škodaturkey.com
GENEL => Paylaşım => Konuyu başlatan: mutluoztan - 08 Aralık 2011, 13:47:34
-
1.Aracımız Toyota Corolla 1.4 D-4D 90hp bir motora sahip max torku 205 katalog verilerine göre şehir içi yakıt tüketimi 5,6lt şehir dışı yakıt tüketimi ise 4lt
test sürüşüne çıkmadan önce bayideki elegant modeli corollayı inceliyoruz.
Araç c segmentine yakışır bir araç kaliteli malzeme kendini belli ediyor kapıyı açarkan ve kapatırken aldığınız o tok ses sizi tatmin etmeye yetiyor.Araç aslında dış tasarım olarak biraz değişik özellikle ön far ve arka stop kısımları sanki araca sonradan eklenmiş gibi bir izlenim veriyor.Bagaj kapağını kaldırdığımızda c sınıfı araçlar için yeterli bir yükleme alanı ile karşılaşıyorsunuz fakat bagaj kapağı bana çok basit geldi çok hafif iç kısımdaki döşemesi basit gibi duruyor.Aracın iç kısmı yeterli denebilecek bir seviyede arka koltuklar rahat ve konforlu diz ve tavan mesafesi iyi diyebilirim fakat arka camlar bana biraz ufak geldi aracın içerisinde otururken kafanız camla aynı hizaya geliyor sanki aracın içine gömülmüşsünüz gibi bu arada boyumda 1.77. sürücü koltuğuna oturduğunuzda dikkati çeken ilkş şey gösterge tablosu oluyor.gögüsteki malzeme kalitesi gayet yeterli klima ve müzik çalar konumu olarak güzel yerleştirilmiş ve ulaşılması kolay müzik sistemini direksiyondan kontrol edebilmekte bir avantaj yanlız aracın tavan döşemesi bana biraz basit ve ince geldi o araya yakışır bir tarzda değildi ayrıca iç kısımdan kapı açma kollarıda yeterli kaliteyi andırmıyorda açarken sanki elinizde kalacakmış gibi araç hakkında görsel olarak vereceğim bilgiler bunlar sıra test sürüşümüzde....bu araca aracın 2012 model fiyatı 57,900 tl
test aracımız ile hareket ettikten sonraki ilk izlenimlerim sessiz bir motor olması izolasyonda rolanti kısmında bir sorun yok...yanlız araç ilk hareketi aldıktan sonra motor sesiniz yavaş yavaş içeride duyabiliyorsunuz...aracın direksiyonu bana biraz büyük geldi fakat tepkileri güzel...gaz pedalı hassasiyeti çok başarılı olmasada dizel bir araçtaki hızlanma için yeterli...araç düşük devirlerde biraz pasif kalıyor ani hızlanmaları çok iyi değil...ayrıca dikkatimi çeken bir şeyde aracın süspansiyonu çok sert en ufak bir çukuru dahil hissettiriyor açıkçası toyota bu konuda beni biraz şaşırttı araçla ilgili dikkatimi çeken bir konuda şu aklımdayken söylemek istiyorum emniyet kemeri toplaması hiç iyi değil kameri çıkarıp bıraktığınızda kendi sarmıyor biraz itelemeniz lazım..müzik sistemine gelince yanımdaki arkadaşada bu konuyu söyledim radyo modunda istanbul gibi bir şehirde radyolar sürekli cızırtılı cd olmadığı için cd konumunu deneyemedim...aracı tam bayiye bırakırken yakıt tüketimlerine bir göz attım ki oda ne katologtaki verilerden eser yok şehir içi yakıt tüketimini 5,6lt gösterirken aracı sakin bir şekilde kullanmama rağmen 6,5 lt lerde geziniyordu.
şahsi fikrim: araç c sınıfı katagorisi için yeterli bir araç fakat fiyat bana yüksek geldi.
-
belediyede kullananlar vardıda dizellerde motorun performansı zayıf diye şikayet ediyolardı kasası ağır geliyormuş galiba
-
belediyede kullananlar vardıda dizellerde motorun performansı zayıf diye şikayet ediyolardı kasası ağır geliyormuş galiba
uzun yolda belkide pek hissettirmez cansız bir motora sahip olduğunu ama düşük devirlerde bu hantallığını belli ettiriyor araç
-
Hiçbir şekilde tavsiye etmediğim araçtır, hele de otomatiğini, 2 yıl kadar kullandık, şehiriçinde berbat bir performansı var, uzun yolda nefesi biraz açılınca gidiyor işte doğal olarak o kadar. Ne o kadar para verilir ne de kullanılır. Rampada resmen kalkmıyor, dizel dersin nerde öyle. Kasaya göre saçma salak bir performansı var, gitsin diye basmaktan sarfiyatıda cabası.
-
Çok çok çok pahalı ya :(
-
Bizim akrabada var, kullanımı ve kalite hissi hoşuma gitti fakat motor bana da yetersiz geldi.
VW 1.9'dan 1.6'ya inmekte gecikti, Toyota da 1.4'ten 1.6'ya çıkmakta... Keza Renault da 1.6'yı (dCi) yeni yeni çıkarıyor...
-
arkadaşım; zamanında sen seri ve sert araba kullanıyorsun toyotaya binemezsin dememe rağmen beni dinlemedi toyota dizel aldı 3 ay sonra sattı.
rampada araba yüklüyken dursan yerinden kalkmıyor derdi. rahatsız eden yol ve lastik sesi de cabası.
-
bahsi geçen dizel motor 1.4 d4d motor değilmi son kasasını bilmem ama bir önceki kasası ile uzun yolda bir çok kez kapışmışlığım oldu 2.0 benzinli mondeo 2003 model 1.6 benzinli 2008 megane 1.6 lpg li opel vectra 2004 model ile bir ara şirket aracı olarak bolca yollarda görüyordum bir çok kezde uzun mesafede kapışmışlığım var ama ne hikmetse bir türlü geçememiştim 200km ve üstü hızlarda iyi giden araçlar yol tutuşlarıda oldukça iyi gelmişti bana virajlarda falan bayağı güzel basıyorlardı yola en son 1.9 tdi 130 luk passat ile denemiştim bi o zaman hakkından gelebilmiştim o fındık gibi motorla nasıl oluyorda böyle gidiyorlar diyordum içimden 2.0 motor 140 bg lik makinaya kafa tutuyorlardı şimdilerde temkinli davranıyorum dizel coralla ve cordaba gördümmü 2 kez düşünüyorum :D
-
bahsi geçen dizel motor 1.4 d4d motor değilmi son kasasını bilmem ama bir önceki kasası ile uzun yolda bir çok kez kapışmışlığım oldu 2.0 benzinli mondeo 2003 model 1.6 benzinli 2008 megane 1.6 lpg li opel vectra 2004 model ile bir ara şirket aracı olarak bolca yollarda görüyordum bir çok kezde uzun mesafede kapışmışlığım var ama ne hikmetse bir türlü geçememiştim 200km ve üstü hızlarda iyi giden araçlar yol tutuşlarıda oldukça iyi gelmişti bana virajlarda falan bayağı güzel basıyorlardı yola en son 1.9 tdi 130 luk passat ile denemiştim bi o zaman hakkından gelebilmiştim o fındık gibi motorla nasıl oluyorda böyle gidiyorlar diyordum içimden 2.0 motor 140 bg lik makinaya kafa tutuyorlardı şimdilerde temkinli davranıyorum dizel coralla ve cordaba gördümmü 2 kez düşünüyorum :D
Bi virgul nokta fala kullansaydiniz.
-
Dayımda 1.6 benzinli makyajsız kasasından vardı.Sürüşü güzel ancak japon arabası hisssiyatını sevemedim bir türlü..
Kapıların tokluk hissi bana iyi gelmedi..İncecik kapıları var.Tamam sağlamdır ama bana onu hissetirmeli..
İçindeki işçilik güzel anca plastik kalitesi açık bej torpido renginde fena durmuyor ama siyah renkte çokta kaliteli görünmüyor.
Farlarını,stop lambalarını hiç sevemedim.Pek tipsiz duruyor bana göre..
Motoru güzeldi.Hangi viteste olursanız olun araç hareket halinde ise bastınmı kaldırıyordu.Arkada oturmak oldukça keyifliydi.Rahat bir otomobil.Ve içide hayli genişti..
