škodaturkey.com
GENEL => Sohbet => Konuyu başlatan: mygokhan - 04 Kasım 2011, 12:33:31
-
Merak ettiğim bir husus..VW araçları ile skoda modelleri arasında fiyat farkı var.Hatrı sayılır bir fark hemde..Görsel anlamda hızlıca bakıldığında benzer segmentteki araçları kıyasladığımızda hep Skoda'yı mantıklı buluyoruz alım konusunda.Gerek boyutları, gerek fiyat/fayda oranından dolayı..
(http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTeio--7DyZXPsEHz6GoWgOpYAj9Ap7GNX1GUQiAcYXA4Uv5hVB) (http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSaM7ZdqfPdZo-Yj026qUTJdCh_skbPHTYtTc713u7mmgfOgk4gew)
Şöyle düşünüyorum, fiyat farkı neden bu kadar fazla..? Skoda neden ucuz? Hissettirdiği kalite hissi çok iyi.Bunu güzel başarabiliyorlar.Ama tabiki aralarında mutlaka fark var.Parça/boya/Ekipman/parça kalitesi vs..
Şöyle skodanıza baktığınızda aynı segmentteki vw aracı ile ne fark görüyorsunuz.Ama direk teknik/parça/boya anlamındaki belli farklılıkları dikkatinizi çekenleri yazmanızı rica ediyorum..
Örneğin;
Skoda fabia II ile VW polo yu kıyasladığımda ön kaput altında fabia'da boya yokken poloda boya var..
Fabia'da dıştan görülen kısımlarda sadece boya var, iç kısımlarda boya yok..Poloda heryerinde boya var.
gib...
-
tavanda el tutaçlarında (adını getiremedim ) :) vw yavaşca süzülürken skoda tak diye vuruyor :)
-
vw aracım olmadı sadece 2003 passat 1.9tdi ye bindim 15 km faaln yolculuk varsa o kadar onunda arkasına bindim bana arkadan araç rahat gelmedi.ama kalitesi fena değil.yalnız 2009 1.4tsi comfortmu neydi yolculuk yapmadım sadece içerisini gözlemleme imkanım oldu octi ile kıyaslanıyorya genişilik açısından ciddi fark yok ama görsel açıdan ciddi farklılık var bariz önde passat.sağlamlık hissi daha fazla passatta.ama ön kalorifer ızgaraları skoda ile farkı yok dandik yani.
-
tavanda el tutaçlarında (adını getiremedim ) :) vw yavaşca süzülürken skoda tak diye vuruyor :)
yok yav... suzulmeli benimki de :)
-
koltuk dosemeleri berbat skodanin... ya da benim acik renk olanlar berbat.
-
VW'nin belli artıları var, bunlar daha çok görünmeyen şeyler, mesela sürücü koltuğu kızağı daha kalın (kazada sağlamlık açısından), keza şaside göremediğimiz detaylar, kaynak kalınlıkları var + özellik olarak VW'de.
Hatta forumda bir ara biri paylaşmıştı ppt belgesi olarak, bir ara eklerim, detaylı foto ve bilgi vardı orada...
Buldum: http://s2.dosya.tc/server4/bpKtzD/VWSkoda.pdf.html
-
yok yav... suzulmeli benimki de :)
:+1:benim octi'de de aynı
-
Superb' de bagaj döşemesinin altı boyasız ama Passat' ta boyalı mesela.Bu arada Skoda' nın ucuz oluşu eskide kaldı artık.Octavia 1.4 TSI Elegance man. 52.800 TL, Golf 1.4 TSI Highline man. 52.700 TL :D Elegance' da fazla olarak ESP, Hill Holder var.Highline' da fazla olarak ön park sensörü, RCD 510 dokunmatik ekran, alcantara döşeme var ;)
-
VW'nin belli artıları var, bunlar daha çok görünmeyen şeyler, mesela sürücü koltuğu kızağı daha kalın (kazada sağlamlık açısından), keza şaside göremediğimiz detaylar, kaynak kalınlıkları var + özellik olarak VW'de.
Hatta forumda bir ara biri paylaşmıştı ppt belgesi olarak, bir ara eklerim, detaylı foto ve bilgi vardı orada...
su octavia ve diger modellerin yapimlarindaki videolari hanima izletmistim ben. kendisi celikten cok anlar. lazer kaynak yapiyorlarmis ki bu cok maliyetli ve saglam demisti.
