škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Roomster => Konuyu başlatan: lrfan - 09 Ocak 2011, 20:54:21
-
Bu sabah pazar gezmesine geç çıktık, zira araba çalışmadı.
Önce moralim bozuldu motoruna da boyasına da gözümüz gibi bakarken çalışmaması.
En son 1 gün önce C.tesi kullandım aracı, hiç belli etmiyordu, ilk marşta pat diye çalışıyordu. Açıkçası keşke bir uyarı, akü lambası falan belli etse, işimiz kolay olurdu. 5. yılında zaten akü değiştirmek planda vardı, erken oldu. Neyseki dağ başında kalmadık :)
Sabah elimi kontağa attım, normal uyarı ışıkları falan yandı sorun yok, marşa basıyorum tık tık tık sesi direksiyon içinden sanki. Göstergeler yanıyor sönüyor yılbaşı çamı gibi rengarenk :D
Serkan Ustamı aradım, o da teyit etti akü diye. Ama Şahkan'a gitme şansım yoktu, Hemen eve yakın bir akücü vardı, pazar günü açık olmaları da şans işte.Hemen 60 A Mutlu akü aldum 110 TL'ye, oradan usta da geldi, monte etti, bağladı. Servise yetişecek olsam Bosch S3 alacaktım, kısmet değilmiş, Mutlu da iyidir.Eski akü Akuma, 44 A idi. Bu 60'lık yenisi biraz daha büyüktü ama yerine sığdı. Şimdi herşey yolunda, az kullanılan araçta akü ömrü 4 yıl demek ki :)
Siz siz olun her bakımda akü voltajını bir ölçtürün, meretler uyarı vermeden gidiveriyor zırt diye...Gerçi son 3-4 marşta araba çalıştıktan sonra ABS lambası çok kısa yanıp sönüyordu ama aküye yoramadım :++:
Aldığım akü
TAM KAPALI SİLVER
Gümüşlü
LS2-60C
-
4 sene gene iyi dayanmış :ok:
ÖZellikle kısa mesafe kullanımlarda araç harcadığı kadarını aküye geri kazandıramıyor, böylelikle aküye erken elveda denilebiliyor.
Zira bizim kara şovalyenin aküsüde ikidir ben gidiciyim diye uyarı veriyor, bizde herhakde bu hafta kendisine yeni bir pil alacağız :)
Sökmesi takmasıda bir dert, bagajın içinde sağ arka çamurluğun içine monte edilmiş servis 2 saatte anca takılır dediydi :(:(
-
Zira bizim kara şovalyenin aküsüde ikidir ben gidiciyim diye uyarı veriyor, bizde herhakde bu hafta kendisine yeni bir pil alacağız :)
Seninki uyarmış yine iyi, bizde o da yok, bir anda bıçak gibi kesildi. 60A iyi oldu 44'den sonra...
-
Geçmiş olsun :)
Bendede akü alametleri var sanki. Yine zırt diye tek marşta alıyor fakat araba çalıştıktan bi 10 saniye sonra falan hararet lambası başlıyor yanmaya, ciyak ciyak uyarı veriyor, sıcaklık -5 derece, arabayı yeni çalıştırdım, destuuuur dedim ne harareti buz kesmiş her yanımız :D
Yav belki soğutma suyundan diyecem ama seviyesi falan şahane yerinde hiç bi eksik yok araçta, gücü kudreti, harareti fevkaladenin fevkinde, 90'a çakılıdır 120 km yol gittim geçen bişi yok, 10 numara her şey.
Bu akşam yine çalıştırdım, heydaaaaa yine aynı zımbırtı, istop ettim bi daha çalıştım geçmedi, bi daha istop ettim yine çalıştırdım o zaman geçti. Annem diyo nabıyon olum kaldıramıyon mu arabayı diyor :++:
Hasılı araştırdım ettim şüphelendim, hararet yok, motor bloğu buz kesmiş vaziyet, sıvı seviyesi düzgün, fan motoru tırt desem 120 km durmadan gittim hararette sıkıntı yok, yardım yırttım parçaladım motoru çakılı 90C. Arabanın kudretinde bi sıkıntı yok egzost gazına kadar her şey normal.
Geriye aklımı kurcalayan şey akü kalıyor. Bitmedi, hâla faal dert yok ama yaşı çok büyük (2005 Ekim üretim) 63 aylık, bakalım yolda bırakana kadar gidecem, zira hâla %100 emin değilim sorunun akü olduğundan.
-
Hemen servisin birine uğra voltajına baktır.
Akü gitti ya, deniyorum yine de belki alır da dolar falan diye, her marştan sonra tırtlayıp kaldığında her seferinde başka uyarı ışığı yanıyor, alarm veriyor. Makara yaptık arabayla
Önce hararet uyarısı verdi, sonra yağ, 3.de arabada olmayan ASR lambası yanınca dedim İrfan elleme, moku çıkmasın... :D
-
Geçmiş olsun Hocam.:)
Bizim puntonun aküde gidici orj fabrika aküsü dandik üstüne hep kısa mesafe kullanımıda girince insan tırsıyor.Marşta alırken hafiften zorlanıyor, kışı geçirsin yeter derdindeyiz:D
-
Geçmiş olsun Hocam.:)
Bizim puntonun aküde gidici orj fabrika aküsü dandik üstüne hep kısa mesafe kullanımıda girince insan tırsıyor.Marşta alırken hafiften zorlanıyor, kışı geçirsin yeter derdindeyiz:D
Ters bir yerde kalırsın, al başına iş, bence dediğim gibi voltajına baktır, kötüyse değiştir hemen.
-
Aha Irfan Abi teyitledi saçma sapan uyarılar yapıyormuş, yarın akü alıyom anasını satim, finaller başladı, riske giremem. Jel tip 62A bulamazsam AC Delco veya Delphi alabilirim.
Buyrun bu sabahtan hararet lambası :D (bide hararet göstergesine bakarsanız :lol:)
(http://i938.photobucket.com/albums/ad224/hakanerdogan/07012011133.jpg)
-
Seninki uyarmış yine iyi, bizde o da yok, bir anda bıçak gibi kesildi. 60A iyi oldu 44'den sonra...
