škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Superb II => Konuyu başlatan: superbdolar - 26 Kasım 2011, 23:29:02
-
İyi aksamlar arkadaşlar biri benzinli diğeri dizel olsada bu iki aracın yani superb tsi(125 beygir 200 tork) ve passat 1.6 tdi bluemotion (105 beygir 250 tork) araçlarını performans olarak değerlendirirsek nasıl bir tablo ortaya cıkar?
Mesela 0-100 60-100 km 80-120 km ve 120 km ve yukarısı düz yoldaki performansları & rampa (yokuş yukarı ) performans ları nasıldır ...hangi parametreler araçların (tork ve beygir gücü) performansları üzerinde etkin rol oynar...
-
Dizelin torku feci, yanaşmazdım kapışmaya :)
İşe sadece 0-100 diye bakmamak lazım. Yanıltıcı olur bence...
-
1.4 tsi güçlü bir araç.Performansı tatminkar fazlasıyla.Fakat süperb arabasıyla performans yapmaya kalktığınızda cüzdanı ağlatır gibime geliyor.
1.6 TDI ise her yönden tatmin eder:)
-
1.4 tsi güçlü bir araç.Performansı tatminkar fazlasıyla.Fakat süperb arabasıyla performans yapmaya kalktığınızda cüzdanı ağlatır gibime geliyor.
1.6 TDI ise her yönden tatmin eder:)
Yazdıklarınız doğru.
1.4 TSİ'de, 1.6 TDİ'de performans arabası değil,
Tasarruf aracı.
Performanslı kullanır mısınız, kullanırsınız,
Ancak yakıt tüketimi fazla olur.
Bunun sıkıntısını da 1.6 TDİ'de yaşıyorum,
Seri ve performanslı kullanmaya gelmiyor,
Sakin kullanmanız gerekiyor,
2.0 TDİ'den sonra 1.6 TDİ kullanınca kullanım tarzını değiştirmek gerekiyor.
-
1.4 TSI daha güçlü bir motor. 1.6 TDI ise torku sayesinde güçlü gibi hissettiren bir motor. Ancak performans konusunda pek memnun değil kimse.
1.4 TSI her açıdan öndedir bu konuda :)
Dün İstanbul parkta piste bile çıktık,araç 5 saat boyunca durmadı,günlük yakıt ortalaması 11.6 litreydi :)
-
Ekonomik yaklaşımlar araçların motor seçeneklerini değiştirmeye başladı.Hep araca yakışan motor diyoruz ya.Söz konusu motorlar 1250 kg luk Octavia için ideal.Fakat 1450 kg Superb için Elbette 2.0 motorlar daha yerinde.Aslında en ekonomik motor da araca yakışan motor oluyor.
-
Çok mesaja denk geldim Alman ve İngiliz forumlarında yıllardır 1.4 TSI motorun Passat ve Superb'e az geldiğine performans açısından, herkesin beklentisi farklı tabi, demek ki herkes Can gibi memnun değil :)
2.0 TDI Passat'ın 0-100 fabrika değeri 9.8 saniye, 1.4 TSI (10.3) arasında 0.4 saniye falan var. Olaya sadece 0-100 olarak bakmamak lazım ;) 2.0 TDI alanlar hatalı o zaman, 1.4 TSI almak varken, performans açısından.
-
1.4 TSI daha güçlü bir motor. 1.6 TDI ise torku sayesinde güçlü gibi hissettiren bir motor. Ancak performans konusunda pek memnun değil kimse.
1.4 TSI her açıdan öndedir bu konuda :)
Dün İstanbul parkta piste bile çıktık,araç 5 saat boyunca durmadı,günlük yakıt ortalaması 11.6 litreydi :)
nasıl çıktınız acaba, ne gibi şeyler istiyorlar. yani herkes çıkabiliyor mu ?
-
Benim dilimde tüy bitti,1.4tsi motor sadece bir satış stratejisi demektir.
Sakin kullanıldığında az yakan,performans istendiğinde utandırmayan bir benzinli alınacaksa;
1.8TSI tercih edilmelidir. Ancak superB gibi bir araç için,benzinli motora 95bin TL vermek çok iddialı bir seçim olacaktır.Dolayısıyla şu ABT olayını 1.4tsı motora uygulayacaksınız ve motoru 250nm torkla vereceksiniz.Ya da turbo+kompresörlü motorla aracı satacaksınız.
