Geri git   Skoda Forum ve Yardımlaşma Platformu / Skoda Turkey > SKODATURKEY TEKNİK SERVİS > Favorit & Felicia

Favorit & Felicia Bu modele ait sorular, sorunlar, çözümler...

User Tag List

Cevapla
 
Seçenekler Stil
Alt 30-03-2009, 16:10:44   #1
Ugur A.
Guest
 
Mesaj: n/a
Mentioned: Post(s)
Tagged: Thread(s)
Standart Favorit İle İlgili Sıkça Sorulan Sorular-Kaloriferin Isıtmaması

Favorit İle İlgili Sıkça Sorulan Sorular


Kaloriferin Isıtmaması


Favorit-Forman serisinde bulunan kalorifer tertibatı soğuk bir ülke olan Çekoslavakya’ da üretilmiş olmasına da bağlı olarak gayet iyi çalışır. Kalorifer tertibatı ile ilgili de sıkça sorulan soruları bu başlık altına toplamak istedim.

Favorit’ in kaloriferi ısıtmıyor. Nedeni ne olabilir?
Bunun başlıca sebebi, düşük seçilmiş termostat ve fan müşiri değerleridir. Favorit’ in orijinal termostat değeri 88°C, fan müşiri değeri de 92-87°C’ dir. Fan motor soğutma suyu sıcaklığı 92°C’ ye ulaştığında açılır ve 87°C’ ye geldiğinde de kapanır. Bu değerler seçildiğinde, Favorit kaloriferi içerisini gayet iyi ısıtacaktır.

Sıkışık trafikte motor harareti gayet iyi bir şekilde yükseliyor ve kalorifer gayet iyi ısıtıyor ancak trafik açılıp da sabit bir hızda yol aldığımda motor harareti neredeyse sıfır seviyesine geliyor. Nedeni ne olabilir?
Sıkışık trafikte otomobil önden rüzgar almaz ve radyatöre gelen soğutma suyu bu rüzgarla soğutulmaz. Aşağı yukarı rölanti seviyelerinde ilerleyen trafikte motor daha çabuk ısınır. Trafik açılıp da en azından sabit hızlarda yol alındığındaysa, önden gelen rüzgar soğutma yapacaktır. Yalnız termostat değerinden daha fazla soğutma olduysa, yani motor soğutma suyu sıcaklığı 88°C’ den daha aşağıya çekilmişse, termostat kapanacak ve motor 88°C sıcaklığa ulaşana kadar açılmayacaktır. Yani motor hararetini sabit tutacaktır. İşte bu gibi bir durumda (yani açık yolda ve sabit hızda) motor harareti hızlı bir şekilde ve sıfıra yakın seviyelere iniyor ve öylece kalıyorsa, termostat kapanmıyor, dolayısıyla da motor hararetini sabit tutamıyor demektir. Termostat değişimi sonrasında, başka bir problem yoksa, durum normale dönecektir.

Motor harareti sabit ve olması gereken değerde ancak kalorifer kısa bir süre sıcak üfledikten sonra soğuk üflemeye başlıyor.
Bu durumda kalorifer radyatörü tıkalı veya çok az bir devir daim yapabiliyor demektir. Kalorifer radyatörü sökülüp temizlenebiliyor. Arka kısmında incecik teneke tırnaklardan oluşan bir kapağı var. Bu kapak sökülüp kalorifer radyatörünün içi iyice temizlenip tekrar kullanılabiliyor ancak bu teneke tırnakların olduğu bölüm çok dikkatlice takılmalıdır çünkü düzgün takılmadığı zaman su kaçırabiliyor ve bu da hararete neden olabiliyor. Zaten bu kapağı teneke tırnakların deforme olması nedeniyle en çok iki kez açabilir ve kapatabilirsiniz. En sağlıklısı kalorifer radyatörünü yenisi ile değiştirmek. Çok pahalı bir parça değildir. En son sorduğumda 30 lira gibi bir fiyat söylemişlerdi. Motorun hararet yapması sonucu oluşabilecek hasarları düşününce çok pahalı değil. Bir daha tıkanmaması veya en azından uzunca bir süre tıkanmadan kullanabilmek için ise motorda eğer antifrizsiz, musluk suyu varsa, bu suyu tamamen boşaltıp 3 litre antifriz 3 litre de su karışımı kullanırsanız kalorifer radyatörünü uzunca bir süre sorunsuzca kullanabilirsiniz. Aslında en iyisi tamamen fabrikanın önermiş olduğu antifrizi doldurmaktır ancak eğer ki uzun süreler antifriz olmadan, sadece musluk suyuyla kullanmışsanız, tamamen antifriz kullandığınızda, soğutma sisteminde zayıflamış olan kısımlarda problemler baş gösterebilir. Örneğin motor soğutma radyatörünün zayıflamış kısmından su kaçağı oluşması gibi.
Bir de kalorifer radyatörünü veya genel sistemi temizlemek için ‘’kireç sökücü’’ tarzı kimyasallar kullanmak, motor soğutma radyatörü ve kalorifer radyatörü alüminyumdan üretildiği için pek fazla tavsiye edilmemektedir hatta hiç tavsiye edilmemektedir.