-
benim araçta öyleydi hocam tak diye vuruyodu
-
Konu güzel ilerliyor :)
Alt takımlarda skoda modellerinde biraz daha eski teknoloji kullanılıyor olabilir.Yürüyen aksam bağlantılarında mesela..Ama dandik değil! sadece eski teknoloji..
-
klimadaki aç kapa tuşu biz kendimiz yaptık a5 ler olarak :) vw de mevcut
-
su octavia ve diger modellerin yapimlarindaki videolari hanima izletmistim ben. kendisi celikten cok anlar. lazer kaynak yapiyorlarmis ki bu cok maliyetli ve saglam demisti.
VW grup araçların hepsi Lazer teknolojili.O yüzden paslanmazlığa karşı 12 yıl garanti veriyorlar.Ama bazı diğer markalarda punto kaynak kullanılıyor.Adamların paslanmazlık garantisi 3-6 yıl arasında değişiyor markaya göre ;)
-
VW grup araçların hepsi Lazer teknolojili.O yüzden paslanmazlığa karşı 12 yıl garanti veriyorlar.Ama bazı diğer markalarda punto kaynak kullanılıyor.Adamların paslanmazlık garantisi 3-6 yıl arasında değişiyor markaya göre ;)
asil simdi tata celik yeni bir teknoloji ile geliyor. 20 yil paslanmazlik garantisi.
-
Konu güzel ilerliyor :)
Alt takımlarda skoda modellerinde biraz daha eski teknoloji kullanılıyor olabilir.Yürüyen aksam bağlantılarında mesela..Ama dandik değil! sadece eski teknoloji..
Ben sana birşey diyeyim mi :) Favorit'in alt takımı kime ait biliyon mu:) Porsche'nin, evet o bildiğin Porsche'nin :) hemde bak Favorit diyom sana :) sen şimdi gerisini hesapla tekrar :)
-
Valla ilk aldığımda kaputunu açtım direk, klima görmemiş ben, içersini kurcalamadım direk motoru merak ettim, Skoda markalı malzeme çok az çoğu Audi VW , Şahkan'da gündüz farı değişimi için plastik muhafazayı çektik karter,şanzıman,süper izole bir şekilde kocaman VW yazıyor. Birşey daha diyeyim,benim arabada boyasız biryer yok, kaputda keçesi var falan,stepne yuvası boyalı. İzolasyon var biraz ordada. He varsın olsun tutma kolları tak diye vursun problem değil,ama VW deki en önemli olay güvenlik. Skoda'ya göre daha sağlam tabi.
Mahallemdeki 97 model garaj arabası olan Tempra, alt takım çürüdü ucuz bir fiyata sattı, benim favorit hep sokaktaydı sattığımızda alt takım taşşş gibiydi :) Bizim arabalar uzun ömürlü :)
-
Bi defa VW kesinlikle risksiz tasarımları tercih ederken, Skoda ve Seat'ta bazı fışırdamalar yapıyor. Örneğin Roomster'in farklı ve iddialı bir tasarımı var, keza Yeti de öyle. Ama Tiguan çok daha risksiz. Ya da Golf'te hiç bir zaman girinti-çıkıntı gibi risklere girilmedi, ama Leon'da yine sıradışı çizgiler denendi.
VW'nin bir "araba" tanımlaması var, onun dışına kolay kolay çıkmıyorlar. İç mekanda da öyle.
Parça-kalite anlamında, mesela Octi A5'te kapı fitillerinden gıcırdamalar geliyor, Jetta'da gelmiyor. Kaput amortisörü Octi'de yok. İsteyen şekildeki gibi taktırabiliyor:
(http://img198.imageshack.us/img198/397/dsc01100au.jpg)
Ama çok da sorun değil çünkü yeni Jetta'larda da artık yok :) Niye çıkardılarsa, halbuki maliyeti 100 tl bile değil...Firmaya 50 tl olsun hadi...
-
Bir Volkswagen kullanıcısı olarak,söylediklerimin objektifliğine ne kadar inanırsınız bilemem ama,bu yazacaklarımı objektif bir şekilde yazacağım...
