škodaturkey.com

GENEL => Videolar => Konuyu başlatan: SubaruOutback - 21 Kasım 2011, 14:39:55

Başlık: F1-Telemetry
Gönderen: SubaruOutback - 21 Kasım 2011, 14:39:55

[YOUTUBE]WexQvAy1bRw[/YOUTUBE]

Başlık: Cevap: F1-Telemetry
Gönderen: G.Antep Şubesi - 21 Kasım 2011, 23:16:50

FİA tarafından yasaklanmadan õnce, pitten araca müdahale edilerek vites oranları düzlüklerde uzatilip (maksimum hız icin) virajli iç bölümlerde kisaltiliyordu (çabuk hızlanma) icin. F1 cok başka bir dünya :)

Başlık: Cevap: F1-Telemetry
Gönderen: SubaruOutback - 22 Kasım 2011, 00:59:41

Alıntı yapılan: G.Antep Şubesi;284042

FİA tarafından yasaklanmadan õnce, pitten araca müdahale edilerek vites oranları düzlüklerde uzatilip (maksimum hız icin) virajli iç bölümlerde kisaltiliyordu (çabuk hızlanma) icin. F1 cok başka bir dünya :)

WRC'de başka bir dünya :)

Başlık: Cevap: F1-Telemetry
Gönderen: Ugur A. - 22 Kasım 2011, 08:35:51

Alıntı yapılan: G.Antep Şubesi;284042

FİA tarafından yasaklanmadan õnce, pitten araca müdahale edilerek vites oranları düzlüklerde uzatilip (maksimum hız icin) virajli iç bölümlerde kisaltiliyordu (çabuk hızlanma) icin. F1 cok başka bir dünya :)

Vites oranını temetreyele mi değiştiriyorlardı?:hmm: Karışım oranı olmasın o dediğin?:hmm:

Başlık: Cevap: F1-Telemetry
Gönderen: G.Antep Şubesi - 22 Kasım 2011, 08:43:52

Alıntı yapılan: Uğur@k@r;284128

Vites oranını temetreyele mi değiştiriyorlardı?:hmm: Karışım oranı olmasın o dediğin?:hmm:

Evet abi telemetreyle değişiyordu.
Karışım oranını şimdi pilot yapıyor isteğine göre, eğer yakıt kritik durumdaysa pitten haber veriliyor ".okunu çıkarma" diye :D

Başlık: Cevap: F1-Telemetry
Gönderen: Ugur A. - 22 Kasım 2011, 09:24:33

Alıntı yapılan: G.Antep Şubesi;284129

Evet abi telemetreyle değişiyordu.
Karışım oranını şimdi pilot yapıyor isteğine göre, eğer yakıt kritik durumdaysa pitten haber veriliyor ".okunu çıkarma" diye :D

Nan dişli oranı telemetreyle nasıl değiştirilebilir ki?! Fizikî bir durum bu nihayetinde!:hmm: