škodaturkey.com
GENEL => Paylaşım => Konuyu başlatan: turker - 05 Ocak 2011, 12:28:20
-
VW'nin yeni motoru 1.2 TDI TR'ye Polo ve Ibiza ile giriş yaptı.
Bu motor VW'de Trendline, Seat'da da Reference donanım seviyesinde sunuluyor. İkisi de baz donanım, üst donanım seçenekleri bu motor için yok.
İlk izlenimlere baktığımda (özellikle DH forumunda) bu fiyata (Polö: 33500 TL, Ibiza : 33500 TL) araçların bu kadar boş olarak sunulması baya eleştirilmiş. Mevzu hemen bu paraya alınabilecek çok daha mantıklı seçeneklere kaymış ki mesela Astra classic III Enjoy CDTI (36.700 TL), 1.6 115 HP (33.000 TL) gibi ya da Fiesta 1.4 TDCi Titanium (34.160 TL) gibi mantıklı seçenekler var.
Polo'nun Trendline donanımı ile "boşline" şeklinde de baya dalga geçiliyor :D Ttendline'da ABS, 2HY, 4 cam otomatiği, komple katlanan arka koltuklar, RCD210 Ses sistemi ve 4 hoparlör, 14" jant (alaşım değil), elektrikli ve ısıtmalı yan aynalar, Klimatik, Uzaktan kumandalı merkezi kilit, 3. stop lambası var. Hatta bu listeye "el freni bile yazacaklar neredeyse" diye de dalga geçiliyor, ben her ayrntıyı yazmadım. Ha unutmadan, yol bilgisayarı yok! :) Tam liste: http://binekarac.vw.com.tr/#/binek/model/polo/hangi
Ibiza'da ise genelde aynı donanım, fark olarak:
Dönüşe duyarlı ön sis farları var, Cruise Control var, YB yine yok, arka camlar manuel...
Polo'dan görünüm... (Alıntı:İsmail Kılıç)
(http://img.donanimhaber.com/upfiles/1034391/5A292F45242840FCAF9FBA16F208607D.jpg)
(http://img.donanimhaber.com/upfiles/1034391/47A89F6A80574B568C20A9D6CFE805A0.jpg)
(http://img.donanimhaber.com/upfiles/1034391/AC790D91F7AD4CCE80A2765B94848113.jpg)
Konsolda çok fazla plastik kullanılmış olması eleştiri konusu. Fakat kısmen piyano siyahı parlak yüzey ve teybin üstünde kromajlı bir bölge varmış. Kapı içleri ise az bi kumaş bölge hariç plastikmiş.
Motor performansı hakkında yorum yapan bi kullanıcı 1.4 97 hp'lik vvti Toyota'dan daha atik olduğunu yazmış. Ama TR'de ulaşabildiğim tek tüketim verisi (aynı kullanıcı) ilk denemesi için 5.6 litre (şehir içi). Tabi katalog verisine göre baya yüksek çünkü katalog tüketimi 3.3 - 4.6 arası. Teknik verileri 75HP, 180Nm, 13.9 sn...
Fabia'da aynı motor hangi donanım seviyesinde ve kaça gelecek, bunu bekleyen baya kişi gördüm...
-
bencede baklemeye değer... inceledim hakikaten ""boşline"" olmuş araba....
-
Polo'yada baktım boşline evet ve ibızadan fabiadan daha ufak,yetişkin 3 adam arkaya sıkışarak oturur eski pololar bu kadar ufak değildi,
Fabia 1.2 TDİ size fiyatını şimdiden söliyim tahminen 29.000 olur.
-
İnsignia topiğindede söyledim, VW grup asla araçlarına hak etmedikleri paraları istiyor, talebi yüksek, fiyatıda yüksek tutuyor mal piyasa malı diyede vatandaş alıyor.
1-2 sene öncesine kadar sevdiğim bi marka ve grup idi, şu an yanından geçilmez Allah korusun.
Opel var, Ford var, Fiat var.... Gerek yok kazığa oturmaya. 33 istediği arabaya 2-3 yaşında max 30.000 km C-D segment araba var yav 1.2 TDI fiyata eklenen vergiside düşük, tamamen şişirmişler arabanın fiyatını.
Hele o iç konsol ne öyle, Fabiam daha güzel 5 sene öncesinin arabası yuh yani.
-
Dot matrix ekran var ama YB yok, ne tuhaf :)
-
Donanım seçenekleri bütçe ile alakalı değilmi yav, anca bütçesi yüksek olanmı trendline alcak çok komik :D Kalitemiz bizim deselerde artık bütün markalar ciddi yenilik yapıyor punto dynamic 31.000 lira yok yok arabada.
