škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Superb II => Konuyu başlatan: TATMACA - 22 Eylül 2011, 09:27:13
-
benzini hep aynı yerden aynı pompadan alırım. son 2 defadır dolduruyorum ve 5 km geçmeden ibre ilk çubuğa iniyor.
pompa ilk attığı zaman durduruyorum, zorlamıyorum.
dün ilk uyarı gelirgelmez istasyona girdim. kitapçığa göre depoda 9 lt benzin olmalıydı. 47 lt daha benzin aldı fakat kitağçığa göre 51 lt benzin almalıydı. superb deposu 60 lt diye biliyorum.
51 lt alsaydı göstergede arıza var diyecektim, fakat 47 lt alınca arıza ya depoda yada pompada. hesabıma göre 4-5 lt daha almalıydı, alsa ibre bu kadar çabuk inmezdi diye düşünüyorum.
düşüncelerinizi payşalırsanız sevinirim.
-
benzini hep aynı yerden aynı pompadan alırım. son 2 defadır dolduruyorum ve 5 km geçmeden ibre ilk çubuğa iniyor.
pompa ilk attığı zaman durduruyorum, zorlamıyorum.
dün ilk uyarı gelirgelmez istasyona girdim. kitapçığa göre depoda 9 lt benzin olmalıydı. 47 lt daha benzin aldı fakat kitağçığa göre 51 lt benzin almalıydı. superb deposu 60 lt diye biliyorum.
51 lt alsaydı göstergede arıza var diyecektim, fakat 47 lt alınca arıza ya depoda yada pompada. hesabıma göre 4-5 lt daha almalıydı, alsa ibre bu kadar çabuk inmezdi diye düşünüyorum.
düşüncelerinizi payşalırsanız sevinirim.
Aslında pompa kendisini otomatik olarak attıktan sonra 2-3 litre daha depoya yakıt konabiliyor.
Arada 1-2 lt. fark var yani.
-
aynısı başıma geldi tabanca durduktan sonra zorlayıp birazdaha doldurduk ve ibre full göstermesi gerekirken bir diş aşağı düştü biraz kullanımdan sonra full göstermeye başladı
-
aynısı başıma geldi tabanca durduktan sonra zorlayıp birazdaha doldurduk ve ibre full göstermesi gerekirken bir diş aşağı düştü biraz kullanımdan sonra full göstermeye başladı
tahmini kaç lt almıştı?
-
en iyisi benzin biraz azalsın başka bir istasyondan fulletim.
-
başka bir istasyondan fulledim. aynı şekilde olmadı. sanırım önceki istasyonun pompası çok hassastı hemen kesiyordu. depoda herhangi bir arıza yokmuş. normale döndü.
-
aynısı başıma geldi tabanca durduktan sonra zorlayıp birazdaha doldurduk ve ibre full göstermesi gerekirken bir diş aşağı düştü biraz kullanımdan sonra full göstermeye başladı
böyle bir erken boşalma sorunu hiç yaşamadım :++::++:
-
böyle bir erken boşalma sorunu hiç yaşamadım :++::++:
:++::++::++:ben bir kaç defa yaşadım:knp:
-
başka bir istasyondan fulledim. aynı şekilde olmadı. sanırım önceki istasyonun pompası çok hassastı hemen kesiyordu. depoda herhangi bir arıza yokmuş. normale döndü.
hangı ıstasyondan aldınız hatırlıyormusunuz arıza oldugunda?
bız trabzonda hep aynı ıstasyonu kullanırız ve hıc bır problem yasamadık bu gune kadar.bı kaç defa samsuna gıttık geldık bu sene.samsunda depo doldururken ıstasyonu hatırlamıyorum adı neydı ama tam doldurmuyordu depoyu buyuk ıhtımal tabancadan.bu yaz bodruma gıttık aynı sıkıntıyı aynı ıstasyonda yasadık. dedıgım ıstasyon samsunda sahıl yolu uzerınde yanında hondamı vardır mazdamı vardı yoksa hatırlamıyorum tam olarak.bılmedıgımden de tam tarıf edemıyorum.ama PO da hıc bır sıkıntı olmuyor.hazır yerı gelmısken sorayım madem bu tarz sıkıntı yasayanlar oldumu baska ıstasyonda tam dolmama gbı..? superb kullanıcılarınadır bu sorum
-
adana-ceyhan yolu üzeri adana girişinde petrol ofisi.
pompaları çok hassastı sanırım. pompa tam ful olmadan atıyordu.
-
bende yol bilgisayarı 5 km daha daha gider diyene kadar mazotu sonuna kadar kullandım ve araç 55 litre mazot aldı ,yedek depo muhabbetini halen anlamış değilim.
-
Bunun için yeni konu açmak istemedim.
