škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Octavia A5 => Konuyu başlatan: octaviarrs - 13 Nisan 2011, 10:35:32
-
merhaba arkadaslar forumda yeniyim bir konuda bilgi almak isterim. octavia rs tfsi araclara lpg donusumu yapılıyor mu ? lpg siz ve lpg li yakıt oranları nedir bilgisi olan varsa paylasırsa sevinirim. tesekkurler
-
Merhaba hocam yaklaşık 3 yıldır octavia rs kullanıyorum.
Uzun yolda eger basmadan gidebilirsen 7.0 litre civari tuketiyor.
Normal bir sekilde gidersende 7.6 ltre/100km gibi bir tuketimi oluyor
Şehir içi tampon tampona trafikte 11-12 litreyi rahat buluyor.
Ama mesela benim kullandigim guzergahta ortalama 9 litre gibi bir ortalamam var,
-
TFSI,TSI,FSI gibi motorlarda LPG dönüşümü sağlıklı olmuyor hatta hiç olmuyor diyebiliriz.Şuan sadece Almanyada bi sistem vardı TSI için onu biliyorum.Bence bu motorlar lpg ile kullanılmamalı.
Geçen bir FSI Passata LPG takıp reklam amaçlı geziyorlardı Ankarada.Bence sağlıksız çünkü fsılar normal 95 oktan benzinle bile vuruntu yapıyor.
-
bilgilendirme için tesekkurler octi_vrs ...yakıt dusunduruyor beni 4 liranın uzerinde olusu buna gore bi hesap cıkarabilirim..
dgn atılım ve bir firma daha lpg donusumunu vw araclara kusursuz uyguladıklarını soylemişler birde Vialle LPi sistem varmıs yeni tfsi ler için ama uygukanabilirligi ve etkinmi bilgi almak istedim tesekkurler
-
bilgilendirme için tesekkurler octi_vrs ...yakıt dusunduruyor beni 4 liranın uzerinde olusu buna gore bi hesap cıkarabilirim..
dgn atılım ve bir firma daha lpg donusumunu vw araclara kusursuz uyguladıklarını soylemişler birde Vialle LPi sistem varmıs yeni tfsi ler için ama uygukanabilirligi ve etkinmi bilgi almak istedim tesekkurler
benzinden başka çare yok bu araçlar için.
-
ar-ge çalışmaları hızla devam ediyor bekleyelim görelim.gelişmeleri takip ediyoruz.şimdilik 97 oktan devam diyelim.
-
Ben 95 oktanda vuruntu yapan motorun tupte vuruntu yapmayacagini dusunuyorum, cunku tup gazin yanmaya baslama sicakligi daha dusuk oldugu gibi, verdigi enerjide daha fazla.
Ben bu motorlarin lpg ile calisabilecegini dusunuyorum ancak motorun kumanda unitesi ile tup gazin kumanda unitesinin birbirinden haberdar olmasi gerek. Genelde yasanan sorunlarin bir cogu, motor kumanda unitesinin arabanin hala benzinle calistigini dusunerek aldanmasi ve parametrelerini surekli degistirmeye calismasi, bunun da tup gaz kumanda unitesi tarafindan algilanamamasi ve sistemin sacma noktalara kaymasi seklinde oluyor.
Bir arac eger tup gaz ile kullanilacaksa, en basta yakit olarak sadece tup gaz icin tasarlanmali bence...