škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Octavia A5 => Konuyu başlatan: raan - 21 Mayıs 2011, 17:18:15
-
ya arkadaşlar bugün 205*55*16 lastiklerime hava basarken ön sağ tekerleğin 28 psı düştüğünü gördüm ve hepsini 36psı olacak şekilde ayarladım.sorunda ondan sonra başladı yuvarlak ünlem altı tırtırlı bir simge çıktı gösterge panelinde kitapçıktan baktım lastik basıncı yazıyordu..tekrar bir benzinliğe gittim 4-5 km sonra lastiklerin hepsi 36psı ters olan nedir sizce ve basınç miktarım fazla olabilir mi 36psı yani..
-
yakit kapaginda yazan basinclari burdan karsilastir.bar ve psi baya farkli oluyor.Basınç Birimleri Çevirici | Basınç Ölçüleri Çevirileri: Pascal,atm,bar,psi (http://www.birimcevir.com/basinc-birimleri/basinc-birimleri.aspx)
-
lastiklerin basınçlarını ayarladıktan sonra klimanın altındaki TPM düğmesini baslı tutacaksın. sistem lastik basınçlarının ayarlandığını bilecek ve sisteme kaydedecek. o zaman gösterge panelindeki ışık söner. ama dostumuzun da söylediği gibi lastik basıncının öncelikle doğru değerlerde olması lazım
-
şimdi baktım araç boşken 2,4bar takribi 35psı denk geliyo oda, bende 36 yapmıştım normal ozaman...tpm yi bilmiyordum...onu deneyim yazarım çok sağolun arkadaşlar...allah sizden razı olsun taktıydım valla..
-
Arkadaşlarında dediği gibi SET lemek gerekiyor :)
-
yukarıda cevap verilmiş ok ;)
-
arkadaşlar dört lastigede aynı miktarda mı hava basılıyo yoksa önler ve arkalar farklı miktarda mı?
-
arkadaşlar dört lastigede aynı miktarda mı hava basılıyo yoksa önler ve arkalar farklı miktarda mı?
Yüke göre değişiyor, yük arttıkça özellikle arka lastik havası artırılıyor. Depo kapağına bakın...
-
standarsı 205-55-16 tip lastik için a5 ksa önler 33psi arkalar 32psi dır
-
standarsı 205-55-16 tip lastik için a5 ksa önler 33psi arkalar 32psi dır
Motor tipine göre değişiyor o veriler. Aynı kasa araçta dizel ve benzinli farklı basınç öneriliyor Skoda'da ;)
-
Motor tipine göre değişiyor o veriler. Aynı kasa araçta dizel ve benzinli farklı basınç öneriliyor Skoda'da ;)
doğrudur:ok:
-
1.6 MPI ve 1.4 TSI motorlu Octavia II için Lastik havası
http://www.skodaturkey.com/showthread.php?t=6466
-
Arkadaşlar biraz önce ortaca'dan geldim.gelirken Göcek mevkiine yakın bir yerdi hava basınç ünlem işareti çıktı hemen durdurdum aracı ve lastiklere baktımönde ki lastikde çok hafif var ama belli belirsiz ön ikisi hemen hemen aynı gibi.ama dün sol ön tekere yağ çözücü sıkmıştım yağlar kirler gitti ama bu arada lastiğe zarar vermiş olabilir mi?ayrıca 1-2 dk sonra bol suyla çeşme hortumuyla suladım yani,acaba bu arada zarar vermiş olabilir mi? şu an basınç işaretine basılı tuttum ama sönmedi.birazdan lastikçi arayıp bulacağım ama o lastiği söktürmem gerekiyormu yoksa lastik basıncını yapsak geçsek mi diyorum.
-
Arkadaşlar biraz önce ortaca'dan geldim.gelirken Göcek mevkiine yakın bir yerdi hava basınç ünlem işareti çıktı hemen durdurdum aracı ve lastiklere baktımönde ki lastikde çok hafif var ama belli belirsiz ön ikisi hemen hemen aynı gibi.ama dün sol ön tekere yağ çözücü sıkmıştım yağlar kirler gitti ama bu arada lastiğe zarar vermiş olabilir mi?ayrıca 1-2 dk sonra bol suyla çeşme hortumuyla suladım yani,acaba bu arada zarar vermiş olabilir mi? şu an basınç işaretine basılı tuttum ama sönmedi.birazdan lastikçi arayıp bulacağım ama o lastiği söktürmem gerekiyormu yoksa lastik basıncını yapsak geçsek mi diyorum.
fenomen bence senin lastiğin asfaltta çivinin biriyle kavga etmiştir :) yağ çözücü lastiğe bu anlamda zarar vermez, sonuçta lastiklere temizlik için sıktığımız markalı markasız her türlü spreylerde yağ ve kir çözme özelliği zaten var.. lastikler bu kadar kolay zarar görecek şekilde imal ediliyorsa hergün yollarda üzerinden geçtiğimiz asitlerinde haddi hesabı yok yandık demektir o zaman :(
-
fenomen bence senin lastiğin asfaltta çivinin biriyle kavga etmiştir :) yağ çözücü lastiğe bu anlamda zarar vermez, sonuçta lastiklere temizlik için sıktığımız markalı markasız her türlü spreylerde yağ ve kir çözme özelliği zaten var.. lastikler bu kadar kolay zarar görecek şekilde imal ediliyorsa hergün yollarda üzerinden geçtiğimiz asitlerinde haddi hesabı yok yandık demektir o zaman :(
:++::++::++::ok:Dediğiniz gibi yağ çözücüyle alakası yokmuş ama çivi falanda yok bildiğim kadarıyle heryer kapalı pazar olması nedeniyle onun için bir opet istasyonuna uğradım ve orada bulunan dijıtal lastik basınç cihazına bağladık,yağ çözücü sıktığım lastik değil sağ lastiğin havası 25 bar hava varmış biz 30 a ayarladık ondan sonra diğerlerinide kontrol ederek tekrar resetledim sorun halloldu.5 bar düşümüş.bu kadar hassasmış bunu beğendim doğrusu.teşekkürler paylaşımın için.
-
:++::++::++::ok:Dediğiniz gibi yağ çözücüyle alakası yokmuş ama çivi falanda yok bildiğim kadarıyle heryer kapalı pazar olması nedeniyle onun için bir opet istasyonuna uğradım ve orada bulunan dijıtal lastik basınç cihazına bağladık,yağ çözücü sıktığım lastik değil sağ lastiğin havası 25 bar hava varmış biz 30 a ayarladık ondan sonra diğerlerinide kontrol ederek tekrar resetledim sorun halloldu.5 bar düşümüş.bu kadar hassasmış bunu beğendim doğrusu.teşekkürler paylaşımın için.
rica ederim resetleme işlemini nasıl yaptın peki?
-
herhalde SET'e basarak yapmıştır
-
...5 bar düşümüş.bu kadar hassasmış bunu beğendim doğrusu.teşekkürler paylaşımın için.
5 bar ciddi bir düşüştür hocam. Müsaade edin de o kadar hassasiyet de göstersin.:wnk:
-
Bar mı PSI mı?
-
rica ederim resetleme işlemini nasıl yaptın peki?
set tuşuna basılı tuttum akustik ses geldi ve ekranda ki ikaz uyarı ışığı söndü.
herhalde SET'e basarak yapmıştır
:ok::+1:
5 bar ciddi bir düşüştür hocam. Müsaade edin de o kadar hassasiyet de göstersin.:wnk:
ben bu kadar olduğunu bilmiyordum gerçekten bu hsassasiyet için teşekkürler octi mühendislerine.
Bar mı PSI mı?
arasında ki fark nedir hcm?
-
Bar mı PSI mı?
PSI olması lazım
yoksa 30 PSI zaten 2.1 bar :)
-
set tuşuna basılı tuttum akustik ses geldi ve ekranda ki ikaz uyarı ışığı söndü
hocam yolda 30-40 km hızla hareket halindeyken set etmeni tavsiye ederim ;)
-
hocam yolda 30-40 km hızla hareket halindeyken set etmeni tavsiye ederim ;)
peki nedeni nedir?
-
peki nedeni nedir?
dikkat ettiyseniz lastik basınç uyarı lambası araç hareket halindeyken yanar.. çünkü sistem, lastiğin havasının kaçtığını ancak tekerleklerin devir sayısındaki farklılıktan anlar.. dolayısıyla inik lastiğin havası ile birlikte tüm lastiklerin hava miktarları, olması gereken değere tamamlanır ki müdahale edilen haricindeki başka bir lastiğin hava miktarının sistemi yanıltıp yeniden ikaz verdirmemesi için hareket halindeyken set edilir. hareket halinde set edilmesinin en büyük nedenide budur aslında
-
arkadaşın dediği basınç kesin PSI dır.25-30 bar çok yüksek olur...benim lastiklerde 36 PSI da ama en yakın zamanda 33 veya 34 indircem...
-
FSI motor aracımda 205x55x16 lastikler için verilen basınç değerleride aşağıdaki tablodakilerle aynı..
(http://static.zooomr.com/images/9167793_b0f5d175a9.jpg)
-
Motor 1.6 TDI,araçta benden başka yük olmuyor,ben de tüm lastik basınçlarını 30 PSI da tutuyorum,doğrumu acaba?
-
Az olabilir, depo kapağına bak bence. 1100 kg olan aracıma 31 vuruyorum hepsine.
-
hımm teşekkürler,tamam yarın bir bakayım o zaman
-
Önler 32 arkalar 30 olabilir
-
kapağa baktım da,
önler 2.1 bar
arkalar 2.0 bar yazıyor,yani önler 31 PSİ arkalar 29 PSİ ye denk geliyor.
-
O zaman sorun yok, lastik ölçüleri farklı olduğu için bizden, basınç aynı ;)
-
teşekkürler , ben basınçların hepsini 30 psi de tutuyordum (205-55-16 ölçüler).
Bilgilendirmeniz sayesinde şimdi ön 31 arka 29 yaptım.Sanırım önden çekiş olduğu için önler daha yüksek tutuluyor.Tabi yüksüz hali için
-
teşekkürler , ben basınçların hepsini 30 psi de tutuyordum (205-55-16 ölçüler).
Bilgilendirmeniz sayesinde şimdi ön 31 arka 29 yaptım.Sanırım önden çekiş olduğu için önler daha yüksek tutuluyor.Tabi yüksüz hali için
Motor önde ve ağır, o yüzden de önler daha yüksek diye biliyorum