Skoda markası,Volkswagen himayesine girdiği andan itibaren zaten kalite imajını artırmaya başladı. Yavaş yavaş yükseldi ve şuan aracın elektronik,mekanik aksamlarında dört tane amblem görürsünüz açıp bakarsanız,neye bakarsanız bakın, yanyana AUDİ,SEAT,SKODA,VW amblemlerini görürsünüz. Ancak,markaya özgü parçalarda,yani bu dört marka içersinde sadece bir modele özgü olan parçalarda kalite farklılıkları göze çarpmaya başlar. Örneğin Skoda Fabia; Aracın içine bindiğinizde bildiğiniz Vw gurubu bir görüntü sizi karşılar.Fakat,konsoldaki parçaların ek yerleri,dokunulduğundaki his açısından incelerseniz,bu markalar arasında neden fark olduğunu anlamış olursunuz.
Bakın,örneğin Passatlarda bir çok sert plastik parça vardır.Hatta bu tepkilere neden oluyor,neden bu kadar çok sert plastik var diye. Ancak,kapıları açıp,su ceplerinin dışındaki plastiklere tırnağınızla dokunursanız,sizi tuhaf yapıya sahip,sanki yumuşakmış gibi hissettiren ancak yumuşak olmayan bir lastik karşılar. Ancak Skoda modellerinde aynı kısımdaki plastiğe dokunduğunuzda,bildiğimiz tak tak ses çıkaran plastik kullanıldığı görülür.
Velhasıl kelam; Aracın en hayati parçaları olan kaportasında kullanılan malzemede bir fark olacağını düşünmezken,bu parçaarın birleşim noktaları,kaynak kullanılan alanlardaki işçilik,ve özellikle plastik aksamlardaki kalite ve işçilik bu markalar arasında neden fark olduğunu ortaya çıkarıyor.
Ben bir otomobil tutkunu olarak,bizim Passatın her yerini bir hata bulmak için o kadar sık inceledim ki,inanın bir hataya rastlamadım.Kalite olarak bakıldığında ise öyle rahatsız edecek hiç bir şey yok.
Ancak bir Skodaya bindiğinizde bu his hemen farklılaşıyor..
Umarım yanlış anlaşılmam,bilmenizi isterim ki;1 yıl içinde bir Fabia sahibi olmayı planlıyorum :))
-
Valla ilk aldığımda kaputunu açtım direk, klima görmemiş ben, içersini kurcalamadım direk motoru merak ettim, Skoda markalı malzeme çok az çoğu Audi VW , Şahkan'da gündüz farı değişimi için plastik muhafazayı çektik karter,şanzıman,süper izole bir şekilde kocaman VW yazıyor. Birşey daha diyeyim,benim arabada boyasız biryer yok, kaputda keçesi var falan,stepne yuvası boyalı. İzolasyon var biraz ordada. He varsın olsun tutma kolları tak diye vursun problem değil,ama VW deki en önemli olay güvenlik. Skoda'ya göre daha sağlam tabi.
Mahallemdeki 97 model garaj arabası olan Tempra, alt takım çürüdü ucuz bir fiyata sattı, benim favorit hep sokaktaydı sattığımızda alt takım taşşş gibiydi :) Bizim arabalar uzun ömürlü :)
Bu Tempra-Favorit karşılaştırmasını gerçek anlamda yaşamıştım. 92 Tempraya 1 sene bindim, 1 sene uğraştım. Maliyetinin yarısı kadar masraf yaptım 1 senede. Devridaim pompasını 1 senede 2 defa değiştirdim mesela :)
Peşinden 93 Favorit aldım, 2 sene sanaiyye gitmedim. Oha lan dedim, peşinden Fabia aldım zaten :D
-
Bu Tempra-Favorit karşılaştırmasını gerçek anlamda yaşamıştım. 92 Tempraya 1 sene bindim, 1 sene uğraştım. Maliyetinin yarısı kadar masraf yaptım 1 senede. Devridaim pompasını 1 senede 2 defa değiştirdim mesela :)
Peşinden 93 Favorit aldım, 2 sene sanaiyye gitmedim. Oha lan dedim, peşinden Fabia aldım zaten :D
Doğrudur abi :) İnanmaz kimse belki, motorda değişiklik olarak sadece vantilatör kayışı değişmişti. Motor bakıma girdiğinde araba,termostatı koymamışlardı. Farkettim termostat takmıştım. Başkada birşey hatırlamıyorum :D He birde motor takozu . o kadar. :D Check-up yaptırmıştım ona, lifte kalktı ben sırtımı döndüm eyvah eyvah ne haldedir şimdi diye, 1 karış çamur tabakası vardı tornavidaylan sürttü çabur tabakasının altında sapa sağlam metal yığını :D , yumruk falan attım pas mas dökülmemişti hiç :D
-
kalite malite bi yere kadar. artik tek onemsenen sey daha cok ortak parca daha az maliyet. celigi hepsi ayni kaynak yapiyor. celigi ayni yerden aliyorlar.
-
Bi defa VW kesinlikle risksiz tasarımları tercih ederken, Skoda ve Seat'ta bazı fışırdamalar yapıyor. Örneğin Roomster'in farklı ve iddialı bir tasarımı var, keza Yeti de öyle. Ama Tiguan çok daha risksiz. Ya da Golf'te hiç bir zaman girinti-çıkıntı gibi risklere girilmedi, ama Leon'da yine sıradışı çizgiler denendi.
VW'nin bir "araba" tanımlaması var, onun dışına kolay kolay çıkmıyorlar. İç mekanda da öyle.
Parça-kalite anlamında, mesela Octi A5'te kapı fitillerinden gıcırdamalar geliyor, Jetta'da gelmiyor. Kaput amortisörü Octi'de yok. İsteyen şekildeki gibi taktırabiliyor:
(http://img198.imageshack.us/img198/397/dsc01100au.jpg)
Ama çok da sorun değil çünkü yeni Jetta'larda da artık yok :) Niye çıkardılarsa, halbuki maliyeti 100 tl bile değil...Firmaya 50 tl olsun hadi...
peki bu amortisörleri gerçekten 100 tl ye yaptırabilirmiyim?
Bu Tempra-Favorit karşılaştırmasını gerçek anlamda yaşamıştım. 92 Tempraya 1 sene bindim, 1 sene uğraştım. Maliyetinin yarısı kadar masraf yaptım 1 senede. Devridaim pompasını 1 senede 2 defa değiştirdim mesela :)
Peşinden 93 Favorit aldım, 2 sene sanaiyye gitmedim. Oha lan dedim, peşinden Fabia aldım zaten :D
al benden de o kadar.ne kadar bindim bilmiyorum ama 92 model sxak tempram vardı sanayideki tüm ustalarla tanışmamızı sağladı tempra:++:lpg ustalarıyla kanka olduk,kaportacılarla arkadaş olduk.sosyalleşmemiz arttı sayesinde.
kalite malite bi yere kadar. artik tek onemsenen sey daha cok ortak parca daha az maliyet. celigi hepsi ayni kaynak yapiyor. celigi ayni yerden aliyorlar.
evet kaputun altında dört markanın logolarını görüyorum bu bana ciddi güven veriyor.:+1:
-
Doğrudur abi :) İnanmaz kimse belki, motorda değişiklik olarak sadece vantilatör kayışı değişmişti. Motor bakıma girdiğinde araba,termostatı koymamışlardı. Farkettim termostat takmıştım. Başkada birşey hatırlamıyorum :D He birde motor takozu . o kadar. :D Check-up yaptırmıştım ona, lifte kalktı ben sırtımı döndüm eyvah eyvah ne haldedir şimdi diye, 1 karış çamur tabakası vardı tornavidaylan sürttü çabur tabakasının altında sapa sağlam metal yığını :D , yumruk falan attım pas mas dökülmemişti hiç :D
Favorit taşdır taşşşş!!!
:D
İlk Blackline'ımı istemeye istemeye almıştım sırf arkadaşın kayınpederinde diye, çok iyi bakmış diye. Ama iyi ki de almışım Skoda ile tanışmam odur...
peki bu amortisörleri gerçekten 100 tl ye yaptırabilirmiyim?
al benden de o kadar.ne kadar bindim bilmiyorum ama 92 model sxak tempram vardı sanayideki tüm ustalarla tanışmamızı sağladı tempra:++:lpg ustalarıyla kanka olduk,kaportacılarla arkadaş olduk.sosyalleşmemiz arttı sayesinde.
evet kaputun altında dört markanın logolarını görüyorum bu bana ciddi güven veriyor.:+1:
Hocam Google'da "octavia kaput amörtisörü" yazın çıkıyor bi şeyler.
Tempra konusu daha çok su götürür de konuyu saptırmaktan çekiniyorum :++:
-
Favorit taşdır taşşşş!!!
:D
İlk Blackline'ımı istemeye istemeye almıştım sırf arkadaşın kayınpederinde diye, çok iyi bakmış diye. Ama iyi ki de almışım Skoda ile tanışmam odur...
Hocam Google'da "octavia kaput amörtisörü" yazın çıkıyor bi şeyler.
