škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Superb II => Konuyu başlatan: acapunco - 24 Nisan 2011, 09:39:50
-
Arkadaşlar şehir içinde düz vitesten sıkıldım artık. Elimde 1.4 TSI ı satıp 1.8 TSI alsam ne dersiniz. Araç daha 1 aylık kaça satarım yetkili satıcılara. Aracın özellikleri Elegance. Bolera Jant Koltuk Isıtma Sunroof var. 1100 km de.
-
Manuel de zevklidir ,bence..
Zarar edeceksiniz muhtelemen ,ama yine de sizin kararınız.
Bende bir aralar sıkıldım ,1.6 aracımın Türkiye'de otomatik şanzıman satışı sunulmadığı için ,2000 cc lerden düşünmek zorunda kaldım Toyota'nın ,ikinci el olmak üzere..ama hem vergi avantajı hem de yakıt..ama aracım ilanda.Zarar yapmayacağım bir fiyattan ,şayet giderse bende otomatik şazıman düşünmekteyim..selamlar.
-
2,0 TDI DSG alın tabi şimdiki aracınızı biraz daha kullandıktan sonra.Yok acelem var derseniz aldığınız fiyattan koyun ilanını bi iki bin tl aşağına satarsınız.
-
1.8 TSİ'ye neden gerek duydunuz ?
2.0 TDİ 170 HP 350 TORK 6 DSG sizi hem performans hem de tasarruf açısından tatmin edecektir...
-
Amacım D sınıfında DSG şanzımana en uygun ve en donanımlı olarak nasıl ulaşabileceğimi bulmak. Dizel düşünmüyorum az km yapmamdan dolayı. Passat Comfortline olabilir ama donanımı Superb Elegance göre az. O yüzden 1.8 TSI da kalmış durumdayım. 2.0 TDI da alabilirim ama yaptığım yıllık km den dolayı 2.0 ile 1.8 arasındaki vergi farkından doğan parasal miktarı bile çıkaramam yakıt bakımından.
Tabi aklıma DSG nin problem çıkarıp çıkarmayacağı takılmıyor değil. Ses sorununda olduğu söyleniyor ama ses sorunu çok problem değil gibi duruyor.
-
Abi aracın 1 aylık geldiği km 1100 Allahtan km yapmıyorsun bırak allasen al dizeli keyfine bak.
-
aynı duruma ben de düşmüştüm ve aldığım günden beri (2009-aralık) ilanlara 1.8 tsi superb bakarım ama hiç görmedim.Bu arada superb almadan önce E200K almayı istiyordum 2 sene boyunca istediğim arabayı bulamadığımdan,hatırı sayılır bir favori satıcı listesi oluşturdum.Dolayısıyla şöyle bir sonucumuz var:
1.8 tsi dsg skoda bünyesindeki araçlarda,
16 ay boyunca sadece 1 adet buldum. o da octavia 1.8 tsi 2010 model;o da satılmadı 3aydır...
http://www.ozgenotomotiv.com.tr/www.ozgenotomotiv.com.tr/ikinciel/galeri_detay.asp?id=222 (http://www.ozgenotomotiv.com.tr/www.ozgenotomotiv.com.tr/ikinciel/galeri_detay.asp?id=222)
2012-2013 yıllarında 1.4tsi'ye dsg vites gelme ihtimali varmış demişti yüce auto..
Ben yerinizde olsam aracımı 1-2 sene daha kullanırdım.
Önceki gönderilerimde belirttiğim gibi özellikle 2012 yılının mart ayından başlayarak bir çok marka çok güzel alternatifler sunacaklardır.Paranızı biriktirin derim.
-
Abi aracın 1 aylık geldiği km 1100 Allahtan km yapmıyorsun bırak allasen al dizeli keyfine bak.
1100 km neden çok olsun ki,birde ilk olduğu için o kadar yapmıştır değilse bu daha da düşecektir.yıllık da 10 bin km dir bu.bence değmez.ama 2000 km yapacaksa değer.
-
Valla aracı zaten biliyorsunuz o yüzden oraya girmeyeceğim ama motora gelince bana kalırsa Volkswagenin ürettiği en iyi motorlardan biri.Kadran devirebilen ender Vw motorlarından biri en önemlisi.Çok yüksek performanslı olacağı kesin.Ama yakıtta biraz daha fazladır.
1.4 TSIdan 140 lık 2.0 TDI a geçerseniz pek performans farkı hissetmezsiniz ama 170 liğe geçerseniz gayet doyurucu olur.
-
Valla aracı zaten biliyorsunuz o yüzden oraya girmeyeceğim ama motora gelince bana kalırsa Volkswagenin ürettiği en iyi motorlardan biri.Kadran devirebilen ender Vw motorlarından biri en önemlisi.Çok yüksek performanslı olacağı kesin.Ama yakıtta biraz daha fazladır.
1.4 TSIdan 140 lık 2.0 TDI a geçerseniz pek performans farkı hissetmezsiniz ama 170 liğe geçerseniz gayet doyurucu olur.
Ne yaptın Can :D 1.4TSI 122 hp 200 tork öbürü 2.0TDI 140 hp 320 tork aradaki fark çok rahat hissedilir özellikle araba superB ise :)
En basitinden 1.9 105 lik dizel cady nin 1.6 102 hp lik cady den daha iyi gitmesi gibi bir şey hacim her zaman farkını koyar :)
Ben olsam dizele geçerdim 1.8TSI şehir içi en az 10-11 lt yakar..
-
Amacım D sınıfında DSG şanzımana en uygun ve en donanımlı olarak nasıl ulaşabileceğimi bulmak. Dizel düşünmüyorum az km yapmamdan dolayı. Passat Comfortline olabilir ama donanımı Superb Elegance göre az. O yüzden 1.8 TSI da kalmış durumdayım. 2.0 TDI da alabilirim ama yaptığım yıllık km den dolayı 2.0 ile 1.8 arasındaki vergi farkından doğan parasal miktarı bile çıkaramam yakıt bakımından.
Tabi aklıma DSG nin problem çıkarıp çıkarmayacağı takılmıyor değil. Ses sorununda olduğu söyleniyor ama ses sorunu çok problem değil gibi duruyor.
Sizde haklısınız ama az km de yapsanız benzinin 4 milyonu geçtiği bir ülkede benzinli araç almak biraz düşündürmeli...
-
Valla aracı zaten biliyorsunuz o yüzden oraya girmeyeceğim ama motora gelince bana kalırsa Volkswagenin ürettiği en iyi motorlardan biri.Kadran devirebilen ender Vw motorlarından biri en önemlisi.Çok yüksek performanslı olacağı kesin.Ama yakıtta biraz daha fazladır.
1.4 TSIdan 140 lık 2.0 TDI a geçerseniz pek performans farkı hissetmezsiniz ama 170 liğe geçerseniz gayet doyurucu olur.
2.0 TDİ 140 HP ile 1.4 TSİ arasında çok fark var performans konusunda...
-
1,4 TSI 200nm
2,0 TDI 320nm
TDI 0,5 saniye daha hızlı hızlanıyor 0-100de.Başa baş denilebilir.
-
Yav derdimi bi anlatamıyorum ya vallaha .
Yerim onun 320 nm torkunu arkadaş,gitmiyor araba işte.Bunun konusu pek çok kez tartışıldı Passat forumlarında,teknik verilere bakınca cidden aradaki fark uçurum gibi geliyo ama gitmiyor işte.Şanzuman oranları cart curt.
He şu var,TSI 200den 230 a 30 saniyede çıkıyorsa TDI 20 saniyede çıkar.
-
Ben iki motoruda kullandım...Herkesin fikrine saygı duyarım...
1.4 TSİ de 210'u geçemedik..Araçtamı problem vardı bilmiyorum ama geçmedi araç 210 u ve 210 da da çok bağırıyordu ki bu hacimli bir motor için normal..Ayrıca 1.4 TSİ'nin rampalardaki ve 120 km den sonraki isteksizliği 2.0 TDİ 140 HP'de hiç yoktu...2.0 TDİ 140 HP özellikle yokuşlarda ve sollamalar da 1.4 TSİ'den %80 daha iyi..2.0 TDİ 140 HP 200 gibi bir hızda hiç zorlanmıyor ve bağırmıyor...2.0 TDİ 140 HP 0-200 km arasında hiç zorlanmıyor..TSİ'de bu zorlanma 120 140 dan sonra başlıyor...Ben 2.0 TDİ 170 HP kullanıcısıyım..Tabiki 170 HP gibi değil 140 HP ama 1.4 TSİ ile 2.0 TDİ 140 HP arasında ben çok fark hissettim..İki aracı da 1 er hafta arayla kullandım...
Ben 1.6 FSi 115 HP, 1.4 TSİ 122 HP, 2.0 TDİ 140 HP, 2.0 TDİ 170 HP hepsini kullandım..Hepsinin de performansı farklı...
Ne 1.6 FSİ 1.4 TSİ'nin Performansını, Ne 1.4 TSİ 2.0 TDİ 140 HP'nin Performansını nede 2.0 TDİ 140 HP 2.0 170 HP'nin performasını verebiliyor...
