škodaturkey.com

TEKNİK => Teknik Bilgi Paylaşımı => Konuyu başlatan: mira - 26 Kasım 2011, 12:33:43

Başlık: passat 1.8t
Gönderen: mira - 26 Kasım 2011, 12:33:43

herkese merhaba

passat 2001 model 1.8t lpg li  aracımda turbo arızası olup olmadını kendim nasıl anlarım turboya geçerken ince bi ses geliyor bu normal sanırım

Başlık: Cevap: passat 1.8t
Gönderen: mutluoztan - 27 Kasım 2011, 12:15:13

sesin gelmesi normaldir

Başlık: Cevap: passat 1.8t
Gönderen: octaviaman - 27 Kasım 2011, 12:21:40

Benzinli kullanımda süratli performans devirlerinde tekleme kesme yığılma yapıyorsa,turbo sesi çok fazlaysa gırlama şeklinde filan oluyorsa Turbo ömrü azalmış demektir.Islıkımsı sesler normaldir.

Başlık: Cevap: passat 1.8t
Gönderen: flexamin - 16 Aralık 2011, 12:25:45

turboda arıza olup olmadığı (boşluk olup olmadığı) turbonun pallerini kontrol ederek anlaşılır. araç kapalı ve motor soğukken palleri ilk önce ileri geri sonra sağ sola iterek bakarak anlaşılır. eğer ileri geri veya sağa sola gidiorsa milinde boşluk vardır ve revize edilmelidir.
 
ayrıca basınç saatinde de kontrol edilmelidir fakat turbo dan hariç başka sorunlar varsa onlar gözükebilir. en iyisi ilk dediğim gibi kontrol edilmelidir.
 
k03 lü 1.8T lerin basınçları şu şekilde dir.
 
peak basınç 0.5-0.6
cont. basın. 0.5 basar 4500 -5000 devir gibi 0.4 e düşer daha üst devirlerde de biraz daha düşer.

Başlık: Cevap: passat 1.8t
Gönderen: skoda_tudor06 - 17 Aralık 2011, 17:29:45

turboyu devreden cıkarmak için 1.8 t araclarda ne yapılmalı kullanırken gaz kesmek vs mi ?

Başlık: Cevap: passat 1.8t
Gönderen: Ugur A. - 18 Aralık 2011, 18:03:43

Alıntı yapılan: skoda_tudor06;294799

turboyu devreden cıkarmak için 1.8 t araclarda ne yapılmalı kullanırken gaz kesmek vs mi ?

Marşa bastıktan sonra turbo zaten hep devrededir. Etkin olabilmesi ise belli bir devirden sonra olur. Bu devir kaç ise, motoru o devrin altında tuttuğunuz sürece turbo etkin olarak devrede olmayacaktır.:wnk:

Başlık: Cevap: passat 1.8t
Gönderen: flexamin - 19 Aralık 2011, 12:00:09

vag1.8t motorları 1750 devirde turbo açmaya başlar 2500 gibi de spool eder yani dolar.
 
rolantide  yada 1750 devrin altında iken turbo hava basmaz sadece vakum yapar. Bu yüzden turbo supercharger gibi sürekli devrede olmaz.
turbo araçlarda her vites de turboyu devreye sokmalısınız ki aracınız ve turbonuz sağlıklı olsun.

Başlık: Cevap: passat 1.8t
Gönderen: G.Antep Şubesi - 20 Aralık 2011, 08:27:44

Serdar Bey,
 
yakıt tüketimi için düşük devir
turbo ömrü için yüksek devir çevirmemiz lazım. Bu ikisi arasında kaldım kafam karıştı.
İlk 5 yıl hep düşük devirde kullandım 1,9 TDI yi ve turbo değiştirmek zorunda kaldım; şimdi 3000 devirden önce vites atmıyorum ama bu seferde şehiriçi 7,5-7,8lt civar geziyor tüketim :(

Başlık: Cevap: passat 1.8t
Gönderen: flexamin - 20 Aralık 2011, 10:05:03

turbo araçta turbo ömrü için her viteste turboyu devreye sokup çıkarmak gerekiyor.
 
gaza orantılı bir şekilde basın :) ozaman daha az yakarsınız. tabi şehir içindeki trafiğe de bağlı.
 
bizim arkadaşın caddy siyle şehir içi 6 lt yaktık o da 1.9tdi fakat araca yazılım var ve ben kullandım :)
7.5 lt yakması normal sonuçta 1.9 tdi :) 1.6tdi falan değil:)
 
bana göre arabam sağlıklı olsun normal değerlerinde yaksın :)

Başlık: Cevap: passat 1.8t
Gönderen: G.Antep Şubesi - 21 Aralık 2011, 10:28:58

Bilgiler için teşekkürler :ok:
 
Hazır bilgili bir usta bulmuşken sorayım :D Carbon Clean önerir misiniz?

Başlık: Cevap: passat 1.8t
Gönderen: flexamin - 21 Aralık 2011, 10:57:33

carbon clean'in amacı enjektörlerde oluşmuş kurumları enjektörleri sökmeden temizlemektir. özellikle yüksek km lerdeki araçlar için gereklidir. fakat bunu yapan yerin deneyimli olması gerekir aksi takdirde yeni enjektör almanız gerekebilir. bu arada pm atıyorum.