Tempra konusu daha çok su götürür de konuyu saptırmaktan çekiniyorum :++:
Tempra'nın bagajında motor yağı taşıyor muydun :rm: ve aynı şekilde su bidonu :rm: Tempra'ların standart donanımındadır tüm bunlar çünkü :rm: Allahtan Alfa'yla parçaları ortaktı, sanayiden ne bulursan takıyordun işte :rm:
Çok severdim zamanında, çok maceracı ruhlu arabalardır :rm:
-
İlk önce eksoz ve aküsünde dağlar kadar fark var.
-
Tempra'nın bagajında motor yağı taşıyor muydun :rm: ve aynı şekilde su bidonu :rm: Tempra'ların standart donanımındadır tüm bunlar çünkü :rm: Allahtan Alfa'yla parçaları ortaktı, sanayiden ne bulursan takıyordun işte :rm:
Çok severdim zamanında, çok maceracı ruhlu arabalardır :rm:
:haha::++::rock1:bu saydıkların benim vazgeçilmez aksesuarlarımdandı.:rock1:
-
ne gibi? detay verir misiniz?
-
Dosyayı buldum
http://s2.dosya.tc/server4/bpKtzD/VWSkoda.pdf.html
-
Dosyayı buldum
http://s2.dosya.tc/server4/bpKtzD/VWSkoda.pdf.html
Çok iyi oldu..Bunu arıyordum bende...
-
(http://i562.photobucket.com/albums/ss67/mygokhan/boyafarkllklar.jpg)
Şaşırdım yav! Polo'ya eski, fabia'ya yeni nesil amortisör kuleleri konmuş..
(http://i562.photobucket.com/albums/ss67/mygokhan/fabia-polonamortisrfark.jpg)
Fabia neden 4 yıldız'da kaldı işte cevabı...
(http://i562.photobucket.com/albums/ss67/mygokhan/polonaisiilefabiafark.jpg)
Fabia ile polo aynı platform'da..Peki polo 5 yıldız alırken fabia neden 4 yıldız'da kaldı..
İşte bu sorunun cevabı bu PDF dosyasında var..
Mesela polo'da kullanılan kapı menteşeleri vw ve audi nin kullandığı tip olarak geçiyor.Fabia'dakiler ise toyota tip miş..Üşenmedim gittim fabişe baktım hakkaten hala o şekilde üretiyorlar..
Polo daha mı sessiz? Evet diyorsanız ;
Polo'da daha kalın bir izolasyon var..
POLO :4.2 kg izolasyon kullanılmış.
FABİA'da ise 2.9kg izolasyon kullanılmış....
-
Genelde aynı parça ve ekipmanlar kullanılmasına rağmen,aynı kategori araçlarda vw nin sürüş kalitesi skoda dan yüksek geliyor Bana.Küçük nüanslar olsa gerek.
-
İlginç bir detay daha..Clio - polo
(http://i562.photobucket.com/albums/ss67/mygokhan/clio-poloingindetay.jpg)
-
Valla ilk aldığımda kaputunu açtım direk, klima görmemiş ben, içersini kurcalamadım direk motoru merak ettim, Skoda markalı malzeme çok az çoğu Audi VW , Şahkan'da gündüz farı değişimi için plastik muhafazayı çektik karter,şanzıman,süper izole bir şekilde kocaman VW yazıyor. Birşey daha diyeyim,benim arabada boyasız biryer yok, kaputda keçesi var falan,stepne yuvası boyalı. İzolasyon var biraz ordada. He varsın olsun tutma kolları tak diye vursun problem değil,ama VW deki en önemli olay güvenlik. Skoda'ya göre daha sağlam tabi.
Mahallemdeki 97 model garaj arabası olan Tempra, alt takım çürüdü ucuz bir fiyata sattı, benim favorit hep sokaktaydı sattığımızda alt takım taşşş gibiydi :) Bizim arabalar uzun ömürlü :)
Bizde 92(ya da 94) tempra vardı zamanında....Tempra S.. :) Kendisi bizi 2008 senesine kadar taşıdı sanayiye öyle aman aman birşey için uğratmadı senede bir yola gideceğimiz zaman babam yağına suyuna baktırırdı o kadar..Bizi 45.000 km boyunca sağ sağlim istediğimiz yere ulaştırdı..Sattığımızda 90.000deydi..(Km saati öyle diyor aslında 130.000 km :D ) :) Şu an sattığımız adam çok memnun.. :) Bu iş biraz da şans işi...