-
ilk ayki 1100 km ye aldanmayın misafirimin çok olduğu bir aya denk geldi. 4 kere 50 km uzaklıktaki havalimanına gitmek zorunda kaldım mesale. Normalde 600-800 arası değişir yaptığım aylık km.
Performans konusuna gelince bende baba63 e katılıyorum. Torkdan dolayı 2.0 öne çıkacaktır.
1.8 TSI a gelince almaktan vezgeçtim satışının zor olabileceğini düşünerek. 1.4 TSI a DSG gelmesini bekleyeceğim. Ya da olmadı elektrikli araçları bekleyeceğim :D
-
İşte benimde anlatmak istediğim 200 lere kadar arada gerçekten öyle bariz fark yok.
200de bağırıyor biraz evet ama safkan TSI sesi geliyor :D
Aradaki fark 200den sonra belli oluyor.
Ülkem yollarında 200ün üstünde hız yapabileceğimiz kaç tane yol avr acaba? :)
-
İşte benimde anlatmak istediğim 200 lere kadar arada gerçekten öyle bariz fark yok.
200de bağırıyor biraz evet ama safkan TSI sesi geliyor :D
Aradaki fark 200den sonra belli oluyor.
Ülkem yollarında 200ün üstünde hız yapabileceğimiz kaç tane yol avr acaba? :)
Yazımda belirttim ama 1.4 TSİ 120 den sonra zorlanma başlıyor...
Ayrıca sollamalar da çok çok fark ettiriyor düşük hızlarda...
Herşeyiyle 2.0 TDİ 1.4 TSİ'den farklı, performanslı, sessiz ve tasarruflu ben bunu gördüm...
-
120den sonra zorlamamı başlıyor?
Yapmayın hocam öldürdünüz motoru.
Rahat 170 e kadar ben burdayım diyor motor.
Bizim b.klu 1.6 Vectra bile 140 a kadar rahatça çekiyordu.
Ayrıca sessiz diyorsunuz ama 2.0 TDI 140 Bg kullanıcıları TSI a binince aracın çalıştığını bile anlamadıklarını,yüksek hızlarda motor sesi duymadıklarını söylüyor :)
-
Can a katılıyorum ses konusunda, bazen arabayı çalıştırdıktan sonra yanımdaki arkadaşla lafa dalıyorum, ya çalıştırdık mı motoru diye şöyle bir motoru dinlemeye koyuluyoruz, abartmadan söylüyorum hiç mi ses çıkmaz rolantideyken bir araçtan. Allah nazarlardan saklasın. Gaza basınca anlıyoruz çalıştığını.
Dizel in en sevmediğim yanı zaten ısınana kadar yaptığı ses. Ama performansta 200 olmasa da 160-170 den sonra hızlanma olarak fark ettirecektir 2.0 TDI farkını. Eee aralarında 25 bin tl fark var o kadarda olsun :D
-
Dediğim gibi 200,bilemedin 180den sonra öne çıkar 2.0 TDI.
Ama öncesinde cidden ahım şahım fark yok.
-
120den sonra zorlamamı başlıyor?
Yapmayın hocam öldürdünüz motoru.
Rahat 170 e kadar ben burdayım diyor motor.
Bizim b.klu 1.6 Vectra bile 140 a kadar rahatça çekiyordu.
Ayrıca sessiz diyorsunuz ama 2.0 TDI 140 Bg kullanıcıları TSI a binince aracın çalıştığını bile anlamadıklarını,yüksek hızlarda motor sesi duymadıklarını söylüyor :)
Konuyu yanlış algılıyorsunuz...
1.4 TSİ'yi diğer motorlar ile karşılaştırmıyorumki...
Sadece 2.0 TDİ 140 HP ile mukayese ediyorum...ve onun performansına göre 120 den sonra zorlanma başlıyor...
Benim 1.6 FSİ'm çok bağırıyordu...o kadar bağırmasına rağmen sunduğu peformans ve yakıtta vasattı...
2006 ve 2007 yılları arasında TDİ motorlar PD üretildi..o motorlar çok gürültülü idi..fakat 2008 yılından itibaren TDİ motorlar Commonrail oldu bildiğiniz üzere...ve CR motorların sessizliği çok iyi..TSİ'de 180 deyken bile motor sesi beni rahatsız ediyordu (1.6 FSİ'den sesi azdı)...Bana göre 1.4 TSİ 2.0 TDİ 140 HP'nin performansını, sürüş zevkini ve gücünü mümkün değil veremez hissetiremez...Kullanmamış biri olsam bu yazdıklarınıza bende katılırdım..ama bizzat test ettim ve gördüm..Zaten kağıt üstünde de teoride de 2.0 TDİ 140 HP'nin farkı bariz...
-
Can a katılıyorum ses konusunda, bazen arabayı çalıştırdıktan sonra yanımdaki arkadaşla lafa dalıyorum, ya çalıştırdık mı motoru diye şöyle bir motoru dinlemeye koyuluyoruz, abartmadan söylüyorum hiç mi ses çıkmaz rolantideyken bir araçtan. Allah nazarlardan saklasın. Gaza basınca anlıyoruz çalıştığını.
Dizel in en sevmediğim yanı zaten ısınana kadar yaptığı ses. Ama performansta 200 olmasa da 160-170 den sonra hızlanma olarak fark ettirecektir 2.0 TDI farkını. Eee aralarında 25 bin tl fark var o kadarda olsun :D
:ok:
25 bin lik farkın yanı sıra pistonları çapı v.b herşeyi farklı...ve doğal olarak 1.4 TSİ'den güçlü...
-
0-100 yada 0-200 ölcümlerinde pek fark olmasada, ara hızlanmalarda 2.0tdi kendini farkkettirir :)
bırakalımda okadar fiyat farkına ve yüksek hacimle olsun :D
-
0-100 yada 0-200 ölcümlerinde pek fark olmasada, ara hızlanmalarda 2.0tdi kendini farkkettirir :)
bırakalımda okadar fiyat farkına ve yüksek hacimle olsun :D
:ok::ok::ok:
-
Yorum yapmayım dedim ama dayanamadım. Amacınız ne sizin? Arkadaşlar karşılaştırdığınız 1.4 benzinli bir motor ile 2.0 dizel bir motor. Alakaya maydanoz diyorum. 1.3 veya 1.4 benzinli ile fiatların 1.3 multıjetlerı bile pratikteki performansları olarak bile dağlar kadar fark var. Hele yokuşta multijet alıyor başını gidiyor. Kaldıki 2.0 dizel bir motor. Yapmayın ayıptır. Bende test ettim 1.4 tsı superb. Öyle 120 de falan kalıyor denilmiş. Yok öyle bir şey. 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6. Vitese geçti herşey normal ibre 160 - 170. Ne bağırma nede zorlanma. Ayrıca ara hızlanmalarda gayet iyi. Sese gelince motorum homurtusu acayip gaza getiriyor.
Bu forumu açan arkadaş sana gelince. Amacın fiyatsa 1.4 tsı, tok eğer ben hızlıyım performans çok önemli ani çıkışlar yapıcam, yokuşta kopucam falan diyosan 2.0 tdı ama 170 hp.
Neyse kendinize iyi bakın.
-
Yorum yapmayım dedim ama dayanamadım. Amacınız ne sizin? Arkadaşlar karşılaştırdığınız 1.4 benzinli bir motor ile 2.0 dizel bir motor. Alakaya maydanoz diyorum. 1.3 veya 1.4 benzinli ile fiatların 1.3 multıjetlerı bile pratikteki performansları olarak bile dağlar kadar fark var. Hele yokuşta multijet alıyor başını gidiyor. Kaldıki 2.0 dizel bir motor. Yapmayın ayıptır. Bende test ettim 1.4 tsı superb. Öyle 120 de falan kalıyor denilmiş. Yok öyle bir şey. 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6. Vitese geçti herşey normal ibre 160 - 170. Ne bağırma nede zorlanma. Ayrıca ara hızlanmalarda gayet iyi. Sese gelince motorum homurtusu acayip gaza getiriyor. Bu forumu açan arkadaş sana gelince. Amacın fiyatsa 1.4 tsı, tok eğer ben hızlıyım performans çok önemli ani çıkışlar yapıcam, yokuşta kopucam falan diyosan 2.0 tdı ama 170 hp.
Neyse kendinize iyi bakın.
120'den sonra kalıyor demedim...210 da kalıyor dedim...2.0 TDİ 140 HP'de 210 da rahat gidiyor dedim...1.4 TSİ ile sadece 2.0 TDİ 140 HP'yi karşılaştırdım...1.4 TSİ 122 HP 2.0 TDİ 140 HP ye göre 180 km deki süraatte bariz olarak sesli...Burada ayıp olan birşey yok..burası bir tartışma platformu..Can arkadaşımla saygı çerçevesi içerisinde motor farklarını v.s tartışıyoruz ki sizin de dediğiniz gibi arasında dağlar kadar fark var..Motor farkı konusundan oluşan performans hakkındaki tespitleriniz tamamı ile doğru..Aslında konuyu özetlemişsiniz; biri 1.4 diğeri 2.0 TDİ..:ok: