škodaturkey.com
TEKNİK => Teknik Bilgi Paylaşımı => Konuyu başlatan: fenomen - 16 Aralık 2010, 14:36:13
-
Arkadaşlar herkes arac alıp satıyor veya değiştiriyoruz.Hemen ilk başta bir yere götürmeden araçta herhangi bir sorun olduğunu bilmenin püf noktaları nelerdir,neresine bakarız,nasıl anlarız?
-
Ek yerleri, fitil kenarları ve altlarında yeni ve eski boyanın birleşim yerleri, kapıların oturması sırasındaki dengesizlikler ile bazı bölgelerdeki perçinleri kontrol ediyorlar.
Boyalı yüzeyi ise portakal kabuğu, renk değişimi gibi unsurları dikkate alarak değerlendiriyorlar.
Bizler için en iyisi boya ölçüm cihazı :)
-
hocam boyalı araç ne kadar kadar profesyonelce boyanmış olursa olsun mutlaka bir açık verir örnek verecek olursa diyelim aracın kapısı boya diğer kapılara yakından baktığınızda boyanın dokunu görebilirsiniz oval yada yatay olarak boyanır fabrikada makinelerce boyanan araçlar genelde oval boya işlemi yapılır fakat dışarıda işlem gören bir araç yatay dikey ustaya kalmış artık farklı şekillerde boyanabilir ve kendini belli eder eğer anlayamadınız ise plastik kısımların iç yüzeyleri fitiller kontrol edilebilir öyle boya atan ustalar biliyorum ölçüm cihazıyla bile bulunamıyor boyanın kalınlığını ayarlıyor adamlar
-
Ek yerleri, fitil kenarları ve altlarında yeni ve eski boyanın birleşim yerleri, kapıların oturması sırasındaki dengesizlikler ile bazı bölgelerdeki perçinleri kontrol ediyorlar.
Boyalı yüzeyi ise portakal kabuğu, renk değişimi gibi unsurları dikkate alarak değerlendiriyorlar.
Bizler için en iyisi boya ölçüm cihazı :)
Özetle olay böyle cereyan ediyor...
-
Kaynak yerleri,üretim bandındayken robotlar kaynak yaptığı için normal kaynakla farklılık gösterebilir...
-
Aracın birleşim yerlerini boşluklarını kontrol et mesela kaputun sağ tarafıyla sol tarafındaki boşluk eşit değilse kuvvetle muhtemel bir darbe neticesinde onarım görmüş demektir,aynı şeyi çamurluk ve tamponlarda da yapabilirsin gözle yapabileceklerin bunlar ama en güzeli boya ölçüm cihazıyla doğru noktaları kontrol etmek ya da yetkili serviste ekspertiz ücreti ödeyerek araca ekspertiz yaptırmak
kazasız belasız . . .
-
Ne marka, kaç paraya nasıl bir araba alıcaksınız bunu belirseniz daha iyi cevaplanırdı,
özetle bir araca 15000-20000tl ve üzer para verecekseniz arabayı yetkili servise götürürsünüz, Hangi araç olduğunu bilmediğim için tam rakam söylüyemiyorum ama 90TL civarı full ekspertiz yapılıyor, ve aracın herşeyini öğreniyorsunuz, arac almak için ödenen bedel içinde 90TL çok ufak bi mebla ama hala bazı insanlar araca 20.000-50.000TL arası para öderken çekinmeden ödüyor fakat serviste ekspertiz için 90TL çok büyük para diyip ekspertiz yaptırmıyorlar.
-
VW yetkili servislerinde 101 nokta ekspertiz 300-400 tl civarı,
-
Ne marka, kaç paraya nasıl bir araba alıcaksınız bunu belirseniz daha iyi cevaplanırdı,
özetle bir araca 15000-20000tl ve üzer para verecekseniz arabayı yetkili servise götürürsünüz, Hangi araç olduğunu bilmediğim için tam rakam söylüyemiyorum ama 90TL civarı full ekspertiz yapılıyor, ve aracın herşeyini öğreniyorsunuz, arac almak için ödenen bedel içinde 90TL çok ufak bi mebla ama hala bazı insanlar araca 20.000-50.000TL arası para öderken çekinmeden ödüyor fakat serviste ekspertiz için 90TL çok büyük para diyip ekspertiz yaptırmıyorlar.
