škodaturkey.com
TEKNİK => Teknik Bilgi Paylaşımı => Konuyu başlatan: skoda_tudor06 - 28 Eylül 2011, 23:13:28
-
Chip tuning uygulaması nedir arkadaslar ne kadar guc elde edilir nerelerde yapılır soylenenin aksine yakıt tasarrufu mu saglar cogalır mı sarfiyat motora zararı var mıdır ve istenilirse eski haline getirelebilir mi arac..bunlarla ilgili pek cok yazı var ancak herkes kendince yorum katmıs tecribesi olan arkadaslar varsa yada bilgili olan arkadaslar paylasırlarsa cok guzel olur :)
-
Chip tuning uygulaması nedir arkadaslar ne kadar guc elde edilir nerelerde yapılır soylenenin aksine yakıt tasarrufu mu saglar cogalır mı sarfiyat motora zararı var mıdır ve istenilirse eski haline getirelebilir mi arac..bunlarla ilgili pek cok yazı var ancak herkes kendince yorum katmıs tecribesi olan arkadaslar varsa yada bilgili olan arkadaslar paylasırlarsa cok guzel olur :)
ben daha önce eski aracım olan megane 2 1.6 16 v 115 hp aracıma chip uygulaması yaptırmıştım. ilk başlarda herşey güzeldi gaz pedalının tepkileri çok iyiydi yüksek devirlerde hızlanma daha iyidi fakat araç zamanla elektronik arızalar vermeye başladı örnek olarak akü ışığı yakmaya başladı aırbag lambaları kafasına göre yanıp sönüyordu kısa farları açıyorum uzun farların işaretini belirten simge yanıyor her neyse aracı servis götürdüm ve yeniden yazılım yükledir herşey normale döndü açıkçası elektronik araçlarla fazla oynamamak kanaatindeyim fabrika kullandığınız aracı gerekli hız limitlerinde sınırlıyorsa bir bildiği vardır emin olun
-
1.8 T motor çok iyi bir motordur.. Modlamaya oldukça el verişli.. Chip yaparsanız güç arttırmış olursunuz.. güç artıncada az basmış olucaksınız böylece tasarrufta etmiş olucaksanız.. Yeterli seviyede chip yaparlarsa motorada bir zararı yok.. Yeterki siz sınırları zorlamayın..
-
1.8 baslıbasına gucu yerinde bi motor gercekten biraz daha ilerisini dusununce git gel yasıyor insan tasarruf ve motor duzeni acısından bende dusunmuyor değilim :)
-
Size şöyle söyliyim stock internalle 260 hp'e yakın güçler çıkarılabiliyor o motordan.Stock internalle 350'de çıkar ama güç 5000'de gelir 8000'de d/d' gider.işe yaramaz kısa süreli boost.Zaten uzun süre 8000d/d çeviremez.k03 turbosu ile güzel işer çıkıyor.s3'lerde bulunan k04 takılıp güzel bir yazılım uygulanırsa 200'e yakın güçler çıkar.Ama yazılımı yapıcak kişi çok çok önemli.
-
bende aracımda kullanıorm yazılım gerçekten baya bi fark ediyor....
birde sizin aracınız 1.8t motorsa yazılımada elverişli ve çok güzel güçler alınabilen bi motor..
yukarıda arkadaşın dediği gibi yazılımı yapan kişi çok önemli...
-
Size şöyle söyliyim stock internalle 260 hp'e yakın güçler çıkarılabiliyor o motordan.Stock internalle 350'de çıkar ama güç 5000'de gelir 8000'de d/d' gider.işe yaramaz kısa süreli boost.Zaten uzun süre 8000d/d çeviremez.k03 turbosu ile güzel işer çıkıyor.s3'lerde bulunan k04 takılıp güzel bir yazılım uygulanırsa 200'e yakın güçler çıkar.Ama yazılımı yapıcak kişi çok çok önemli.
k03 turbo ( orjinal turbosu warken) yazılım + filtre +forge dv+ downpipe ile zaten 190-200hp leri görüyorsun
k04 yaptığında şunlar gerekli , manifold , enjecttör , fmic ( 6 lt ideal) +forge dv+ yazılım ile yaklaşık 230-250 arası oluyorsun
Koyu renkle yazılan ifade külliyen asparagas bendeki passat 1.8T motoru çok iyi durumda idi ama stock internal ile yani piston kol gömlek falan değiştirmeden 280 leri gördüm ama gömlek çatlattım çok rahat bir şekilde.
-
Benim 1.8 T 150HP motorum olsa hiç ellemem, öyle binerim...
