škodaturkey.com
TEKNİK => Otomotiv Dünyası - Diğer Markalar => Konuyu başlatan: skodam_1985 - 05 Nisan 2011, 18:55:32
-
Volkswagen Jetta'nın rakipleri
Volkswagen’in güçlü modellerinden Jetta’nın yeni yüzü ülkemizde. Peki kompakt sedan sınıftaki rekabet ne durumda? Talebin gitgide arttığı sınıftaki pastadan en çok payı kapma savaşı oldukça kızışacak gibi gözüküyor.
(http://i.tmgrup.com.tr/otohaber/fotohaber/otomobiller/volkswagen_jettanin_rakipleri/volkswagenjetta_eu_version_2011_800x600_wallpaper_02_d.jpg)
FIAT LINEA
Satışa sunulduğu ilk dönemde markanın satışlarına ciddi bir ivmelenme kazandıran Linea, geçen sürenin ardından sınıftaki önemli oyuncu rolünü koruyor. Turbo ve atmosferik benzinli ve markalaşan 1.3 lt’lik multijet dizel motor seçenekleriyle farklı beklentilere cevap vermeyi amaçlayan Linea, 28.300 TL’den başlayan fiyatlarla rakiplerine oranla makul bir model görüntüsünde. Bakalım bu makullük Jetta ile rekabete nasıl yansıyacak?
(http://i.tmgrup.com.tr/otohaber/fotohaber/otomobiller/volkswagen_jettanin_rakipleri/fiat_linea_d.jpg)
FORD FOCUS
Kompakt sedan sınıfın en güçlü temsilcileri arasında sıralamada en üst basamaklarda yer alacağı kesin olan bir model Ford Focus. Sağlam yapısı, başarılı yol tutuş özellikleri, ekonomik dizel motoru ve sorunsuz yapısıyla yılların olumlu algı birikimlerinin avantajını iyi kullanan model, Jetta ile sıkı bir rekabete girecek gibi. Otomatik şanzıman alternatifini dizel motorla sunamaması bir dezavantaj olsa da Focus’un üstteki yeni neslinde bu durum değişebilir.
(http://i.tmgrup.com.tr/otohaber/fotohaber/otomobiller/volkswagen_jettanin_rakipleri/fordfocus_sedan_d.jpg)
HONDA CIVIC
Performanslı motorlarıyla bir döneme damgasını vuran Japon üretici, sadece benzinli motor ile Gebze’de ürettiği Civic modelinde, Dream, Premium ve Elegance seçeneklerini sunuyor. Civic, Jetta ile rekabette dizelin eksikliğini yaşayacak gibi görünse de müşteri kitlesinin farklı beklentilerle modelden vazgeçmeyeceğini umut edecektir. Otomatik şanzıman alternatifi de sunan Civic, 41.350 TL’den başlıyor.
(http://i.tmgrup.com.tr/otohaber/fotohaber/otomobiller/volkswagen_jettanin_rakipleri/honda_civic_sedan_d.jpg)
OPEL ASTRA SEDAN
Zamanında Vectra şimdiyse Insignia gibi modellere eşlik eden ve klasikleşen bir sedan olan Astra Sedan, bu sınıfın eskilerinden. Ciddi bir alıcı kitlesine sahip olan model, yavaş yavaş eskiyen yüzüne rağmen, rakiplerinin gerisinde kalmaya niyetli gözükmüyor. 1.6 benzinli ve 1.3 CDTi dizel motoruyla 2 farklı motor seçeneğiyle tercih edilebilen Astra Sedan, kampanyalı fiyatlarıyla 32.994 TL’den başlıyor.
(http://i.tmgrup.com.tr/otohaber/fotohaber/otomobiller/volkswagen_jettanin_rakipleri/opelastra_sedan_d.jpg)
RENAULT FLUENCE
“Made in Turkey” damgalı otomobillerden biri olan Bursalı Renault Fluence, rakibi Jetta karşısında, Megane Sedan’dan almış olduğu sağlam mirasa, ekonomik motor seçeneklerine ve Renault’nun güçlü servis ağına güveniyor. Fluence ile sınıfında çıtayı bir adım yükseğe taşıyan marka, 35.100-46.700 TL arasında değişen fiyat alternatifleri sunan model ile farklı beklentilere cevap verme amacında.