Çok ilginç gelecektir eminim (Bende inanamamıştım) ama kimi yetkili servisler 90 TL değil 500 TL de verseniz expertiz yapmıyorlar!
Eskiden yapıyorduk artık yapmıyoruz diyorlar... Bir çok vatandaşla mahkemelik olmuşlar falan filan...
-
ya inanın yapmak isteyen adam öyle bir iş çıkarıyorki anlamak imlansıza yakın oluyor 7 takla atmış takla atmadan öncede sol önden ağır darbe almış bir aracı 2 parça boyalı olarak sattılar gözümün önünde ki yalanda yoktu hani yeni kupa giydirdiler araca o kupadada 2 parça boya vardı!!! hadi anlayın bakalım şimdi
ama genelde aracın duruşu çizgilerin düzlüğü fitil altındaki punta izleri kendini belli eder rutin kontrolü o şekilde yapabilirsiniz
-
Aracın servis kayıtlarındaki km ile mevcut kmsi de mutlaka kıyaslanmalı.
-
Aracım da ilk sahibinden hatıra sürtük ve ezik yerleri ,Millettin şu manasız boya fobisi yüzünden bir türlü boyatamıyorum.Kalsın ORJİNAL!!!! :hoh:
-
Aracım da ilk sahibinden hatıra sürtük ve ezik yerleri ,Millettin şu manasız boya fobisi yüzünden bir türlü boyatamıyorum.Kalsın ORJİNAL!!!! :hoh:
Boya takıntım yok aracım eski olduğundan 2 parça boyanınca epey bi renk farkı oldu eski boya çok solmuştu, bende tavan dahil heryerini boyattım.
Alınacak arabanın yaşına göre tipine göre boya kontrolü gerekir ama 15-20 yaşındaki arabadan boyasız olmasını beklemek (helede istanbulda) zor :)
Darbenin şiddeti ağır olmadığı sürece kazalı boyalı araba benim için sorun olmaz.
-
Bende geçenlerde araba pazarında birinin bir başka Vatandaşa aracını; direksiyonun tam orta kısmından (Hani kornaya basılan kısım) aşağıya doğru inen yaklaşık 8-10 cm uzunluğunda ve yarım cm genişliğinde ki çatlağı ''Abi ben aracı bi bayandan almıştım, bayanları bilirsiniz işte! Kornaya hep direksiyonun orta kısmından ve sert basmış! Basa basa da bu şekilde çatlatmış bu kısmı!'' diyerek satmaya çalıştığına şahit oldum...
Oysa aracın önden darbe aldığı ve o darbe esnasında hava yastığının açıldığı ve sonra da yerine o yarık kısımdan geri sokulduğu besbelliydi!
Araç alırken kesinlikle acele etmemeli, duygusal olunmamalı (Gıcır gıcır oluşuna,teybine,lastiklerine,temizliğine vs.. aldanıpta) yürüyen aksam ve kabortasına bakmaya gerek yok deyip geçilmemelidir...
-
Anlamazsınız.Bir forumda okuduğuma göre ön traversleri ve kuleleri kopacak duruma gelmiş accent era'yı boyanansız olarak satmışlar.Evet aynı renk arkadan kazalı bir accent ile kafaları değişmişler sanayide diğer araç hurdaya ayrılmş.Kafadan kazalı olan ise boyasız olarak satılmış.Yani kötülük yapıcak adam hertürlü yolunu bulur yapar.Aracı 1 kez lifte kaldırmak bile çoğu şeyi belli eder.
Dışındaki durumları zaten yazmışlar.