acil... fabiamda EPC lambası yanıyor ve araba gaz yemiyor.

[zurna1788]

IceMaN70´isimli üyeden Alıntı

yalnız o soketleri çıkarırsanız kalibrasyon yaptırmanız gerekebilir

fatihcim dün gittim tüpçüye problem tüpten değil dedi.içimi rahatlattı ve ustama gittim.inceledi etti.arabanın beyni oksitlenmiş... jakların olduğu bölümü görsen yemyeşil olmuş.orayı güzelce temizledi,taktı.şimdi silah gibi oldu... lpg ciyede gittim sonra gaz yemiyodu lpg de.benim lpg ecu su ölüydü zaten.çocuğun elinde bitane 2.el temiz lpg ecusu varmış.taktık saat gibi maşallah onuda 60 a aldım pazarlıkla birde gaz filtresini değiştrdim 20 tl ye. gaz kaçağı vardı onuda halletti. araba süper oldu. tek eksik kaldı araba benzindede tüptede biraz titriyor.sibop ayarı yaptıracam.sanırım çok sıkılmış.ondan sonra birde lpg ayarı yaptırdıkmı... ohhhhh

[wrx_harun]

arkadaslar ben 3 gun once bı fabia aldım.1.4 16v 101 bg 2001 model arac daha 25000 km de.dun yolda 4. vitesle yolda seyrederken bırden bıre arac yolda stop etti ve asr ısıgı yandı dugmeye bastıgım halde sonmedı aracı tekrar calıstırdım sonra sorun duzeldı bı daha yanmadı ama daha sonrasında aracı park ettım yarım saat sonra tekrar bındım arac calıstı ama gaz yemıyordu stop ettım bıdaha calıstırdım duzeldı ama ara sıra yapıyor eger bu konuyla ılgılı bılgısı olan arkadaslar varsa yardımcı olursa sevırım sımdıden tesekkurler.yenı aldım aracı ama ılk gunlerden sogudum aractan ınsallah onemlı bı problem yoktur

[byxtra]

yaklaşık 2 ay önce 2003 model fabia 1 1.4 mpi comfort arac aldık sadece motor lambası yanıyordu eksantrik pozisyon sensörü dediler değiştirdik bu sefer epc de yanmaya başladı gaz kelebeği dediler onuda değiştirdim 250-260 km yolu sorunsuz yaptı hiç yakmadı ama bu sorunsuz 250 km nin sonunda marketten çıkarken kalkışta tekrar EPC lambası yandı ustayı aradım tesisat felan dedi hemen bilgisayardan arızaya baktırdım açı sensörü diyordu silmeye çalıştık arızayı silip arabayı çalıştırınca tekrar yandı ama sönmedi arabanın devirinde sorun yok 4000-5000 devire çıkıyor ama yolda rampaları çıkarken acaip düşüyor ve çalışırken devir saati yukarı aşağı oynuyor ve an itibarı ile motor arıza lambası da yandı ama motor arıza ışığı hiç sönmüyor epc kontağı kapatıp açınca bazen sönüyor acaba nedendir acil yardımcı olursanız sevinirim....aynen wrx_harunun dediği gibi alır almaz araçtan soğudum

[SAHLVCV]

Konuya bir güncel çekeyim. Eşimin kullandığı Fabia 1.2 TSI yol ortasında birden stop etti ve EPC ışığı yandı. Olay yerine gittiğimde vitesi boşa alarak güç bela arabayı ara sokağa çekmişler.

Arabada elektrik var, ancak motor hiçbir şekilde çalışmıyor ve EPC ışığı sürekli yanıyor.
Ayrıca viteslerde de sıkıntı yok.

Yapacak birşey yok diyerek çekici çağırdık ve yetkili servise çektik arabayı. Servisten 1.500 TL onarım maliyeti çıktı. Telefonda bana söyleneni tam hatırlayamıyorum, ama bir kablo grubunun değişeceği şeklindeydi.

