Geri git   Skoda Forum ve Yardımlaşma Platformu / Skoda Turkey > SKODATURKEY TEKNİK SERVİS > Octavia A7

Octavia A7 Bu modele ait sorular, sorunlar, çözümler...

Alt 28-11-2019, 15:32:56   #381
rsimsek
ST Gediklisi
 
rsimsek - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 24-01-2016
Bulunduğu yer: İstanbul
Yaş: 57
Ad - Soyad: Recep Şimşek
Otomobil: Yeti 1.2 TSI DSG
Mesaj: 2,125
Ettiği teşekkür: 232
Üye 625 mesajında 823 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 93 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: Akü sarj durumu, Start-Stop problemi

@Levcho, @mşah, bahsettiğiniz boyuttaki UPS ile şarjda faydalanmak çok mümkün değil. Düşünsenize, içindeki akü 12 V 7Ah yani yeni tam performansta olsa bile hiç bir zaman o aküden 7 amper alamazsınız, belli bir voltajda (tahminen 11.6 volt) kendisini korumaya alacaktır. Kaldı ki araya inverter/invertör devresi girince oluşan kayıpları da düşününce alacağınız akım 2-3 amperi geçmeyecektir. Araba aküsü için 50-60Ah bir aküye takviye yapıyorsanız toplamda 10-15Amper akım gerekecektir. Aküyü doğrudan bağlayarak şarj etmek de pek mantıklı değildir. Doğru, akım yüksek voltajdan daha düşük voltaja akar ama akış hızı çok yavaş olacaktır. Biz 12.60 Voltu ararken hiç bir akü 13 volt göstermeyecektir!

Bu noktada başka bir öneride bulunabilirim; güneş paneli + şarj kontrol cihazı ikilisi. Hatta hazırı bile var https://tr.aliexpress.com/item/40000...E&gclsrc=aw.ds

Güneşlik gibi araba dışarıda güneşe doğru park edildiğinde ön cam ile ayna arasına yerleştirilip çakmaklıktan zayıf aküye arada bir takviye yapılabilir. 40 watt bir panel 1-2A akım verirken daha büyük ebadına dikkat edilerek seçilecek bir panelle daha fazla akım sağlanabilir. Kapalı garajı ve yeri müsait olmayanlar için bu da bir seçenektir.
rsimsek isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
rsimsek Nick'li kullanıcıya bu mesajı için teşekkür eden üyemiz
Levcho (28-11-2019)
Alt 29-11-2019, 08:27:50   #382
mkoray79
Kıdemli ST Üyesi
 
mkoray79 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 19-11-2018
Bulunduğu yer: İstanbul
Yaş: 40
Ad - Soyad: Koray
Otomobil: Octavia A7 TDI
Mesaj: 411
Ettiği teşekkür: 128
Üye 91 mesajında 123 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 29 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: Akü sarj durumu, Start-Stop problemi

@Levcho ustadim sarj cihazinin klavuzunda giris voltaji ve amperaji yazar onu bulup yazarmisin daha dogru bir hesap olsun. Ben cikisindan takribi bir hesap yaptim. Bulamazsan tekrar bir daha hesaba bakarim ama bulursan daha iyi bir hesap olur.
Birde bu elektriksel aletlerin hep max gucu ve cosq hep 1 kabul edilerek degerleri verilir senin 0,6 kVA lik ups de boyle. Birde guc dustukce besleme amp da dusebiliyor invertersiz aletlerde. Senin ups in de teknik verileri varsa onu da bir gonder bakalim hesaba.
mkoray79 isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 29-11-2019, 08:42:35   #383
mkoray79
Kıdemli ST Üyesi
 
mkoray79 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 19-11-2018
Bulunduğu yer: İstanbul
Yaş: 40
Ad - Soyad: Koray
Otomobil: Octavia A7 TDI
Mesaj: 411
Ettiği teşekkür: 128
Üye 91 mesajında 123 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 29 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: Akü sarj durumu, Start-Stop problemi

@Levcho levent bu arada en dogru ve iyi deneysel olcumu nasil yaparsin soyleyim. Bakkaldan 100 wattlik bildigimiz eski tip akkor ampul al. O direk aktif guctur ve drenctir. O ampulu aletin full sarjli halde tum kayiplar goz ardi edilerek ve tum gucu sonuna kadar verdigini dusunursek max 6 saat yakmasi gerek ama yakamaz. Tabi. Kac saatten sonra ampulun parlamasinda asalma baslarsa o saatten sonra ups gucten dusuyor demektir. Ve cok kalmadan kapatir kendini. Benim sarj aleti 75watt mis. Klavuzunu atarim.
mkoray79 isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 02-12-2019, 12:49:28   #384
Levcho
ST Gediklisi
 
Levcho - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 10-11-2013
Bulunduğu yer: Tekirdağ
Yaş: 47
Ad - Soyad: Levent
Otomobil: Octavia A7 TDI
Mesaj: 2,340
Ettiği teşekkür: 810
Üye 435 mesajında 623 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 55 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: Akü sarj durumu, Start-Stop problemi

Arkadaş, ben bu şarj logaritmasını anlamış değilim.
3 gün üst üste (çarşamba-perşembe-cuma) aküyü her gün 30 dakika olacak süreyle şarj ettim.