-
Polo'yada baktım boşline evet ve ibızadan fabiadan daha ufak,yetişkin 3 adam arkaya sıkışarak oturur eski pololar bu kadar ufak değildi,
Fabia 1.2 TDİ size fiyatını şimdiden söliyim tahminen 29.000 olur.
29 olursa patlar :) Millet ciddi ciddi bekliyor.
Ibiza bile 33500 iken, 31-31.5 olabilir sanki benim fikrim...
-
benim makyajsız fabianın bile daha güzel içi. tam bir fiyasko boşline. bu paralara alınacak araba değil.
-
Polunun comfortline ı zaten boş oğlu boştu.Ben çok merak ediyordum trendline modeli nasıl olcak diye.Görmüş olduk 4 koltuk bi direksiyon bi motor.
ABS 2hy zaten her araçta var benim gözümde özellik değil onlar..
VW gruptan bir araç alınacaksa yine en mantıklısı Skoda.
-
1.2 TDI güzel bir motor.Vergiden avantaj..Ama 1.6 TDI tercihim olurdu.Sıkıldım düşük hacimli motordan düşük tüketim beklemekten! 1.6 TDI uygun şartlarda daha iyi bir tüketim sunabilir.
Polo şu boş görünümü ile cidden çok tipsiz..İbiza çok daha albenili vede gönül rahatlığı ile alınabilir.Fabia üçü arasında daha şekilli ve donanımlı.3'ü arasında fabia rahat öne çıkıyor.Seçimde ben zorlanmam şahsen..Fabia hemde daha geniş bu da güzel bir avantaj..
Birde son zamanlarda citroen c3 ilgimi çekiyor.Oldukça değişik bir araba..Değişik renk alternatifleriyle yollarda farklılığı ile göze çarpıyor.İçi zaten oldukça çekici..Fiyatlarını bilmiyorum ama C3 uygun fiyata satılıyorsa bence en güzeli o olabilir.Ama fransızların ve japonların yıllar geçtiğinde yüzlerinin çabuk eskidiğini düşünüyorum.2003 model bir polo hala göze tasarım anlamında hoş gözükürken 2003 model bir citroen'i kim beğeniyor?
Yol bilgisayarı çok pahalı birşey mi yav, kırpa kırpa onu kırpmışlar.Araçta dot matrix ekran var ama YB yok.Enterasan..
-
Bizim takanın YB ı 1,700 TL idi.Maliyet açısından önemli bir etken.
Ama Maxi dot hazırda var zaten ona YB koymak çok zor olmasa gerek.
-
29 olursa patlar :) Millet ciddi ciddi bekliyor.
Ibiza bile 33500 iken, 31-31.5 olabilir sanki benim fikrim...
1.6 TDI ambiante 33 olduğu için tahmin ettim :)
-
1.6 TDI ambiante 33 olduğu için tahmin ettim :)
1.6 ile 1.2 TDI arasında 2000 TL oynar ortalama..31.000 TL'ye alınır 1.2 TDI.
-
1.2 TSI'de aklım :) DSGli olanı tabi
-
1.2 TDI trendline' ın malzeme kaliteside çok düşük.Comfortline bu konuda çok iyi.Ayrıca comfortline boşline değil bence.4 cam otomatiği, kol dayama gibi çoğu B segmenti orta donanımlı araçlarda olmayan özellikler bunlar ;) Yol bilgisayarı koymamalarıda çok uyuz gerçekten :)
-
Tiesay güzel makina, Jetta 1.2 TSI'lara yavaştan yeşillenmeye başladım. Hele de Prins'in VSI-DI mıydı neydi, yeni sistemi tutarsa TSI patlar.
İnanç Bey, Jetta'da TSI-TDI tercihleri ne yönde gidiyor? (Ticari sır değilse tabi)
-
Tiesay güzel makina, Jetta 1.2 TSI'lara yavaştan yeşillenmeye başladım. Hele de Prins'in VSI-DI mıydı neydi, yeni sistemi tutarsa TSI patlar.
İnanç Bey, Jetta'da TSI-TDI tercihleri ne yönde gidiyor? (Ticari sır değilse tabi)
Güzel soru..Bende merak ediyorum..
İyide landirenzo 'nun 1.4 TSI superB taktıkları bir sistem var.Bursa'daki araçta ve o araç test aracı şuan..Gözlerimle gördüm.Süper çalışıyor..
-
Güzel soru..Bende merak ediyorum..
