škodaturkey.com
TEKNİK => Teknik Bilgi Paylaşımı => Konuyu başlatan: mutluoztan - 12 Ekim 2011, 11:51:59
-
Farkında olmadan farları açık unuttuysanız veya başka bir nedenle otomobiliniz çalışmayabilir. Sorun aküden kaynaklanıyorsa, otomobili çalıştırmak için takviye işlemi yapılır. Takviye kablolarıyla başka bir aracın aküsünden güç alınarak otomobili çalıştırma yoluna gidilir. Bu işlem sırasında yanlış takviye yapıldığı da olur. Yanlış takviye yapılması, özellikle enjeksiyonlu otomobillerin elektronik kontrol ünitesinin ve çeşitli parçalarının arızalanmasına ve bir hayli kabarık tamir faturasına neden olur.
Doğru takviye nasıl yapılır?
Otomobilinizin aküsü boşaldığında yapmanız gereken başka bir aracın aküsünden takviye alarak çalıştırmaktır. Ancak bu işlemi yaparken bazı kurallara dikkat etmeniz gerekiyor.
- Otomobili takviye yoluyla çalıştırabilmek için her iki akünün de; 12V geriliminde, aynı kapasitede (Ah/Ampersaat) olması gerekiyor. (Bu bilgi akünün üzerinde yazılıdır.)
- Takviye alacağınız araçla aracınızın temas etmediğinden emin olun. Araçların birbirine temas etmesi durumunda, takviye kablolarının artı uçları bağlanır bağlanmaz araçlar üzerinde elektrik akımı oluşur. Bu da tehlikelere sebep olabilir.
- Başka bir otomobilden takviye alındığında, iki aracında gereksiz lamba ve aksesuarlarını kapatmalısınız.
- Takviye kablosunun pozitif (+) ucunu (kırmızı) boş akünün pozitif (+) ucuna, diğer ucuysa takviye alınan aracın pozitif (+) ucuna bağlayın. Kablonun negatif (-) ucunu da (siyah) yükleme aküsünün negatif (-) ucuna bağlayın. Siyah kablonun negatif (-) ucunuysa hareket etmeyen metal bir parçaya veya silindir blokuna tutturun. Kabloyu boş akünün eksi (-) terminaline bağlamayın. Çünkü aküden kıvılcım meydana gelmesine neden olabilirsiniz.
- Bağlantıların tamamlanmasından sonra elektrik veren aracın aküsü zayıfsa, o aracın motorunu çalıştırın ve motoru çalışır durumda bırakın.
- Motor hemen çalışmadığında, boşalmış olan akünün cereyan alabilmesini sağlamak için birkaç dakika bekleyin ve tekrar deneyin.
- Daha sonra şarj edilen aracın motorunu da çalıştırın. Motor çalıştıktan sonra, şarj kablolarının bağlantılarını hemen çözmeyin. Motorun 5 dakika 2000 devirde çalışmasını sağlayın.
- Takviye kablosunu dikkatle çözün. Bu işlem sırasında önce negatif (-), sonra da pozitif (+) kablo uçlarını çıkarın.
- Akünüzün şarjının bitme nedenini bilmiyorsanız (ışıkların açık kalması haricinde) yetkili servisinize gidip şarj sistemini kontrol ettirin.
-
akü bitince vurduracaksın agaa :D
en iyi vurdurma geri vitestee
-
bizim fabialarda takviyeyide vurdurmayıda tavsiye etmiyolar bittimi ara servisi gelsin :)
-
vurdurmayla arac sadece calısıyor yarım yamalak .gaz yemiyor gitmiyor fabiada denenmistir aküden yolda kaldım :)
-
bizim fabialarda takviyeyide vurdurmayıda tavsiye etmiyolar bittimi ara servisi gelsin :)
Triger diş atlayabilir, o yüzden.
Şimdi benim taka otomatik, vurdurma işi tamamen bitti :)
-
Akü değişimlerinde, Elektrik akımını tamamı ile kesmeden nasıl değişim yapılır, bununla alakalı bilgisi olan var mıdır?