Abi valla kara şovalye bir garip teknolojiye sahip :ok:
Geçen akşam kokpiti azıcık temizleyeyim dedim, tavan lambasını yaktıktan 3-4dk sonra aküde yeterli şarj yok ibaresi ile lambayı söndürdü.
Keza radyoyuda çalıştırınca aynı uyarıyı yapıp radyoyu kapadı.
Bende her kapı açılışında yanan welcome light seçeneğini kapadım.
-
2 tane akü cortlatmış biri olarak en önce ABS lambası belli eder kendini marştan sonra 1-2 sn yanık kalır daha sonra söner.İlerleyen dönemlerdede pat diye böyle kalırsınız :D
Senin gene iyi abi tatilde cortladı bi önceki akü sadece şöför kapısı açılmıştı diğer kapıların kilidi bile açılmadı :D
Hakan abi senin derdin hararet müşiri yada motor sıvısının bulunduğu kabın içinde bir sensör var o ikisinden birisi olabilir diye düşünüyorum aküden olacağını sanmam :)
Aküde hayırlı olsun :)
-
Bizim gezi keyfi tabi, araba çalışmadı, Nehir'in gezme ssati gelmişti kudurmaya başladı evde, hava da mis gibi, evde durulmaz, koştum cadde üstünden kaptım bir Mutlu :D
Ama sınava gider ayak araba çalışmaması kötü tabi.
-
ABS lambası mı?:D
Yeni aklıma geldi bizim fabiada marştan sonra bi iki lamba yanıp sönüyor onlardan biri abs sanırsam yarın bakayım olmadı ölçtürelim hemen.
2 aküde cortladı iyimi:D
-
Hakan abi senin derdin hararet müşiri yada motor sıvısının bulunduğu kabın içinde bir sensör var o ikisinden birisi olabilir diye düşünüyorum aküden olacağını sanmam :)
Olabilir fakat;
-Neden fan çalışıyor o zaman?
-Neden hararet yapmıyor?
-Neden soğukta ilk çalıştırmada yapıyorda, yola çıkıp biraz gidince veya biraz çalışıp, restart edince geçiyor?
-
İşin ilginci araba çalışmıyor ama teyp çalışıyor, marştaki tüm uyarılar yanıyor, kabin lambası falan yanıyor, parkları açtım onlar da yandı ama xenon balastına gücü yetmedi :D
Hatta ilk aküyü kontrol ettim, kontrol gözü de yeşildi. Arabayı kurcalayınca yeşil yok oldu :D
-
Hakan abi değiştirmeden önce en iyisi ölçtür gücünü.Zaten sorun %90 akü çıkar.
-
İşin ilginci araba çalışmıyor ama teyp çalışıyor, marştaki tüm uyarılar yanıyor, kabin lambası falan yanıyor, parkları açtım onlar da yandı ama xenon balastına gücü yetmedi :D
Hatta ilk aküyü kontrol ettim, kontrol gözü de yeşildi. Arabayı kurcalayınca yeşil yok oldu :D
Aslında şarz yese o akü daha gidermiş sanırım. Yatmaktan boşalmış zannımca, marş vermekten yorulmamıştır he mi :D
-
Aslında şarz yese o akü daha gidermiş sanırım. Yatmaktan boşalmış zannımca, marş vermekten yorulmamıştır he mi :D
Aynen öyle ;)
Hafta içi full yatıyor 4 yıldır. İyi bile dayandı, kısa mesafe gidiyor hep...
-
Olabilir fakat;
-Neden fan çalışıyor o zaman?
-Neden hararet yapmıyor?
-Neden soğukta ilk çalıştırmada yapıyorda, yola çıkıp biraz gidince veya biraz çalışıp, restart edince geçiyor?
Hepsi tartışılır benim tahminim kabın içine yanlış hatırlamıyorsam su ilave etmiştin zamanlada antifiriz özelliğini yitiriyor bizzat 1 ay önce gördüm çamur gibi oluyor buda kutunun içindeki sensörü zamanla paslandırıyor onla alakalı bir temezsızlık durumu olmuş olabilir zaten senin lamban sıcaklıktan değilde su eksikliğinden yanıyormuş gibime geldi makinaya bağlayınca çıkar diye umuyorum.Aküyüde ölçtürmekte yarar var tabi değişsede kötü olmaz :D
-
Olum su var lan, dolu kap, çamur mamur yok, ışıl ışıl ilk günkü şeffaflığında :D
Masraf çıkartacak yaa bana :p
-
Bu arada eski aküyü kurcaladım biraz, yanlardan şişmişti, ilginç geldi deformasyon. Orijinal olarak üstü bir kumaş benzeri sünger destekli örtüyle sarılı olduğu için belli olmuyordu sökülene dek. Doğaya uygun şekilde geri dönüşümü için akü aldığım yere bıraktım.
-
Senin gene iyi abi tatilde cortladı bi önceki akü sadece şöför kapısı açılmıştı diğer kapıların kilidi bile açılmadı :D
Hahaha ulan o kilit açılma durumu benim önceki Subaru'da olmuştu. Bastım kumandaya kapılar açıldı, motor çalışmadı, ulan kapıları açmaya mecalin vardı ee hadi çalış dedim tınnn :++::++::++:
-
Bu arada eski aküyü kurcaladım biraz, yanlardan şişmişti, ilginç geldi deformasyon. Orijinal olarak üstü bir kumaş benzeri sünger destekli örtüyle sarılı olduğu için belli olmuyordu sökülene dek. Doğaya uygun şekilde geri dönüşümü için akü aldığım yere bıraktım.
