škodaturkey.com
GENEL => Satıyorum - Arıyorum => Konuyu başlatan: emrah arıcan - 16 Aralık 2010, 16:30:52
-
Başlıktada belirttigim gibi 2000 model opel corsamı satıp (otomatik vites olasından dolayı).Lada niva alma düşüncesindeyim hem günlük kullanırım hemde yazlıkta işimi görür.2005 veya üstü olması tercihim.
Bu aracı daha önce kullanan eksigini gedigini bilen arkadaşlardan ustadlardan yardım bekliyorum.Büyük ihtimal tüplü olucak araç ne kadar yakar yürüyen aksamı sorunsuzmudur.Alırken nelere dikkat etmeliyim.Günlük kullanım için okula gidebilirmiyim uygunmudur.Şimdiden teşekkür ederim...
-
kullanan arkadaşlarımın söylediği arazide tam bir canavar parça ucuz alt takım sağlam şehir içinde tam bir kalas gündelik için önermem ama arazide o fiyata en iyileri arasındadır
-
Evimden okulum 10km ayrıca sıkılırsam babam dan c-max ide alırım diye düşündüm.
-
o arabayı Türkiyede ilk alıp kullanan bizim şirketti. arzide üstüne araba tanımam.
ilk izmir fuarına tanıtım için gelen 3 aracıda şirket aldı. ne kahırlar çekti o arabalar
son çıkanlar 1.700 motor olması lazım eskiler 1.500 motordu.
yakıtı düşük değildir. şehir içi kullanımına pek uygun bir araç değil.
of rood, av işleri için kullanacağım dersen al ama gündelik kullanım için pek konforlu değildir.
arkadaşta ve yeğende de aynı arabadan vardı. soğuk iklim arabası olduğu için araç bakımlı değilse yazın hararet problemi falan oluyor.
parçaları pahalı değildir ama çoktan beri o arabaların sıfırı satılmadığı için parça temininde sıkıntı varmı bilmiyorum.
bana kalırsa almayın derim.
-
Şuan sıfırı var 25.000 tl fiyatla.Zaten lada markasının tr de tek satılan aracı bu başka sıfır satılan aracı yok.Konfor biraz benide düşündürüyo ama hoşumada gidiyor yazlıkta camur dağ bayır kullanırım diyorum.
-
Tamda bugün arkadaşa baktık.Arazi için süperde, normal kullanım için problem..
suzuki jimny düşünmez misin?
(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:NVm2KqanduJSNM:http://www.suzuki-jimny.net/gallery/photos/2000/suzuki-jimny-photo-large.jpg&t=1)
-
Aslında suzuki biraz daha konforlu gibi duruyo
-
suzuki konfor yönünden kat kat üstündür ladadan. ama iş araziye dönünce lada hummer la bile boy ölçüşür.
-
Ben de Pajero Pinin öneriyorum. Gerçek Pajero alt yapısı.. Tayin de doğu'ya gitseydik.. bu aracı alıcaktım.. Sakın küçük olduğuna bakmayın.. Gerçek 4x4.. Outlander'da bulunmayan super select gibi özellikler mevcut olan 1400kg'lık cep herkülüdür.
(http://www.m1911.org/images/Musso/parnis03/pinin00.jpg)
Mitsubishi'nin küçük arazi aracı Pajero Pinin Türkiye'de satışa sunuldu. 3.73 metre uzunluğundaki araç Mitsubishi ile İtalyan tasarım şirketi Pininfarina tarafından ortak olarak İtalya'da üretiliyor. Pininfarina tasarımın Avrupa zevklerine uygun ve şık olması için çalışmış. Pininfarina'nın katkısı aracın ismindeki "Pinin" ile de simgeleniyor.
Pajero Pinin'de, Carisma'da da kullanılan 1.8 litrelik GDI motoru yer alıyor. Ancak motorun gücü 125'ten 120 beygire indirilmiş ve Pinin için en yüksek gücünü ve torkunu daha düşük devirlerde sağlayacak şekilde ayarlanmış. Pinin, bu motorla sıfırdan 100 km/s hıza 10.2 saniyede ulaşıyor ve son hızı da 168 km/s. Ortalama yakıt tüketimi ise 8.9 litre/100 km.
Küçük boyutları ve 9.8 metrelik dönüş çapı Pajero Pinin'in şehir içinde kullanımını kolaylaştırıyor. Küçük sınıfa ağabeyi Pajero'nun prestijiyle giren Pinin, arazi yeteneği ve sunduğu dört tekerlekten çekiş sistemiyle Pajero'nun ününe leke sürdürmüyor. Pajero dört tekerlekten çekiş teknolojisine dayanan SS4-i sistemi farklı koşullara göre çekiş sistemi sunuyor. Küçültülmüş bu sistemin Pajero'dakinden tek farkı torkunu bir viskoz bağlantı yoluyla iletmesi. Bu sistemde dört farklı şekilde çalışıyor: Normal şehir kullanımı ya da düz yolda motor gücünü sadece arka tekerleklere ileten 2H. Motor gücünü sadece gerektiğinde ön tekerleklere ileten 4H. Bu yöntem normal ama kaygan yollarda, özellikle kalkışlarda çok işe yarıyor ve gerektiğinde gücün yüzde 50'ye kadarını ön tekerleklere iletiyor. Tutunma gücü az olan kum ve kar gibi yüzeylerde sürekli dört tekerlekten çekiş için yüksek oranlı 4HLc. Son olarak da, zorlu arazi koşullarında daha fazla torka sahip düşük oranlı dört tekerlekten çekiş. Bu son sisteme geçebilmek için aracın durması gerekiyor. Diğer sistemler arasındaki geçişler ise 100 km/s'nin altındaki hızlarda yapılabiliyor.