Maalesef araç yürümediği için çekici ile oradan alıp servis servis dolaşacak halim yok ve kabul ettim.

Ancak 2 tane Kia Ceed eskitmiş birisi olarak, dağ tepe dolaşıp o arabalarla yolda kaldığımı hatırlamıyorum. İnternette yaptığım araştırmalarda bu EPC arızasıyla ilgili çok fazla kayıt var. 3 yaşında 60 binde sadece trafiksiz yolda git-gel yapan arabanın yolda kalması ister istemez markadan soğutuyor adamı.

Diyeceksiniz ki "sıfır arabayı galeriden alıp 20 km sonra da arıza yaşayabilirsin". Eyvallah, ama bir kere mide bulanıyor ister istemez.

[canca88]

zurna1788´isimli üyeden Alıntı

herkese merhaba dün akşam petrole gittim ve arabayı yıkadım.herşey normaldi.ancak tam işim bitti eve dönecem.aracı çalıştırdım. Rolanti kendi kendine 1500 devir seviyesine çıkıp 900 devire geri düşüyodu. bu sıradada epc lambası yanıyordu.dip gaz yapıyorum.hiçbir tepki vermiyor.eve kendimi zor attım valla.allahtan evin yol güzergahı yokuş aşağıydıda yüksek vites düşük devir gelebildim.araba 2001 model 68 hp ve lpg. şuanda lpg beyni bozuk.problem kaynağı lpg den ötürümü yoksa araçla alakalı bir problemmi.bilgileri olan üyelerimizin yardımcı olmalarını rica ediyorum.şimdiden teşekürler.

bu tip bir sorunu ben de yaşadım. aracımla giderken epc ışığı yandı araba gaz pedalına hiç tepki vermiyodu fakat rölantide normal çalışıyodu yolun ortasında kaldım öylece. birkaç defa arabayı kapatıp açtım neyseki araba hareket eder oldu ama zar zor gidiyodu. sağa çektim bir müddet bekledim düzeldi. Tamirciye götürdüm tabi, cihaza bağladılar sorun gaz pedalından dediler değişmesi gerekiyomuş ama bulamadık. siparişle servisten isteyecez dediler . fiyatı da bin küsür falan. Söküp temizleyelim dedim, söktük bayaa bislik birikmiş potansiyometreye iyice temizledik, bir haftadır gayet güzel hatta aracım eskisinden daha seri oldu. bence siz de bir temizlettirin. Muhtemelen ordandır.

[edabekmez]

Uff bende de aynı sorun vardı yandım desenize

[UgurUgurlu]

SAHLVCV´isimli üyeden Alıntı

Konuya bir güncel çekeyim. Eşimin kullandığı Fabia 1.2 TSI yol ortasında birden stop etti ve EPC ışığı yandı. Olay yerine gittiğimde vitesi boşa alarak güç bela arabayı ara sokağa çekmişler.

Arabada elektrik var, ancak motor hiçbir şekilde çalışmıyor ve EPC ışığı sürekli yanıyor.
Ayrıca viteslerde de sıkıntı yok.

Yapacak birşey yok diyerek çekici çağırdık ve yetkili servise çektik arabayı. Servisten 1.500 TL onarım maliyeti çıktı. Telefonda bana söyleneni tam hatırlayamıyorum, ama bir kablo grubunun değişeceği şeklindeydi.

Maalesef araç yürümediği için çekici ile oradan alıp servis servis dolaşacak halim yok ve kabul ettim.

Ancak 2 tane Kia Ceed eskitmiş birisi olarak, dağ tepe dolaşıp o arabalarla yolda kaldığımı hatırlamıyorum. İnternette yaptığım araştırmalarda bu EPC arızasıyla ilgili çok fazla kayıt var. 3 yaşında 60 binde sadece trafiksiz yolda git-gel yapan arabanın yolda kalması ister istemez markadan soğutuyor adamı.

