Geri git   Skoda Forum ve Yardımlaşma Platformu / Skoda Turkey > SKODATURKEY TEKNİK SERVİS > Fabia III

Fabia III Bu modele ait sorular, sorunlar, çözümler...

User Tag List

Cevapla
 
Seçenekler Stil
Alt 25-11-2015, 20:23:12   #1
Uğur Akar
KOLTUKÇU
 
Uğur Akar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 24-12-2014
Bulunduğu yer: İstanbul
Yaş: 42
Ad - Soyad: Uğur Akar
Otomobil: Seat
Mesaj: 4,679
Ettiği teşekkür: 1,629
Üye 1,150 mesajında 1,760 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 9 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Fabia III Dişli Oranları-1.0MPI(44-55kW)-1.2TSI(66-81kW)-1.4TDI(66-77kW)

Uğur Akar isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 26-11-2015, 09:24:04   #2
Alcanzar
Kıdemli ST Üyesi
 
Alcanzar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 21-07-2015
Bulunduğu yer: Konya
Yaş: 39
Ad - Soyad: Haluk
Otomobil: Fabia III
Mesaj: 463
Ettiği teşekkür: 135
Üye 88 mesajında 112 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 1 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: Fabia III Dişli Oranları-1.0MPI(44-55kW)-1.2TSI(66-81kW)



Dizeli de ekleyeyim dedim.
Alcanzar isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alcanzar Nick'li kullanıcıya bu mesajı için teşekkür eden üyemiz
Uğur Akar (26-11-2015)
Alt 09-01-2016, 15:18:47   #3
trolley
Kıdemli ST Üyesi
 
trolley - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 29-09-2015
Bulunduğu yer: Istanbul
Yaş: 26
Ad - Soyad: Alper
Otomobil: Fabia III
Mesaj: 108
Ettiği teşekkür: 18
Üye 25 mesajında 35 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: Fabia III Dişli Oranları-1.0MPI(44-55kW)-1.2TSI(66-81kW)-1.4TDI(66-77kW)

Bende merak edenler ve bilmeyenler için yazayım, ufak bilgi olur benim gibi böyle ufak detayları bilmeyi sevenlere.

1.0 MPI motorlu araçlarımızın vites kutusu Citigo ve Volkwagen UP'un vites kutuları ile aynı ve geri vites dişlilerinde senkronizer yok bu neden ile debriyaja bastıktan sonra devrin düşmesini beklemekte yarar var yoksa zaart zuurt ediyor
trolley isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
trolley Nick'li kullanıcıya bu mesajı için teşekkür eden üyemiz
rumiexile (10-01-2016)
Alt 10-01-2016, 00:15:56   #4
Uğur Akar
KOLTUKÇU
 
Uğur Akar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 24-12-2014
Bulunduğu yer: İstanbul
Yaş: 42
Ad - Soyad: Uğur Akar
Otomobil: Seat
Mesaj: 4,679
Ettiği teşekkür: 1,629
Üye 1,150 mesajında 1,760 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 9 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: Fabia III Dişli Oranları-1.0MPI(44-55kW)-1.2TSI(66-81kW)-1.4TDI(66-77kW)

Alıntı:
trolley´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster
... 1.0 MPI motorlu araçlarımızın vites kutusu Citigo ve Volkwagen UP'un vites kutuları ile aynı ve geri vites dişlilerinde senkronizer yok bu neden ile debriyaja bastıktan sonra devrin düşmesini beklemekte yarar var yoksa zaart zuurt ediyor
Bahsettiğiniz senkromeç ise çok ekstra olanlar hariç hiç bir aracın geri vites dişlisinde senkromeç yoktur ve kullanım kitapçıklarında "araç tamamen durmadan geri vitese atmayın" ikazı vardır.
Uğur Akar isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Uğur Akar Nick'li üyemize bu mesajı için 3 üyemiz teşekkür etmiş
Alcanzar (11-01-2016), cengizozal (24-05-2016), trolley (10-01-2016)
Alt 03-11-2016, 07:57:57   #5
A.L.P.E.R
Kıdemli ST Üyesi
 
A.L.P.E.R - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 03-11-2016
Bulunduğu yer: Erzurum
Ad - Soyad: Alper
Otomobil: Fabia III TSI
Mesaj: 180
Ettiği teşekkür: 30
Üye 25 mesajında 31 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 12 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: Fabia III Dişli Oranları-1.0MPI(44-55kW)-1.2TSI(66-81kW)-1.4TDI(66-77kW)

1.2 tsi 110hp aldım ve vites oranları çok çok düşük hiç hoş değil 5.vites 2 devirde 60 ile gidiyor
A.L.P.E.R isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 03-11-2016, 07:59:53   #6
DDŞ
Deli Oğlan
 