-
Yeni nesil araçlarda vurdurma yapılmaz, hatta kitapçığında bile belirtiliyor, çok çok zorda kaldıysanız çok kısa mesafede deneyebilirsiniz sadece derler.
Gecenin saat üçü olmasından tamamen bilinçli ve kumar oynarak benim Fabia'da ya tutarsa deyip en azından eve kadar kurtarırım belki diyerek çok kısa eğimde denedim, çalıştı ama gaz rölantide sabitleniyor, pedal tepkisi sıfır. Gaz teli olmadığı için pedalın bağlı olduğu soket yandı, sigortasıda falanda attı bütün.
Bu takviye olayıda riskli bizim arabalarda, beyin var, en ufak hatada komple uçurabiliyorsun Allah korusun. Yol yardımınız varsa çağırın çektirin, ya da ters saat değilse servisi çağırın, geçici akü takıp servise kadar götürün derim.
-
akü ile aracı aldıktan 1 hafta sonra iyi bir macera yaşadım bir sabah işe gidicem kapıları açtım marşa basıyorum kimse yok sabah 6.30 da tek başımıza bayıra kadar itmeye çalışırken bir iki kişi daha geldi saolsunlar vurdurup çalıştırdık gün içerisinde akü almaya gittiğimde akücünün şaşkın başışları ile karşılaştım
aracın 7 yıl boyunca sahibi orjinal aküsünü kullanmış adamın söyleyişi ben ilk defa böyle birşey görüyorum bir akü 7 sene kullanılsın diye adamında kafası karıştı biraz derken yeni aküyü taktırdık çok çok zorda kalmadıkça tavsiyem diğer arkadaşlarında dediği gibi vurdurmamak olacaktır :)
-
Özellikle üstten çift egzantirik arabalar vurdurulmamalı, eğer mecbur kalınırsa süratli ve 4. viteste yapılmalı.
Trigerde ciddi hasara yol açabilir.
-
[
Benim arabanın eski sahibi de 6 sene boyunca kullanmış orjinal aküyü.Ben de bir senedir sorunsuz kullanıyorum.Arabayı bakıma(10000km)bıraktığımda ustaya özellikle durumu anlattım ama deiştirmeye gerek yok devam dedi.
-
sabah is gorusmesine gitmek icin marsa bastim almadi bikac kez denedim olmadi.zaten cok niyetli degildim bende gitmedim sonra durduk yerde zar zor calisti.2007den aldik aku hala ayni ustune bakimli akunun suyunu falan unuttuk baya susuz calisti simdi yine calisio bakalim nezaman birakcak
-
bence bir an önce değiştirmenizde fayda var hiç ummadık bir yerde bırakırsa sorun olabilir
-
2005 ten beri aracın üzerindeki akü aynı. Fabrikadan cıktıgı gibi hala çalışıyor :D
-
Akü değişimlerinde, Elektrik akımını tamamı ile kesmeden nasıl değişim yapılır, bununla alakalı bilgisi olan var mıdır?
önce sağlam bir akü seri olarak bağlanır, aracın aküsü sökülür ( araç bu arada seri bağlanan yedek aküden beslendiği için bir problem oluşmaz ) sonra yeni akü bağlanır ve geçici bağlanan akü sökülür.
-
http://www.dogruaku.com adresinden ulaşabileceğiniz Doğru Akü web sitemiz aracınızın aküsü ile ilgili bilgi almanızı sağlar ve aracınızın aküsünü değiştirmek isterseniz sizlere en kaliteli ve en uygun fiyatlı akü önerilerinde bulunur.
İstanbul içinde ikamet ediyorsanız almış olduğunuz akünüzün teslimatını aynı gün içerisinde gerçekleştirmekteyiz ve dilerseniz deneyimli ekibimizle eski akünüzü söküp yeni akünüzü aracınıza monte edebilmekteyiz. Üstelik eski akünüzü bize verdiğiniz takdirde yeni akünüzü indirimli olarak satın alma imkanına sahip olabilirsiniz.