-03-2020
Bulunduğu yer: İstanbul
Ad - Soyad: Orhan şahin
Otomobil: Fabia I 1.4 TDI
Mesaj: 4
Ettiği teşekkür: 0
Üye 0 mesajında 0 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: 1.4 tdi gitmiyor 80 i geçmiyor

Alıntı:
octa´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster
Mazot filtresinin yakıt geçirgenliği iyiyse, hava filtresi temizse; katalitik konvertör çok kötü tıkanmış olabilir. Önce onu bir kontrol ettirin. Sıkıntı yoksa, akünüzü bir ölçtürün derim. Çünkü akü şarj olmuyorsa, şarj dinamosu şarj etmeye çalışıyor ancak yapamıyordur, haliyle sürekli devrede olabilir. Normalde akü seviyesi iyiyse (benden daha iyi bilen arkadaşlar var forumda, yanlışımı düzeltirler) motora yük bindirmiyor.

Turbo ise bambaşka bir masraf kapısı. Ona en son baktırın derim. Turbonun bağlantıları zayıflayıp bi yerinden kaçırıyor olabilir. Islık çalıyorsa da zaten ayrı cep yakar.
akü de bi zayıflık yok gibi olsa sabahları marş yaparken zorlanır gibi ama baktırmak lazım dediginiz gibi katalizör olabilir bunu baktıracagım
Orhan şahin isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 27-03-2020, 19:41:59   #8
mkoray79
ST Gediklisi
 
mkoray79 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 19-11-2018
Bulunduğu yer: İstanbul
Yaş: 40
Ad - Soyad: Koray
Otomobil: Octavia A7 TDI
Mesaj: 595
Ettiği teşekkür: 196
Üye 150 mesajında 205 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 49 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: 1.4 tdi gitmiyor 80 i geçmiyor

Alıntı:
Orhan şahin´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster
Sevgili abiler kardeşler 2006 fabia1. 4 TDİ aracım hiçbir şekilde 80i geçmiyor enjektör dediler yaptırdık düzelmesi bilindiği gibi usta abilerimiz de bişey söyleyemiyor daha önce başına gelen duyan bilen arkadaşlar var ise yardımlarınız beklenir devir 3500 oluyor 5. Vitesde maximum 80 yapıyor saygılar
Bir mühendis olarak çok tuhaf yorumlar görüyorum. Her ne kadar farklı sebepler olsa da hiç olmayacak sebepleri bilip bilmeden yazmayın arkadaşlar.

Öncelikle problemi çözmek için sorun ne onu tam anlamak gerek evet sorun araç 80'i geçmiyor ama sorun 80'i nasıl geçmediği. Doğru bir anlatımla araç 80 niye geçmez. Aracın 80'i geçmemesi için tek 1 sorun var: yaklaşık çevre uzunluğu 2 metre olan tekerleklerin saatte 80 km yapabilmesi için takribi 666 devri geçmesi gerekir.

Sorun lastiklerin yeterli hızda dönmemesi.
Bunun nedeni ne olabilir peki sorusunun cevabı:
Üretim ve aktarım elemanlarında olabilir.
Üretim elemanı = motor!
Aktarım elemanları: Sırasıyla: Baskı balata, Dişli kutusu, diferansiyel.

Kendi aracım da tdı ve nominal çalışma devri 1500 gibidir. 2000 devirde D de vites atar ve şimdiye kadar 3500 devri hiçbir zaman görmedim ta ki yüksek hızlara çıkmıyorsam.

Motorum 5. Viteste 3500 devri yapabiliyorsa motorda bir sorun yok gibi geliyor eğer yüke giremiyorsa. Buda demek oluyor ki zaten yüke giremiyorsa bu motor sorunu değil yine aktarımdaki bir sorundur.
Şayet araç yüke girip te sen devir yapamadan motor boğuluyor veya çöküyorsa o zaman motordaki yanma ve güç üretim problemlerini düşünmelisin.
Ama arkadaşım sen devir yapıyorsun. O ejektörlerde işlem yapan hırsız ya da cahil seni kullanmış. Gerek bilerek gerek bilmeyerek.