DDŞ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 03-01-2014
Bulunduğu yer: Angara
Yaş: 24
Ad - Soyad: Doğukan D. ŞENKAL
Otomobil: Fabia I 1.4 TDI
Mesaj: 9,212
Ettiği teşekkür: 3,846
Üye 1,864 mesajında 2,813 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 87 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: Fabia III Dişli Oranları-1.0MPI(44-55kW)-1.2TSI(66-81kW)-1.4TDI(66-77kW)

Alıntı:
A.L.P.E.R´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster
1.2 tsi 110hp aldım ve vites oranları çok çok düşük hiç hoş değil 5.vites 2 devirde 60 ile gidiyor


Kisa oranlarsan bahsediyorsunuz fakat bu kadar kisa olmasaydi araciniz bu kadar seri olmazdi ve bu kadar az yakmazdi


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
DDŞ isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 03-11-2016, 08:02:12   #7
A.L.P.E.R
Kıdemli ST Üyesi
 
A.L.P.E.R - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 03-11-2016
Bulunduğu yer: Erzurum
Ad - Soyad: Alper
Otomobil: Fabia III TSI
Mesaj: 180
Ettiği teşekkür: 30
Üye 25 mesajında 31 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 12 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: Fabia III Dişli Oranları-1.0MPI(44-55kW)-1.2TSI(66-81kW)-1.4TDI(66-77kW)

Alıntı:
DDŞ´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster
Kisa oranlarsan bahsediyorsunuz fakat bu kadar kisa olmasaydi araciniz bu kadar seri olmazdi ve bu kadar az yakmazdi


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
2 haftadır kullanıyorum seriliğinide çok test edemedim ama normal sürüşte dahi 9 lt yakıyor basmaya çekiniyorum
A.L.P.E.R isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 03-11-2016, 11:17:08   #8
Eray Güler
Kıdemli ST Üyesi
 
Üyelik Tarihi: 27-08-2016
Bulunduğu yer: İstanbul
Ad - Soyad: Eray Güler
Otomobil: Arabam yok
Mesaj: 293
Ettiği teşekkür: 63
Üye 57 mesajında 67 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 20 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: Fabia III Dişli Oranları-1.0MPI(44-55kW)-1.2TSI(66-81kW)-1.4TDI(66-77kW)

Alıntı:
A.L.P.E.R´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster
2 haftadır kullanıyorum seriliğinide çok test edemedim ama normal sürüşte dahi 9 lt yakıyor basmaya çekiniyorum
herkesin normali farklı 5 lt. yakan da var 12 lt. yakan da. zamanla aracınıza alıştıkça düzelecektir. greencscore uygulaması var araçta onu deneyimleyin isterseniz bir de.. ben muhakkak tüketiminizin düşeceğini düşünüyorum. vites oranları fazla kısa geldiyse biraz fazla yakmayı göze alarak "s" modda kullanmayı deneyin. vitesleri daha üst devirlerde değiştirmeye başlayacaktır. hatta dur kalk trafikte dsg yi direkt spor modda kullanmayı öneren arkadaşlar mevcut. vites üst devirlerde değiştiği için gereksiz vites değişimi yapmıyor dsgler. 1 metre yol gitmek için araca boşuna 2 defa vites değiştirtiyor. forumlarda bu şekilde öneri veren kişiler dsgnin sağlığını korumak için olduğunu söylüyor. düşününce mantıklı aslında.

Konu Eray Güler tarafından (03-11-2016 Saat 11:22:47 ) değiştirilmiştir..
Eray Güler isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Eray Güler Nick'li kullanıcıya bu mesajı için teşekkür eden üyemiz
A.L.P.E.R (03-11-2016)
Alt 03-11-2016, 13:19:26   #9
A.L.P.E.R
Kıdemli ST Üyesi
 
A.L.P.E.R - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 03-11-2016
Bulunduğu yer: Erzurum
Ad - Soyad: Alper
Otomobil: Fabia III TSI
Mesaj: 180
Ettiği teşekkür: 30
Üye 25 mesajında 31 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 12 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: Fabia III Dişli Oranları-1.0MPI(44-55kW)-1.2TSI(66-81kW)-1.4TDI(66-77kW)

ahsettiğiniz gren score olayını sürekli ekran da takipteyim güzel birşey yapmışlar score 100 ile 95 altına düşmüyorum gözüm takipte sürekli 7 bin km de daha araç ve kalkışta titretiyor klasik dsg kavrama sorunu var 2.kullanıcısıyım aracın servis isterseniz değişelim ister daha başlangıçta sorun biraz daha kullanın dedi ben yakıtı kavrama olayına bağlıyorum tüm filtreleri değiştim alınca yakıtta b sınıfı lastik aldım yakıt ortalamasını 100km de doldurma yöntemiyle deneyeceğim.
A.L.P.E.R isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 03-11-2016, 16:17:35   #10
Eray Güler
Kıdemli ST Üyesi
 