İyide landirenzo 'nun 1.4 TSI superB taktıkları bir sistem var.Bursa'daki araçta ve o araç test aracı şuan..Gözlerimle gördüm.Süper çalışıyor..
4 enjektörden 2'si mi çalışıyor ki onda da? Ara ara yer değiştirme tarzında???
%30 bile tasarruf etse TSI'a değer ama sistemin düzgün çalışması şartııyla.
-
1.2TDI motorlu Favorit olmuş Polo.:(
-
4 enjektörden 2'si mi çalışıyor ki onda da? Ara ara yer değiştirme tarzında???
%30 bile tasarruf etse TSI'a değer ama sistemin düzgün çalışması şartııyla.
Bilmiyorum ama çalışıyordu.Sormadım ayrıntısını o zamanlar LPG ile ilgili bilgim yoktu :)
-
Bilmiyorum ama çalışıyordu.Sormadım ayrıntısını o zamanlar LPG ile ilgili bilgim yoktu :)
Şimdi olsa altından girer üstünden çıkarsın :)
-
1.2 TDI'ın iki versiyonu var diye biliyorum. Şuan satılandandan daha az yakan bir modeli daha var, ama ülkemizde satışta değil.
Maalesef poloda diğer vosvos grubu araçları gibi gereğinden pahalıya satılıyor. Doğuş grubu iyi tutturdu bu işi :)
-
Evet, 3.0 litre tüketimi ve 89 g co emisyonu var. (Satıştaki 3.3 lt tüketiyor)
(http://www.motorward.com/wp-content/images/2010/05/VW-Polo-BlueMotion-2.jpg)
Top speed: 173 km/h
Acceleration 0-100 km/h: 13,9 s
Urban consumption: 4,1 l/100km
Urban consumption kms: (1 op 24,4)
Extra-urban consumption: 3,0 l/100km
Extra-urban consumption kms: (1 op 33,3)
Average consumption: 3,4 l/100km
Average consumption kms: (1 op 29,4)
CO2 Emission: 89 g/km
BMT (Bluemotion) versiyonu...
Ama 0-100'ü 13.6 sn'de tamamlamış :) http://www.youtube.com/watch?v=dYkDKY-VL4Y&NR=1&feature=fvwp
Bunu Hakan'a ver, 2 litre yaksın :D
-
Ayrıca bu tüketim videosu:
http://www.youtube.com/watch?v=er_yYcwTrGA
Bu da yardırma videosu:
http://www.youtube.com/watch?v=42GKdec1QCQ
-
Evet 3.0 litre yakıyor araç sakin kullanılırsa daha da aşağıları görmek mümkün ;) Bence polonun tek artısı bu motor, benim emektar multijet aynı şartlarda 3.5 filan yakıyor ( 90km sbt hız )
-
Bu da yardırma videosu:
http://www.youtube.com/watch?v=42GKdec1QCQ
1 ve 2. vitesler benimkiyle hemen hemen aynı, belki biraz fazla devir çevirdiğinden azcık kısadır bununki, ama 3. vitesi benimkinden at bacağı kadar uzun o ne la? 130-140 koydu 3'te gidiyor :D
Emin olamadım saydım hatta 4-5 sefer izledim hakkaten 3. vitesine burdan koca bir;
ÇÜÜÜŞŞŞŞ
diyorum.
115'te bitiyor benim 3.vites :(
-
Polo'yada baktım boşline evet ve ibızadan fabiadan daha ufak,yetişkin 3 adam arkaya sıkışarak oturur eski pololar bu kadar ufak değildi,
Fabia 1.2 TDİ size fiyatını şimdiden söliyim tahminen 29.000 olur.
ambiante dinamik 1.6 tdi cr fabia 34.000 tl :D dalga geçmişler resmen adamlar. boş model o kadar bide 1.2 1.6 tdi duruyo paşalar gibi:++::++: aynen ama gökçen arkadşaımın dediği gibi 1.2 tdı ambiante dinamik olarak satılırsa 29.000 tl olur en fazla 30.000 tl olur:++: şahsen :D fabia 1.6 tdi ambiante dinamik 34.000 tl 1.2 tdi boş model 33.500 :D vay be.
-
Hakan zaten video'da dikkat edersen dotmatrix ekranda hangi viteste olduğunu gösteriyor.
-
Hakan zaten video'da dikkat edersen dotmatrix ekranda hangi viteste olduğunu gösteriyor.
4 vitese at demek istiyor abi yanında yıldız var.Vites 3te.