Her ne kadar doğaya uygun olarak geri dönmeyip, şarj edip kullanılarak, doğanın yengesini bozacak olsada, akünün şişmesini şöle açıklayım; voltaj bozukluğu ;)
Akü atıyorum 12V olsun, 13-14V alternatör çıkışı uygundur şarj için, fakat sürekli aynı çıkışı veremez alternatör, bu değeri geçebilir az buçuk, yılların etkisi ile bu minik fazlalıklar aküyü şişirir ;)
Ben geçen açıp baktıydım, şişme yok, demek ki sizin alternatör eccücük dengesiz basıyor ;)
-
Her ne kadar doğaya uygun olarak geri dönmeyip, şarj edip kullanılarak, doğanın yengesini bozacak olsada, akünün şişmesini şöle açıklayım; voltaj bozukluğu ;)
Akü atıyorum 12V olsun, 13-14V alternatör çıkışı uygundur şarj için, fakat sürekli aynı çıkışı veremez alternatör, bu değeri geçebilir az buçuk, yılların etkisi ile bu minik fazlalıklar aküyü şişirir ;)
Ben geçen açıp baktıydım, şişme yok, demek ki sizin alternatör eccücük dengesiz basıyor ;)
90A alternatör (araç opsiyon kodlarından çıkmıştı), fazla geldi belki, 60lık ile iyi anlaşır umarım :D
-
Geçmiş olsun İrfan Hocam ters bir yerde de kalmak vardı. Bizim Hondalarda normalden büyük bir akü taktığın zaman alternatöre ekstradan yük bindiriyor. Aracın orjinal aküsü 45A ise alternatör de 45A'ya göre tasarlanmış. Alternatör akünün durumuna göre motora yük bindiriyor. Yakıt tüketimini azaltmak için kasmış japonlar :) Hatta bu da yetmiyor artık yeni araçlar alternatör yükünü azaltmak için fren gücünü ekstradan ayrı bir alternatör kullanarak elektriğe çeviriyor(Örn: BMW Efficient Dynamics). 2001 ve sonrası hondalarda gidip de iyi olsun diye 45 yerine 60A taktiğiniz zaman alternatör sürekli fazla yükte çalışıyor ve hem yakıt tüketimi artıyor hem de alternatör çabuk yıpranıyor.
Ayrıca bunu kimse bilmez,ben de geçen seneye kadar bilmiyordum;akünün baş düşmanlarından birisi de bozuk yollarmış. Eğer sürekli bozuk bir yolda aracınızı kullanıyorsanız aynı şartlarda düzgün bir yolda kullandığınız duruma göre yarı yarıya fark ediyor akünün ömrü. Titreşim akünün içerisindeki kurşun levhaların baş düşmanıymış. Aynı şekilde aracına sert yay/amortisör takanlar da bilirler bu durumu. Aracı sertleştirdikten sonra ne hikmetse erkenden bitmeye başlıyor aküler :) Bar Honda'nın sahibi Hüseyin Abi vermişti bu bilgiyi sağolsun. Kulaklarını çınlatalım :)
-
Göker Abi Akücü Şükrü'yü biliyon mu, yarın ona bi gidem diyom tekin bi tip midir?
-
Hakan Şükrüyü bilmiyorum ama Mustafa Saatçi var,Delphi satıyor ve toptancısı olduğu için fiyatları uygun. Yeri de Emek'ten Akköprü tarafına gelip köprünün altından sola doğru İstanbul yoluna çıktığında ilk sağdaki ayrımda 20m içeride. Hatta önünde Adese mi ne öyle bir süpermarket var. Delphi iyiydi,ben çok memnun kalmıştım.
-
Geçmiş olsun abi, çocuk mocuk varken olmadık yerde kalmakta vardı Allah korusun..
Benimde geçenlerde olmuştu.Mobilya bakmaya gitmiştik kayınvalidemler,annemler vs.Arabaya bindim aha bir baktım cort olmuş akü :D Yok bide rezillikte var işin içinde.Maviş yolda bıraksın olacak iş değil canım :D Neyse o anlık hafif bir vurdurma ile çalıştırmıştım takayı..Ama o zaman parkları açık unutmuştum o bitirdi aküyü iyice.Zaten miladı dolmuştu akününde.
Şu anda araç çalışıyor, anca her çalışmada biraz daha az istekle akü marşı alıyor.ABS ışığı yanıyor ve 2 sn sonra sönüyor.Aynı sizin komplikasyonlar :D
Birde motor hararet uyarısıda veriyordu.Ama aküden değil tabi.Geçenlerde bakmıştım sıvı minumum seviyesinin altına inmişti.Sanıyorum LPG montajı yapılırken sıvı kaybı yaşandı.Serviste yeterince eklemedi belkide.
Sonuç itibariyle akü değiştirmem lazım benimde.Ama o kadar çok acı veriyorki zira çok ödemem var :( Ama birde yolda molda kalırsak o zaman daha sakat tabi..
Aslında İrfan abinin olay ders olsun banada bende değiştireyim.Önce hesap kitap yapayım tabi :)
-
Ben 8-9 yıldır akü almadım, ya çok araba değiştirmekten, ya da arabayı çok kullanmaktan.
Geçenlerde çarşı içinde kısa farları açık unutmuşum, olduğu yerde bitmiş akü. Cadde de bayır yukarı. Bi boşluğunu bulup geri geri vurdurdum :D sonra ileri devam :D Akü topladı, bugünlerde -5 falan demiyor hemen alıyor motor.
-
...Servise yetişecek olsam Bosch S3 alacaktım, kısmet değilmiş, Mutlu da iyidir...
Benim akü de gidebilir her an. Sendeki sıfır mutluyu alabilirim. Sana da Bosch S3 alırız.:wnk: Olma mı?
...Akü gitti ya, deniyorum yine de belki alır da dolar falan diye, her marştan sonra tırtlayıp kaldığında her seferinde başka uyarı ışığı yanıyor, alarm veriyor...Önce hararet uyarısı verdi, sonra yağ, 3.de arabada olmayan ASR lambası yanınca dedim İrfan elleme, moku çıkmasın... :D
Favorit' te öyle sıkıntılar yok işte!:rm: Hiçbir ey yanmıyor.:kiki:
...-Neden soğukta ilk çalıştırmada yapıyorda, yola çıkıp biraz gidince veya biraz çalışıp, restart edince geçiyor?