(http://i.tmgrup.com.tr/otohaber/fotohaber/otomobiller/volkswagen_jettanin_rakipleri/renaultfluence_d.jpg)
TOYOTA COROLLA
Japon markalar içerisinde en çok tercih edilenlerden biri olan Toyota’nın ciddi bir hayran kitlesine sahip olan modeli Corolla, Jetta ile kıyasıya bir rekabete girecek gibi. 1.33 ve 1.6 lt’lik benzinli ve 1.4 lt’lik dizel motor seçenekleriyle birlikte dizel-otomatik şanzıman uyumunu da sunan Corolla, sağlamlığı, ekonomisi, güvenliği ve kalitesiyle zirvenin önemli adaylarından. Corolla 35.400 TL’den başlıyor.
(http://i.tmgrup.com.tr/otohaber/fotohaber/otomobiller/volkswagen_jettanin_rakipleri/toyota_corolla_d.jpg)
CHEVROLET CRUZE
Chevrolet markasını o beklenen atılımı yapmasında Captiva ile birlikte ciddi bir misyon üstlenen ve kısa sürede öngörülenin üzerinde satış rakamları yakalayan kompakt sedan Cruze, sadece 1.6 benzinli motor ile satın alınabiliyor. Rakiplerine karşı en büyük dezavantajı dizel motor eksikliği olan Cruze, bu açığını makul fiyatı, şık iç mekanı ve tasarımıyla kapattırmaya çalışırken otomatik şanzımanı da bulunuyor.
(http://i.tmgrup.com.tr/otohaber/fotohaber/otomobiller/volkswagen_jettanin_rakipleri/chevrolet_cruze_d.jpg)
-
Skoda'yı adam yerine koymamışlar galiba
-
Skoda'yı adam yerine koymamışlar galiba
Jettadan üstün olduğu için koymamış olabilirler.Çünkü linea bile orda :D:D
-
vw jetta olmadı skoda octavia oda olmadı focus :)
-
İyide Linea B sınıfı bir araç değilmiydi?
-
renault almam ne bileyim sıcak gelmiyor
astra 1.3 motor yaramaz
corolla işcilk iyi değil, alman detayı yok
linea zaten olmaz
octavia elagance gideri var
-
İyide Linea B sınıfı bir araç değilmiydi?
Sanırım oda tam 2 segment arası bir araç olduğundan c ye koymuşlar.Fiat lineadan daha iyi daha lüks bir sedan üretcek diyorlardı ne kadar doğru bilemem:)
-
Octiyibir üst sınıfa aldılar heralde :D.Çünkü linea filan burada düşünün artık :D
-
Valla Lineanın ön tamam,yan tamam,e hadi içte tamam ama o arka tasarım nedir yahu :D
Bende duymuştum Doğan,hemde uzun süredir var bu söylenti :)
-
Benim sıralamam şu şekilde olurdu (octiyide dahil edicek olursak)
1- jetta (fiyatı pahalı ama olsun :D)
2- octi (1.de olabilir bilemiyorum :D)
3- focus
4- cruze
5- corolla
6- civic
7- fluence
8- astra
9- linea
-
Lineayı c segmentine aldılar :D. Hatta bir dergide fluence ve lineanın karşılaştırılması vardı.
-
C segmenti sedanlarda şuana kadar gördüğüm en iyi dizayn Jettaya ait.Gerçekten çok beğeniyorum aracı.Geçen bize mavi renk içi bej comfortline gelmişti.Arabaya resmen aşık olmuştum ;)
-
Focusun yeni kasası çıktı.bence
1 focus 1.6ecoboost
2 jetta
diye gider..
-
Herkes yazmış bende yazayım bari:)
Hbde
1- Bravo(ilk göz ağrım eski kasası)
2- Astra
3- Golf diye gider.