-
1.4 TSI daha güçlü bir motor. 1.6 TDI ise torku sayesinde güçlü gibi hissettiren bir motor. Ancak performans konusunda pek memnun değil kimse.
1.4 TSI her açıdan öndedir bu konuda :)
Dün İstanbul parkta piste bile çıktık,araç 5 saat boyunca durmadı,günlük yakıt ortalaması 11.6 litreydi :)
Can,
Performans konusunda sıkıntı yok,
Yakıt tüketimi konusunda sıkıntı var,
Yoksa 1.6 TDİ'de iyi gidiyor.
1.4 TSİ 1.6 TDİ'den daha iyi olabilir,
Bu konuda bir fikrim yok.
-
Çok mesaja denk geldim Alman ve İngiliz forumlarında yıllardır 1.4 TSI motorun Passat ve Superb'e az geldiğine performans açısından, herkesin beklentisi farklı tabi, demek ki herkes Can gibi memnun değil :)
2.0 TDI Passat'ın 0-100 fabrika değeri 9.8 saniye, 1.4 TSI (10.3) arasında 0.4 saniye falan var. Olaya sadece 0-100 olarak bakmamak lazım ;) 2.0 TDI alanlar hatalı o zaman, 1.4 TSI almak varken, performans açısından.
Passatın da Skodanın hakkı da 2.0 TDİ motordur,
Biz kabul etsekte, etmesekte.
2.0 TDİ motoru arıyormuyum, arıyorum,
Kalkıştaki o ivmelenmesi, seri hızlanmasını, koltuğa yapıştırmasını,
1.6 TDİ'de de hızlanıyorsunuz, yol tutuşunuz iyi ama,
Ama aracı seri kullandığınızda o zaman bu motoru kullanmanın bir anlamı kalmıyor,
Çünkü bu arabayı seri kulanırsanız yakıt tüketimi fazla oluyor.
-
Dün pistte görme şansımız oldu işte abi,1.6 TDI hantal kalıyor TSI motora göre :)
0-100 olarak aralarından bir kaç saniye vardı sanırım,ancak şöyle bir durum var,araç yüklüyken TSI herhangi bir yokuşta zorlanmaya başlarken,1.6 TDI da o kadar zorlanma yok :)
Tork ara hızlanmalarda kendini gösteriyor sadece...
Bu arada İrfan abi,sadece ben değil 1.4 TSI kullanan herkes memnun performans ve yakıt tüketiminden.
1.5 tonluk bir araca 1.4 motor çok komik oluyor orası ayrı.Ama işte vergi sistemi ve benzin fiyatları yüzünden el mahkum. 1.8 TSI olsaydı fena olurmuydu? Tabi ki olmazdı :D
TSI Türkye şartlarında hem keseye hem zevklere uygun bir motor.
Örneğin bu videoda öndeki Beyaz Passat bizim araç. Nasıl uzayıp gittiğini görebilirsiniz :)
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=dD6EWIMy3qg#!
-
1.8 TSI 4x4 Yeti kullanmıştım, feci feci feci :)
-
Kasaya göre tepkileri ve performansı değişecek motorlar bunlar. 1.4 TSi Compact sınıfta bir araçta çok daha kudretli sonuçlar verir. 1.6 TDi hem Compact bir arabada hemde büyük bir sedanı idare edebilecek bir motor.
SuperB gibi Passat gibi böylesi araçların kaputlarının altının hakkı ne 1.4 TSi'dır ne de 1.6 TDi'dır aslında. 2.0 TDi'dan başlaması gerekir, ya da 1.8 aşırı beslemeli bir benzinli motordan. Eniştemde B6 kasa 2.0 TFSi vardı, şimdi B7 kasa 2.0 TDi kullanıyor ve başını taşlara vuruyor :D 2.0 TFSi'dan sonra 2.0 TDi bile tırt kaldı çünkü :D ki ben hastayım gidişine üstelik, düz yolda resmen yarıyor ama 200 HP araç kullanmış adama tıraş gelmeside normal sanırım :D toplamıyor bak araba diyo o anda uçasım geliyor :D
-
Dün pistte görme şansımız oldu işte abi,1.6 TDI hantal kalıyor TSI motora göre :)
0-100 olarak aralarından bir kaç saniye vardı sanırım,ancak şöyle bir durum var,araç yüklüyken TSI herhangi bir yokuşta zorlanmaya başlarken,1.6 TDI da o kadar zorlanma yok :)
Tork ara hızlanmalarda kendini gösteriyor sadece...