Aracın devir alamasa motoru düşüneceksin.

Gelelim aktarım sorunlarına:
1- bir arkadaş debriyaj demiş doğrudur. Ama bu sorun kısa sürelidir. Yani debriyajın sıyırıyorsa öncelikle yanar fena konu gelir. Bitmiş ise de bu sefer balata bitmiş baskıyı yakıyorsundur.
Şayet problemin çok yeni ise ve çok az km yaptınsa böyle hemen kontrol ettir balatalarını ki baskıyı yemesin.
Balatan bitmemiş ve debriyaj sisteminde bir sorun yoksa yay vs. gibi.
Baskı balata opsiyonunu geçelim.

2- Dişli kutusu yani vites sistemin. Aracın dişli kutusunda problem vardır. 5. Vitese geçmiyordur onun yerine 3’e geçiyordur, ama sen 5’e geçtiğini sanıyorsundur. Onun haricinde dişli kutunda başkaca bir problem olsa yine kısa sureli olur aksı durumda dişliler kırılır ya da hiç geçmez.
4. Viteste km yapmayı denedin mi? 3’te 80 üstüne çıkmayı denedin mi? 5.vitesin aksiyonları 3 ile aynı mı? Bunların hepsi aynı aksiyonları gösteriyor 4 ile de aynı sorunlar var mı? şayet hepsi aynıysa:

3- Sorun: Diferansiyel bu kısım da otomatik çekiş kontrol sisteminde vardır. Burada da bir kompleks dişli sistemi vardır ve ayrıca çekiş kontrol sistemin buraya bağlı bir elektronik sistemle çekiş kontrolü yapmaktadır.
1 anti patinaj sistemini yani çekiş kontrol sistemini kapat bir dene ama emin değilim ki güvenlik sebebiyle buna izin vermeyebilir bir sıkışıklıkta veya arıza varsa işlemi yapmayabilir.
Buradaki sorun su olabilir buzda kullandığını varsay. Sen ne kadar gaza basarsan bas araç kendini patinaj sekiyor gibi algılarsa torku lastiklere vermez ve motoru yüke bindirmez ona göre dağılım yapar vs. vs.
Sen devir saatinde 3000 4000 devirleri görse de lastiklere onu iletmez motoru yüke bindirmez.

Problemin kaynağı senin yasadığın problemin suresi veya bu şekilde yaptığın km’ye bağlı olarak bu sebeplerden hepsi olabilir.

Baskı balatayı kontrol ettirmek kolaydır. Önce ona bir baktır eğer orda sorun yoksa. Bence sorun diferansiyel ve çekiş kontrol sisteminde. Ama daha düşük bir ihtimal 5. Vites yerine 3’e geçiyordur.

Motorda doğulma, gaz yememe veya devir alamama gibi sorunlar olduğunda dikkatini motor ve motor elemanlarına ve de egost sistemine verebilirsin.

Hizli bir şekilde yazdığım için unuttuğum bir şey olabilir. Farklıca bir görüş çıkarsa üzerinde konuşuruz. Ama sorun şu an için TDI aracında ne aküde ne egzost nede motorda. akünde sorun olsa hatayı 80 ustune cikamamakta yaşamazsın emin ol.

Konu mkoray79 tarafından (27-03-2020 Saat 19:52:55 ) değiştirilmiştir..
mkoray79 isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
mkoray79 Nick'li kullanıcıya bu mesajı için teşekkür eden üyemiz
ruyaci (Dün)
Cevapla


Konuyu Toplam 1 Üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)
 
Seçenekler
Stil

Yetkileriniz
Yeni Mesaj yazma yetkiniz Aktif değil dir.
Mesajlara Cevap verme yetkiniz aktif değil dir.
Eklenti ekleme yetkiniz Aktif değil dir.
Kendi Mesajınızı değiştirme yetkiniz Aktif değildir dir.

BB code is Açık
Smileler Açık
[IMG] Kodları Açık
HTML-KodlarıKapalı

Gitmek istediğiniz klasörü seçiniz


Saat: 18:04:43


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.
Her hakkı SkodaTurkey.com Forumuna aittir