Arkadaşlar benim depo 60 lt. diye biliyorum. Kalan menzil 20 km. iken sabah mazot aldım. 53 lt. aldı. Muhtemelen depoda da en fazla 1 lt. mazot vardı. Kalan 5-6 lt. neden hiç dolmuyor? Acaba genleşme deposunu da mı dahil ederek 60 lt. olduğu yazılıyor teknik özelliklerde?
-
Fabia'dan örnek vereyim. Depo hacmi 45 litredir katalogda, ama zorlarsan gırtlağa kadar 52 veya 53 litre alıyor. Çokça deneyen olmuş, oradan aktardım (Alman Skoda forumu).
-
Biz zorlamıyoruz tabii hiç fakat öğrenmek istediğim acaba pompalar çok erken mi atıyor, yoksa depo 55+5 şeklinde mi?
-
Pompanın atması demek pompaın ucuna yakıt gelmesi demek, hava aldığı 2. bir kanal var, yakıt gelince oraya otomatik atıyor, o seviyenin biraz yukarısında genleşme tankının girişi var. Yani 55 + 5 litre gibi
-
arkadaşlar benim size tavsiyem yakıt alırken her zaman pompanın başında durun. bi defasında hava bastılar, canlı şahidiyim, sonrası zaten şenlik oldu. bi dümenleri var ama daha çözemedim
-
Tolga bey nasıl hava basıyorlar ya da şöyle sorayım hava basıldığını nasıl anlarız?
-
Tolga bey bu arada aracınızı satmanıza üzüldüm gerçekten çok şık bir araba hangi önemli sebep var ki böyle bir nazlı geline kıyacaksınız?
-
Yedek Depo diye bir şey yoktur. Pmpacıların yedek depo diye tabir ettikleri şey benzin veya mazotun genleşme tankıdır. Bu tankda doldurulduğu zaman yaklaşık +4 - 5 litre daha alır. Ama bu yöntem uzun yola gidecekseniz önerilir. Şehir içinde veya start stop yapacağınız zamanlarda değil.
-
Tolga bey nasıl hava basıyorlar ya da şöyle sorayım hava basıldığını nasıl anlarız?
hava basıldığını anlamazsınız.( belki ibreden) herifçioğulları boş zamanda tabancaya giden boru üstünde tepinip boru içindeki benzini boşaltıyorlar.pompadaki ibre tabancadan itibaren olanı gösterdiği için borudan giden adamların yanına kar kalıyor.
-
araba deposu normalde 60 lt dir. ama ibrede 5lt eksik gösterirler. yani gösterge 55 lt'dir. o 5lt ibre kırmızıya geldikten sonrası içindir buda aşağı yukarı 40 km gibi bir yol yapmanıza izin verir. bu her arabada geçerlidir. bunu bu şekilde yapmalarının 2 sebebi var.
1. si yolda kalmanızı önlemek ve erken benzin almanızı sağlamak
2.si yakıt pompası yakıt içinde ve içinden elektrik akımı geçmekte. herhangi bir şerare yapmaması ve oksijenle temas etmemesi için yakıt içinde durması gereklidir.
genleşme sorununa gelince ekstra bir deposu olmaz. tabancanın attığı noktadaki boşluk bunun içindir. depoyu fullemek o açıdan sakıncalıdır özellikle sıcak zamanlarda. eğer uzun yola hemen çıkıyorsanız veya tıklamadan sonraki doldurduğunuz litre kadar bir mesafe yapacaksanız. fullemenizde sakınca yoktur. depoda genleşmeyi dengeleyici bir sistem olsada biraz boşluk olmasında fayda var.
katkılı yakıtlarda bu sorun daha çok oluyor. az yakıt yüksek performans diyorlar ya hepsi tırı vırı benim eski arabada kullanmıştım. başta yakıt filtresi olmak üzere enjeksiyonuda tıkıyor meret. benim aracın enjeksiyonlarını patlatmıştı. sonradan ustadan öğrendiğime göre yangın çıkmasına ramak kalmış. ucuz yırttık yani. firmanın adını veremem burda ama katkılı benzin ve katkı maddelerinden uzak durun derim size.
-
Konuyu hortlatacam :)
Dün babam aracın deposunu ful doldurdu. Bu zamana kadar 3 kez fulledik depoyu her seferinde araç 52 litre yakıt aldı. Kırmızı ışık yandığı ve 40 km daha gider yazdığı halde 52 litreden fazla almıyor depo. Halbuki depo 60 litre görünüyor. Geçen bir yerde okudum aracın deposunun en altında her zaman 4-5 litre yakıt kalırmış. Yakıtın içinde bulunan zararlı maddeler oraya çökermiş bu doğru mudur ? Geçen arkadaşın Golfun de menzil 0 km diyordu ama yaklaşık 20 km yol gittik, bana mantıklı geldi o zaman bu deponun altında 4-5 litre yakıt kaldığı.
-
Belliki menzil ve gösterge son 5 litreyi hesaba katmadan ayarlanıyor. Mazot bitene kadar gidilse sanırım 60 litre alacaktır.