Üyelik Tarihi: 27-08-2016
Bulunduğu yer: İstanbul
Ad - Soyad: Eray Güler
Otomobil: Arabam yok
Mesaj: 293
Ettiği teşekkür: 63
Üye 57 mesajında 67 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 20 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: Fabia III Dişli Oranları-1.0MPI(44-55kW)-1.2TSI(66-81kW)-1.4TDI(66-77kW)

Alıntı:
A.L.P.E.R´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster
ahsettiğiniz gren score olayını sürekli ekran da takipteyim güzel birşey yapmışlar score 100 ile 95 altına düşmüyorum gözüm takipte sürekli 7 bin km de daha araç ve kalkışta titretiyor klasik dsg kavrama sorunu var 2.kullanıcısıyım aracın servis isterseniz değişelim ister daha başlangıçta sorun biraz daha kullanın dedi ben yakıtı kavrama olayına bağlıyorum tüm filtreleri değiştim alınca yakıtta b sınıfı lastik aldım yakıt ortalamasını 100km de doldurma yöntemiyle deneyeceğim.
yakıt tüketimini uzun süreli olanı vs. sıfırladınız değil mi? belki önceki sahibi çok agresif bir sürücü olabilir. birde aracı her çalıştırdığınızda çok kısa mesafeler gidiyorsanız.. 3-5 km gibi.. yakıt tüketimi hiç düşmez motor ısınmaya fırsat bulamadığından. anneme aynı motorlu leon aldık o bile ağırlığına rağmen görmedi o litreleri tabiiki sakin kullanımla. tüm tüketim ortalamalırını sıfırlayın ve gaz pedalına aynı bir kedinin başını okşar gibi dokunun farkı göreceksiniz herşeyi sıfırladıktan sonra bir süre ellemeyin 1000 km civarında bir kullanımdan sonra ortalama tüketimi buradan paylaşırsanız biz de bilgilenmiş oluruz

ekleme: bulunduğunuz şehir yakutiye yazıyor eğer Erzurum Yakutiye ise hava sıcaklıkları şu an baya düşük aracınızın ısınması İstanbul'a göre daha geç olacaktır. bunun yanında eğer rakımı yüksek bir yerdeyseniz havadaki basınç düşeceğinden aracınızın çekişi düşecektir ve siz normal hızlarda gitmek için bile farkında olmadan daha çok gaza basacaksınız demektir. bu etmenlerin biri veya birkaçı birleştiğinde tüketim artabiliyor. ben kendi aracımla kartepeye tırmandığımda tepelere doğru araç gitmez oluyor rakım birden hızlı bir şekilde arttığı için farkı hissedebiliyorum.

fabrika verisi dedikleri yakıt tüketimi gerçek anlamda fabrika verisi. çünkü o tüketimler elde edilirken pedala nasıl dokunacağını çok iyi bilen 65-70 kiloluk cücük gibi adamlarla kapalı bir odanın içinde elde ediliyor. 0-100 km saniye değerlerini gözüne sokarlar aracı tanıtırken hadi dip gazla kalk ve öyle devam et yiyosa ozamanki yakıt tüketimini de yazsınlar.

son bir öneri olarak bu araçlar turbolu araçlar ve turbonun yağlanması büyük önem arz etmekte, hava sıcaklığı 10 derecenin altına düştüğünde aracınızı ilk çalıştırmada rölantide 1-2 dakika hiç gaza basmadan (cabuk ısınsın diye) bekleyin hareket etmeden önce. bu henüz ısınmamış ve bal kıvamına gelmiş motor yağınızın ısınmasını ve akışkanlığının artmasını sağlayacaktır, araç turbonuzun yağlamasını doğru bir şekilde yapacaktır.

Konu Eray Güler tarafından (03-11-2016 Saat 16:39:50 ) değiştirilmiştir..
Eray Güler isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Cevapla


Konuyu Toplam 1 Üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)
 
Seçenekler
Stil

Yetkileriniz
Yeni Mesaj yazma yetkiniz Aktif değil dir.
Mesajlara Cevap verme yetkiniz aktif değil dir.
Eklenti ekleme yetkiniz Aktif değil dir.
Kendi Mesajınızı değiştirme yetkiniz Aktif değildir dir.

BB code is Açık
Smileler Açık
[IMG] Kodları Açık
HTML-KodlarıKapalı

Gitmek istediğiniz klasörü seçiniz


Saat: 04:11:32


Design By: KA®ANLIK
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.
Her hakkı SkodaTurkey.com Forumuna aittir