-
Toyota'nın en çok arka tarafının düz oluşunu seviyorum. Bizde ki şaft tüneli arabayı 4 kişilik yapıyor maşşallah.
-
İş yerinde var, neredeyse hergün biniyorum hatta 1 ay önce yenisi alındı değişiklik olarak (2 yıl önceki modele göre) Sert süspansiyon, motor sesinde azalma, iç mekan kalitesi,digital klima,aynaların otomatik kapanması ilk gözüme çarpanlar.
Dünde otobanda biraz sürat yaptım hava rüzgarlıydı çok gezme yaptı sert süspansiyona rağmen bunu yapması hiç hoş olmadı.
Standart donanımlara ek birde arka görüş kamerası vardı hoş bir özellik doğrusu :)
Yakıt konusunda 1 lt. fazla gösterdiğide doğru.
-
bir yıl öncemiydi neydi ölüdenizin o dik rampasında 1.4 dizel yeni corolla içinde 4 yetişkin kallavi kilolorda eleman varken 4.viteste 80 km hızla çıkmıştı ben epey şaşırmıştım yani bana harika geldi.ama ses konusunda ciddi rahatsızlık veriyordu.ciddi motor sesi var ve uzun yolda katlanılmaz bir ses.kokpitini seviyorum corolla'nın.ama octi mi corolla mı derseniz tabii ki octi.
-
2010 modeli dedemde var otomatik vites.Aracın performansı gerçekten iyi değil.dedem(120 kg),ben(75 kg) rampa çıkamamıştık bikere kalmıştı araba rampada.Şansımanı iyi değil daha 3-4 ay önce şanzımanında sorun çıkmıştı.Yani mesela vitesi 2 den 3 e atınca 3 saniye sonra falan algılıyordu neyseki kaskodanmı garantidenmi ne hallettik onu.(2 milyar civarı bişeydi)
-
2010 modeli dedemde var otomatik vites.Aracın performansı gerçekten iyi değil.dedem(120 kg),ben(75 kg) rampa çıkamamıştık bikere kalmıştı araba rampada.Şansımanı iyi değil daha 3-4 ay önce şanzımanında sorun çıkmıştı.Yani mesela vitesi 2 den 3 e atınca 3 saniye sonra falan algılıyordu neyseki kaskodanmı garantidenmi ne hallettik onu.(2 milyar civarı bişeydi)
Tahminim şanzıman MMT dediklerinden.:wnk:
-
bir yıl öncemiydi neydi ölüdenizin o dik rampasında 1.4 dizel yeni corolla içinde 4 yetişkin kallavi kilolorda eleman varken 4.viteste 80 km hızla çıkmıştı ben epey şaşırmıştım yani bana harika geldi.ama ses konusunda ciddi rahatsızlık veriyordu.ciddi motor sesi var ve uzun yolda katlanılmaz bir ses.kokpitini seviyorum corolla'nın.ama octi mi corolla mı derseniz tabii ki octi.
hocam benim 1.3 motor 75 hp. 1260 kg.lık corsa ile; araba full yüklü önüm açık ve gaza basabildikten sonra istediğim viteste istediğim süratte çıkıyorum.
o torkla dizeller çıkmayacakta kim çıkacak, sen de gaza yüklenince çıkarsın.
aradaki fark bu dizeller torkla, benzinliler devirle yürüyor.
-
gereksiz pahalı.. corolla arabasının ederi o değildir. araç güzel ben de inceledim iç mekan tıkırtısı vs yok ama 60 bin tl az para değil kaskosuyla vs..
onun yerine piyasası yok ama 52 bin tl ye 1.6 115 hp dizel mazda 3 alır çekilirim.. kuvvetli mi kuvvetli.. şahsi fikrim corolladan da kalite konusunda 1 adım öndedir..
-
Dış tasarım kesinlikle 57bin tl'lik bi tasarım değil.. Corollayı oldum olası basit bulmuşumdur. Yani 40bin tl olsa neyse de 60bin sınırında bir arabada dümdüz o dış tasarım nedir ya.
Hele de gri rengiyse.. Onun yerine 2.el Avensis alırım illa toyota olacaksa.. bari bi klası var.
-
İçini çok beğendiğim bir arabadır. Fakat hiçbir tecrübem yok gideri konusunda, şaşırdım şu an.:) Fabişden bile güçsüzmüş. :(
-
hocam benim 1.3 motor 75 hp. 1260 kg.lık corsa ile; araba full yüklü önüm açık ve gaza basabildikten sonra istediğim viteste istediğim süratte çıkıyorum.
o torkla dizeller çıkmayacakta kim çıkacak, sen de gaza yüklenince çıkarsın.
aradaki fark bu dizeller torkla, benzinliler devirle yürüyor.
evet torku hissediyorsunuz dizel farkıyla.bende fethiye'den dalaman'a gelirken göcek makasından sonra kaptırdığımda 130 ile kaptırdığımda tünelin içine giriyorum resmen ipe dizer gibi diziyorum çıkış harika gerçekten.ben genelde düz yolda serçe,131 şahinlere bile yol veriyorum:++: ama rampaya gelince adrenalim yükseliyor ve her gördüğüm araca kafa tutacağım:kart: geliyor,birde virajlarda hız yapacağım tutuyor bu hastalıktan nasıl vazgeçerim bilmem.
Ben corsa'nın 1260 kg olacağını sanmıyorum zira benim octi de ruhsatta 1405 kg yazıyor ama inandırıcı gelmiyor,zira bazı octilerin ruhsatlarında 1360 kg yazıyor,bazı octi teknik verilerindeyse 1260 kg yazıyor,şu ana kadar ben çözemedim kaç kg olduğunu gidip bizzat tartmayı düşünüyorum.
-
Ben corsa'nın 1260 kg olacağını sanmıyorum zira benim octi de ruhsatta 1405 kg yazıyor ama inandırıcı gelmiyor,zira bazı octilerin ruhsatlarında 1360 kg yazıyor,bazı octi teknik verilerindeyse 1260 kg yazıyor,şu ana kadar ben çözemedim kaç kg olduğunu gidip bizzat tartmayı düşünüyorum.
Motora ve donanıma göre ağırlık değişir (mesela dizel motor 100 kg fark atar ağırlıkta bazen), bazı araçlarda söför dahil ve belli bir miktar yakıtla veriliyor veriler.
-
Tahminim şanzıman MMT dediklerinden.:wnk:
Öyle zaten, manuelden devşirme teknoloji cahili bir şanzımanı var. İlk gelen serileri paso şanzıman arızasından serviste yattı, bizdekinde de vardı, bir kere gidip gelmişti hatta servise, sonra zaten şutladık gitti. Yeni Corolla hiç keyif veren bir araba değil, tam bir hayalkırıklığı, iç plastiği bile zamanla evrimleşiyor, abuk bir hal alıyor. Ki bizdeki modeli en full en üst donanımlı modeliydi göya, 6 tane mi 8 tane mi ne havayastığı vardı.
-
Öyle zaten, manuelden devşirme teknoloji cahili bir şanzımanı var. İlk gelen serileri paso şanzıman arızasından serviste yattı, bizdekinde de vardı, bir kere gidip gelmişti hatta servise, sonra zaten şutladık gitti. Yeni Corolla hiç keyif veren bir araba değil, tam bir hayalkırıklığı, iç plastiği bile zamanla evrimleşiyor, abuk bir hal alıyor. Ki bizdeki modeli en full en üst donanımlı modeliydi göya, 6 tane mi 8 tane mi ne havayastığı vardı.
Mahkemelerde onaylanmis ayipli maldir mmt...
-
evet torku hissediyorsunuz dizel farkıyla.bende fethiye'den dalaman'a gelirken göcek makasından sonra kaptırdığımda 130 ile kaptırdığımda tünelin içine giriyorum resmen ipe dizer gibi diziyorum çıkış harika gerçekten.ben genelde düz yolda serçe,131 şahinlere bile yol veriyorum:++: ama rampaya gelince adrenalim yükseliyor ve her gördüğüm araca kafa tutacağım:kart: geliyor,birde virajlarda hız yapacağım tutuyor bu hastalıktan nasıl vazgeçerim bilmem.