Termostat doğru çalışır durumda, fan müşiri doğru çalışır durumda kalorifer radyatörü de yeni değiştirildi; ancak kalorifer gene de iyi ısıtmıyor.
Bu durumda, devir daim pompası görevini tam yapmıyor olabilir. Bu zayıf bir ihtimal de olsa göz ardı edilmemelidir. Bir de radyatörden motor bloğuna, jikle tertibatına, emme manifolduna soğutulmuş suyu getiren ve motorun alt tarafında kalan metal bir boru vardır. Zamanla kireç, pas, …vb. sebeplerle tıkanabiliyor veya iç çapı daralabiliyor ve devir daimin sağlıklı yapılmasını engelliyor. Peki bu borunu tıkalı olduğu nasıl anlaşılır? En iyisi söküp kontrol etmektir. Vaktiniz yok, söktürüp kontrol ettiremiyorsunuz. Eğer ki havalar çok fazla soğumamışsa ve jikleniz artık her zamankinden daha uzun süre devrede kalıyorsa, bu boruda problem arama seçeneğini göz ardı etmemelisiniz, çünkü bu boru, jikle tertibatına soğutulmuş suyu taşır ve jikle zembereği de artan sıcaklık nedeniyle gevşeyerek jikle tertibatını kapatır. Gelen su, tıkalı veya daralmış boru nedeniyle az geliyor ise jikle aynı hava koşullarında daha uzun süre devrede kalacaktır. Unutmayın ki bu gözlemi yaparken hava şartları aynı olmalıdır. Mesela 10°C’ lik hava sıcaklığında jiklenin devrede kalma süresi daha kısayken, -1°C’ de daha uzun olacaktır. Soğutma sistemi sağlıklı olarak çalışıyorsa, hararet göstergesinin ibresi, hararet göstergesinin işaretlemesinin hemen başladığı yere yani en alttaki kutucuğun başlangıcına geldiğinde jikle kapanmaktadır.

Not : Tamamen kendi tecrübelerimdir. Profesyonel birisinin yazdığı veya bir kaynakta yayınlanmış bir yazı değildir.
  Alıntı ile Cevapla
Nick'li üyemize bu mesajı için 7 üyemiz teşekkür etmiş
aymanlı (20-04-2009), dgn (05-04-2010), Engin E. (10-02-2012), enis (16-01-2013), fthsmr (29-11-2011), gokcen59 (08-04-2010), Robin (05-09-2012)
Alt 03-04-2010, 18:06:09   #2
gokcen59
"Keyif Adamı"
 
gokcen59 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 01-04-2010
Bulunduğu yer: İstanbul
Yaş: 26
Ad - Soyad: Gökçen Erdoğan
Otomobil: Fabia II
Mesaj: 5,191
Ettiği teşekkür: 4,700
Üye 1,371 mesajında 2,269 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 1 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: Favorit İle İlgili Sıkça Sorulan Sorular-Kaloriferin Isıtmaması

Abi benim buğular hiç calısmıyor. kalorifer canavar gibi bi 5dk bekletiyo ama. buğular hiç calısmıyo temizlettirmeme rağmen. :S
ilkel yollarla artık havluyla falan hallediyorum
gokcen59 isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 05-04-2010, 07:07:04   #3
Ugur A.
Guest
 
Mesaj: n/a
Mentioned: Post(s)
Tagged: Thread(s)
Standart Cevap: Favorit İle İlgili Sıkça Sorulan Sorular-Kaloriferin Isıtmaması

Alıntı:
gokcen59´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster
Abi benim buğular hiç calısmıyor. kalorifer canavar gibi bi 5dk bekletiyo ama. buğular hiç calısmıyo temizlettirmeme rağmen. :S
ilkel yollarla artık havluyla falan hallediyorum
Buğular derken?
  Alıntı ile Cevapla
Nick'li kullanıcıya bu mesajı için teşekkür eden üyemiz
gokcen59 (08-04-2010)
Alt 07-04-2010, 22:54:41   #4
gokcen59
"Keyif Adamı"
 
gokcen59 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 01-04-2010
Bulunduğu yer: İstanbul
Yaş: 26
Ad - Soyad: Gökçen Erdoğan
Otomobil: Fabia II
Mesaj: 5,191
Ettiği teşekkür: 4,700
Üye 1,371 mesajında 2,269 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 1 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: Favorit İle İlgili Sıkça Sorulan Sorular-Kaloriferin Isıtmaması

ön cam'ın altındaki deliklerden gelen hava işte
gokcen59 isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 08-04-2010, 06:39:29   #5
Ugur A.
Guest
 
Mesaj: n/a
Mentioned: Post(s)
Tagged: Thread(s)
Standart Cevap: Favorit İle İlgili Sıkça Sorulan Sorular-Kaloriferin Isıtmaması