Skoda konusuna dönecek olursak skoda vwnin verdiği hissi veriyor açıkcası birçok ayrıntı da düşünmüşler...(Ama kalite kapı içleri iyi değildi sert plastikti...Bizzat 1 sene boyunca test ettim..) 2005 A5 kasa octi den 2004 B5.5 kasa Passata geçince skodayı arar oldum..Biraz fazla yakardı(benzin fiyatlarında dolayı aslında...Kendisi bir FSI idi... :D ) ama passata göre çok fazlası vardı...
Passata bunu bulamıyorum..Bilmiyorum belki biraz daha eski olduğu için ama bilemiyorum...B6 olsa belki düşüncelerim daha farklı olurdu..
-
Tempra'nın bagajında motor yağı taşıyor muydun :rm: ve aynı şekilde su bidonu :rm: Tempra'ların standart donanımındadır tüm bunlar çünkü :rm: Allahtan Alfa'yla parçaları ortaktı, sanayiden ne bulursan takıyordun işte :rm:
Çok severdim zamanında, çok maceracı ruhlu arabalardır :rm:
Bir de "Tempra motorlu (!) SLX" efsanesi vardır ki, konuyu saptırabilecek potansiyele kesin sahiptir.:D
-
Bir de "Tempra motorlu (!) SLX" efsanesi vardır ki, konuyu saptırabilecek potansiyele kesin sahiptir.:D
:rm::rm::rm::kro1::kro1::kro1:
Efsane 1.6'dan bahsediyoruz haşmetlüm, biz saptırmayalımda ne yapalım ya :rm: :rm: :rm:
Ben mi başlayayım sen mi yoksa :rm: :rm:
-
tank kullanmadım ama tankdan bir farkı yok doğan slx tempra motorlusu olanındandı
-
:rm::rm::rm::kro1::kro1::kro1:
Efsane 1.6'dan bahsediyoruz haşmetlüm, biz saptırmayalımda ne yapalım ya :rm: :rm: :rm:
Ben mi başlayayım sen mi yoksa :rm: :rm:
tank kullanmadım ama tankdan bir farkı yok doğan slx tempra motorlusu olanındandı
Üstâd, hocam önce davrandı.:kiki:
-
Üstâd, hocam önce davrandı.:kiki:
Gözümden yaş geldi lam :rm::rm::rm::D:D:D:D:hanz::hanz::hanz::++::++::++::++:
-
Yan kaportoda 35 cm puntoyla DOĞAN SLX yazanları vardı onların.Arkadan okuyamayanlara hizmet için yandan da belli olsundu diye.Hafif arkası kaldırmalı.Arkadan gelen altına dalmasın diye dingil borusu, soldan sağa kırmızı beyaz fosfor şeritli...Effsanedir o.
-
Yan kaportoda 35 cm puntoyla DOĞAN SLX yazanları vardı onların.Arkadan okuyamayanlara hizmet için yandan da belli olsundu diye.Hafif arkası kaldırmalı.Arkadan gelen altına dalmasın diye dingil borusu, soldan sağa kırmızı beyaz fosfor şeritli...Effsanedir o.
Topic - ırz mevzuu :rock1:
Sadece Doğan SLX yazsa iyi, hani Tempra motoru var bunda haa! Ona göre... der gibi, babalar gibi:
TOFAŞ Doğan SLX 1.6 i.e.
yazar :D
Rölantide Tempra gibi "ciyuvvvv...grrrrrrrr" sesi çıkarır.