Bu arada İrfan abi,sadece ben değil 1.4 TSI kullanan herkes memnun performans ve yakıt tüketiminden.
1.5 tonluk bir araca 1.4 motor çok komik oluyor orası ayrı.Ama işte vergi sistemi ve benzin fiyatları yüzünden el mahkum. 1.8 TSI olsaydı fena olurmuydu? Tabi ki olmazdı :D
TSI Türkye şartlarında hem keseye hem zevklere uygun bir motor.
Örneğin bu videoda öndeki Beyaz Passat bizim araç. Nasıl uzayıp gittiğini görebilirsiniz :)
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=dD6EWIMy3qg#!
1,6 tdı lar ılk geldıgınde babam dedı gel bı bakak nasıl bısey dıye.araca bındık (en bos versıyonuydu) cok bı tuhaf geldı.calıstırdık hıc alısık olmadıgımız bır ses :)yola cıktık babam dedıkı herlde çin uretımı bı superb bu.gıtme gıtmıyor cok bı tuhaf dedı.
1,4 tsı performansı tartısılır.kasasına göre harıka genel sıralamada orta bır performansı var.ve vergı ıle yakıt avantajı var.tabıykı performans ısteyen 1,8 veya 2,0 tsı'a yonelecek.ama bizi 1,4 tsı motor memnun etmeyı basardı.bu yaz tatle gıderken +150 km den sonra 2,0tdı a6 ile kafa kafaya gıttı ustelık a6 bızı gecmek ıcın epey cabaladı.dönuste ise avensis 132 hp 160 nm lık arac ıle cok cetın bır savassa gırdı ve galıp geldı.daha ne yapacaktı 1,4 motor yeter da :)
ha dıyeceksınızkı a6 ila nasıl kafa kafaya gıder sacmalama..durgun halden baslasak yarısa tabıykı a6 ama 150 den sonra degısen hıc bısey yok ha 2,0 tdı ha 1,4 tsi.yasadım gördum. aradakı fark 2,0 tdı saatlerce 200 km ıle gıder 1,4 tsı ıse max 30 dk.benzın bıter kalırsın ortada :++:
birde benzınlı gıbı performans arabası varmıdır bılmıyorum.2,0 tdı (140) superbleri hıc begenmıyorum.benzınlının tadı bır baska 1,4 bıle olsa :)
-
İkisine de şehir içinde yol vermem :D Turbosuz B sınıfı aracımla:)
-
Şehir içinde ufak ve hafif arabalar seri gidiyor pire gibi.1500 kg arabayı zıplatmaya yormaya ne gerek var.Ayrıca yakışmaz da.Çevre yolunda otobanda ise süperbin ,octinin dikiz aynasında leke olurlar ayrı konu:D
-
Arkadaşlar konuda yanlış anlaşılmalar olmuş, yorumlarda ona göre geliyor.
Yorumları okurken dikkatli okumak, verilen mesajın ne olduğunu iyi anlamak gerekir.
Herkesin araç kullanımı farklıdır, o yüzden herkes aynı araçta farklı yakıt tüketim değerlerini görebilir,
Kimisi aracını sakin kullanır, kimisi seri.
Bana gelince ne sakin bir kullanıcıyım, ne de seri.
İkisi arası bir yerde konumlandırırım kendimi.
Tahmini bir ay önce Ankara İstanbul- İstanbul - Ankara yolculuğu yaptım.
Otobanda 120'yi bilemedin, 140'ı geçmeyeceğim diyordum, ama öyle olmadı.
Otobana çıktıktan bir müddet sonra hızımın 180 civarında olduğunu gördüm,
İstanbula kadar da bu şekilde gittim.
Dolayısıyla en sol şeritte yolculuk yaptık.
1.6 TDİ ile hız ve sürat konusunda problem yaşamıyorsunuz,
Bu konuda problem yok.