Ben corsa'nın 1260 kg olacağını sanmıyorum zira benim octi de ruhsatta 1405 kg yazıyor ama inandırıcı gelmiyor,zira bazı octilerin ruhsatlarında 1360 kg yazıyor,bazı octi teknik verilerindeyse 1260 kg yazıyor,şu ana kadar ben çözemedim kaç kg olduğunu gidip bizzat tartmayı düşünüyorum.
Benim Araç Fabrika Verisinde 1900 Kilo Gözüküyor Kantarda 2200 Kilo Çıkıyor :) Onlar Nelere Göre Ölçülmüş Çözemedim
-
Mahkemelerde onaylanmis ayipli maldir mmt...
Doğrudur, olmuşlardır mahkemelik. Çok berbat bir şanzıman ya, eniştem kaç defa öndeki arabaya vurdu onun yüzünden. Servise gitmeyeni kalmadı zaten. Arkadaşım da bir tanıdık bayiden alırken otomatiğini vermediler, alma tavsiye etmiyoruz diyerek, manuel al alacaksan diye, benimde söylediğimin üstüne bu olunca komple vazgeçmişti.
-
Ben corsa'nın 1260 kg olacağını sanmıyorum zira benim octi de ruhsatta 1405 kg yazıyor ama inandırıcı gelmiyor,zira bazı octilerin ruhsatlarında 1360 kg yazıyor,bazı octi teknik verilerindeyse 1260 kg yazıyor,şu ana kadar ben çözemedim kaç kg olduğunu gidip bizzat tartmayı düşünüyorum.
Teknik verilerde 1260kg yazıyor, ruhsatta 1345kg yazıyor, kasko poliçesinde 1480kg yazıyor benim.
-
Hiç mi seven yok şu Corolla'yı?:) Gelmiş geçmiş en çok satan araba, ucuzluğu (Türkiye'de pek bahsedemeyiz ucuzluktan da) dışında bir hikmeti olmalı, tüm dünyada, ve ABD gibi kayda değer gelişmiş ülkelerde en çok satan araba olabilmek için.
-
Ben Severim Ama AE101 İ :) Ha O Parayı Hakediyormu Diye Sorsalar Bence Haketmiyor. Tabiki Makine Oda Ayrı Mesele
-
Corolla 1,4 d-4d nin hem 2009 model makyajsızına hemde 2010 model makyajlısına sahip oldum şuan makyajlıyı kullanmaya devam ediyorum fiyat konusunda gerçekten o paraları hak etmiyor ama performans konusunda 1,4 d-4d ye kimse laf söyleyemez rampada durdu mu kalkmıyormuş , kasayı kaldırmıyormuş gibi sözler duyduğumdada sadece gülüyorum 1,6 olsa idi daha iyi olurdu fakat bu halide azımsanacak kadar güçsüz değil aksine sınıfındaki bir çok araca kafa tutacak performansı mevcut sessizliğide takdir edilecek seviyede .
-
Hiç mi seven yok şu Corolla'yı?:) Gelmiş geçmiş en çok satan araba, ucuzluğu (Türkiye'de pek bahsedemeyiz ucuzluktan da) dışında bir hikmeti olmalı, tüm dünyada, ve ABD gibi kayda değer gelişmiş ülkelerde en çok satan araba olabilmek için.
Abdyi konu disi birakmak gerek. Onlarin kriterleri cok farkli.
-
Corolla 1,4 d-4d nin hem 2009 model makyajsızına hemde 2010 model makyajlısına sahip oldum şuan makyajlıyı kullanmaya devam ediyorum fiyat konusunda gerçekten o paraları hak etmiyor ama performans konusunda 1,4 d-4d ye kimse laf söyleyemez rampada durdu mu kalkmıyormuş , kasayı kaldırmıyormuş gibi sözler duyduğumdada sadece gülüyorum 1,6 olsa idi daha iyi olurdu fakat bu halide azımsanacak kadar güçsüz değil aksine sınıfındaki bir çok araca kafa tutacak performansı mevcut sessizliğide takdir edilecek seviyede .
hocam yanlış anlamayın sadece görüşlerimizi belirtiyoruz aracı kötülemek gibi bi niyetimiz yok tasarım konusu zaten zevk meselesi ama motor kasaya güçsüz geliyo diye çok duydum birinci ağızdan bunu söyleyenler tırı vırı şoförler değil hepsi kamu şoförü özel şoför yıllarını bu işe vermiş insanlar
-
Performans Göreceli Kavramdır.. Kimisi Sürekli 75 Hp Araç Kullanmıştır 90 Hp Ye Geçince Ferrari Gelir.. Kimisi 100 Hp Üstü Kullanmıştır 90 Hp Araç Kullandımı Performans Zayıf Gelir.