-
Gökhan bizi konuya döndürmek için çaba sarfetse de SLX'e bulaştık, artık iflah olmaz bu topic :D
-
Bir de Kazım SLX vardı :D
(http://img.donanimhaber.com/upfiles/300459/4DFEC1100A544FF4940855FB2B548837.jpg)
-
komedı ya :)
-
skoda vw arasındaki kalite ile ilgili çok söyleyemem açıkçası konu ile ilgili pek bir fikrim yok sadece şunu çok net bir şekilde söyleyebilirim benim amcam doğuş oto esenyurtta mekanik bölümünde çalışıyor ben zamanında 1.2 tsi 105 hp jettayla 1.4 tsi octi arasında kalmıştım bana 1.2 motoru fabia da al ömür boyu bana dua edersin ama jettada sakın bulaşma derim dedi bende octide karar kıldım ve almıştım ve aracı servise götürdüğümde yine doğuş oto esenyurt oradaki bazı arkadaşlarla tanışma fırsatım oldu ve birazda vw ve skoda üzerine konuştuk söylediklerini size aynen söylüyorum skoda octavia bir araçta eletriksel,elektroniksel yazılımsal yada mekanik bir arıza olduğunda parçalarını jetta üzerinden çekiyoruz çünkü vidasına kadar aynı demişlerdi zaten skoda için balata disk rot başı rot radyatör vs parçalar üretilmiyor vw adı altında üretilip skoda arması vurulduğunu söylemişlerdi hatta çok ilginçte birşey söyledi banada mantıklı geldi açıkçası git piyasadaki yada showroomlardaki jetta yada seatlara pak mercekli far göremezsin yada ek bir ücret verip satın alabilirsin fakat skodanın clasic versiyonunda bile standarttır. hakikattende öyle bu arada doğuş oto gruplarındaki araçlar için sadece porsche ve auidi için özel parça üretildiğini vw seat skoda gibi markaların %80 lik bir kısmının parçalarının aynı olduğunu ve sadece arma değişikliğ olduğunu söyledi
amaç orta parça düşük maliyet
-
merceklı far dıkkatımı cekmemıstı.guzel tespıt:+1:
-
araba almaya karar vermeden 1- kullanana sorarim, 2- galeriye servis kapisindan girerim. Yillarin reno sundan sonra skoda almamin nedeni de budur. hicbir araci da sirf markasi var diye almadim. hatta servisteki usta octavia tour u bile icine sinerek alabilirsin demisti 2009 yilinda.
-
Dosyayı buldum
http://s2.dosya.tc/server4/bpKtzD/VWSkoda.pdf.html
golf ile octavia arasında kaldım.arada hatırı sayılır fark var.bu dosyayı tekrar yollar mısınız? incelemek istiyorum. silinmiş.yandex.disk e eklerseniz silinmez.
-
golf ile octavia arasında kaldım.arada hatırı sayılır fark var.bu dosyayı tekrar yollar mısınız? incelemek istiyorum. silinmiş.yandex.disk e eklerseniz silinmez.
Fabia ve Polo kıyaslanmıştır, acele yüklüyorum en kolay yere
http://dosya.co/download.php?id=51A617A51
-
teşekkürler hocam bu paylaşım için fiyat farkının nedenide açıkça ortada
-
akrabaya bir araç alalım dedik...ikisi de aynı fiyata denk geliyordu..biri seat leon 1.6 tdi donanım full ..diğeri golf dsg 1.4 tsı...comfortline di galiba..ben yalvardım seatı al diye ama o golf aldı...orada anlatım avantajlarını ama..ikna olmadı..
orada anladım ki bu araçların arasındaki en büyük fark imaj...
birde VW ciler daha sert araba kullanıyorlar..skodacılara yolda dikkat edin hep sakin..kendi şeritinde :)
-
bana göre alman arabaları birbirine benziyor. aynı japonlarda olduğu gibi. kaportadan tutun da motoruna, kronik sorununa kadar... sadece aralarında küçük nüans farkları var. skoda mı vw mi derseniz seçim sizin. insanımızın büyük çoğunluğu vw skodadan daha iyidir diyor önyargılı olarak. japoncular da toyota honda der. bunun altında yatan en büyük sebep toplum baskısıdır. bu arabayı alırsam satarken sorun yaşarmıyım korkusudur. ben 2011 model 2. el fabia aldım. aldığım paraya 2008 sağı solu kazalı poloyu zor alıyordum. tercihimi fabiadan yana yaptım ve memnunum iyiki fabia almışım diyorum. bu fikrimde bir skoda mühendisi çok etkili oldu. kendisine fabialar hakkında sorular sordum. motoru, üretimi vs hakkında. motorun skoda fabrikalarında üretildiğini vw, seat, skoda ve audiye satıldığını, bilindiği gibi fabiaların vw motorlu değil, ortak markaların skoda motorlu olduğunu ve motorların skoda fabrikalarında üretildiğini söyledi.