Sıkıntı bu aracı 2.0 TDİ'de olduğu gibi seri kullanmaya kalkar ve ani hızlanmalar yaparsanız,
Ortada tasarruf diye bir şey kalmaması.
1.6 TDİ'yi tasarruflu kullanmak istiyorsanız seri ve sakin kullanacaksınız,
Ani hızlanmalar yapmayacaksınız.
Bir de mümkün olduğu kadar az dur- kalk yapmanız gerekiyor,
Gerçi bu kural bütün motorlarda geçerli zaten.
2.0 TDİ'nin 1.6 TDİ'ye üstünlüğü kalkıştaki ivmelenmesi, torku fazlasıyla hissettirmesi ve ara hızlanmalarının daha iyi olması.
1.4 TSİ'yi bilmiyorum, o yüzden bu konuda yorum yapmıyorum.
-
Bu İşler Araçtan Çok Pilotajdada Biter. 0-100 De Dizel Alır Gibi Gözüksede 100 Den Sonra 1.4 Benzinli Geçecektir. Son Hızda Yine Benzinli Geçecektir. Rollda Eger Dizel Motor Tork Egrisinin En Verimli Yerine Gelirse Rolldada Alır.
-
1.4 TSI 1.6 TDI'dan çok daha performanslı bir motor.. Olaya salt tork olarak bakmayın..
1.2 TSI motorun performans testleri bile 1.6 TDI'dan iyiydi yurt dışından birkaç kaynak bunu detaylıca incelemişti..
Ama olay yakıt ekonomisine gelirse bunların anlamı kalmaz.. Sizde salt performans dediğiniz için yukarıda da belirttiğim gibi 1.4TSI Passat, 1.6 TDI Passat'dan çok daha hallicedir.. 1.4 TSI Superb'de 1.6 TDI Superb'den hallice..
-
Passatın da Skodanın hakkı da 2.0 TDİ motordur,
Biz kabul etsekte, etmesekte.
2.0 TDİ motoru arıyormuyum, arıyorum,
Kalkıştaki o ivmelenmesi, seri hızlanmasını, koltuğa yapıştırmasını,
1.6 TDİ'de de hızlanıyorsunuz, yol tutuşunuz iyi ama,
Ama aracı seri kullandığınızda o zaman bu motoru kullanmanın bir anlamı kalmıyor,
Çünkü bu arabayı seri kulanırsanız yakıt tüketimi fazla oluyor.
:ok::+1:
-
Passat 1.6 FSİ 115 HP aracım vardı. Aracın performansı VASAT seviyede idi...
Vasat performansın yanında yakıt tüketimi de cabası...
-
Arkadaşlar blumotion aracın motorunda yanı sıra aracın dışının biraz daha özenle kaplanması daha çok rüzgarı alıp yakıtı azaltıp sürati artirmak gibi bişey Bana soracak olursan 1.4 TSİ 125 hp