Sedanda
1-Jetta
2-octi
3-focus diye giderr:)
-
jetta ile linea :haha: yok artık lebron james...
-
jetta çok para gidipte ona verilmez ben olsam linea alırım üstüne bir araba daha alırım veya racing motor :D
-
Herkes yazmış bende yazayım bari:)
Hbde
1- Bravo(ilk göz ağrım eski kasası)
2- Astra
3- Golf diye gider.
Sedanda
1-Jetta
2-octi
3-focus diye giderr:)
:+1::+1::+1:
ahh bravo ahh benimde ilk göz ağrımdı
-
linea uçuyor zaten 1,6 multijet 290nm tork :D
-
Linea da rakip olmuş ya daha dicek bişey yok :)
-
jetta çok para gidipte ona verilmez ben olsam linea alırım üstüne bir araba daha alırım veya racing motor :D
gayseri ıh ıhh gayserii ıh ııhhh :hanz:
-
gayseri ıh ıhh gayserii ıh ııhhh :hanz:
:++::haha: :++::haha: :++::haha: :++::haha:
-
Octavia koymamışlar olmaz...
Linea nasıl rakip miş onu anlayamadım..
Fluance'yi küçümsememek lazım, zira gerçekten büyük duruyor..Yolda gördüm yanında eski renault menager vardı.Manager 'ın yanında jeep gibi kaldı resmen :)
-
linea da c sınıfı bir araç jettada. çok şaşırılacak bir durum değil çünkü otomobil sınıflarını aracın fiyatı belirlemiyor.
-
Herkes yazmış bende yazayım bari:)
Hbde
1- Bravo(ilk göz ağrım eski kasası)
2- Astra
3- Golf diye gider.
Sedanda
1-Jetta
2-octi
3-focus diye giderr:)
Yaw ben sıralamayı bu listeye göre yaptım :D:D yoksa ne arabalar eklenir orası ayrı :D.
-
gayseri ıh ıhh gayserii ıh ııhhh :hanz:
:kiki::kiki: gayseride yaşamak erciyesin suyunu içmek böyle birşey işte adamın kanına işler:++::++:
-
(http://i1104.hizliresim.com/2011/4/6/8839.jpg) (http://goo.gl/mc9cY)
(http://i1104.hizliresim.com/2011/4/6/8866.jpg) (http://goo.gl/mc9cY)
Belki rakip gösterilmemiş ama
(http://i1104.hizliresim.com/2011/4/6/8900.jpg) (http://goo.gl/mc9cY)
(http://i1104.hizliresim.com/2011/4/6/8905.jpg) (http://goo.gl/mc9cY)
(http://i1104.hizliresim.com/2011/4/6/8911.jpg) (http://goo.gl/mc9cY)
Bence rakip
-
(http://i1104.hizliresim.com/2011/4/6/8839.jpg) (http://goo.gl/mc9cY)
Arka kısmın tasarımı değişik ve hoş.
-
marka fanatikliğinden yakınan skoda ya geçmişteki marka imajından dolayı gerekli degerin verilmediğini düşünen forum ahalisinin linea ya yaptıkları muamele çok şaşırtıcı !!!
-
arkadaşlar bir bakın yoksa ben mi yanlış görüyorum ! 60 milyar para verip bir jetta alacaksın ve bu arabanın bagajı amortisörsüz mü olacak ?
(http://galeri.arabam.com/Content/Images/Gallery/Photos/Photo/5414/20110406111934006_jetta_arabamcom_test15.jpg)
-
Evet amortisör yok.Maliyet bu tür yerlerden kısıldı Jettada.
-
Hakaret olarak falan anlaşılmasın ama yeni Jetta Çok dandik bir araba.. Basit maliyetle üretilmiş bir araç.. Önceki jettaya binmiş olanlar varsa bilsinlerki yeni jetta ondan bile kötü durumda.. Tek bir konuda iyi olabilir oda dizayn.