Demek ki alternatör aküyü güzelce şarj ediyor ve o uyarısal hatalar da kendiliğinden düzeliyor diye geliyor aklıma.
...ABS ışığı yanıyor ve 2 sn sonra sönüyor.Aynı sizin komplikasyonlar :D ...
Vay anasını sayın seyirciler.:hanz:
-
Geçmiş olsun :)
Bendede akü alametleri var sanki. Yine zırt diye tek marşta alıyor fakat araba çalıştıktan bi 10 saniye sonra falan hararet lambası başlıyor yanmaya, ciyak ciyak uyarı veriyor, sıcaklık -5 derece, arabayı yeni çalıştırdım, destuuuur dedim ne harareti buz kesmiş her yanımız :D
Yav belki soğutma suyundan diyecem ama seviyesi falan şahane yerinde hiç bi eksik yok araçta, gücü kudreti, harareti fevkaladenin fevkinde, 90'a çakılıdır 120 km yol gittim geçen bişi yok, 10 numara her şey.
Bu akşam yine çalıştırdım, heydaaaaa yine aynı zımbırtı, istop ettim bi daha çalıştım geçmedi, bi daha istop ettim yine çalıştırdım o zaman geçti. Annem diyo nabıyon olum kaldıramıyon mu arabayı diyor :++:
Hasılı araştırdım ettim şüphelendim, hararet yok, motor bloğu buz kesmiş vaziyet, sıvı seviyesi düzgün, fan motoru tırt desem 120 km durmadan gittim hararette sıkıntı yok, yardım yırttım parçaladım motoru çakılı 90C. Arabanın kudretinde bi sıkıntı yok egzost gazına kadar her şey normal.
Geriye aklımı kurcalayan şey akü kalıyor. Bitmedi, hâla faal dert yok ama yaşı çok büyük (2005 Ekim üretim) 63 aylık, bakalım yolda bırakana kadar gidecem, zira hâla %100 emin değilim sorunun akü olduğundan.
sağ amortisörün oradaki genleşme kabı (su bidonu)varya hakan sen onu değiştir. arızan düzelir.
-
Geçmiş olsun hocam. Olmadık bir yerde kalmaktan iyidir.
-
Mutlu Akü bilgisi
TAM KAPALI SİLVER
Gümüşlü
LS2-60C
-
Geçmiş olsun İrfan Hocam ters bir yerde de kalmak vardı. Bizim Hondalarda normalden büyük bir akü taktığın zaman alternatöre ekstradan yük bindiriyor. Aracın orjinal aküsü 45A ise alternatör de 45A'ya göre tasarlanmış. Alternatör akünün durumuna göre motora yük ...........................
.................aküler :) Bar Honda'nın sahibi Hüseyin Abi vermişti bu bilgiyi sağolsun. Kulaklarını çınlatalım :)
Gerçekten güzel bir paylaşım teşekkürler..
İrfan Hocam geçmiş olsun, size bir şey soracağım,, yeni aküyü taktıktan sonra dikkat etmemiz gereken bir şeyler var mı? mesela radyo şifresi v.b gibi...
ayrıca bir şey daha sormak istedim (yeni bir konu açmadan )soğuk havalarda sabahları kalörifer fanını açtığım zaman fan sıkışmış gibi çok sesli çalışıyor sonra araba ısınınca düzeliyor sebep ne olabilir evvelden dikkatimi çekmiyordu...önemli bir şey ise öğrenmek istedim bilen var mı?
-
ahanda ilgi alanım:)yeni akün hayırlı olsun irfan abi mutlu iyidir yalnız araba gene sürekli yatarsa mutlu orjinalden fazla dayanmaz onu söleyim.benim aracın üstündede mutlu var.arabayı alıdıgımızda yeni takmışlar.velhasıl akü 2.senesinde hafta içleri araba yattıgından dolayı tırt oldu.bi şarjlattım 10 liraya düzeldi.sonrasında abim askerden gelince araç kullanılmaya başlanınca aküde bi sıkıntı olmadı.geçenlerde araba 3 gün kaportacıda yatınca gene boşalmış gene şarja verdim gene sıkıntı oyk çalışıyor ama başka bi yerden bi problem var zor alıyor marşı.
-
Gerçekten güzel bir paylaşım teşekkürler..
İrfan Hocam geçmiş olsun, siz ebir şey soracağım,, yeni aküyü taktıktan sonra dikkat etmemiz gereken bir şeyle rvar mı? mesela radyo şifresi v.b gibi...
ayrıca bir şey daha sormak istedim (yeni bir konu açmadan )soğuk havalarda sabahları kalörifer fanını açtığım zaman fan sıkışmış gibi çok sesli çalışıyor sonra arba ısınınca düzeliyor sebep ne olabilir evvelden dikkatimi çekmiyordu...önemli bir şeyse öğrenmek istedim bilen var mı?
Yeni akü takınca herşey eskisi gibi devam etti, CD-çalar sökülmedikçe şifre istemiyor.
Sese gelince, fandan geldiğine emin misin Abi? Fan polen filtresinin yanındadır. Ondan geliyorsa ses ilk akla kömürleri geliyor, ya da soğukken balans yapıyor olabilir.
-
Yeni akü takınca herşey eskisi gibi devam etti, CD-çalar sökülmedikçe şifre istemiyor.
Sese gelince, fandan geldiğine emin misin Abi? Fan polen filtresinin yanındadır. Ondan geliyorsa ses ilk akla kömürleri geliyor, ya da soğukken balans yapıyor olabilir.
Geçmiş olsun hocam. Bende geçen kontrol ettim, orjinal akünün üstünde hiçbir gösterge yok.