-
Benim 1.8 T 150HP motorum olsa hiç ellemem, öyle binerim...
İnsan oğlu arsız diye boşuna demiyorlar bizde aynı motora biniyoruz ama arada şeytan gıdıklıyor bende chip konusunda gidip gelenlerdenim :)
-
Size şöyle söyliyim stock internalle 260 hp'e yakın güçler çıkarılabiliyor o motordan.Stock internalle 350'de çıkar ama güç 5000'de gelir 8000'de d/d' gider.işe yaramaz kısa süreli boost.Zaten uzun süre 8000d/d çeviremez.k03 turbosu ile güzel işer çıkıyor.s3'lerde bulunan k04 takılıp güzel bir yazılım uygulanırsa 200'e yakın güçler çıkar.Ama yazılımı yapıcak kişi çok çok önemli.
İnsan oğlu arsız diye boşuna demiyorlar bizde aynı motora biniyoruz ama arada şeytan gıdıklıyor bende chip konusunda gidip gelenlerdenim :)
Yazılım yaptırcaksanız vag grubunda tek tavsiye edeceğim yer Ps Chiptuning ;) barbaros
-
Maslaktada güzel firmalar mevcut benim ilk tercihim orası olurdu :)
-
k03 turbo ( orjinal turbosu warken) yazılım + filtre +forge dv+ downpipe ile zaten 190-200hp leri görüyorsun
k04 yaptığında şunlar gerekli , manifold , enjecttör , fmic ( 6 lt ideal) +forge dv+ yazılım ile yaklaşık 230-250 arası oluyorsun
Koyu renkle yazılan ifade külliyen asparagas bendeki passat 1.8T motoru çok iyi durumda idi ama stock internal ile yani piston kol gömlek falan değiştirmeden 280 leri gördüm ama gömlek çatlattım çok rahat bir şekilde.
valla serdar abi kurtbil bilgileri bunlar bizde vag'ı kendisinden öğrendik.
-
valla serdar abi kurtbil bilgileri bunlar bizde vag'ı kendisinden öğrendik.
yok sana bişe demiyorum zaten. başıma geleni sölüyorum sadece
-
ankarada boosterperformance diye bir yer yapıyormus bilgisi olan var mı gercekten yakıt tasarrufu saglanıyor mu bu da ilginc geldi bana motora zararı var mıdır kararsız kalıyorum
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-aksesuar-tuning-otomobil-arazi-araci-skoda-octavia-1-8t-icin-chip-tuning-67588787/detay/
chip uygulama sonrası 194 HP guc 287 NM tork vaad ediliyor
-
ankarada boosterperformance diye bir yer yapıyormus bilgisi olan var mı gercekten yakıt tasarrufu saglanıyor mu bu da ilginc geldi bana motora zararı var mıdır kararsız kalıyorum
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-aksesuar-tuning-otomobil-arazi-araci-skoda-octavia-1-8t-icin-chip-tuning-67588787/detay/
chip uygulama sonrası 194 HP guc 287 NM tork vaad ediliyor
sahibi erhan diye bir arkadaşımız. Bir dolu araç yapmıştır ve yaptığı işin herzaman arkasında duran birisidir. Bu devirde yaptığı işin arkasında durmayan çok insan var. gözünüz kapalı yaptırabilirsiniz. sorularınız olursa pm yolu ile bana ulaşabilirsiniz.
-
Vag grubu araclara en guzel randımanı Tevo ve evotechte verıyor bilgilerinize....
K04 turboyu seat leon cupra-r ve cuprada kullanır....
-
Öncelikle Chip Tuning konusu kullaktan kulağa çok yanlış aktarılan ne getirip ne götürdüğü yanlış aksettirilen bir mevzu haline getirilmiştir.
işe şöyle başlıyabiliriz. Modern araç grublarının çoğunda araçlarımızı motorlarını yöneten ECU(Engine control unit) larımız bulunmaktadır.
Dilimizde direk beyin diye adlandırdığımız bu parça motorumuzun
yakıt karışımını, ateşleme zamanını, rölanti hıznı,
subab zamanlamasını ayrıca değişken subab zamanlamasını(bazı motorlarda mevcuttur)
ve bunları motor üzerinde bulunan sensörlerden aldığı verilerden yararlanarak yapar ve
çoğu zaman bu yaptığı değişiklerle örnek olarak aracınıza kötü
yakıt aldığınızda beyin sensörlerden okuduğu değerlerden harekete geçer ve
detanasyon(yanlış yanma) oluşmaması için gerekli ateşleme zamanında değişiklikleri ve
yakıt karışımı oranındaki değişklikleri ayarlıyarak aracınızın motorunu korur.