Başlıktaki Listeye gelirsek Linea C sınıfı değil B+ dır.. Punto Platformunda olan bir araç fakat boyularından dolayı B+ diye geçiyor.
Şuanda Jetta rezalet durumda anlıycağınız.. Jettayı çıkarıp bir kıyaslama yapın hatta :)
-
Yeni jetta eski kasasından kötü durumda ama sınıfında yine lider bence.Çünkü sedan olarak jettadan daha iyi araç yok bence.
Jettanın sırrı her şeyden biraz var araçta.Bakınız civic iyi hoş güzel araba ama dizel seçeneği yok çok büyük eksi.Focus desem motor seçenekleri şahane ama iç aksam olarak ve oto şanzıman konusunda geri kalıyor jettadan.Jettada ise iyi bir dizel motor iyi bir şanzıman iyi bir benzinli motor yani her şeyden var jettada.VWnin TRde üstünlüğü ise zaten belli.
Bu yazdıklarımı ise yeni jettayı test etmiş biri olarak yazıyorum.
-
Jettanın dandik olan bir yerini söylermisiniz bana?
Bagajı tamam,eyvallah,saçma salak bir maliyet kısması zaten orası apaçık ortada.
Ama onun dışında Jetta dandik bir araba değil.
-
yeni jetta eski kasasından kötü durumda ama sınıfında yine lider bence.çünkü sedan olarak jettadan daha iyi araç yok bence.
Jettanın sırrı her şeyden biraz var araçta.bakınız civic iyi hoş güzel araba ama dizel seçeneği yok çok büyük eksi.focus desem motor seçenekleri şahane ama iç aksam olarak ve oto şanzıman konusunda geri kalıyor jettadan.jettada ise iyi bir dizel motor iyi bir şanzıman iyi bir benzinli motor yani her şeyden var jettada.vwnin trde üstünlüğü ise zaten belli.
Bu yazdıklarımı ise yeni jettayı test etmiş biri olarak yazıyorum.
:+1:907
jettanın dandik olan bir yerini söylermisiniz bana?
Bagajı tamam,eyvallah,saçma salak bir maliyet kısması zaten orası apaçık ortada.
Ama onun dışında jetta dandik bir araba değil.
:+1:907
-
artık eskisi gibi değil ki çok yaklaştı birbirine arabalar. linea b ile c arası birşey bence de g.puntoyla ortak parça kullanımı çok fazla. ensiz uzun ama ben beğeniyorum tam Türk arabası özellikle dizeli. :D
-
artık eskisi gibi değil ki çok yaklaştı birbirine arabalar. linea b ile c arası birşey bence de g.puntoyla ortak parça kullanımı çok fazla. ensiz uzun ama ben beğeniyorum tam Türk arabası özellikle dizeli. :D
Skoda ve Volvoda da var bu segmentsizlik :D:D:++:
-
Skoda ve Volvoda da var bu segmentsizlik :D:D:++:
yalnız pozitif yönde skodadaki :)
-
yalnız pozitif yönde skodadaki :)
Orası öyle :D
-
ben bu sınıfta mazda 3 favorimdir.full+full donanımı pazarlıkla 41-42 bine alabilirsiniz ki bu sınıfta bu fiyata araç yok şu an hepsi olması gerekenden 5 bin tl fazla.
-
Evet Mazda güzel seçenek fakat yetersiz servis ağı,düşük ikinci el değeri ve o tiple eleniyor bence.
Yalnız 6 var birde,onun için aynı şeyi söyleyemem.Aşık olmuştum o aabaya,2.0 full versiyona 55.000 tl istemişlerdi,ama gel gelelim güvenip alamadık.
-
Evet Mazda güzel seçenek fakat yetersiz servis ağı,düşük ikinci el değeri ve o tiple eleniyor bence.