Akü değiştikten sonra veya kutup başları çıkarılıp takılınca camlardaki kaldırma mekanizması fabrika ayarına dönüyor. Benim araç servisteyken kutup başlarını sökmüşlerdi, servisten ayrıldıktan sonra camı açmak için mandalı basılı tutup bıraktım otomatik açılsın diye fakat olmadı. Mandala basınca cam iniyor veya çekince kalkıyordu, geri döndüm hemen ayarladılar. Eleman anahtarlamı ne ayarlamıştı unuttum nasıl yaptığını. Sizde kontrol edin bence...
-
iyi günlerde kullan hocam , ben geçen sene değiştirdim ... 4 gun araba çalışmayınca boşalmış akü , amfi açık kalmış :( tabi benim servis yakın pat diye geliyorlar sağolsunlar..
-
valla ablamın aracının üstündekide 45 ti durumuda iyidi aslında ama bayan olduğu için nolur nolmaz cocuklu kadın yolda kalmasın diye ölçtürdüm iyi çıkmasına ragmen 3 yıllık oldugu için bende 60 lık kapalı mutlu taktırdım.
akü çok önemli sonraya atmaya gelmez hele soguk zamanda
-
iyi günlerde kullan hocam , ben geçen sene değiştirdim ... 4 gun araba çalışmayınca boşalmış akü , amfi açık kalmış :( tabi benim servis yakın pat diye geliyorlar sağolsunlar..
Araba çalışıyor olsa üşenmez gelirdim aslında Şahkan'a. Yoksa akü takviye kablosuyla çalıştırıp gelmek vardı ama:
1. Olur ya yolda stop eder, uğraş dur, Murphy kuralı, stop ettireceğim tutar.
2. Nehir evde, hava güzel ve baba gezmeye gidelim dercesine bana bakıyor, acil çözülmesi gerek bir durum Pazar günü :D
-
Aslında bir kereliğine vurdurup/takviye yapılsa servise kadar kendini toparlar kanımca..Benim bitince 2 km sonra kapatım-açtım baktım marşı güzel almıştı.Tabi risk var sonuçta..Korkulu rüya görmektense... :)
Hakan jel tipi akü falan diyordu? Nasıl bişeymiş ki o?
-
Aslında bir kereliğine vurdurup/takviye yapılsa servise kadar kendini toparlar kanımca..Benim bitince 2 km sonra kapatım-açtım baktım marşı güzel almıştı.Tabi risk var sonuçta..Korkulu rüya görmektense... :)
Hakan jel tipi akü falan diyordu? Nasıl bişeymiş ki o?
Bizim garajı görmüştüm, oradan vurdururak çıkarma şansım yok zaten, sağlam olanı yaptım, kaptım sıfır akü :)
Zaten bu sene masraf senesi. Triger set, 4 lastik ABAVVVV
-
Bizim garajı görmüştüm, oradan vurdururak çıkarma şansım yok zaten, sağlam olanı yaptım, kaptım sıfır akü :)
Zaten bu sene masraf senesi. Triger set, 4 lastik ABAVVVV
Görmüştüm evet abi ama azıcık eğim varya ondan dedim :D
Yok şundan ısrarla soruyorum sürekli araçların aküsü bitiyor çalışmıyordu şirkette Alıştım en kısa mesafedende hafif bir vurdurma ile çalıştırıveriyorum artık :D
Abartmıyorum roomiyi 2-3 mt anca kaydırıp vurdurmak suretiyle çalıştırmıştım.
Masraf çok senin abi, Allah kolaylık vere :D (Bebe+lastik+triger vs )
-
Geçmiş olsun İrfan'cığım :(
Aynı şekilde benimde akü maceram oldu 2-3 ay önce, hatta bunu bayağı edebi bir dille de uzun yazmıştım yazıt gibi :D, sonra yazıyı kaybedince bir daha yazamadım kaldı :)
Hemen şunu söyleyeyim, bizimkiler gibi yeni jenerasyon arabalar aküden cart diye kalıyor. Eskiden marş almadan olsun, fardan falan olsun belli ederdi, şimdikiler öyle değil. Ben sadece 15 dk içinde kaldım, çalışan, yürüyen arabada ve öncesinde 3 marş basılmış arabada :D üzerindeki yeşil göstergeye inanmayın (bittiği anda baktığınızda da hala yeşil yandığını göreceksiniz zaten), voltaj değerine bile güvenmeyin. Üç aşağı beş yukarı aküler 4-5 yıl gidiyor, 4 yıl dolduysa hiçbir belirti beklemeden değiştirin. Ben cumartesi gecesi gece 4'e geliyor kavacık riva yolunda kaldım :rm: çok güzel bir andı benim için, derin derin tadını çıkardım mutluluğun :rm::rm::rm: maksat durumu kurtarmak olsun, ufak bir eğim vardı az vurdurayım dedim, çalıştı :rm: lakin gaz maz tıraş kaldı, devir rölantide kitlendi kaldı, epc her daim yanmaya başlayınca, dedim tamam finito bu iş :rm: yol yardımını çağırdım çektirdim arabayı servise. Operasyon sırasında gaz pedalının soketi yanmış, 1-2 de sigorta atmış birde onları değiştirdim. Aynı aküyü bende kullanıyorum, yıllardır Mutlu'dan şaşmadım ve bu Silver'lar çok iyi akü %30 marş gücü daha yüksek. Arabanın çalışması bile daha tatlı ve verimli oldu, yakıt değişikliği farkı gibi çalışmasında falan istikrar geldi ciddi ciddi. Güle güle kullan sende. Zaten aklımdaydı, 2-3 hafta öncesine kadar konuşuyorduk çocuklarla hatta, alayım bir ara falan derken duymuş gibi oldu akü:)
-
ABAAAV benim ABS ASR'de marştan sonra 1 sn filan yanıp sönüyo demek benim akü tırtıngen olmuş. :knp:
Gerçi 500lük Pio bass vurunca farların zayıflmasından belliydi benim akünün tırt olduğu :hanz:
-
ABAAAV benim ABS ASR'de marştan sonra 1 sn filan yanıp sönüyo demek benim akü tırtıngen olmuş. :knp:
Gerçi 500lük Pio bass vurunca farların zayıflmasından belliydi benim akünün tırt olduğu :hanz:
Doğru akücüye :)
-
Doğru akücüye :)
Dejavu gibi oldum sanki!:rm::hanz::adm:
-
Dejavu gibi oldum sanki!:rm::hanz::adm:
ben seni dejavu yapçam sen merak etme:):++:
-
ben seni dejavu yapçam sen merak etme:):++:
O niye o?:blm:
-
Yeni akü takınca herşey eskisi gibi devam etti, CD-çalar sökülmedikçe şifre istemiyor.
Sese gelince, fandan geldiğine emin misin Abi? Fan polen filtresinin yanındadır. Ondan geliyorsa ses ilk akla kömürleri geliyor, ya da soğukken balans yapıyor olabilir.
geçen sene kışın yaptığını hatırlamıyorum, en son bakımda polen filtresini değiştirdim, acaba takarken bir şey mi yaptılar, çünkü ısındıktan sonra ses kesiliyor, sanki soğukken fan mili sıkışıyor veya bir yere takılıyor gibi ,,hemen kapatıp, 3-5 dk. sonra açıyorum ses kayboluyor... böyle bir şey,,,
-
bizim caddy'deki orjinal aküsü 6.yılına ayak bastı hala tık yok maşallah :)
geçen yazda minibüse cd çalarlı teyp taktırmıştık elektrik kaçağı varmış sabah babam arabaya binmiş tık yok akü sıfırlanmış,tabi bir hışımla beni çağırdıki nasıl kullanıyon bu arabayı diye :D sonra kaçak olduğu ortaya çıkınca masumluğum kanıtlandı bu bahaneylede akü değişmiş oldu :)
mersodaki akü nasıldır bilmiyorum ama kontrol ettirecem çünkü çalışmakta biraz zorluk çekiyor bujilerede bir baktırıyım :)
-
Önceki arabalarımdan biri Brava idi. Güzel arabaydı. Bagajın ufaklığından dolayı sattım. Sıfır almıştım. 9 yıl kullandım. 80.000 civarı km yaptım. Sattığımda üzerinde hala orjinal aküsü duruyordu. Varta aküydü.
-
Hakan jel tipi akü falan diyordu? Nasıl bişeymiş ki o?
Bulamadım bugün sanayide. İnternetten almak gerek. Akünün düşmanı sarsıntı, jel ise çalkalanmıyor, feci güzel bir şey ama bulması zor. Abartıde değil fiyatları 300 TL falan.
Bulamadım napam :(
Zaten bu sene masraf senesi. Triger set, 4 lastik ABAVVVV
Trigere gerek yok. 5. yılında değişin derim. Benim ki dizel tahriği, 70.000 km ve 5 yılda kopmadıysa senin ki fizana gider.
Fuzuli masraf.
-
multijetlerde triger 150 bin diyorlar ama boşlugu oluyor 150bini beklememek lazım
-
Trigere gerek yok. 5. yılında değişin derim. Benim ki dizel tahriği, 70.000 km ve 5 yılda kopmadıysa senin ki fizana gider.
Fuzuli masraf.
Bu yıl 5. yılı, sonuna doğru şart ;)
-
Benim 1.2 zencirli :hhh:
-
O niye o?:blm:
doğru servise ........aklıma geldide ondan dedim :haha::kork2:
-
doğru servise ........aklıma geldide ondan dedim :haha::kork2:
Haaa!!! Ben de, ben bir şey dedim zannettimdi.:knp::haha::sopa:
-
Bugün metroda aşağıdaki üründen buldum ve aldım :ok:
(İnci akü şarj kontrol, çakmak girişinden bilgiyi alıyor, 12 TL)
(http://img210.imageshack.us/img210/4122/aku1.jpg) (http://img210.imageshack.us/i/aku1.jpg/)
(http://img17.imageshack.us/img17/3950/aku2q.jpg) (http://img17.imageshack.us/i/aku2q.jpg/)
Hemen alır almazda pederin otomobilinde denedik, akünün hakikaten voltajı düşük çıktı, zaten bu haftada akü alacağız ama gerçekten bu cihaz işe yarıyor ve her eve lazım :)
-
Benim 1.2 zencirli :hhh:
Onunda değişimi var, hem de daha pahallı:rm::rm::rm::rm::rm:
-
Benim 1.2 zencirli :hhh:
Onunda değişimi var, hem de daha pahallı:rm::rm::rm::rm::rm:
İyi de üstâd Favorit' teki gibi 20.000 km.' de bir "beni değiştir" diye de ses çıkartmıyordur herhalde.:hanz:
-
İyi de üstâd Favorit' teki gibi 20.000 km.' de bir "beni değiştir" diye de ses çıkartmıyordur herhalde.:hanz:
:bnn::bnn::bnn:
Favorit'in iyidir ya, öyle deme, benim o kadar asılmama gık demeden dayandı kaç bin km:rm::rm:
-
Kışa girmeden önce aracın üstünde bulunan orjinal 12V. 60 A Varta aküyü Ac Delco markayla değiştirdim. Aracı satın aldıktan sonraki ilk bakımda akünün beslemesini ölçtürdüm. Bildiğim kadarıyla voltaj değil akım (Amper) ölçülüyor, akü yüke bindiriliyor ve zayıf akım durumunda akünün ömrünün azaldığına kanaat getiriliyor.
-
Kışa girmeden önce aracın üstünde bulunan orjinal 12V. 60 A Varta aküyü Ac Delco markayla değiştirdim. Aracı satın aldıktan sonraki ilk bakımda akünün beslemesini ölçtürdüm. Bildiğim kadarıyla voltaj değil akım (Amper) ölçülüyor, akü yüke bindiriliyor ve zayıf akım durumunda akünün ömrünün azaldığına kanaat getiriliyor.
