škodaturkey.com
TEKNİK => Teknik Bilgi Paylaşımı => Konuyu başlatan: efe_38 - 21 Mart 2011, 17:21:46
-
selamlar
başlıktada belirttiğim gibi araba bazen kafayı sıyırıyor,uzun zamandır yapmıyordu abim mersine gidip gelirken dedi bi 180-190a çıkmış sonra geri indiğinde sabit gaza veya gaza hafif dokununca devir ibresi birden 4500e kadar dayanıyor yani yarım debriyaj gaz yapılmış gibi oluyor :(
bunu 2 sene önce çok yapardı sonra kesilmişti,bir kere bu şekilde uzun bir rampa çıkmak zorunda kaldım motor kaputunu açtığımda pek iyi bir koku gelmiyordu :sopa:
o şekilde kullanırken arabanın can çekiştiğini hissediyorum başlarda gaza dokunca devir çıkıyor ve araba kendini rahatça topluyor fakat bu olay tekrarlanınca bir yerden sonra sadece devir yükseliyor ve hız normalde olması gerekenden çok çok az bir şekilde artıyor.ben bu işte bir iş olduğunu düşünüyorum sizce ne olabilir
-
Caddymi Efe?
Caddylerde genel olarak bir baskı-balata problemi var.Bunla ilgili olabilirmi acaba?
Grçi hareket halindeyken demişsin :(
-
Turbo kaçırıyor olabilir yada gaz kontrol ünitesi ile ilgili olabilir makinaya bağlansa daha iyi olur gibi :)
-
Bana baskı balata gibi geldi. İlk başlarda balata soğukken geçte olsa toparlar ama ısındıkça tutmamaya başlar.
-
Tamamda boştayken baskı-balatayla arabanın bir işi yok ki.
-
Tamamda boştayken baskı-balatayla arabanın bir işi yok ki.
Ben boşta yazan biyer göremedim.
-
pompada sorun olabilir tahminim yada turbo diyesim geliyo inşallah çok masraf açmaz
-
Ben boşta yazan biyer göremedim.
Hareket halindeyken oluyormuş abi,araç kalkarken sorun yoksa baskı-balata olamaz.
-
baskı balatamı turbomu nedir hala çözemedim hatta geçen abime dedim makinaya bağlattı birşey çıkmamış :( gerçi turbosu daha yeni gavurun 1.5yıllık :sopa: 90bin bakımıda yeni yapıldı ne haltı varsa değişti,bir türlü akıl sır erdiremedim
Caddymi Efe?
Caddylerde genel olarak bir baskı-balata problemi var.Bunla ilgili olabilirmi acaba?
Grçi hareket halindeyken demişsin :(
evet can caddy
-
Caddymi Efe?
Caddylerde genel olarak bir baskı-balata problemi var.Bunla ilgili olabilirmi acaba?
Grçi hareket halindeyken demişsin :(
Hareket halindeyken oluyormuş abi,araç kalkarken sorun yoksa baskı-balata olamaz.
evet kalkarken hiçbir sorun yok vitesteyken mesela 3.viteste 2bin devirde gidiyorum hafiften gaza dokundum devir bir anda 4500e dayanıyor fakat o anda hız sabit sonra hız normaldeki 4500devirde olması gerektiğine çıkana kadar devir 4500de kalıyor
-
Hareket halindeyken oluyormuş abi,araç kalkarken sorun yoksa baskı-balata olamaz.
Soğukken balata daha rahat toparlar kendini.Isındıkça tutmamaya başlar.Şöyle bişey yapabilir Efe araç bağırmaya başladığında arabayı durdurup tekrar kaldırmaya çalışsın soğuk halindeki gibi kalkıyorsa balatadan değildir derim. Dizel turboları hakkında çok bişey bilmiyorum oyüzden bişey diyemem. Ama normal kalkan bir arabayla Keçiörenin tepesinde baskı balatanın sıyırmasından kaldığımı,değiştikten sonra yine normal kalkan bir arabada Ankarayı sel basan bi yağmurda 2-3 km lik bir yokuşu dur kalk ve araba stop etmesin diye yarım debriyajla gidip mis gibi balata kokusundan sonra eve yaklaşınca yokuşta arabanın boş boş bağırıp gitmediğini bilirim:)
Bir soruda ben sorayım. Öyle bir yağmur yağdığında yani arabanın ekzosuna kadar su geldiğinde eksozdan içeri su girerse ne olur?
-
Bir soruda ben sorayım. Öyle bir yağmur yağdığında yani arabanın ekzosuna kadar su geldiğinde eksozdan içeri su girerse ne olur?
araba çalışır vaziyette ise su giremez.......
çalışmıyorsa bilemem...............
-
bu işi ne yapıp edip çözecem :D arabayı hep yüksek gazda kaldırırım belki debriyajda bir sorun varsa ben hissetmiyor olabilirim birde az gazla kaldırıyım bakalım sallama vs. yapacakmı
-
Soğukken balata daha rahat toparlar kendini.Isındıkça tutmamaya başlar.Şöyle bişey yapabilir Efe araç bağırmaya başladığında arabayı durdurup tekrar kaldırmaya çalışsın soğuk halindeki gibi kalkıyorsa balatadan değildir derim. Dizel turboları hakkında çok bişey bilmiyorum oyüzden bişey diyemem. Ama normal kalkan bir arabayla Keçiörenin tepesinde baskı balatanın sıyırmasından kaldığımı,değiştikten sonra yine normal kalkan bir arabada Ankarayı sel basan bi yağmurda 2-3 km lik bir yokuşu dur kalk ve araba stop etmesin diye yarım debriyajla gidip mis gibi balata kokusundan sonra eve yaklaşınca yokuşta arabanın boş boş bağırıp gitmediğini bilirim:)
Bir soruda ben sorayım. Öyle bir yağmur yağdığında yani arabanın ekzosuna kadar su geldiğinde eksozdan içeri su girerse ne olur?
her türlü deneyip buraya yazacam :D
egzozdan içeri su girerse hiçbirşey olmaz :) ben arabayı yıkarken hep hortumla egzozdan içeri dolup taşana kadar su basarım :D küçükken temizlensin diye yaparım artık alışkanlık olmuş istem dışı :hanz: arabayı çalıştırınca foşş diye simsiyah su çıkar sonra gaza yüklenincede hafif su atar 3-5dk çalışınca biter :)
-
Tamamda boştayken baskı-balatayla arabanın bir işi yok ki.
Balata sıyırıyorsa boş viteste debriyaj bırakılmış vaziyette de sıyırır. Bu sıyırma yüke bindiğinde iyice artar.:wnk:
-
her türlü deneyip buraya yazacam :D
egzozdan içeri su girerse hiçbirşey olmaz :) ben arabayı yıkarken hep hortumla egzozdan içeri dolup taşana kadar su basarım :D küçükken temizlensin diye yaparım artık alışkanlık olmuş istem dışı :hanz: arabayı çalıştırınca foşş diye simsiyah su çıkar sonra gaza yüklenincede hafif su atar 3-5dk çalışınca biter :)
Buda detaycının psikopat versiyonu :++:
-
Buda detaycının psikopat versiyonu :++:
:knp::knp::++::++:
-
vectrada başıma gelmişti aynı şey kalkarken sorun yoktu ama 2000 devirlerde biraz sert bassam gaza devir 5000 lerde ama hız artmazdı kısa bi süre sonra yavaş yavaş hızlanırdı
bunu anlamanın en kolay yolu aracı çalıştır tak 4e veya 5e yavaşça bırak debrajı araç kalkmaya çalışır stop etmezse balatadır
passatta 2 sefer turbo sorunu yaşadım eğer araç 110 km üstü hızlarda isteksizleşirse yada 2500 üstü devirlerde turbonun o sarışını hissetmezsen sorun turbodur ayrıca turbodan olsa yolda eksoz dumanından arkanı göremezsin hele rampa çıkarken :)
-
vectrada başıma gelmişti aynı şey kalkarken sorun yoktu ama 2000 devirlerde biraz sert bassam gaza devir 5000 lerde ama hız artmazdı kısa bi süre sonra yavaş yavaş hızlanırdı
bunu anlamanın en kolay yolu aracı çalıştır tak 4e veya 5e yavaşça bırak debrajı araç kalkmaya çalışır stop etmezse balatadır
passatta 2 sefer turbo sorunu yaşadım eğer araç 110 km üstü hızlarda isteksizleşirse yada 2500 üstü devirlerde turbonun o sarışını hissetmezsen sorun turbodur ayrıca turbodan olsa yolda eksoz dumanından arkanı göremezsin hele rampa çıkarken :)
ne demişler bana damdan düşeni getirin :D
olay sizin vectrada başınıza gelenin aynısı :) o debriyaj olayı deneyim :) banada debriyajda bir sorun var gibi geliyor
turbo olayında tecrübeliyim çok şükür :D ne turbolar geldi geçti :++: dediğiniz gibi turboda birşey olsa fena duman atar :)
-
Hafif rampa bir yerde kalkmayı dene araba tir tir titrer eğer debriyajdaysan şu an bizimkide o durumda ışıklarda kalkarken fazla yüklenince boşa sarıyo debriyaj sıyırıyo o yüzden fazla yüklenme derim hele rampada hiç zorlama yolda kalırsın :D
Eğer debriyajsa servise hiç gitme volanla beraber değişiyolar bin tl den fazla tutuyor dışarda 350 ye kapatırsın :D
-
Hafif rampa bir yerde kalkmayı dene araba tir tir titrer eğer debriyajdaysan şu an bizimkide o durumda ışıklarda kalkarken fazla yüklenince boşa sarıyo debriyaj sıyırıyo o yüzden fazla yüklenme derim hele rampada hiç zorlama yolda kalırsın :D
Eğer debriyajsa servise hiç gitme volanla beraber değişiyolar bin tl den fazla tutuyor dışarda 350 ye kapatırsın :D
Volanla neden birlikte değişsin ki?
-
Volanla neden birlikte değişsin ki?
Nihayetinde balata volanta sürtünerek çalışıyor. Balata aşınıyor ama volant da aşınıyor. Teorik olarak her ikisinin de değişmesi gerekir; ancak pratikte volanttaki aşınma mikron seviyelerinde olduğu için değişmiş değişmemiş fark etmiyor. Servis de işin teorik kısmıyla hareket eder ve belki de debriyaj seti servislere volantla beraber geliyordur ve onlar da bu şekilde değiştiriyorlardır. Belki de bu şekilde olması işlerine daha çok geliyordur.
Senelerce Favorit' i götürdüğüm ustamla bir muhabbetimizde "senelerdir bu işteyim, baskı-balata-bilyayla beraber volantı da değiştiren sadece bir kişi geldi" demişti.
-
Hafif rampa bir yerde kalkmayı dene araba tir tir titrer eğer debriyajdaysan şu an bizimkide o durumda ışıklarda kalkarken fazla yüklenince boşa sarıyo debriyaj sıyırıyo o yüzden fazla yüklenme derim hele rampada hiç zorlama yolda kalırsın :D
Eğer debriyajsa servise hiç gitme volanla beraber değişiyolar bin tl den fazla tutuyor dışarda 350 ye kapatırsın :D
bizimkinde gaza fazla yüklenince sıyırma yok tam tersi o zaman normal bir şekilde kalkıyormuş onu anladım :) bugün az gazla kaldırmayı denedim araba silkeliyor yani kafa dayamalığı kalkarken ses yapıyor ve serviseteki tanıdığa sorduk debriyajın birşeyi değişecek dedi 1.500tl masraf çıkar diyo :kork1: dışarda yaptırırız sorun değilde yinede az birşey tutmaz,işte VW'nin azizliği :(
-
Volanla neden birlikte değişsin ki?
Ben arayıp fiyat aldığımda o şekilde bilgi aldım normalde volan a dokunmuyorlar :)
Efe dediğim gibi sizede Volanla birlikte fiyat verilmiş.Şu an en iyi debriyaj oem markası Sachs bulursan ondan taktır derim 350 tl gibi bir fiyatı vardı en son :ok:
-
Ben arayıp fiyat aldığımda o şekilde bilgi aldım normalde volan a dokunmuyorlar :)
Efe dediğim gibi sizede Volanla birlikte fiyat verilmiş.Şu an en iyi debriyaj oem markası Sachs bulursan ondan taktır derim 350 tl gibi bir fiyatı vardı en son :ok:
o zaman dışarda sadece debriyaj yaptıralım 350tlde verelim :) benim anlamadığım bu olayı araba 2 yaşındayken yapmaya başlamıştı bi yapmıyordu bi yapıyordu vede VW 2 yaşında arabası debriyajı arıza verecek kadar ... bir marka :sopa: hadi trafik olan bir yerde olsak neyse desem kayseri dümdüz boş yollar hiç yarım debriyaj gerektirmez
-
hocam sorun büyük ihtimal baskı balatada...