Cumartesi de 300 km yol yaptım, bu da en az 4 saat şarj demektir. Pazar günü akü seviye %80 gösterdi maxidot, gerilim ölçümü 12.34 volt (kontak kapalı).

Biz bu şarjı full ne zaman göreceğiz.


@mşah ; @rsimsek

Şarj cihazımın girişinde akım değeri yazmıyor, sadece OUTPUT 12V/ 1.5A değeri var.
Recep beyin açıkladığı ve benim de deneyimlediğim gibi, ups ile uzun süreli şarj yapamayacağız. Girişinde en iyi ihtimal 2A sarfiyat olsa, 440W oluyor ve 30dakikada ups'in bitmesi mantıksız olmuyor.
Levcho isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 03-12-2019, 08:43:17   #385
mkoray79
Kıdemli ST Üyesi
 
mkoray79 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 19-11-2018
Bulunduğu yer: İstanbul
Yaş: 40
Ad - Soyad: Koray
Otomobil: Octavia A7 TDI
Mesaj: 411
Ettiği teşekkür: 128
Üye 91 mesajında 123 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 29 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: Akü sarj durumu, Start-Stop problemi

@Levcho levent Benim sarj aleti 5A verebiliyor. Net giris guc degeri 75Watt. Ups 0.5 0,6 guc faktoru olsa 300 400 watt yapar 75Watt tuketimle en az 4 saat yapar. Hadi yarisinda guc kesse 2 saat olsun min amp dan yarim saat ne?!

Konu mkoray79 tarafından (03-12-2019 Saat 08:51:21 ) değiştirilmiştir..
mkoray79 isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
mkoray79 Nick'li kullanıcıya bu mesajı için teşekkür eden üyemiz
Levcho (03-12-2019)
Alt 03-12-2019, 08:56:23   #386
mkoray79
Kıdemli ST Üyesi
 
mkoray79 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 19-11-2018
Bulunduğu yer: İstanbul
Yaş: 40
Ad - Soyad: Koray
Otomobil: Octavia A7 TDI
Mesaj: 411
Ettiği teşekkür: 128
Üye 91 mesajında 123 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 29 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: Akü sarj durumu, Start-Stop problemi

Ampul testini yap bak ups ne veriyor gercekten anlarsin. Birde senin akuyu bir sok eve cikar birgun hatta daha fazla sarjda kalsin sarj aleti kendini kapatana kadar. Ondan sonra olc. Bu arada upsin akusu iyi ise sadece yatan araba bekleme kayiplarini tolere etmesi gerek. Hadi kisa mesafe kullanimini etmesin....
mkoray79 isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
mkoray79 Nick'li kullanıcıya bu mesajı için teşekkür eden üyemiz
Levcho (03-12-2019)
Alt 03-12-2019, 09:30:45   #387
Levcho
ST Gediklisi
 
Levcho - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 10-11-2013
Bulunduğu yer: Tekirdağ
Yaş: 47
Ad - Soyad: Levent
Otomobil: Octavia A7 TDI
Mesaj: 2,340
Ettiği teşekkür: 810
Üye 435 mesajında 623 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 55 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: Akü sarj durumu, Start-Stop problemi

Alıntı:
mkoray79´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster
@Levcho levent Benim sarj aleti 5A verebiliyor. Net giris guc degeri 75Watt. Ups 0.5 0,6 guc faktoru olsa 300 400 watt yapar 75Watt tuketimle en az 4 saat yapar. Hadi yarisinda guc kesse 2 saat olsun min amp dan yarim saat ne?!
@mkoray , zahmet olmuş uğraşıp bakmışsın, sağ ol.

Farklı yeni bir ups arayışı içindeyim, yeni ups ile test ettikten sonra, 220V giriş tarafındaki çekilen akımını da tespit edeceğim. Devamında tekrar bilgi yazarım.
Levcho isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 03-12-2019, 12:26:24   #388
mşah
ST Gediklisi
 
mşah - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 23-12-2013
Bulunduğu yer: İZMİR
Yaş: 44
Ad - Soyad: MEHMET
Otomobil: Yeti 1.4 TSI
Mesaj: 2,976
Ettiği teşekkür: 1,048
Üye 823 mesajında 1,163 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 193 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: Akü sarj durumu, Start-Stop problemi