-
Tamam iste 4'e at dediği zaman 3. viteste olmuş oluyor haliyle.Yukarı ok işareti çıkıyor ekranda zaten.
1.2 TDİ beklediğimden daha iyi çıktı yav.Boyle bir performans beklemiyordum açıkcası.
-
Hakan zaten video'da dikkat edersen dotmatrix ekranda hangi viteste olduğunu gösteriyor.
Maalesef teknolojik şeyler ilgimi çekmiyor, görmemişim :++::++: Artık 3'e mi at 2'ye mi düşür nedir, gider kapattırırım o ne la, ben oturayım gel kendin git, bi halttan anladığı yok o elektronik zımbırtıların.
Daha DSG Golf, 50 ile giderken 7'ye geçiriyor...
-
Şu videoda araba 2200 devirde 120yle gidiyor namussuzun 5 viteside uzun:D
http://www.youtube.com/watch?v=h8pEl3Cz07g&feature=related
-
Bende 60 ile giderken 5'e atıyorum.Müthiş ekonomik oluyor
-
hazır hızdan konu açılmış bende bu videoyu paylaşıyım :D normal şartlarda 260 tamamda adamın çok rahat sürmesi dikkatimi çekti :D
-
Şu videoda araba 2200 devirde 120yle gidiyor namussuzun 5 viteside uzun:D
http://www.youtube.com/watch?v=h8pEl3Cz07g&feature=related
Son sürati 175-180 falan ve 3200 devirde :D
-
1 ve 2. vitesler benimkiyle hemen hemen aynı, belki biraz fazla devir çevirdiğinden azcık kısadır bununki, ama 3. vitesi benimkinden at bacağı kadar uzun o ne la? 130-140 koydu 3'te gidiyor :D
Emin olamadım saydım hatta 4-5 sefer izledim hakkaten 3. vitesine burdan koca bir;
ÇÜÜÜŞŞŞŞ
diyorum.
115'te bitiyor benim 3.vites :(
Hem 1.2 hem TDI hem de 5.000 d/d çeviriyor. O ne nan öyle!:knp:
-
daha yeni VWden geliyorum arabanın farı yanmıyordu onu yaptırdık bu aradada arabalara baktım hakkatten polo 1.2tdi tredline donanımı oldukça baz olmuş birşey yok gibi :) ama yeni passat 1.4 veya 1.6 heralde tsi highline süper arabaymış hoşuma gitti :ok: ama en üst donanıma sunroof koymamaları büyük eksiklik belki daha yüksek motor seçeneklerinde vardır ama baktığımda yoktu :( koltukları yine beni benden aldı mat deri ve süet olarak devam etmişler güzel :ok: 66bin tl fiyatı vardı 69ada a5 vardı yani VW hala pahalı satıyor a5 varken passata bakmam :D
-
Bu 1.2 TDI'da HTP gibi sadece düşük donanım seçeneği sunmaları yanlış bi strateji bence. 1.6 TDI'ı etkilemesin diye olabilir ya da sadece şirket filoları hedeflenmiş olabilir.
Şirketline :D
-
Bu 1.2 TDI'da HTP gibi sadece düşük donanım seçeneği sunmaları yanlış bi strateji bence. 1.6 TDI'ı etkilemesin diye olabilir ya da sadece şirket filoları hedeflenmiş olabilir.
Şirketline :D
:++::++:
-
:++::++::++::++::++:
-
:D süper olmuş :D:D
-
1 ve 2. vitesler benimkiyle hemen hemen aynı, belki biraz fazla devir çevirdiğinden azcık kısadır bununki, ama 3. vitesi benimkinden at bacağı kadar uzun o ne la? 130-140 koydu 3'te gidiyor :D
Emin olamadım saydım hatta 4-5 sefer izledim hakkaten 3. vitesine burdan koca bir;
ÇÜÜÜŞŞŞŞ
diyorum.
115'te bitiyor benim 3.vites :(
Yok be Hakan, dikkat edersen 1000 devirde 26 falan çeviriyor. Bizimki de 25 falan zaten. Adamın o hıza ulaşmasının sebebi senin de belirttiğin gibi 5000 devire ulaşabilmesi. 4500 civarında dondur görüntüyü, kadran 120 civarında.:D
Bu arada araç bana biraz zar zor hızlanmış gibi geldi. Ben hızlanırken çok da doğru bir devir aralığının kullanıldığını düşünmüyorum. Bu motor 3500'e kadar 180nm'lik güzel bir tork veriyor. Ama devir daha 4000'e ulaştığında bile bu tork lark diye 135 nm civarına düşüyor. Elimde tork grafiği yok, dolayısıyla 4000 devir sonrası hakkında net bir değer veremem. Ama ilk 4000 devire bakarak, 5000 devirdeki tork bir yana, 4500 devirde falan bile adam gibi bir tork kaldığını sanmıyorum. Zaten hızlanma da özellikle 5000 devire doğru gerçekten baygınlaşıyor.