Chip Tuning hadisesine gelincede chip tuning özellkle turbo beslemeli araçlarda
çok verim alınan bir uygulamadır. %25 performans artısı %10 yakıt ekonomisi sağlamaktadır.
Atmosferik araçlarda bu oran düşmektedir. %8-10 arası bir performans artışı alınmaktadır.
Peki nedir bu olay diyorsunuz şimdi ve nasıl uygulanır?
Chip tuning uygulamasında ecu tekrardan programlanır.
Yakıt ve ateşleme haritaları gibi haritalar ve bir çok paremetre gerekli değerlere programlanır.
Aklınıza şöyle bir soru gelebilir niye bu araçlar fabrika çıkısı bu kadar güçlü çıkmamaktadır.
Günümüz emisyon standartlarına bu motorları uydurabilmek için fabrika çıkışı çoğu araç gücünün çok daha altında bırakılmak zorundadır.
Chip tuning uygulaması bir kaç şekilde yapılmaktadır çünkü çok fazla sayıda beyin çeşidi vardır.
Genelde araçlarda buluna beyinlerin iletişim portu olan obd2(on board diagnostic 2) soketinden yararlanılarak yapılır.
Ek olarak arabaya hiç bir sey takılmaz.
Bazı araçlarda da obd soketinden beyine ulaşmanın mümkün olmadığı araçlarda da
bdm denilenen cihazlardan yararlanılarak beyinden dosyayı okuyup yazmak sağlanmaktadır.
Aklınıza takılan soru olursa herzaman sorabilirsiniz,
Saygılar
Görkem
-
Daha önceki araçlarıma yaptırdım,şuan kullandığım 1.5 Crdi eradada var.. Yakın arkadaşlarımın araçlarındada Chip tuning uygulaması mevcut.
Bende bir hastalık olduğu için her aracıma yaptırıyorum,Niye yaptırıyorum ? Çünkü kullandığım araçları en fazla 15-20 bin km sonra satıyorum. Vede samimi dostlarım,akrabalarım yaptırmak istediğindede kesinlikle önermiyorum.
Performans artışı olduğu doğrudur fakat uzun km ler sonunda motorda ciddi tahribatlara yol açıyor.
Fabrikanın onlaca mühendisinin üstünde çalışıp yaptığı Yazılımı dışarıdan herhangi bir kişinin (muhendis olsun olmasın,Otomotiv firmalarının yaptığı argeyi yapması imkansız.) tekrar programlama yapması bana mantıklı gelmiyor..
Aracınızı sorunsuz şekilde kullanmak istiyorsanız,Chip tuning yaptırmayın,yaptırtmayın.
Heleki şu sıra Eline her Laptop alan chiptuningci olmuşken hiç yaptırmayın.
İyi akşamlar...
-
Benim merak ettiğim konu 2 ayrı yazılım araca optime edilemez mi? Diyelim ben ekonomik gezicem buna göre alt devirlerde yüksek tork istiyorum sonuçta şehir içinde gezicem devir çevirmeyeceğim 2. olarakda performans yazılımı daha fazla güç daha az tork şeklinde bu tarz uygulamalar varmıdır merak ettim :)
Setup 1-Setep 2 gibi kendimiz sürüş esnasında seçebileceğimiz de denebilir :)
-
araç sıfırken yaptığımız suan 100.000k ları gören araçlar mevcut. ayrıca ben kendi aracımla bizzat 0.7 barda gt 30 gibi bir turboyla şehir içi binerek çok rahat 30.000k yaptım. şuan ki turbo vteciğimiz 1 barda 20.000k dır geziyor.
-
Benim merak ettiğim konu 2 ayrı yazılım araca optime edilemez mi? Diyelim ben ekonomik gezicem buna göre alt devirlerde yüksek tork istiyorum sonuçta şehir içinde gezicem devir çevirmeyeceğim 2. olarakda performans yazılımı daha fazla güç daha az tork şeklinde bu tarz uygulamalar varmıdır merak ettim :)
Setup 1-Setep 2 gibi kendimiz sürüş esnasında seçebileceğimiz de denebilir :)
zaten yakıt haritalarıve diğer haritalar motor yüküne göre ve tps ye göre ayarlandığı için direk motor gücü yükseldi diye araba yakıcak diye bir mantalite yoktur. yazılımdan sonra zaten aracınızın yakıtı düşer. doğru ellerde yapılırsa tabi.