Son kısım http://www.arabadergisi.com/mp/mitsubishi/pajeropinin.htm'den Alıntıdır.
-
Güzeeel tam benlik konu :D
Hacım OK 144 lastiği taktın mı, istersen git Hummer getir anlamaz yakar geçer :D Sürekli 4 tekerlekten çekiş vardır muazzam keyiflidir. Uyduruk gaydırık vay kayınca 4 çeker düz gidince 2 çeker falan değildir, dümdüz 4x4'tür.
Eskileri karbüratörlü ve 1600cc iken yenileri çok noktadan enjeksiyonlu 1700 cc benzinli makineye sahiptir. Stepneside motorunda olan güzide bir araçtır :D
Tam bir kominizm şaheseridir, tek masrafı yakıtın olur temizinde. Olduda araba kayaya maya oturdu veya yüzüyo falansa stepneyi ordan almak kolaydır, güzel düşünce.
Maaselef yakıtı içmektedir sürekli 4x4 olduğu için. Diferansiyelide kilitlidir haaaa :D
Çamurluk ve kapı altlarından genelde çürür. Bazısında plastik kaplama yapılmıştır oralara rast gelip görmüşsündür, çürüğü örtmek için :D
Fakat şahsi düşüncem zamanında benimde heves ettiğim gibi duygular yaşıyor olman, muhtemelen sende almayacaksın, zira hakikatten sapıkça bir hareket. Çoğu Niva sahibi ya korucudur ya avcıdır ya macera tutkunudur ya da hiç biri değil adam aşırı kırsalda soğuk iklimde yaşıyordur.
Asfaltta inanılmaz derece tehlikeli bir araçtır, hele ki 70-80 görmeye dur, ha devrildi ha devrilecek gibidir :D İnanılmaz güvensiz ve sürüşü konforsuzdur asfaltta. Şehir içinde hele ki dur kalka girdiğinde tam bir Çin işkencesi haline dönüşür.
Uzun yola gitmek, mazoşizmdir.
Tek iyi yanı ucuz parça.
Ailemizde 4x4 var iki tane, Opel Frontera 3.2 V6 2000 model, lüks denebilecek bir araç olmasına karşın asfaltta yine zulüm yine zulüm bir yere park ederken arkayı falan göremiyorsun, yukardan yukardan yolda gidiyorsun adamı zihnende yoruyor.
Ama avcılık varsa tavsiye ederim, biz XLT Ranger ile yapıyoruz en azından dizel.
-
Avcılık yok tamamen sıradısı bişeyler yapmak derdindeyim.Bi nevi sapıklık uygun bir yerde görsem bi tur atıcam da bi türlü kısmet olmadı:D
-
Söyle baqiyim youtube'da kaç saat off-road video'su izledin :) Ben de gaza geldiydim bir dönem de onun için.. Ne vergisini ne lastiğini ne de 3bin TL'lik gaz kelebeğini görüyordu gözüm..
Sonra akşam yatıp, saba dinç kafayla düşününce insan vaz geçiyo..
nabıyorum lan ben Allah belamı vermesin diyosun :D
-
sürekli video ve nivatr de takılıyorum zaten :D insanın içi gidiyo keşke para sorunu olmasada 2 ci araç olarak alıp koysan garaja
-
Pajero pinin hakkaten güzel araç..Ama bende bir aralar suzuki jimny'e merak sarmıştım.4x4 hakkaten tutkudur.4x4 forumları var gezenbilir.com vs.. Adamlar komple toplanıp safariye gidiyorlar vs..Adamlar toyota 4x4 buluşması yapacaklardı hiç abartısız 30 başka marka araç sahibi katılmak istedi ama gelmeyin dediler, :) Yok efendim sadece toyota buluşması imiş :) En son baktığımdan uludağ'a gideceklerdi geçen hafta. 50 kişi toplanmıştır sanıyorum.Müthiş bişey.Dağ bayır, çamur, itle, kaydır, 4x4, halatla çek, çamura bat! oof süper yaa:D
(http://cdn.24.com/files/Cms/General/d/11/041266771101436ebfd2474fdb70b9cd.jpg)
(http://www.isoff.org.tr/upPhotos/photo_galleries/intercity2_2006/IMG_00828.jpg)
-
Para işleri sayın abim, bizi aşar :)
-
sen yazmasan ben yazacağdım..
-
bahsetmiş olduğunuz lada nivayı bi süre kullandım arazide kullanımı güzel çıkamıyca giremiyce yer yok ama 1500cc ve bide benzinli olmasından dolayı yakıtı çok yüksek 35lt benzin deposu var. Bir depoyla 300-350 km yol yapıyor donanım olarak çok boş ben 2010 modelini kullanmıştım ve şehir içinde kullanılcaksa hararet problemi yaratmakta. bakım aralığıda çok dar bence o paraya farklı araçlar bakmanız daha güzel olur
-
Gezenbilir sitesi gerçekten harika ya.. Yani onları görünce bizim gibi araçlar çok sıkıcı geliyor.. Öyle X5 falan gibi yakışıklı jipleri de beğenmiyorlar.. Gürültülü, pis ve incin boncuk herbişeyi söküp, takılabilecek birşey olması gerek.. :D