Demem o ki, bence vites değişimleri en azından bir 4500 devir civarında gerçekleştirilseydi daha güzel bir hızlanma elde edilebilirdi belki.
-
1.2 TDI :
(http://img706.imageshack.us/img706/9734/graphic1uw.jpg)
1.6 TDI :
(http://www.google.com.tr/url?source=imgres&ct=img&q=http://www.sacarfan.co.za/wp-content/gallery/volkswagen-2010-polo/power-output-torque-1-6-tdi-cr.jpg&sa=X&ei=y_csTamnCcrvsgaWq7DlBw&ved=0CAQQ8wc4Ng&usg=AFQjCNFSyl9oY2-ppNFZ2Dppg8dXXzfwNA)
BMT'lerin grafiği farklıdır belki... Tüketimleri 0.3 falan daha düşük.
-
BMT'lerin grafiği farklıdır belki...
BMT derken?:blm::hmm:
-
BMT derken?:blm::hmm:
Bluemotion'lar...
Örneğin 1.2 TDI 3.3 yakarken BMT 3.0 yakıyor kağıt üstünde.
-
Bluemotion'lar...
Örneğin 1.2 TDI 3.3 yakarken BMT 3.0 yakıyor kağıt üstünde.
Bu hiç gelmedi aklıma.:utan: Ben vRS falan gibi bir şey mi acaba diye düşündüm.:kiki:
-
Bu hiç gelmedi aklıma.:utan: Ben vRS falan gibi bir şey mi acaba diye düşündüm.:kiki:
Skoda'da Bluemotion yerine Greenline kullanılıyor olabilir.
Bilgisi olan teyit etsin lütfen.
-
Skoda'da Bluemotion yerine Greenline kullanılıyor olabilir.
Bilgisi olan teyit etsin lütfen.
Evet, evet. Škoda' daki ismi öyleydi.
-
Skoda'daki ismi Greenline..;)
-
Yok be Hakan.....vs...
Hacım, 1.4 TDI'dan gümbür gümbür sert ve hızlı gidiyor. Şansımız yok bu motora karşı.
Tek bildiğim bu :D
-
Hacım, 1.4 TDI'dan gümbür gümbür sert ve hızlı gidiyor. Şansımız yok bu motora karşı.
Tek bildiğim bu :D
Referansın videolar mı?
Ah şu motoru şirketline harici bi donanımda da getirseler...
Seat ve VW'de yok malesef, son umut Fabia...
-
Referansın videolar mı?
Ah şu motoru şirketline harici bi donanımda da getirseler...
Seat ve VW'de yok malesef, son umut Fabia...
Az çok anlarım TDI'dan, videolara biraz objektif bakınca;
1.2 TDI daha iyi gidiyor.
-
1.2 TDI :
(http://img706.imageshack.us/img706/9734/graphic1uw.jpg)
BMT'lerin grafiği farklıdır belki... Tüketimleri 0.3 falan daha düşük.
Grafikler için teşekkürler abi. Elimde hiç 1.2 TDI grafiği yoktu.:) Yalnız burda gördüğüm ve Polo teknik tablosundan doğruladığım üzere bu 1.2 TDI benim bildiğim Seat 1.2 TDI'ından farklı sanırım. Seat'taki model teknik verilere göre 1500-3450 devir arasında 180 nm sabit tork üretiyor. Bu durumda VW'deki modelin daha avantajsız olduğu söylenebilir. Tabii Seat.com gene yanlış teknik tablo yayınlamadıysa.:D (bkz. 6 saniyede 0'dan 100'e çıkan 1.6 Ibiza:++:)
Hacım, 1.4 TDI'dan gümbür gümbür sert ve hızlı gidiyor. Şansımız yok bu motora karşı.
Tek bildiğim bu :D
Az çok anlarım TDI'dan, videolara biraz objektif bakınca;
1.2 TDI daha iyi gidiyor.
Katılmıyorum. Pek doğru bir yorum değil.
-
Bariz daha iyi gidiyor abi.
-
Belki de bu grafik yanlıştır.
Çünkü 1.6 TDI'da da max torkta sabit bi aralık var.
Hele bi araştırabilirsem...
-
Bariz daha iyi gidiyor abi.