Yalnız 6 var birde,onun için aynı şeyi söyleyemem.Aşık olmuştum o aabaya,2.0 full versiyona 55.000 tl istemişlerdi,ama gel gelelim güvenip alamadık.
hocam mazda 3 için ilk 2 söylediğiniz doğru fakat o tip hiç bir arabada yok bi ton tasarım ödülü aldı o tip bende hastayım o tipe:)
mazda 3 için söylenecek tek eksi bence günümüzde artık güçsüz sayılabilecek eski motoru.yenı bir motor yapmadılar bu araca.
-
Zevk meselesi aslında,ben beğenmiyorum nedense,daha doğrusu öyle uçuk tasarımları sevmiyorum :)
-
arkadaşlar bir bakın yoksa ben mi yanlış görüyorum ! 60 milyar para verip bir jetta alacaksın ve bu arabanın bagajı amortisörsüz mü olacak ?
(http://galeri.arabam.com/Content/Images/Gallery/Photos/Photo/5414/20110406111934006_jetta_arabamcom_test15.jpg)
Ukalalık olarak algılamazsınız umarım da, amortisör olunca kuş mu konmuş oluyor? Öyle veya böyle o bagaj kapağı havada duruyor işte.
Maliyet için bu tarz kısıtlamalara gitmişler ancak bu maliyet düşüşü Türkiye' de hiç hissedilemediği (!) için böyle bir uygulama bize garip geliyor.
-
c sınıfı bir araç için 60 lira fiyat biçilmişse o aracın öyle ya da böyle bagaj açık duruyor işte, şeklinde değilde şu şu şu .. gibi nedenlerle araçta amortisör sistemimli bagaj kapağı kullanılmıştır denmesi gerekiyor bence.
jettayı sınıfının en pahalısı yapan onun kalitesi değil miydi ? vw prestij arabası değil midir türkiyede ? ama bir jettanın bagaj kapağı şahin gibi açılırsa vay haline o prestijin :)
hani hep deriz ya 'malzeme kalitesi' diye, bir jettada kullanılan içine bininde görün derler. sıradan bir plastikte kullansak aynı işi görecek ne gerek varki o zaman kasmaya.
-
Aynı Jettaları ABD ye gönderdiler.. ABD beğenmedi alın bunları doğru düzgün araba yollayın bize dediler,Şimdi ABD nin geri çevirdikleri bize geldi,Bizimkiler alıyo 60 bine Cetta.
ABD ye giden Jettalara lafım yok demekki VW isterse yapıyormuş.. :)
Ama Şuanki Yeni Jettanın Motor,Şanzıman,Altyapı ve Dizaynı hariç 1 gram alınası yanı yok.
-
Ama Şuanki Yeni Jettanın Motor,Şanzıman,Altyapı ve Dizaynı hariç 1 gram alınası yanı yok.
Ne kaldı geriye? :)
Tamam kabulümdür,aynen Passatta olduğu gibi eski Jetta bu kısımlarda daha kaliteli.Adamlar yeni jettanın bagaj kapağına keçe bile koymamışAma bunun dışında maliyeti kısılan bir yer göremedim ben.Sadece bagaj dandik olmuş.
-
c sınıfı bir araç için 60 lira fiyat biçilmişse o aracın öyle ya da böyle bagaj açık duruyor işte, şeklinde değilde şu şu şu .. gibi nedenlerle araçta amortisör sistemimli bagaj kapağı kullanılmıştır denmesi gerekiyor bence.
jettayı sınıfının en pahalısı yapan onun kalitesi değil miydi ? vw prestij arabası değil midir türkiyede ? ama bir jettanın bagaj kapağı şahin gibi açılırsa vay haline o prestijin :)
hani hep deriz ya 'malzeme kalitesi' diye, bir jettada kullanılan içine bininde görün derler. sıradan bir plastikte kullansak aynı işi görecek ne gerek varki o zaman kasmaya.