1.6 TDI ise 105 hp tork fazlılığı var onun sayesinde kalkışlarda daha seri olur ama 1.4 TSI DAHA güçlü..
-
Arkadaşlar bu testi birebir kendim yaptım ve karşılaştığım sonuç beni baya bi şaşırttı bende bu yaşadığım tecrübe normal bişemi yoksa benmi aracı iyi kullanamamışım bunu merak ettiğim için bu konuyu açıp bilgisi olan arkadaşlardan yorumları bekledim.bundan yaklaşık 1 ay öncesinde erzurum ılıca yolunda yaklaşık 60 km hızda ilerlerken arkamdan bi gri renkte yeni kasa bi passatın geldiğini gördüm aracı dikiz aynamdan takip ettiğimde öyle bi ivmede geliyorduki sabahın erken saatlerinde afyonum patlamamışken o manzara karşısında benimde afyonum patlatmış oldu ve bende gaza assıldım.araç beni okadar zorladıki ben gaza bastıkça 6000 li devirlerde ilerlerken arayı kapatıyordu bende açık söyliyim galiba 1.4 tsi olduğunu zannettim ve yeni kasa passatın 0-100 km değeri olsun azami hız değerleri olsun superden biraz daha önde olduğunu bildiğim için dedim büyük ihtimalle 1.4 tsi dir veya 2.0 tdi dir hiç aklımın ucundan 1.6 tdi olduğu geçmemişti ha bu arada araç beni 190 km ye kadar baya bi zorladı ben nerdeyse 6500-7000 li devirlerde vites değiştirdiğim halde bile beni baya bi yordu bu test ..sonra hızım 200 km yi görünce bu sefer de passat pes etti yarışı tabiki de ben kazandım fakat aracın ivmelenmesi korkunçtu aramızdaki hız aynı olmasına rağmen aradada 150 metre olmasına rağmen arayı kapatmaya hep devam etti 190 km ye kadar ...sonrada kırmızı ışıktadurduğumuzda aracın önüme geçmesine izin verip arkdasından tdi mi tsi mi 2.0 tdi mi diye görmek için merak ettim ve sadece tdi yazısını görünce ve tdi deki ı harfide kırmızı olmadığını görünce hakikaten 1.6 tdi 250 NM TORK azımsanacak küçümsenek motor olmadığını kanıtladığını anladım bu arada passat 2.0 tdi 140 hp değildi zaten olsaydı beni 320 torkuyla duman ederdi :)
-
Arkadaşlar bu testi birebir kendim yaptım ve karşılaştığım sonuç beni baya bi şaşırttı bende bu yaşadığım tecrübe normal bişemi yoksa benmi aracı iyi kullanamamışım bunu merak ettiğim için bu konuyu açıp bilgisi olan arkadaşlardan yorumları bekledim.bundan yaklaşık 1 ay öncesinde erzurum ılıca yolunda yaklaşık 60 km hızda ilerlerken arkamdan bi gri renkte yeni kasa bi passatın geldiğini gördüm aracı dikiz aynamdan takip ettiğimde öyle bi ivmede geliyorduki sabahın erken saatlerinde afyonum patlamamışken o manzara karşısında benimde afyonum patlatmış oldu ve bende gaza assıldım.araç beni okadar zorladıki ben gaza bastıkça 6000 li devirlerde ilerlerken arayı kapatıyordu bende açık söyliyim galiba 1.4 tsi olduğunu zannettim ve yeni kasa passatın 0-100 km değeri olsun azami hız değerleri olsun superden biraz daha önde olduğunu bildiğim için dedim büyük ihtimalle 1.4 tsi dir veya 2.0 tdi dir hiç aklımın ucundan 1.6 tdi olduğu geçmemişti ha bu arada araç beni 190 km ye kadar baya bi zorladı ben nerdeyse 6500-7000 li devirlerde vites değiştirdiğim halde bile beni baya bi yordu bu test ..sonra hızım 200 km yi görünce bu sefer de passat pes etti yarışı tabiki de ben kazandım fakat aracın ivmelenmesi korkunçtu aramızdaki hız aynı olmasına rağmen aradada 150 metre olmasına rağmen arayı kapatmaya hep devam etti 190 km ye kadar ...sonrada kırmızı ışıktadurduğumuzda aracın önüme geçmesine izin verip arkdasından tdi mi tsi mi 2.0 tdi mi diye görmek için merak ettim ve sadece tdi yazısını görünce ve tdi deki ı harfide kırmızı olmadığını görünce hakikaten 1.6 tdi 250 NM TORK azımsanacak küçümsenek motor olmadığını kanıtladığını anladım bu arada passat 2.0 tdi 140 hp değildi zaten olsaydı beni 320 torkuyla duman ederdi :)
Eski yazılarımı okuyun, superB 250nm tork ve 160ps olması lazım.1.4tsi ile rahat oluyor bu değerler.ABT garantiyi bozmadan Almanya da yapıyor.
-
1.4 TSI Superb performans olarak 1.6 TDI Passat'tan üstün bir araçtır ;)
-
1.4 TSI Superb performans olarak 1.6 TDI Passat'tan üstün bir araçtır ;)
Sadece üst devirlerde.:krk:
-
Mesela 0-100 60-100 km 80-120 km ve 120 km ve yukarısı düz yoldaki performansları & rampa (yokuş yukarı ) performans ları
Bu şartlarda tsi önde olur. Zaten bu veriler ölçülürken TSI 2000 devirde vites atmayacağı için haliyle 6000 devirlere çıkacaktır. Bunları göz önünde bulundurarak söylüyorum :)