škodaturkey.com
GENEL => Paylaşım => Konuyu başlatan: kadir_ - 06 Şubat 2012, 16:24:47
-
Evine yakın olan varsa şartlarına bakarak alabilir güzele benziyor :)
http://www.yakala.co/firsat/tum-turkiye/3947/full-den-bir-sene-boyunca-indirimli-akaryakit-96-tl-yakala.co-tum-turkiye?&utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_content=part1&utm_campaign=06-02-2012_istanbul-anadolu
-
Yakın var sayılırda ha bir de markaya güvenebilsem :D
-
Bence Güvenin , Adamlar Garanti Veriyolar Yakıtına ,6-7 Aydır Kullanıyorum (Dizel) Hiç Bir Sıkıntı Yok.
Ben Zaten Şirket Oldugum İçin Bu Kartı Ücretsiz Olarak Fullden Alabiliyorum.
-
Bu markaya sempatim var ama hiç yakıt almadım :)
Yol yardımı konusuda iyiymiş, acaba araç yaş sınırı varmıdır?
-
adamlar ayakkabı cılalatmadan çorba ve çaya,çekici yardımında %7 indirime kadar olmayan bişi yok.bu rekabet diğerlerine neden uğramıyor acaba,nasılsa kendimizi ıspatladık full uğraşsın bu işlerle mi diyorlar acaba?
-
Full akaryakıt hangi gruba bağlı bir şirket, bilen var mı?
-
Full akaryakıt hangi gruba bağlı bir şirket, bilen var mı?
Doğan grubu satın almış diye bir söylenti var ama tam olarak bilmiyorum :)
-
Arbel Fullpet ile 100 istasyona ulaşacak
Arbel Grubu da Fullpet markasıyla akaryakıt sektöründe yerini aldı. Grubun hedefi üç yıl içinde 100 istasyona ulaşmak. Akaryakıt sektöründe yeniden yapılanma sürecini fırsata çevirmek isteyen Arslan ailesi, satılık ya da logosunu değiştirme planları yapan akaryakıt istasyonlarını yakın takibe almış durumda. İstasyonlarla görüşme trafiğinin son hızla devam ettiğini söyleyen Arbel Grubu Ceo’su Hüseyin Arslan, “Hedefimiz temmuz ayında bu görüşmelerimizin daha görünür hale gelmesi. Akaryakıt sektöründe yaşanan değişim nedeniyle bu sektöre yöneldik. Ağırlıklı olarak Marmara, Ege ve İç Anadolu’daya yöneldik. 3-4 yıl içinde 100 adet istasyona ulaşmayı hedefliyoruz” dedi.
kaynak http://www.ekotrent.com/haber/20100605/Akaryakitcilar-rekabete-tutusacak.php
FULLPET HAKINDA MERAK EDİLENLER
http://www.akaryakitistasyonu.net/newsletter/content/1011984725.jpg
Sektöre hızlı bir giriş yapan ve İstanbul’a yaptığı istasyon yatırımlarıyla dikkat çeken FULLPET Genel Müdürü Timuçin Yalı sektöre yeni giren Fullpet hakkında merak edilenlen her şeyi, anlattı
Temel stratejimiz aynı operasyonel maliyetle daha fazla satış yapmak’
Full, kuru gıda ve bakliyat, inşaat ve finansman alanında da faaliyet gösteren Ar Şirketler Grubu’nun yeni üyesi. 18 Eylül sürecinin ardından özellikle İstanbul’da yaptığı istasyon yatırımlarıyla adından söz ettiren şirket, sektörde uyguladığı yeni sistemle dikkat çekiyor. Bayilik sistemini ortadan kaldıran, şu ana kadar satın aldığı veya kiraladığı 30 istasyonu işletmeciye veren şirket, dört büyük kentin şehir merkezlerinde ve yüksek hacimli 100 istasyon hedefliyor.
FULL’ün uyguladığı sistemi ve şirketin hedeflerini Genel Müdür Timuçin Yalı ile konuştuk. Bankacılık sektöründe 17 yıllık bir geçmişi bulunan 37 yaşındaki Yalı, yaklaşık iki yıldır Ar Şirketler Grubu bünyesinde görev yapıyor.
“Kanada’da halka açık şirketimiz var”
Ar Şirketler Grubu, 50 yılı aşkın bir maziye sahip. Kurucumuz Sayın İbrahim Arslan ticari yaşamına 50 yıl önce değirmencilikle başlamış. Şirketimizin şu anki yöneticileri Mahmut Arslan Boğaziçi Üniversitesi, Hüseyin Arslan ise ODTÜ mezunu. Şu anda Sayın Mahmut Arslan’ın liderliğinde faaliyetlerimizi yürütüyoruz.
Grup şirketlerimizden Alliance Grain Traders, kuru gıda bakliyat alanında faaliyet gösteriyor. Kanada’da halka açık bir şirket. Bu şirketimizle gerçekten gurur duyuyoruz. İlk kez bir Türk şirketi Kanada’da çok büyük miktarlarda yatırımcı topluyor ve kurumsal bir şekilde yönetiliyor. Beş yönetim kurulu üyemizin üçü bağımsız üyeler. Ayrıca Türkiye’nin ilk kuru gıda bakliyat ihracatını gerçekleştiren firmayız. Dünya mercimek pazarının yüzde 40’ına hakimiz. ABD, Kanada, Avustralya ve Türkiye’de 25 fabrikamız var. Kanada’nın en büyük ihracatçısı konumundayız. Türkiye’nin de en büyük ihracatçısıyız. Yurt dışındaki her fabrikamızda Türk bayrağını gururla dalgalandırıyoruz. Bağımsız bir şekilde denetleniyoruz.
Bunun yanı sıra Tarsus’ta 380 milyon dolar yatırımla kurulmuş bir sigara fabrikamız var. Türkiye’de tek Türk sigara üreticisiyiz. Bununla da gurur duyuyoruz. Yüzde 8 pazar payıyla ve ihracattaki açık ara payımızla iyi bir pozisyondayız. Dolayısıyla büyük yabancı global şirketlerle rekabet etmeyi bilen bir yapımız var. Biz de zaten global bir firmayız. İnşaat konusunda da Balmumcu, Şişli ve Maslak’ta projelerimiz devam ediyor. Yaklaşık 140 bin metrekarelik bir inşaat projemiz var. Bir finans şirketimiz ve bunun da yanında akaryakıt dağıtım şirketimiz var. 2011 yılında 2,8 milyar TL ciro gerçekleştirebilecek bir grubuz. Bu seneyi de 1,8 milyar TL ciro ile kapatıyoruz.
Cirodaki 1 milyar TL’lik artışın yüzde 90’ını akaryakıttan bekliyoruz.
Biz Mersin orjinli olarak bilinen bir şirketiz. Herkes “Bunca zamandır neden akaryakıt işine girmediniz” diye soruyordu. Biz aslında akaryakıt sektörüne daha önce girmek istiyorduk. Ancak ulusal marker uygulaması yoktu ve sektöre yeni giren bir şirket hemen çeşitli şekillerde kategorize ediliyordu. Bu yüzden ulusal marker uygulamasını bekledik. Ancak, bu kez de yol boylarında değil de şehir içlerinde büyümek isteyen bir firma olarak intifa problemiyle karşılaştık. Rekabet Kurulu’nun intifalarla ilgili kararıyla, bize sektöre girmek için bir fırsat doğmuş oldu.
Sektöre hızlı girmek için ilk başta organik büyümeyi tercih ettik. Çok hızlı bir şekilde İstanbul’a odaklanarak, İstanbul’da kesinleşmiş 27 tane istasyon sayısına ulaştık.
http://www.akaryakitistasyonu.net/newsletter/content/1011985530.JPG
Terminal ve depo anlamında ciddi yatırımlar yaptık. Derince Limanı’nda 20 bin metreküplük bir terminalin üst kullanım hakkını kiraladık. Bu tesis deniz bağlantılı ve antrepo izninin yakın gelecekte çıkmasını bekliyoruz. Marmara Ereğlisi’nde LPG terminalini 49 yıllığına kiraladık. Buna ek olarak Aliağa’da bir terminal inşaatımız var. Bunun da Mart ayında hizmete girmesini planlıyoruz. Bu terminallerin tamamı deniz bağlantılı. Gelecek sene Mart ayında 70 bin metreküplük bir kapasiteye sahip olacağız ancak kapasiteyi 250 bin metreküpe kadar artırabileceğiz.
“Ana hedef dört büyük şehir”
http://www.akaryakitistasyonu.net/newsletter/content/1011985613.JPG
Şu anki odak noktamız İstanbul. Ancak Mersin’de kendimize ait bir istasyon vardı ve bunu FULL istasyonu yaptık. Satın aldığımız şirketin Bursa’da bir istasyonu vardı. Onu da FULL yaptık. Bodrum Marina’daki bir istasyon ile Gebze’de bir istasyonu FULL olarak yapılandırdık. İstanbul’dakiler dahil 31 istasyonumuz var. Ana hedefimiz önce İstanbul ve sonra Ankara, İzmir ve Bursa. FULL’u yol boylarında çok fazla göremeyeceksiniz. İstanbul’da yeni intifaları takip ediyoruz ve bayilerin de bizlerle görüşmesini istiyoruz. Bizim sektöre girişimiz bayilere çok güzel imkanlar açtı. İntifa bedellerinin yükselmesine neden oldu. Rekabetçi bir ortam, bayrak değişiminde de rekabete yol açtı. En iyi teklifi biz yaptık diyebilirim. Bizim sayemizde, bayiler başka şirketlerden de iyi teklifler aldı.
Biz kontrol edilebilir bir büyüklük peşindeyiz. Sektöre getireceğimiz yenilikler var. Her istasyonumuzda bir elimizin olmasını, bu istasyonların yönetimlerinde bulunmayı istiyoruz. Bu yüzden her istasyona kendi müdürümüzü ve elemanlarımızı koyuyoruz. O istasyona giren akaryakıtın kalitesinden ve verilen hizmetten de sorumluyuz. Bizim zaten anlaşma şeklimiz böyle. İstasyonlarımızda, uygun fiyata akaryakıtın yanında mutlaka FULL konseptine uygun olacak şekilde Fullkafe, ücretsiz yıkama, ücretsiz çay, 24 saat hizmet ve mutlu olunabilecek ortam olmasına özen gösteriyoruz. Akaryakıt, her ay 500 - 750 TL harcanan ciddi bir gider; neredeyse bir ev kirası kadar. Türkiye’deki sistem aktife yatırım yapan bir sistem değil. Biz genellikle istasyonları ya satın alıyoruz ya da kiralıyoruz. Sonrasında da Amerika’daki gibi ciro üzerinden cüzi bir kar payı ile bildiğimiz işletmecilere veriyoruz. Bir anlamda CODO oluyor.
“30 bin litrenin altında satış yapan istasyonla çalışmayız”
Sözleşmeyi yaparken, bu istasyonda kendi yöneticimiz olacak diyoruz. Aktifin yönetimi bizde olduğu için dilediğimiz kişiyi oraya koyabiliyoruz. 100 istasyonu geçmeyeceğiz ancak bu istasyonlarda çok yüksek hacim olacak. Uygun fiyata akaryakıt veriyorsak belli bir hacmi yakalamalıyız. İstanbul’da satış ortalaması 10 - 15 bin litre olarak gerçekleşiyor. Dolayısıyla, FULL olarak biziler 30 - 40 bin litre akaryakıt satmalıyız. Bunu gerçekleştirmek için indirim yapıyoruz. 10 bin litre satış yapan istasyonun operasyon maliyetiyle 40 bin litre satan istasyonun operasyon maliyeti arasında en fazla yüzde 20 gibi bir fark var. Yani bizim stratejimiz yaklaşık aynı operasyonel maliyetle ve cüzi karla çok satış yapmak. Düşünün ki bir elektronik şirketinin 390 mağazası var ancak bir diğer mar-kanın 17 mağazası var. Bu şirketi 17 mağaza ile diğer 390 mağazanın cirosunu yakalıyor. Bunu da operasyonel verimlilik, hacim ve kaliteli hiz-met ile gerçekleştiriyor. Bu üçlü de bizim olmazsa olmazımız. Eğer satışlar 30 bin litrenin altındaysa, biz beş yıl sonra o istasyonu terk ederiz.
“Yatırımın geri dönüş süresi kısa”
Yatırımın geri dönüş süresi uzamıyor. Çünkü aktifi satın alıyorsunuz. Aynı zamanda da dağıtım şirketisiniz ve işletmeciye de cüzi bir kar veriyorsunuz. Amerika’da da sistem böyle. Şimdi yaklaşık yüzde 15’e varan bir kar marjı var. Biz bunun yüzde 1’ini işletmeciye veriyoruz. Tüketiciye yüzde 7’e varan oranlarda indirim yapıyoruz. Dolayısıyla yüzde 9 civarında bir kar oranı kalıyor. Satış hacmi de yüksek olduğu için, bizim yatırımlarımızın geri dönüş süresi sanılandan daha kısa. Oysa piyasadaki mevcut sistemde yaklaşık yüzde 7,5 dağıtım şirketinin, yüzde 7,5 de bayinindir. Ancak aktifin kontrolü bizde. Aslında bizim kar marjımız mevcut sistemden daha fazla.
Biz bu sistemin yanı sıra başka bir sistem daha uygulayacağız. Çünkü ilerleyen dönemlerde bayilerin çok zorluk çekeceğini inanıyoruz. Çünkü artık çok daha rekabetçi fiyatlar gelecek. Şimdi yeni bir model geliştirdik ve üç kişiyle uygulamaya başladık. Şöyle ki; diyoruz ki bayiye, senin dağıtım şirketi kurma şansın yok. Ya istasyonunu yıkacaksın, bir plaza yapacaksın ya da birlikte yüzde 50 - 50 ortaklık kuracağız. Ben sana dağıtım şirketinde ne kar marjın varsa ithalat dahil, onu vereceğim. Sen de ne varsa aynı havuza koyacaksın. Sen daha çok para kazanacaksın, çünkü dağıtım şirketine ortak olma şansı yakalayacaksın. İstanbul’daki üç bayide bu sistemi uyguluyoruz. Onlar şimdi eskisine göre daha çok para kazanıyorlar ve mutlular. Kendilerine gelir anlamında bir dağıtım şirketi kurma imkanı veren tek şirketiz.
Rekabet gücümüz çok yüksek
Amerika’da herkes rekabete girebilir çünkü istasyonlar kendilerinin. Ancak Türkiye’de bu iş böyle değil. Ayrıca, bu istasyonların elde tutulması için büyük paralar ödendi. Bir de böyle bir rekabete girilirse bu yatırımlar geri alınamaz. Biz 300 tane bayi sahibi olmak peşinde değiliz. Açıkça söylemek gerekirse, klasik sistemi uygulasaydık biz bu 31 istasyona yatırdığımız parayla 300 bayiye çok rahat ulaşırdık. Ancak beş yıl boyunca reklam yapıyorsunuz, markaya değer katıyorsunuz, istasyonların satışını arttırıyorsunuz ama beş yıl sonra bayi, artık satışım 30 bin litre diyor ve sizden daha fazla para talep ediyor. Yani bu öyle bir sistem ki satışı artıracağınız her faaliyet, beş yıl sonra size fatura olarak geri dönüyor. Bu iş sadece Türkiye’de var. Dolayısıyla, bu duruma düşmek istemedik. 210 milyon dolar yatırımla 300 bayi yapacağım, sonrasında satışı artıracağım ve ardından da 300 bayiyi korumak için 400 milyon dolar ödeyeceğim. Nasıl bir sistem bu? Dünyada örneği yok. Bizim sistemimiz çok farklı. Biz az sayıda olsa da yüksek hacimli istasyonlarımız olsun, kalitesinden hizmetinden biz sorumlu olalım, pompacısına kadar tanıyalım bilelim istiyoruz. Biz istasyonlarımızdaki pompacıların isimlerini ve hatta eğer yapmışsa hatasını dahi biliriz. Çünkü o pompacıyı oraya koyan da biziz, onu yöneten de…Bu çok merkeziyetçi bir
Daha önce de söylediğim gibi Ankara, İstanbul, İzmir ve Bursa’da 100 tane istasyon bize yeter. 100 istasyonla 600 istasyonluk bir hacim çevirebiliyorsak politikamız doğrudur. Nicelikten ziyade niteliğe önem veriyoruz.G ve madeni yağ alanlarına yaklaşımınız nasıl? Planlarınızda neler var?
LPG konusunda, bir lisans başvurumuz var. Ancak şimdilik LPG’yi Türkiye’deki markalardan alıyoruz. FULL LPG adında bir marka düşünüyoruz ancak bu marka şu anda başka bir dağıtım şirketinin bünyesinde. Kendi dağıtım şirketimizi kurmayı planlıyoruz. Madeni yağda da sahip olduğumuz terminaller sayesinde ciddi oranda yağ ithal edebileceğiz. Bu terminallerin açılışıyla birlikte ya FULL ya da yurt dışında çok bilinen ancak Türkiye’den zamanında çıkmış bir marka ile yağ işine girme düşüncemiz var.
kaynak: http://www.akaryakitistasyonu.net/news.asp?id=593
Arbel Grubun internet adresi http://www.arbel.com.tr/ http://www.ekonomistim.com/full-pet/
-
valla bende kullanıyorum 2010 octavia dizelde şu ana kadar bir sıkıntı görmedim her seferinde de ölçtüm fullden aldığım hep daha fazla km gitti. yakıt garanti kartım zaten vardı fakat ona indrim olmuyordu bu güzel olmuş düşünmek lazım :)
-
Anladığım kadarıyla yerli bir firma. Fakat sattıkları Akaryakıtı Türkiyede ürettiklerini zannetmiyorum. Nereden ve hangi şirketlerden veya kimden alıyorlar acaba? Bilen var mı?
-
sahipleri sanrım mersinli,
bi makarna firmasınında sahipleri diye hatırlıyorm
ben lpgden memnun kalmadım. benzindende memenun olmayanlar var.
cok tavsie etmiyorm .
-
Arbella makarna olması lazım
-
doğrudur şükrü abi ben barilla yazdım arbella daha yakın geldi :)
-
Zaten şirketin ismi de "arbel":)
-
ortaca-fethiye civarlarında henüz yok.bekliyoruz bakalım.
-
Zaten Memnun Kalan 10000 Kişi Olsun 1 Kişi Memnun Kalmasın Hemen O Firma Kötü O Firma Kaka Olur.. Ben Opetten Alıpta İçinden Su Çıkanlarıda Gördüm .. Senelerce Shellden Aldım Baca Dumanı Gibi Duman Attıgımıda Bilirim.. Helal Olsun Adamlara Daha Gireli 1 Sene Anca Oldu Piyasayı Süpürdüler Çoğu Shell Kapandı Yerine Full Açıldı. İstanbulda Dikkat Ediyorum Artık Çoğu Shell Sinek Avlıyor Ne Zaman Full İstasyonlarına Baksam Müşteri Var.
Aylık 1500 Liralık Akaryakıt Alıyorum , % 14 Ü 110 TL Yapıyor. Bir Senede 1300 TL Para Eder ..
Bana 1300 Tl Lik Ne Zarar Verecek En Fazla Enjektörüm Bozulacak. Yine Zarar Etmeyecem.
Bana Göre Tek Eksisi Pompacıları Biraz Daha Saygılı Pompacılar Almaları Lazım.
-
yazınız bana ise :) ben 1 kişi değilim tercih meselesi cevremde memnun olan kimsede yok ben firma kötülemiyorm gördüğümü söliyorm, denedim başarısızdı. arabanın çekişi düştü gittiğimi km düştü ucuz diye kral yapamam.
opetinde gazı gaz ayarını bozdugunu düşünüyorum. katkısının filtreyi tıkadıgını biliyorm onada yazarım
totalden aldıgım gaz daha fazla gidiyor. arabanın cekisi daha iyi oluyor bunlarıda yazabilrim hiç birisi babamın oğlu deil ben sizler için yazmstım inanmayan dener iyi gelir kötü gelir bildirir.
ayrıyetten sensöru olup aracına yaktı alanlarda avans vurmaları oldu benzinli kullanımda.
yanlıs anlasılmak istemem.
-
Hayır Yazım Size Değil , Genel Olarak Söyledim. Piyasaya Yeni Giren Bir Firmaya Genelde Herkes Yüklenmeye Çalışıyor.