Orada amaç maliyeti, dolayısıyla da satış fiyatını düşürmek. 60 değil de 59' a satmak. Ancak bu maliyet operasyonu neticesinde, Türkiye' de Jetta için 6 ay sıra verilince, 59' a satılmak istenen araç haliyle (!) 65' e satılmaya başlanıyor. İnan bana bu ayrıntılar neticesinde fiyatı da düşebilse, o bagaj açılma sistemi hiç de kafana takılmayacaktı.:wnk:
-
Ne kaldı geriye? :)
Tamam kabulümdür,aynen Passatta olduğu gibi eski Jetta bu kısımlarda daha kaliteli.Adamlar yeni jettanın bagaj kapağına keçe bile koymamışAma bunun dışında maliyeti kısılan bir yer göremedim ben.Sadece bagaj dandik olmuş.
Motor bilindik,şanzıman bilindik,Dizayn güzel.. Fakat iç mekanı inceledinizmi ? bana çok kalitesiz geldi,önceki jettaya veya diğer C sınfıı araçlara kıyasla.
Golfle aynı nerdeyse fiyatları.. Golf çok daha kaliteli bir araç. :ok:
-
Valla benim çok hoşuma gitti iç mekan,öyle kalitesiz bir yerde göremedim nedense hocam.
Golfün kalitesi tartışılmaz zaten,Passat felan mok yemiş yanında açıkçası.
-
Ukalalık olarak algılamazsınız umarım da, amortisör olunca kuş mu konmuş oluyor? Öyle veya böyle o bagaj kapağı havada duruyor işte.
Maliyet için bu tarz kısıtlamalara gitmişler ancak bu maliyet düşüşü Türkiye' de hiç hissedilemediği (!) için böyle bir uygulama bize garip geliyor.
Fluencelerdede yok bence büyük bi eksiklik çünkü bagajı doldurduğunuz zaman o kollar bagajın içine girdiği için eşyaların yerini değiştirmeniz, ona göre yerleştirmeniz gerekiyor. Dediğiniz gibi nedense bu maliyetler düşüyor ama fiyatlara hiç yansımıyor.
Geçen motoru temizliyim dedim bir baktım resimdeki soldaki plastik parça sağda yok.Servise yakındım gittim adamlarda olması gerek dediler ama sonra galerideki fluence baktılar ondada yok sonra anladık ki aracın beyni solda olduğu için oraya koymuşlar sağdanda ekonomi yapmışlar:)
(http://img687.imageshack.us/img687/5695/qqqm.jpg)
-
Golfle aynı nerdeyse fiyatları.. Golf çok daha kaliteli bir araç. :ok:
:ok::+1:
Golfün fiyatı Passata dayandı hatta :D
-
Olayın vehameti büyük aslında, işte bu parçalardan kısılmış, araç sırf çok satmak ve dünyada 1 numara olmak için ucuzlatılmış,
Ama TR'de daha pahalı satılıyor :D Rekabet Kurulu az bile yapmış bunlara ceza vermekle...
-
Bugün aracı bakıma götürmüşken bir inceleme yapayım dedim ve cidden kendimden utandım.
Jettaya dikkatli bakınca gerçekten ne kadar rezil bir araç olduğunu anladım,bu kadarda olmaz.
Bagaj kapağını açtım,yamularak açıldı zaten,oynaya oynaya.Solda kabloları elektrik bantıyla sarmışlar,kapağın içinde keçe yok,bir tane amortisör var oda sallanıyor zaten.Neyse 1.şoku atlattım derken bagaj içi kaplamasına baktım,Corolla ile aynı,dandikliğin önde gideni bir malzeme.Sonra baktımki stepne yerine açmak için halıya bir kesik atmışlar ve oradan açılıyor,oda üstünde atılmış halı gibi duruyor,bağımsız.
Sonra geçtim dış kısma.Depo kapağınına racın boyasıyla uzaktan yakından alakası yok.
İçe geçtim,kapı içleri dandik bir sert plastik,kenarlarında çapaklar duruyor.
İncelediğim araba bomboş bir araçtı,belki o yüzne böyledir ama hava karanlıkken inceledim Comfortline Jetta böyle değildi sanki yahu,o kadarda ahkam kestik burda.
Ben genel birşey söylemek istiyorum.
Koca showroomda alınası 4 araç vardı sadece.Touareg,Passat,Golf,CC.