-
toyota ve octi arasında kaldığımı ve secim noktasında dogru karar verdiğimi halen düşünmekteyim
oda iyi bir arac ikinci eli cok tutuluyo filan
kullanana kazasız belasız sürüşler diliyorum
-
Abdyi konu disi birakmak gerek. Onlarin kriterleri cok farkli.
Nedir o kriterler?
-
Araç arkadaşımızda var memnundu özellikle yaakıttan ve konfordan... Bagaş döşeme altları gibi yerlerde işçilik kusurları var... Bu kadar para veripte bunlarla karşılaşmak kötü tabi
-
Nedir o kriterler?
Yeni kasa jetta mesela ornektir. Amerikan pazari avrupa pazarindan cok daha fatkli. Google it!
-
Amerika pazarını biliyorum, yaşadığım bir ülke. Hatta oradaki arabam Honda Accord idi. Ama bilmediğim ne var diye soruyorum. ABD'nin kalitesiz araçlar kullandığını mı kastediyorsunuz, tam anlayamadım "all new Jetta" olayını. Tabii ki ABD ve Avrupa trimleri farklı olabilir. Yeni kasa Focus ise tüm dünyada, ABD de dahil tek kasa ile satılıyor. Dolayısıyla, Avrupa-ABD kalitesi bazı modellerde eşit.
Yani neden mesela Peugeot, Citroen, Fiat ve Skoda yok ABD'de, hiç satılmıyor. Ve neden Corolla diğer satılan tüm modelleri gecip 1. oluyor? Bunun açıklamasını merak ediyorum. Belki de Amerikalılar'ın dedikleri "reliable car at a reasonable price" olayını en iyi Corolla sağladığı içindir.Neden kimi Avrupa araçları ABD'de yok iken, Volvo, BMW, Mercedes ve Audi var?
-
hocam yanlış anlamayın sadece görüşlerimizi belirtiyoruz aracı kötülemek gibi bi niyetimiz yok tasarım konusu zaten zevk meselesi ama motor kasaya güçsüz geliyo diye çok duydum birinci ağızdan bunu söyleyenler tırı vırı şoförler değil hepsi kamu şoförü özel şoför yıllarını bu işe vermiş insanlar
Ömer kardeşim görüşlerinizi belirttiğinizi biliyorum yanlış anlaşılma yok bende kendi görüşümü belirttim zaten 4x4 lük bir araç değil aslına bakacak olursanız bütün araçlar 4x4 lük değil hepsinin birbirine göre artı ve eksileri mutlaka var benim araçtan beklentilerim sırası ile güvenlik , konfor , sorunsuzluk , ekonomik ve performanslı oluşu ondan tercihimi özellikle sessizliği için corolladan yana kullandım . Bir başkasının beklentisinde performans daha ön sırada gelir ondan 1.6 almak ister onunda fikrine sonsuz saygım olur ben sadece corolla 1.4 d-4d nin performans konusunda rampada durdu mu kalkmıyor , kasa ağır geliyor söylentilerinin doğru olmadığını belirtmek istemiştim size böyle söyleyenlerin kullandıkları araçlarda mutlaka sorun vardır siz hiç kullandınız mı bilmiyorum ama inanın 1.4 d-4d corollaların performansları küçümsenecek derecede değil ben klima açık araç full dolu iken bile rampaları hiç zorlanmadan tırmanıyorum .
Yalnız şunu belirtim benim araç manuel
MMT şanzımanlarda rampalarda sorun yaşayanlar olduğunu duydum .