@Levcho

Yarım saatlik şarjın pek faydası olmaz 12,3 v luk gerilimini sadece tazelemiş olursun, uzun yolculuk bile yapmış olsan 2-3 sefer marş yapman bu kazanımı eritiyor o yüzden akünün sağlıklı bir şekilde şarj edilmeli yavaş yavaş ve doyurucu bir şekilde 3-4 saate dolan akü çabuk boşalır. Kullanmış olduğun şarj cihazı bende vardı ben pek memnun kalmadım ve sattım gerçeği şu ana arız yapmış ama kendi şarj cihazım daha sağlıklı ve yavaş bir şekilde şarj ediyor. Bugün benim akü durumuna baktım tam 1 haftalık beklemede 12,7 den 12,5 V düşmüş tabi bu durum yedek akü sayesinde bana kalırsa UPS yerine böyle ufak bir akü alsan senin işini görür.

mşah isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
mşah Nick'li kullanıcıya bu mesajı için teşekkür eden üyemiz
Levcho (03-12-2019)
Alt 03-12-2019, 15:26:10   #389
Levcho
ST Gediklisi
 
Levcho - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 10-11-2013
Bulunduğu yer: Tekirdağ
Yaş: 47
Ad - Soyad: Levent
Otomobil: Octavia A7 TDI
Mesaj: 2,340
Ettiği teşekkür: 810
Üye 435 mesajında 623 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 55 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: Akü sarj durumu, Start-Stop problemi

Alıntı:
mşah´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster
@Levcho

Yarım saatlik şarjın pek faydası olmaz 12,3 v luk gerilimini sadece tazelemiş olursun, uzun yolculuk bile yapmış olsan 2-3 sefer marş yapman bu kazanımı eritiyor o yüzden akünün sağlıklı bir şekilde şarj edilmeli yavaş yavaş ve doyurucu bir şekilde 3-4 saate dolan akü çabuk boşalır. Kullanmış olduğun şarj cihazı bende vardı ben pek memnun kalmadım ve sattım gerçeği şu ana arız yapmış ama kendi şarj cihazım daha sağlıklı ve yavaş bir şekilde şarj ediyor. Bugün benim akü durumuna baktım tam 1 haftalık beklemede 12,7 den 12,5 V düşmüş tabi bu durum yedek akü sayesinde bana kalırsa UPS yerine böyle ufak bir akü alsan senin işini görür.
@mşah Durum sendeki gibi takviyeye doğru gidiyor. Garajda priz olsaydı, hiç böyle arayışlara girmeyecektim.

Sendeki takviye aküyü hangi aralıklarda şarj ediyorsun peki?
Bu durumda sendeki akü 60+20 Ah oluyor. Küçük akü sürekli şarj etme görevi de görüyor bi nevi.
Levcho isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 03-12-2019, 17:05:53   #390
mşah
ST Gediklisi
 
mşah - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 23-12-2013
Bulunduğu yer: İZMİR
Yaş: 44
Ad - Soyad: MEHMET
Otomobil: Yeti 1.4 TSI
Mesaj: 2,976
Ettiği teşekkür: 1,048
Üye 823 mesajında 1,163 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 193 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: Akü sarj durumu, Start-Stop problemi

Alıntı:
Levcho´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster
@mşah Durum sendeki gibi takviyeye doğru gidiyor. Garajda priz olsaydı, hiç böyle arayışlara girmeyecektim.

Sendeki takviye aküyü hangi aralıklarda şarj ediyorsun peki?
Bu durumda sendeki akü 60+20 Ah oluyor. Küçük akü sürekli şarj etme görevi de görüyor bi nevi.
Aynen öyle 60+20 şeklinde kullanıyorum. Benim müsait olduğu için ikisini aynı anda şarj ediyorum ama sen mecburen ufağı alıp evde şarj edeceksin. Yukarıda yazdığım değerler 1 haftalık bugün tekrar şarja taktım ama takmasam da olurdu sende haftada bir şarj etsen işini rahat görür, bagajdaki yada içerideki çakmaklığa bağlasan yeterli.
mşah isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
mşah Nick'li kullanıcıya bu mesajı için teşekkür eden üyemiz
Levcho (03-12-2019)
Cevapla


Konuyu Toplam 1 Üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)
 
Seçenekler
Stil

Yetkileriniz
Yeni Mesaj yazma yetkiniz Aktif değil dir.
Mesajlara Cevap verme yetkiniz aktif değil dir.
Eklenti ekleme yetkiniz Aktif değil dir.
Kendi Mesajınızı değiştirme yetkiniz Aktif değildir dir.

BB code is Açık
Smileler Açık
[IMG] Kodları Açık
HTML-KodlarıKapalı

Gitmek istediğiniz klasörü seçiniz


Saat: 06:28:08


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Her hakkı SkodaTurkey.com Forumuna aittir
Ad Management plugin by RedTyger