2 Gündür Full Den Akaryakıt Alamadım , Yolumun Üstünde Sadece Shell Var. 2 Gündür Shellden Aldım O Yakıta Aldıgım Km Full Den Alacagım Km Ye Eşit Değil. Bereketsiz Bir Mazotu Var Shellin
-
Shell in mazotu diğer firmalara göre daha çok performans veriyor.Buna defalarca hem kendi aracımızda hemde akraba-dostlarımızın aracında şahit oldum.Bundan dolayı shell az km yaptırıyor.Full ün mazotu daha fazla km yaptırdığına göre diğerlerine göre daha kalındır.
Piyasaya yeni girmiş bir marka hem ucuza satıp hemde şikayet olursa ben doğal olarak uzak dururum.Kişisel görüşüm bu yönde..
-
ankarada fulle hiç denk gelmedim opetten alıyorum eski oturduğumuz yerde aynı istasyon aynı pompadan alıyodum sürekli taşınıncada istasyonu değiştirdim ilk mazot almadan önce babamla gidip görüştük bizim eskiden beri opetle anlaşmamız vardı eğer yakıtınıza garanti verebilirseniz burdan devam ederiz beraberimizdede başka arabalar gelir dedik adamlar tereddüt dahi etmediler bizde çok memnunuz sırf babam alıyo diye evi buraya yakın olan 10-15 kişi yakıt alıyo haftada ikişer depo daha memnun kalmayanını görmedim istasyondan istasyona çok fark olabiliyo
-
arkadaşlar firmayı birebir tanıyorum müşterim olurlar :) mersin kökenli türkiyede bakliyat ve sigara işleri yapıyorlar bulundukları ilde baya saygın kişiler kanada da ortak oldukları bidiğim kadarı ile 2 tane bakliyat firması var önceleri natoya bağlı ülkelere bakliyat gönderiyorlardı şimdi iç piyasaya makarnam arbella sloganı ile arbella makarna ve diğer bakliyat ürünleri ile girdiler ayrıca facktoring ve inşaat şirketleride mevcut yani korkmayın sağlam kişiler sağlam firma full....
-
benim bacanak bursada hep fullden alıyormuş, sıkıntı yaşamadı şu ana kadar. ben de bugün yeni aracımın ışığı yanarken fullden 150 tl lik benzin aldım. yolda bi sıkıntı hissetmedim.
-
Full'un menşeinin Irak, Sahibinin de Mesut Barzani'nin olduğunu duydum. Doğru mu acaba?
-
full den 2 gun once mazot aldım araba cekişten dustu sesi degisti... belki benim sansıma ama önunden bile gecmem artık...
-
Full de sevgililer gününe özel % 12 indirim varmış
-
hep full'den alıyorum birde kart verdiler..
iki kere ankara'ya gittim geldim hiç sıkıntı yaşamadım..
sanki bana fazla km yapıyormuşum gibi geliyor..
ben memnunum..hemde çook..:ok:
-
Ben hep Full'den alıyorum.Sıkıntı yaşatmadı Allah'a şükür.
-
Ben dünde fulledim full de inşallah sıkıntı olmaz indirimden yararlandım % 12 indirim ama full kartı okutursan indirim yok dediler bu da yeni çıkmış o zaman full kartın ne anlamı kaldı değil mi ?
-
Oturduğum sitenin hemen altında Full var, eski aracımdada hep fullden alıyordum eve yakın diye o zamandan hiç sorun yaşamadım. Dün sevgililer günü dolayısıyla indirim olduğunu mesajla belirtmişler. Baktım depo dolu gibi yinede doldurayım dedim, hatta bagajda boş damacana vardı onuda doldurttum :)
-
14 şubat'ta Eskişehir'de açılış yaptılar %25 indirimle aldım.
-
Oturduğum sitenin hemen altında Full var, eski aracımdada hep fullden alıyordum eve yakın diye o zamandan hiç sorun yaşamadım. Dün sevgililer günü dolayısıyla indirim olduğunu mesajla belirtmişler. Baktım depo dolu gibi yinede doldurayım dedim, hatta bagajda boş damacana vardı onuda doldurttum :)
[/B]
Ona nasil izin vermişler?
-
[/B]
Ona nasil izin vermişler?
Arabada damacana var onuda doldurabilir miyim dedim. Dolduralım fark etmez dedi. :)