-
Ömer kardeşim görüşlerinizi belirttiğinizi biliyorum yanlış anlaşılma yok bende kendi görüşümü belirttim zaten 4x4 lük bir araç değil aslına bakacak olursanız bütün araçlar 4x4 lük değil hepsinin birbirine göre artı ve eksileri mutlaka var benim araçtan beklentilerim sırası ile güvenlik , konfor , sorunsuzluk , ekonomik ve performanslı oluşu ondan tercihimi özellikle sessizliği için corolladan yana kullandım . Bir başkasının beklentisinde performans daha ön sırada gelir ondan 1.6 almak ister onunda fikrine sonsuz saygım olur ben sadece corolla 1.4 d-4d nin performans konusunda rampada durdu mu kalkmıyor , kasa ağır geliyor söylentilerinin doğru olmadığını belirtmek istemiştim size böyle söyleyenlerin kullandıkları araçlarda mutlaka sorun vardır siz hiç kullandınız mı bilmiyorum ama inanın 1.4 d-4d corollaların performansları küçümsenecek derecede değil ben klima açık araç full dolu iken bile rampaları hiç zorlanmadan tırmanıyorum .
Yalnız şunu belirtim benim araç manuel
MMT şanzımanlarda rampalarda sorun yaşayanlar olduğunu duydum .
ben kullanmadım toyota zaten o yüzden sorunları söylerken kullanıcılarından duyduğumu belirtiyorum rampada durdumu kalkmama olayı değil benim duyduğum sadece özellikle ilk kalkıştaki hantallık bide ara hızlanmalar yeterli gelmiyodu kullanıcılarına içlerinden benim arabayı deneyenler oldu bizim arabanın kasa ağır diye yakındılar yoksa başka sıkıntı duymadım mmt şanzımanlarla ilgilide bi bilgim yok çevremde otomatik seven insan çok nadir :D
-
Amerika pazarını biliyorum, yaşadığım bir ülke. Hatta oradaki arabam Honda Accord idi. Ama bilmediğim ne var diye soruyorum. ABD'nin kalitesiz araçlar kullandığını mı kastediyorsunuz, tam anlayamadım "all new Jetta" olayını. Tabii ki ABD ve Avrupa trimleri farklı olabilir. Yeni kasa Focus ise tüm dünyada, ABD de dahil tek kasa ile satılıyor. Dolayısıyla, Avrupa-ABD kalitesi bazı modellerde eşit.
Yani neden mesela Peugeot, Citroen, Fiat ve Skoda yok ABD'de, hiç satılmıyor. Ve neden Corolla diğer satılan tüm modelleri gecip 1. oluyor? Bunun açıklamasını merak ediyorum. Belki de Amerikalılar'ın dedikleri "reliable car at a reasonable price" olayını en iyi Corolla sağladığı içindir.Neden kimi Avrupa araçları ABD'de yok iken, Volvo, BMW, Mercedes ve Audi var?
Focus daha yeni basladi. Fusiona bakin isterseniz bi de. Hatta diger modeller de boyle. Fransiz markalarinin neden giremedigi belli zaten. Amerika pazarinin avrupa pazarindan farkini bence bi kere daha gidin yasayin.
-
Açık söyliyeyim Amerikan araçlarının plastik kalitesi, görünüşleri bence çok iyi değil.Bana katılırsınız katılmazsınız bişey diyemem anca hyundai accent bile orda satılıyor ve beğeniliyorsa bu adamların plastik kalitesi anlayışlarında çok fark var..
Hayvani düğmeler, kaba kaba havalandırma ızgaraları vs bu adamlar bunları seviyor..Ama avrupa'lı çoğu insan öyle kaba saba tasarımları sevmiyor..
Hyundai'nin accent ve geçmiş yıllardaki plastik görünüşlerine bakın, birde amerikan araçlarına bakın benzerlik gösteriyor..Yeni yeni Hyundai avrupa otomobilllerinin dizayn ve plastik kalitesine benzer bir tasarımlar içine girdi..
2008 sebring convertible..İçine bakın tipik japon görünümü taşıyor..Amerikalılarda bu şekli , böyle kaliteyi seviyor..Belkide..