Gerisi gerçekten hikaye.Bir Vwe yakışmayacak araçlar olmuş.Yazıklar olsun ne diyelim.
Sonra bizim 2010 B6 Passata geçtim,oh be dünya varmış dedim resmen.
Sanki bizimki yeni onlar eski gibi geldi.Makyajlı Passat gerçekten çok kaliteli olmuş yalnız hakkını yemeyeyim.
-
Bu arada geçeng ün konuşuldu amortisör yok diye ama sağ taraftaki kolun altında var,meydanda zaten afedersiniz at şeyi gibi duruyor orda.Valiz koyup kapatırsanız sıkışır haberiniz olsun.
-
Araç az yakıyormu sezsiz ve konforlu gidiyormu frenleri ve yol tutuşu iyimi... bence yeterli bagajda yay yokmuş orda plastik yokmuş falan filan bence çok takılmamak lazım.Alırsan 300.000tl ye araba hepsi olur içinde.
-
Ben böyle şeylere takılırım hocam.50.000 tl vericem ama bagajı açtığımda gtü başı oynayacak,yok öyle şey :)
Eski Jettanın değerini bilememişiz kalite açısından.
-
o zaman başka markalara bakmak lazım.Piyasada sadece vw yok.
-
50 milyarda az değil insan verdiği paranın karşılığını almak istiyor.
ben hala 2007 megane ın plastiğinin kolayca çizilmesi yüzündne küfür ediyom renoya o kadar para veriyon verdiğin plastiğe bak diye
-
Bugün aracı bakıma götürmüşken bir inceleme yapayım dedim ve cidden kendimden utandım.
Jettaya dikkatli bakınca gerçekten ne kadar rezil bir araç olduğunu anladım,bu kadarda olmaz.
Bagaj kapağını açtım,yamularak açıldı zaten,oynaya oynaya.Solda kabloları elektrik bantıyla sarmışlar,kapağın içinde keçe yok,bir tane amortisör var oda sallanıyor zaten.Neyse 1.şoku atlattım derken bagaj içi kaplamasına baktım,Corolla ile aynı,dandikliğin önde gideni bir malzeme.Sonra baktımki stepne yerine açmak için halıya bir kesik atmışlar ve oradan açılıyor,oda üstünde atılmış halı gibi duruyor,bağımsız.
Sonra geçtim dış kısma.Depo kapağınına racın boyasıyla uzaktan yakından alakası yok.
İçe geçtim,kapı içleri dandik bir sert plastik,kenarlarında çapaklar duruyor.
İncelediğim araba bomboş bir araçtı,belki o yüzne böyledir ama hava karanlıkken inceledim Comfortline Jetta böyle değildi sanki yahu,o kadarda ahkam kestik burda.
Ben genel birşey söylemek istiyorum.
Koca showroomda alınası 4 araç vardı sadece.Touareg,Passat,Golf,CC.
Gerisi gerçekten hikaye.Bir Vwe yakışmayacak araçlar olmuş.Yazıklar olsun ne diyelim.
Sonra bizim 2010 B6 Passata geçtim,oh be dünya varmış dedim resmen.
Sanki bizimki yeni onlar eski gibi geldi.Makyajlı Passat gerçekten çok kaliteli olmuş yalnız hakkını yemeyeyim.
:+1:
Ben Jettaya Dandik diyince Focuscu dedi oluyodu, :bnn:
-
50 milyarda az değil insan verdiği paranın karşılığını almak istiyor.
ben hala 2007 megane ın plastiğinin kolayca çizilmesi yüzündne küfür ediyom renoya o kadar para veriyon verdiğin plastiğe bak diye
demekki o markanın deger yargısı o kadarmış 50.000tl ye bunu veriyor.
-
vw en kötüsü bence fiyat performans açısından Polo
-
Biraz araştırdımda,dediğim gibi Comfortline ve Highlineda daha kaliteli malzeme varmış,benim önceden incelediğima raç Comfortline idi.
Ama Trendline bile olsa 50.000 tl kardeşim,yazıktır.