Yeni aküm takılınca voltaj ölçtüler, 14.2 V gördüm ben de göstergede
-
geçmiş olsun ifran abi :(
geçen bende sisleri açık unutmusum yarım saat sonra geldiğimde arabada tık yoktu :)
herseyi sıfırladı bütün yol bilgisayarı bilgileri felan gitti :(
5 yıl oldu akü degişmeyeli ama henuz göstergelerde bi saçmalama söz konusu değil :) lamları acık unuttum diye bitmiştir dedim ben o zaman bi ölçtürmek lazım en kısa zaman da :)
-
5 yıl oldu akü degişmeyeli ama henuz göstergelerde bi saçmalama söz konusu değil :) lamları acık unuttum diye bitmiştir dedim ben o zaman bi ölçtürmek lazım en kısa zaman da :)
Zaten işletim ömrünü tamamlamış yıl olarak, sisleri unutman tuzu biberi olmuş ;)
-
Benim araç servisteyken kutup başlarını sökmüşlerdi, servisten ayrıldıktan sonra camı açmak için mandalı basılı tutup bıraktım otomatik açılsın diye fakat olmadı. Mandala basınca cam iniyor veya çekince kalkıyordu, geri döndüm hemen ayarladılar. Eleman anahtarlamı ne ayarlamıştı unuttum nasıl yaptığını. Sizde kontrol edin bence...
Tabi ki o bende de oldu. Ama servise gitmene gerek yok.
Cam kapalıyken tekrar kapama yönüne 3 saniye düğmeyi çekili tut, otomatik olarak tek çekişte iner çıkar ;)
-
Bu forumda detailing konusunda sizlerden cok sey ogrendim.Simdi yine arastiriyordum en guzel ve dogru bilgiyi yine bu sitede buldum.
Basimdan gecen olay kisaca;
Arabayla gecen haftasonu Enez'de almistik solugu.Pazargunu donus yolundan once marketten bisiler almak icin girmistik geri geldigimde kontagi cevirdim ama araba calismadi.Hayirdir insallah deyip bir daha bir daha derken baktim calisacak gibi degil.
Ön gösterge isiklari yaniyor ama onun haricinde kontak ateslemeyi almiyor.Akabinde etraftakilerin yardimiyla baska arabadan akü takviyesi yaptigimizda araba cirt die calisti.O kadar yol yaptim(300km) ve Istanbula girer girmez oto elektrikci aradim sefakoy-halkali civarinda.Pazar saat 8 de bulmakta cok zordu.Bir sansimi deneyeyim siteye park edip tekrar denemeye karar verdim(belki yolda gelirken sarj olmustur dusuncesiyle).Site icerisine park ettim.Kontagi kapattim.Tekrar denedim ama cirt.Gene ateslemedi ve araba calismadi.
Su anda araba sitede yatiyor.Yarin kismetse takviye kablosuyla calistirmaya calisacam.Bugun bir kac kez denedim tipki Irfan hocam'in dedigi gibi araba sapitik oldu.Klima kendi kendine acildi.Teyp bir baska bakti bana.Dedim cok zorlamayalim acayip hatalar veriyor.Tez elden akucuye.
Yarin calistirabilirsem kismetse Sefakoyde(armoni park) civarindaki mutlu aku bayisine gidip degistirmek istiyorum.Akucuyu aradim gelip yerinde degisim yapamayacaklarini aracin gelmesi gerektigini belirttiler.Yerinde degisim yapan yerler varsa yardimci olurmusunuz bosu bosuna aku takviyesi ile ugrasmam.(Halkali-Sefakoy civari)
Benim aracim 2007 focus ghia benzinli.Orjinali kac amper bilmiyorum ama 60A'lik bisi taktirmak istiyorum.Sizce bu sıkıntı olur mu?
Ayrica aradigim bir bayii Varta'yi cok ovdu.Sizce hangisini daha iyi olur?
Insallah sorun sadece akudedir ve degistirince biter...
-
...Akucuyu aradim gelip yerinde degisim yapamayacaklarini aracin gelmesi gerektigini belirttiler
Eliniz biraz tornavida tutuyorsa, siz de değiştirebilirsiniz bence.
...Orjinali kac amper bilmiyorum ama 60A'lik bisi taktirmak istiyorum.Sizce bu sıkıntı olur mu?...
Kılavuzunda yazması lazım hangi Ah aralığında aküleri şarj edebileceği.:wnk:
-
Üzerindekini sök, bir anahtarla kasasından çıkar, fişler de öyle. Üzerinde yazar kaç amper olduğu yenisini aynen al tak ;)
Bizde orijinal akü 44 amper ama alterantör 90 A şarj edebildiği için 60 amper aldım, ustam da öyle tavsiye etmişti.
Mutlu, Bosch, Varta alınabilir.
-
Üzerindekini sök, bir anahtarla kasasından çıkar, fişler de öyle. Üzerinde yazar kaç amper olduğu yenisini aynen al tak ;)
Bizde orijinal akü 44 amper ama alterantör 90 A şarj edebildiği için 60 amper aldım, ustam da öyle tavsiye etmişti.
Mutlu, Bosch, Varta alınabilir.
irfan abi alterantörün kaç ampere kadar sarj edebildigini nasıl öğrendin,kullanma kilavuzunda yazar mi? ve de ben nasıl ogrenebilirim?
-
irfan abi alterantörün kaç ampere kadar sarj edebildigini nasıl öğrendin,kullanma kilavuzunda yazar mi? ve de ben nasıl ogrenebilirim?
Aracın opsiyon kodlarını yazınca muhtelif bilgiler veren site var. Oradan öğrenmiştim.
http://igorweb.org/equidec/
Opsiyon kodları bagaj içindeki etikette yazan bir listedir (3 adet rakam veya harfle kodlanan çok sayıda bilgi listesi). Sıfır alınırken dosyada veriyorlar.
-
hocam bu opsiyon kodu benim bagajda yazmiyor bu kodlari bula bilecegimiz bir yer varmi kullanma kitapciklarindada yok.
-
hocam bu opsiyon kodu benim bagajda yazmiyor bu kodlari bula bilecegimiz bir yer varmi kullanma kitapciklarindada yok.
Kitapçıkta yazmaz, satın alma evrakları içinde bir yerde varsa vardır, araca özeldir.