(http://www.globalgiants.com/archives/fotos/Sebring3Indoor.jpg)
(http://www.modpark.com/images-2011-images-2012-pictures/VOLKSWAGEN/2011-der-neuer-volkswagen-eos-cabrio/2011-der-neuer-volkswagen-eos-cabrio-6.jpg)
(http://www.distroautos.com/wp-content/uploads/2011/07/2010-Hyundai-Accent-Dashboard-590x443.jpg)
(http://2004-lincoln-photos.usa-used-car.com/wp-content/uploads/2004-lincoln-navigator-pictures-2.jpg)
-
Açık söyliyeyim Amerikan araçlarının plastik kalitesi, görünüşleri bence çok iyi değil.Bana katılırsınız katılmazsınız bişey diyemem anca hyundai accent bile orda satılıyor ve beğeniliyorsa bu adamların plastik kalitesi anlayışlarında çok fark var..
Hayvani düğmeler, kaba kaba havalandırma ızgaraları vs bu adamlar bunları seviyor..Ama avrupa'lı çoğu insan öyle kaba saba tasarımları sevmiyor..
Hyundai'nin accent ve geçmiş yıllardaki plastik görünüşlerine bakın, birde amerikan araçlarına bakın benzerlik gösteriyor..Yeni yeni Hyundai avrupa otomobilllerinin dizayn ve plastik kalitesine benzer bir tasarımlar içine girdi..
2008 sebring convertible..İçine bakın tipik japon görünümü taşıyor..Amerikalılarda bu şekli , böyle kaliteyi seviyor..Belkide..
(http://www.globalgiants.com/archives/fotos/Sebring3Indoor.jpg)
(http://www.modpark.com/images-2011-images-2012-pictures/VOLKSWAGEN/2011-der-neuer-volkswagen-eos-cabrio/2011-der-neuer-volkswagen-eos-cabrio-6.jpg)
(http://www.distroautos.com/wp-content/uploads/2011/07/2010-Hyundai-Accent-Dashboard-590x443.jpg)
(http://2004-lincoln-photos.usa-used-car.com/wp-content/uploads/2004-lincoln-navigator-pictures-2.jpg)
Amerikaya gidip ysamaya gerek yok, ben de gidip gordum. Hem avrupa hem amerika. Kucuk arac kavrami yoktu zate daha yeni yeni basladi. Malzeme kalitesine de gokhanin dedigi gibi. Anlayislar farkli. O yuzden amerika pazari cok daha degisik. Modellere de yansiyor zatwn bu.
-
evet torku hissediyorsunuz dizel farkıyla.bende fethiye'den dalaman'a gelirken göcek makasından sonra kaptırdığımda 130 ile kaptırdığımda tünelin içine giriyorum resmen ipe dizer gibi diziyorum çıkış harika gerçekten.ben genelde düz yolda serçe,131 şahinlere bile yol veriyorum:++: ama rampaya gelince adrenalim yükseliyor ve her gördüğüm araca kafa tutacağım:kart: geliyor,birde virajlarda hız yapacağım tutuyor bu hastalıktan nasıl vazgeçerim bilmem.
Ben corsa'nın 1260 kg olacağını sanmıyorum zira benim octi de ruhsatta 1405 kg yazıyor ama inandırıcı gelmiyor,zira bazı octilerin ruhsatlarında 1360 kg yazıyor,bazı octi teknik verilerindeyse 1260 kg yazıyor,şu ana kadar ben çözemedim kaç kg olduğunu gidip bizzat tartmayı düşünüyorum.
hocam kusura bakma rakam yanlışlığı olmuş 1260 değil boş ağırlığı 1160 kg.
-
corolla ıyı bır arac segmentıne göre benım gözumde.amcamda vardı.bı kaç kez kullanma fırsatı buldum.bır keresınde sağ serıtten sola gecıyordum hızlanmam gerektı aracında devrı dusuktu (otomatık sanzıman)gaza bastım baktım gıtmıyor dıpledım gazı.buseferde vıdes kucultmek ıcın epey zaman harcadı arac.netıcede arkadan gelen yavaslaya bıldı.ama dusuk devırlerde cok cansız mtoru var.onunn dısında amcam trabzon-adana yaptı.cok memnun kaldı.
-
Şunuda belirteyim çıktığımız yokuşu ben kendi gücümle çıkmaya çalışırken bacaklarımı hissetmiyorum onuda belirtiyim aşırı eğimli bi yokuş.Ama babamın arkadaşında 1.4 manuel vitesi var babamla kapıştığı zaman dedemdeki mmt şanzımanlı 1.4 geçiyo.