Alıntı:
gokcen59´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster
ön cam'ın altındaki deliklerden gelen hava işte
Oralar kolay kolay tıkanacak yerler değil. Hava akımını sadece üst kısma gidecek şekilde ayarladığından emin misin? Aynı zamanda aşağı da açıksa ön cama yeterli hava gelmiyor ve buğuyu çözemiyor.
  Alıntı ile Cevapla
Nick'li kullanıcıya bu mesajı için teşekkür eden üyemiz
gokcen59 (08-04-2010)
Alt 08-04-2010, 08:16:49   #6
gokcen59
"Keyif Adamı"
 
gokcen59 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 01-04-2010
Bulunduğu yer: İstanbul
Yaş: 26
Ad - Soyad: Gökçen Erdoğan
Otomobil: Fabia II
Mesaj: 5,191
Ettiği teşekkür: 4,700
Üye 1,371 mesajında 2,269 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 1 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: Favorit İle İlgili Sıkça Sorulan Sorular-Kaloriferin Isıtmaması

Sadece üst kısıma gidicek şekilde ayarlıyorum yalnız gelen hava miktarı çok az.
gokcen59 isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 08-04-2010, 08:26:49   #7
Ugur A.
Guest
 
Mesaj: n/a
Mentioned: Post(s)
Tagged: Thread(s)
Standart Cevap: Favorit İle İlgili Sıkça Sorulan Sorular-Kaloriferin Isıtmaması

Alıntı:
gokcen59´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster
Sadece üst kısıma gidicek şekilde ayarlıyorum yalnız gelen hava miktarı çok az.
1- Kalorifer fanı düzgün çalışıyor mu?
2- Dörtlü flaşör butonunun oradaki ızgaralar kapalı durumda iken de az mı hava geliyor?
3- Tamamen aşağıya verdiğinde havayı, gene az mı üflüyor?
4- Motor kaputunun altındaki kalorifer ızgarası herhangi bir şeyle kapalı değil, değil mi?
  Alıntı ile Cevapla
Alt 08-04-2010, 14:47:45   #8
gokcen59
"Keyif Adamı"
 
gokcen59 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 01-04-2010
Bulunduğu yer: İstanbul
Yaş: 26
Ad - Soyad: Gökçen Erdoğan
Otomobil: Fabia II
Mesaj: 5,191
Ettiği teşekkür: 4,700
Üye 1,371 mesajında 2,269 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 1 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: Favorit İle İlgili Sıkça Sorulan Sorular-Kaloriferin Isıtmaması

1.cıvk cıvk cıvk diye ötüyo ilk baş 2dk sonra ses kesiliyo çalışıyor.
2.kapalı durumda iken daha fazla hava geliyor.
3.hava düzeliyo artıyo.
4.değil
gokcen59 isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Alt 08-04-2010, 15:21:26   #9
Ugur A.
Guest
 
Mesaj: n/a
Mentioned: Post(s)
Tagged: Thread(s)
Standart Cevap: Favorit İle İlgili Sıkça Sorulan Sorular-Kaloriferin Isıtmaması

Alıntı:
gokcen59´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster
1.cıvk cıvk cıvk diye ötüyo ilk baş 2dk sonra ses kesiliyo çalışıyor.
2.kapalı durumda iken daha fazla hava geliyor.
3.hava düzeliyo artıyo.
4.değil
Nasıl olmuş olabileceği hakkında bir fikrim olmamakla beraber oranın tıkandığını gösteriyor cevapların. Enteresan yahu!
  Alıntı ile Cevapla
Alt 08-04-2010, 15:30:11   #10
gokcen59
"Keyif Adamı"
 
gokcen59 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
 
Üyelik Tarihi: 01-04-2010
Bulunduğu yer: İstanbul
Yaş: 26
Ad - Soyad: Gökçen Erdoğan
Otomobil: Fabia II
Mesaj: 5,191
Ettiği teşekkür: 4,700
Üye 1,371 mesajında 2,269 kez teşekkür almıştır
Mentioned: 1 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Standart Cevap: Favorit İle İlgili Sıkça Sorulan Sorular-Kaloriferin Isıtmaması

Alıntı:
Uğur@k@r´isimli üyeden Alıntı Mesajı göster
Nasıl olmuş olabileceği hakkında bir fikrim olmamakla beraber oranın tıkandığını gösteriyor cevapların. Enteresan yahu!
Teşekkürler uğur abi
Enteresanlıkta üstüne tanımam onun
gokcen59 isimli Üye şimdilik offline konumundadır   Alıntı ile Cevapla
Cevapla


Konuyu Toplam 1 Üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)
 
Seçenekler
Stil

Yetkileriniz
Yeni Mesaj yazma yetkiniz Aktif değil dir.
Mesajlara Cevap verme yetkiniz aktif değil dir.
Eklenti ekleme yetkiniz Aktif değil dir.
Kendi Mesajınızı değiştirme yetkiniz Aktif değildir dir.

BB code is Açık
Smileler Açık
[IMG] Kodları Açık
HTML-KodlarıKapalı

Gitmek istediğiniz klasörü seçiniz


Saat: 18:26:54


Design By: KA®ANLIK
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.
Her hakkı SkodaTurkey.com Forumuna aittir