"Yok be Hakan 2" :D
Ölçüm falan da aldım, en azından videoya bakarsak ağırlık avantajına rağmen hızlanmada 80'lik 1.4 TDI'a avantaj sağlaması söz konusu değil. 70'liği rahat harcar da, 75'lik 1.4 TDI ile ne yaşar, onu bilemiyorum.
Ama önceki mesajda dediğim gibi ciddi bir devir hatası varsa, yani aslında 4500'de falan vites büyüterek hızlanması gerekiyorsa nasıl bir fark oluşur bilemeyiz; görmek lazım.
Yok, yok; ekonomik kaygılarla geliştirilmiş kasıla kasıla yardıran bir şey, 80'liğe üstünlük sağlayacağı bir husus yok.
Belki de bu grafik yanlıştır.
Çünkü 1.6 TDI'da da max torkta sabit bi aralık var.
Hele bi araştırabilirsem...
Öyle olması lazım zaten abi ?
-
Çok hiddetle 90'a fırlıyor, gerçekten korkunç.
-
Çok hiddetle 90'a fırlıyor, gerçekten korkunç.
Hakan abi seni ürkmüş gördüm :D
A2 1.2 TDI videosuna baktım adam 190 yapmıştı kadran dipte yok artık dedim :D
-
Tek avantajları temizinden 5000devir çeviriyor olmaları bizim eski nesil TDI lar 2500-4300 devir arası performanslılar bu CR ler benzinli gibi devir çeviriyor:D
-
Beraber asılmak lazım (1.4 TDI vs. 1.2 TDI)
Ne bilem tutup videolardan saniye saniye saymadım ama, bu araba 1.19 hacimde, bizimkiler 1.42, fark ciddi ama performansta ciddi fark yok hatta 0-50'de net kayar bizimkine.
Belki hızlandıkça açar 1.4 bi kaç boy lakin şehir içi flexlik güzel, 1. viteste deli kapıyor.
-
Hahahha hakan abi styla :++::++::++::++:
http://www.youtube.com/watch?v=lH3-zu8hgTE&feature=related
Bence diğer videolar çakma 1.6 TDI ın videolarını izledim hızlanmaları aynı geldi ?
-
http://www.youtube.com/watch?v=lH3-zu8hgTE&feature=related
Yav yok ben hızlanma için diyom, son hızda falan ne la 170-180'de sudan çıkmış hamsi gibi çırpınıyo bişi olduğu yok :D
Ben ivme kesmeksizin 180'e falan geliyorum ama bu 1.2 TDI 0-50 olsun, 0-100 olsun zorlar bizi.
110-120 dedikten sonra zaten hacim olarakta, beygir olarakta, tork olarakta üstünüz. Lakin başta dediğim gibi, 90-100'e kadar ivme korkunç iyi, 1.2 hacim ve dizel lan :D Oynamaması lazım yerinden :++:
Ek olarak uzun yolda hiç yakmasın diye yüksek vitesleri aşırı uzun 1.2 TDI'ın.
Ne hikmettir bizim 1.4 TDI'da kol gibi 1. vites var, ama 3.vites kısacık :lol:
2. viteste 80-85 koyuyorsun 3'e alıyorsun 115'te bitiyor :D
Çoğu zaman 2'de asılırsam 4'e çekiyorum. 3'te asılırsam 5'e çekiyorum.
1'de asılırsam 5'e çekiyorum falan :p
-
Hahahha hakan abi styla :++::++::++::++:
http://www.youtube.com/watch?v=lH3-zu8hgTE&feature=related
Bence diğer videolar çakma 1.6 TDI ın videolarını izledim hızlanmaları aynı geldi ?
koptum yıldız tilbe :D:D
-
bizim multiş 1.3 motorlar nasıl 1.2 tdi yi zorlarmı :D:D:D
-
1'de asılırsam 5'e çekiyorum falan :p
:++::++:
Şaka bi yana Sephia'da da durum benzer, ilginç bi alt devir makinası. 2'de asıl 5'e at :D 60-70'te 5'teyim. 1800-2000 devir gibi. Hızlanma gerekse de vites küçültmeye gerek yok 5'te 1800 d/d'den asıl çok güzel topluyor.