Diyeceksiniz ki "sıfır arabayı galeriden alıp 20 km sonra da arıza yaşayabilirsin". Eyvallah, ama bir kere mide bulanıyor ister istemez.

Biz de geçen hafta tatildeyken EPC ışığı yandı arabanın. Daha önce de motor ışığı yanmıştı, bobin değişmişti. Bu sefer ikisi birden yandı, tatilde yaptıramayacağım için arabayı stop edip tekrar çalıştırdım ve düzeldi.

Yola çıktık, Kapadokya'dan Ankara'ya geldiğimizde tekrar EPC yandı ve araba gaz yememeye başladı, devirde de düzensizlik vardı. Belirli bir devrin üzerine çıkınca sorun yok ama ona çıkana kadar tekliyordu. Ankara'da sanayiye girdik, bilgisayara bağladılar ve bujilerde sorun olduğunu söylediler. Arabadaki bujileri 58binde değiştirmiştik aslında ama 66binde tekrar değiştirmek durumunda kaldık. Usta 58binde değişmiş olduğuna inanmadı, eskiyi takmışlar seni kazıklamışlar dedi ama ben adımdan emin olduğum kadar iyi biliyorum değiştiğini.

Neyse araba düzeldi, tekrar çıktık yola. Bolu'yu geçip Sakarya taraflarına geldik ve EPC tekrar yandı, yine aynı sorun başladı. Bu sefer de Sakarya'da sanayiye girdik, yine ateşlemede sorun çıktı. Bu sefer bobinleri değiştirelim dedik, daha önce sadece biri değişmişti, zaten değişecekti diye de ses etmedim. Usta sorunun başka bir şey olabileceğini, arabayı bırakmamı söyledi ama İstanbul'a dönmemiz lazımdı, bobinleri deneyelim dedim. Değiştirdik ancak sorun yine çözülmedi, bu sefer çekici çağırdım ve İzmit'e geçtik, arabayı orada bırakıp trenle eve döndük. Ertesi gün İzmit'e gidip arabayı sanayiye götürdüm, yine bilgisayara bağlandı ve silindirde tekleme çıktı. 3te sürekli, 1de aralıklı tekleme gözüküyordu. Beyin, tesisat, buji veya bobinlerden birinde hata var dediler. Bujiler ve bobinler yeni değişmişti, beyin veya tesisat dendiği için elektrikçiye gittik. Sorun tesisattaymış, 400km önce taktığımız bujiler yine gitmiş. Beyinden gelen kabloları yeniledik, akımı tek tek ölçtük, bujileri yeniledik, sorun düzeldi dediler. Oradan istanbul'a geldim, şimdilik bir sorun yok ama yine korkmuyor değilim. Ankara'dan Bolu'ya da sorun yaşamadan gelmiştik çünkü.

[rsimsek]

Bahsedilen sorunun benzeri başıma gelmişti. Ateşleme kablolarının birinin bobine giren bağlantı yeri oksitlenmişti ve temassızlık yüzünden tekleme gibi gidiyor, çekiş düşüklüğü yapıyordu. Gaz verince daha az hissediliyordu. Benim de şehir dışındayken olmuştu İzmit'te özel servis tek bir kablonun ateşlemeye giren kısmının oksitlenmesi sonucu takım halinde kabloları ve bobini değişmişti. Para fazla gelince kafama takıldı, çıkan malzemeleri yanıma almıştım. Eve geldiğimde ateşlemeye kablonun bağlandığı yerde bahsettiğim oksitlenme vardı. Sirkeli, alkollu suyla ve biraz kazıyarak temizledim sonra da yeni takılanı söküp geri taktım. O gün bugündür sorunsuz çalışıyor. Usta denen kişi 3 dakikalık bir işlemde 20 de alsa 50 de alsa gam yemem, gereksiz yere 475 tl fatura çıkarmıştı. Tabi sonrasında telefonla ulaşıp gerekli övgüyü yaptım!