Aynen şundan (yukarıdaki linkteki kutuya bu kodları deneme amaçlı yaz, göreceksin, nasıl özelliklere ait olduğunu)
(http://igorweb.org/equidec/stitok.jpg)
-
octaviada bagajda solda haliflexin altında ben buldum simdi onla ugrasiorum ama araba 10 yaşında olunca epey zor okunuodu bende fotografini cektm bilgisayardan yaklastirarak okuyorum
-
Kitapçıkta yazmaz, satın alma evrakları içinde bir yerde varsa vardır, araca özeldir.
Aynen şundan (yukarıdaki linkteki kutuya bu kodları deneme amaçlı yaz, göreceksin, nasıl özelliklere ait olduğunu)
(http://igorweb.org/equidec/stitok.jpg)
bagaji talan ettim yok hocam.
-
Bizimki 10 Senedir aynı akü,Orjinal Peugeot aküsü... hiç bir sorununuda görmedik bu zamana kadar :D
-
Bizimki 10 Senedir aynı akü,Orjinal Peugeot aküsü... hiç bir sorununuda görmedik bu zamana kadar :D
Tetikte ol :) Bir boş vaktinde akünü ölçtür, ters bir yerde kalırsın, sefillik falan olmasın
-
Tetikte ol :) Bir boş vaktinde akünü ölçtür, ters bir yerde kalırsın, sefillik falan olmasın
Tamam abi,yağı değişicek zaten o zaman baktırırız :ok: Teşekkürler...
-
Bu forumda detailing konusunda sizlerden cok sey ogrendim.Simdi yine arastiriyordum en guzel ve dogru bilgiyi yine bu sitede buldum.
Basimdan gecen olay kisaca;
Arabayla gecen haftasonu Enez'de almistik solugu.Pazargunu donus yolundan once marketten bisiler almak icin girmistik geri geldigimde kontagi cevirdim ama araba calismadi.Hayirdir insallah deyip bir daha bir daha derken baktim calisacak gibi degil.
Ön gösterge isiklari yaniyor ama onun haricinde kontak ateslemeyi almiyor.Akabinde etraftakilerin yardimiyla baska arabadan akü takviyesi yaptigimizda araba cirt die calisti.O kadar yol yaptim(300km) ve Istanbula girer girmez oto elektrikci aradim sefakoy-halkali civarinda.Pazar saat 8 de bulmakta cok zordu.Bir sansimi deneyeyim siteye park edip tekrar denemeye karar verdim(belki yolda gelirken sarj olmustur dusuncesiyle).Site icerisine park ettim.Kontagi kapattim.Tekrar denedim ama cirt.Gene ateslemedi ve araba calismadi.
Su anda araba sitede yatiyor.Yarin kismetse takviye kablosuyla calistirmaya calisacam.Bugun bir kac kez denedim tipki Irfan hocam'in dedigi gibi araba sapitik oldu.Klima kendi kendine acildi.Teyp bir baska bakti bana.Dedim cok zorlamayalim acayip hatalar veriyor.Tez elden akucuye.
Yarin calistirabilirsem kismetse Sefakoyde(armoni park) civarindaki mutlu aku bayisine gidip degistirmek istiyorum.Akucuyu aradim gelip yerinde degisim yapamayacaklarini aracin gelmesi gerektigini belirttiler.Yerinde degisim yapan yerler varsa yardimci olurmusunuz bosu bosuna aku takviyesi ile ugrasmam.(Halkali-Sefakoy civari)
Benim aracim 2007 focus ghia benzinli.Orjinali kac amper bilmiyorum ama 60A'lik bisi taktirmak istiyorum.Sizce bu sıkıntı olur mu?
Ayrica aradigim bir bayii Varta'yi cok ovdu.Sizce hangisini daha iyi olur?
Insallah sorun sadece akudedir ve degistirince biter...
Araci arkadasin arabasindan takviye yaparak calistirabildim.Akabinde dogruca solugu sefakoydeki otocularda aldim.Orjinal Ford Akusu 43Amph imis.Yerine 60 Amph aku alacaktim ancak boyut ve yukseklik sebebiyle 66 Amph akü uygun denilince mecburen ona yoneldim.
Bir kac dukkan dolastiktan sonra 66Amp Mutlu Silver Aku aldim.Kacak akim olayini da kontrol ettirdim oncelikle cok kacak akim var denildi.Sonrasinda yan dukkandaki oto elektrik ustasi aku baglantisi kesik iken arabanin her tarafini,bagaji,iceriyi kontrol etti.Ancak hala kacak seviyesi yuksek dedi.Bagajdaki lambayi devre disi birakti(genelde kacak burdan cikiyormus)ama nafile.Sonunda akuyu takinca focusun ekranindan kaynaklandigini ve aku takilinca otomatik devre disi kalacagini belirterek sorun olusturmayacagini soyledi.Ama icime cok sinmedi su kacak olayi.Servise gittigim bir zaman tekrardan kontrol ettirecegim.Umarim ustanin dedigi gibidir de yeni aldıgmız akunun basinada bisiler gelmez.
Bu arada akucuye gitmeden once yolda gordugum bir oto elektrikciye gittim.Dedim akuyu kontrol edebilir misiniz ancak stop edince takviye lazim diye.Usta direkt akuyu nezamandan beri kullaniyorsun dedi.Bende 4 yildir deyince bakmama gerek yok direkt akucuye gidip degistir dedi:))
Umarim yeni akü bir sorun cikarmazda uzun yillar kullaniriz.Aku olayi hic alarm vermeden küt diye bitebiliyor.Kontrol ettirmenizde fayda vardir diye dusunuyorum.
Herkese selamlar.
-
Fordlarda kontak kapalıyken yb ekranı açık kalıyor değil mi?
-
Fordlarda kontak kapalıyken yb ekranı açık kalıyor değil mi?
Kontagi ilk kapattiginizda yanan bilgi ekrani acik kaliyor.Ancak 15-20 dakika sonra kendiliginden sonuyor.
Ama harcadigi enerji cok cok az sanirsam.