-
Hahahha hakan abi styla :++::++::++::++:
http://www.youtube.com/watch?v=lH3-zu8hgTE&feature=related
Bence diğer videolar çakma 1.6 TDI ın videolarını izledim hızlanmaları aynı geldi ?
saat 4 e dayanmış siste var ama adamda alkolde var :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D adam uçmuş resmen arkadaş ya:++: gel gelll filan adam uçuk :++:
-
:++::++:
Şaka bi yana Sephia'da da durum benzer, ilginç bi alt devir makinası. 2'de asıl 5'e at :D 60-70'te 5'teyim. 1800-2000 devir gibi. Hızlanma gerekse de vites küçültmeye gerek yok 5'te 1800 d/d'den asıl çok güzel topluyor.
Birazda kompresyon kalmadığından oluyor o düşük devirden kolay toplama işi abi biliyon mu... Çok iyi bi olay değil :D
-
Birazda kompresyon kalmadığından oluyor o düşük devirden kolay toplama işi abi biliyon mu... Çok iyi bi olay değil :D
Deme yaw? Yok canım kompresyon bence iyi durumda. Ben motorun karakteristiğine yoruyorum. Torku aşağı ayarlamışlar, çok yukarı çıkmıyor. O yüzden de 90 beygir mi nedir... Teknik verilerine ulaşamadım ama bulursam koyarım.
-
Neblem genelde buna yorar sanayici insanı, birde böylesileşmiş motorun yokuş aşağı gidişide süperdir, iniş aşağı gazı bırakınca tınmaz hızlanır neyim.
-
Neblem genelde buna yorar sanayici insanı, birde böylesileşmiş motorun yokuş aşağı gidişide süperdir, iniş aşağı gazı bırakınca tınmaz hızlanır neyim.
Yok yokuş aşağı iyi tutuyor. Motor gerçekten iyi canım.
194 binde yağ değiştirdim, daha önce 184 binde de ben değiştirmiştim. Yağ kararmamış ve "max" seviyesinde duruyordu lpg'ye rağmen.
Konu kaydı bu arada :)
-
1.2 TDI kendi çapında başarılı. O ekonomik karakterle beraber o yeterli performansı sunması takdiri hak ediyor. Ama 80'lik 1.4 TDI'dan üstün olduğu fikri sadece yanılgı. Büyütecek bir durum yok.
-
Bu konu başlığı iyi oldu.Zira 1.2 'mi 1.6'mı gibi kafalardaki soru işaretine yol göstermiş oldu.1.2 TDI gerçekten tercih edilebilir bir motor olduğunu gösterdi.
-
bizim multiş 1.3 motorlar nasıl 1.2 tdi yi zorlarmı :D:D:D
Multijet 75HP ve 190nm 1.2 TDI ise 75HP ve 195nm ve bunada temizinden 5bin devir çevirme özelliği eklenince 1.2 alır diyorum:D
-
Multijet 75HP ve 190nm 1.2 TDI ise 75HP ve 195nm ve bunada temizinden 5bin devir çevirme özelliği eklenince 1.2 alır diyorum:D
1.3 90 lık mulijet peki?
-
1.3 90 lık mulijet peki?
segment dışı o:lol:
zorlanmadan geçer diye düşünüyorum 15hp fark var sonuçta az değil.
-
Multijet 75HP ve 190nm 1.2 TDI ise 75HP ve 195nm ve bunada temizinden 5bin devir çevirme özelliği eklenince 1.2 alır diyorum:D
ben geçerim onu :D
-
Multijet 75HP ve 190nm 1.2 TDI ise 75HP ve 195nm ve bunada temizinden 5bin devir çevirme özelliği eklenince 1.2 alır diyorum:D
1.2 TDI'ın torku 180 nm Doğan. 1.3 CDTI-Mj de bizim 1.2 TDI'a yakın özelliklerde. Aralarında çok ciddi bir fark olmaz.
-
1.2 TDI'ın torku 180 nm Doğan. 1.3 CDTI-Mj de bizim 1.2 TDI'a yakın özelliklerde. Aralarında çok ciddi bir fark olmaz.
Benim aklımda 195nm diye kalmış Abi.
Sorry:)
-
Benim aklımda 195nm diye kalmış Abi.
Sorry:)
N.p bro.:D 3-5 nm'nin hesabını yaptığımdan demedim ha, bunlar aşağı yukarı aynı ayarda zaten.
-
ben 1.2 tdi yi geçerim :D
-
Konuyu hortlatcam ama galiba linkte izlediğimiz araç 1,2 değil 1.6 yaklaşık 10 kez hem 1.2 yı hem 1,6 yı izledim alttaki videoda son vites hızları hızlanması felan 1,6nın tıpkısının aynısı:D
[YOUTUBE]42GKdec1QCQ[/YOUTUBE]
-
Çakma diyorsun yani :)
1.2 ise gerçekten iyi hızlanıyor...