başka bir örnek, 3 yıl 2006 model toyota corolla hb kullandım. ev alırken aracımı satıp yüksek model düşük fiyat kriterleri ile araç aramaya başladım. ve daihatsu ile karşılaştım. 2004 model daihatsu yrv turbo aldım. ve daihatsu markasının safkan bir japon olduğunu, toyota, mazda, honda, nissan gibi birçok japon otomobil üreticisine motor sattığını sonradan öğrendim. aracı almadan önce ve kullanırken yakın çevrem hep '' bu aracı nereden buldun, son sahibi olacaksın vs'' gibi sinir bozucu şeyler söyleyip durdular. aracı 2 sene kullandım. şase numarası bile ''JDAM'' (japanese domestic marketing=japonya iç pazarı)ile başlar daihatsuların. hayatımda kullandığım en keyifli ve donanımlı araçtı. satmaya karar verdim ve toyotayı sattığım sürenin 1/4 ünde sattım.
o yüzden önyargılardan kurtulmak lazım. passat şöyle octi böyle değil. parçaların neredeyse çoğu aynı, ufak tefek farklar da olsun artık...:)
-
dün arabayı erkayalarda yıkarken bi octici ile tanıştım siteyede davet ettim
2012 model optimal mpı vardı biraz sohbet ettik lpg yi falan sordu sonra motor kaputunu açıp bak bakalım lpg sistemini görecekmisin dedi baktı baktı göremedi. sonra benim motor kapağı dikkatini çekti bende yok dedi dedim nasıl olmaz üç kuruşluk şey o kadar ısrar etmiş yok bunlarda demişler dedim mutlaka vardır git başlarına ekşi kazalı çıkmalardan da olsa versinler.
-
...2004 model daihatsu yrv turbo aldım...
O aracın motoru yanlış hatırlamıyorsam 1300cc hacminde idi ve turbo ile donatılmıştı. VW 1.4' e turbo taktı her yerde asrın işiymiş gibi reklam yaptı. 1985' te Renault 11 1.4 Turbo üretiyordu, keza Daihatsu YRV Trubo vardı. Ancak VW yapınca talep patlıyor.
Ördek yumurtası tavuk yumurtasından çok çok daha besleyicidir. Örderk yumurtlarken hiç ses çıkartmaz ancak tavuk ise ciyak ciyak ortalığı birbirine katar. Talep gören de tavuğun yumurtasıdır. ;)
-
aynen öyle. millet vw ile ferrrariyi kıyaslayacak neredeyse. yrv 1,3 140 hp idi ve 0-100'ü 8 saniyenin altında idi. yrv turbo kullanıcılarının hiçbirinden yağ eksiltme gibi birşey duymadım görmedim. tek kronik sorunu cam açma düğmeleri sert basarsan kırılabiliyordu.... ona da sorun derseniz tabiki. vw kötü araç yapıyor demiyorum, kendini çok yukarıda görmemek gerek diyorum.
-
Birde o yrv leri büyük turbo ve intercooler ile görün , aman aman 300ps ve fena ....:D
-
Birde o yrv leri büyük turbo ve intercooler ile görün , aman aman 300ps ve fena ....:D
1.3 ve 300HP mi?:hmm::blm:
-
ben 130 iken gaza basamıyordum. pati çekip duruyordu. 300 olsa thy yazdırırdım arabaya herhalde....:)
-
üretici aynı bence kalitelerde aynıdır..
-
Yalıtım...
-
Bence Skoda VW'den daha üstün VW araçlara heryerde var buda arabayı ve sahibini basitleştiriyor bence SKODA herkez de yok ve daha nadir bulunuyor yani arabadan anlayan alıyor
-
Bence Skoda VW'den daha üstün VW araçlara heryerde var buda arabayı ve sahibini basitleştiriyor bence SKODA herkez de yok ve daha nadir bulunuyor yani arabadan anlayan alıyor
haklısın arkadaşım, skoda güzel araçlar yapıyor, vw den çizgisi farklı bence de
-
bir rapid sahibi olarak söyleyeyim, sanki skoda rapidi vw'den daha iyi olmasın diye yapmış. hani kâr etmek için, maliyet düşürmek için yapılan tasarruf önlemlerinin haddi hesabı yok gerçekten. (bir arabada tüm camlar elektrikli olur da ön kapıdan 4ü yerine sadece öndeki 2si mi kontrol edilir yahu :D )
şikayetçi değilim. gerçekten şu anda sahip olduğum yürüyen ve motora sahip daha kötü iç mekan kalitesi olan bir arabaya binsem gene umrumda olmaz. önemli olan "yağlı parçalar" çünkü. elime gelen plastiği sert olup olmamasına takmak biraz şımarıklığa kaçıyor benim gözümde.