-
Açın eski mesajlarıma bakın, çüşler ohalar çektim diye hatırlıyorum, o şanzımanı nasıl çeviriyor diye kudurmuşum. SEAHAWK inatla yok be hakanlar çekiyor ama bilmiyorum 1.4 TDI öle falan çekmiyor 80-90 hızlara, korkutucu iyi hacim 1.2 ise, dedim abi olmaz öle iş.
Var bi ipnelik.
-
Buyrun izleyin nerdeyse tüm vitesleri aynı:)
[YOUTUBE]cojwBubMUu0[/YOUTUBE]
-
Doğan 61. mesajda ben yazmıştım aynısını ama inanmadılar.Daha sonra o türk vatandaşın videosunu koymuştum :)
-
Buyrun izleyin nerdeyse tüm vitesleri aynı:)
[YOUTUBE]cojwBubMUu0[/YOUTUBE]
yok be fark var:++::++::++: ikiside 1.6 TDI değil yani diğeri 1.2 TDI buda 1.6 TDI
-
yok be fark var:++::++::++: ikiside 1.6 TDI değil yani diğeri 1.2 TDI buda 1.6 TDI
0-100 leri hemen hemen aynı 1,5 saniyelik bir fak var o da bence pilotajdan(motor ısısı ve rakım farkıda olabilir).
Ve yine 2 araçta 3 viteste çıkıyor 100e 2de 90 cıvarı kesiliyor tesadüf mü sizce?:D
-
0-100 leri hemen hemen aynı 1,5 saniyelik bir fak var o da bence pilotajdan(motor ısısı ve rakım farkıda olabilir).
Ve yine 2 araçta 3 viteste çıkıyor 100e 2de 90 cıvarı kesiliyor tesadüf mü sizce?:D
olabilir.alalım aynı araçları çıkalım yola ama motorları farklı olsun atıyorum 2.0 TDI passat alın bende 1.6 TDI biniyim aynı yerde vites atalım çok normal sadece ordan anlaşılmaz ama 1.2 TDI da çok kötü bir motor değil:ok: ama bana sorarsanız 1.6 TDI daha seri geldi 1.2 TDI dan burdanda farklı olduğunu anlayabiliriz. rakım farkı çok farketmez yollar düzdür büyük ihtimal
-
olabilir.alalım aynı araçları çıkalım yola ama motorları farklı olsun atıyorum 2.0 TDI passat alın bende 1.6 TDI biniyim aynı yerde vites atalım çok normal sadece ordan anlaşılmaz ama 1.2 TDI da çok kötü bir motor değil:ok: ama bana sorarsanız 1.6 TDI daha seri geldi 1.2 TDI dan burdanda farklı olduğunu anlayabiliriz. rakım farkı çok farketmez yollar düzdür büyük ihtimal
Videolar bariz aynı abi tüm vitesleri 5000 devirde aynı hızda bitiyor.Gayette iyi anlaşılıyor.
-
Videolar bariz aynı abi tüm vitesleri 5000 devirde aynı hızda bitiyor.Gayette iyi anlaşılıyor.
ya nebiliyim farklı geldi bida izliyim :knp:
-
kesin bişeylik var bunda :D:D:D valla kafam karıştı 1.2 TDI ve 1.6 TDI ın kaçıncı devirde kaç yaptıklarını veren bi veri varsa birisi şuraya koysun yaw :D İlker Bey paylaşmıştı sanırsam bide ordan bakalım :D
-
Buyrunuz efenim.Değerler çok çok yakın birbirine kesin bir ipnelik var bu işte:D
Fotolar her iki aracın 2 vitesteki redline hızı.
(http://i924.photobucket.com/albums/ad81/dgn08/dgn/Adsz-1.png)
(http://i924.photobucket.com/albums/ad81/dgn08/dgn/a.png)
-
Buyrunuz efenim.Değerler çok çok yakın birbirine kesin bir ipnelik var bu işte:D
Fotolar her iki aracın 2 vitesteki redline hızı.
(http://i924.photobucket.com/albums/ad81/dgn08/dgn/Adsz-1.png)
(http://i924.photobucket.com/albums/ad81/dgn08/dgn/a.png)
tam denk olmamış göz kararı ama o kadarda olcak:++::++: valla kesin (b)nok var o kesin başka videoda bulucam bunlar yalancı çıktı:++::++:
-
Peki 1.2 TDI ın videodaki verisiyle listedeki verisi uyuşuyomu? uyuşuyosa tamam belli olur ama şuan harbiden kafam karıştı :D:D:D içlerinden birisi ib...... :)