škodaturkey.com
GENEL => Paylaşım => Konuyu başlatan: mariachi - 10 Şubat 2012, 12:55:27
-
(http://d1202.hizliresim.com/u/b/2lf5d.jpg) (http://bit.ly/c25MCx)
(http://e1202.hizliresim.com/u/b/2lfcq.jpg) (http://bit.ly/c25MCx)
(http://e1202.hizliresim.com/u/b/2lfcz.jpg) (http://bit.ly/c25MCx)
(http://a1202.hizliresim.com/u/b/2lfd7.jpg) (http://bit.ly/c25MCx)
(http://a1202.hizliresim.com/u/b/2lfdf.jpg) (http://bit.ly/c25MCx)
10 hava yastığı olan 2010 model aracımız 4 -5
aylık iken kaza yapıyor.24 metre boyunca takla
atmasına rağmen 10 hava yastığından bir tanesi bile
açılmıyor.Hyundai Assan yetkilileri ile görüşmemiz
neticesinde aldığımız cevabı aynen yazıyorum.
"ARAC KAZA ESNASINDA ALTTAN DARBE ALACAK
VE HAVA YASTIKLARI AÇILACAK".
Şimdi size soruyorum kaza yaparken aracının önünü
kaldırıp alttan darbe almasını sağlayan kaç baba yiğit var...
Bu araç hyundai i30 işte Hyundai kalitesi.
Paylaşın ki herkez görsün hyundai kalitesini...
ALINTIDIR.
-
Abooooo harbi çok fena bi durum acaba gerçeklik payı nedir bu haberin..
-
öyle şey mi olurmuş yahu. yandan olan darbelerde nasıl açılıyor perde hava yastıkları öyle ise?
-
satarken "ağır kazası yok airbagler sağlam" diye satarlar 2. elde
-
Emniyet kemeri takılı değilse hava yastıkları açılmazmı peki ?
-
Emniyet kemeri takılı değilse hava yastıkları açılmazmı peki ?
bazı araçlarda öyle bir özellik var.
-
eger bu olay brnım başıma gelseydı,24 metre takla atıp içinden çıkıp hyundaiye mail atabildiğime şükrederdim.
-
Haberi okuduğum yerde yazılanlara görede malesef ölümlü bir kaza olmuş bu kaza
-
Bide toyotaya baksanıza 20 km hızla öndekine dokundurdu 2 hava yastığı açılmış maşallah :D
(http://b1202.hizliresim.com/u/b/2lfjv.jpg) (http://bit.ly/c25MCx)
(http://c1202.hizliresim.com/u/b/2lfq6.jpg) (http://bit.ly/c25MCx)
-
Ön tarafta bulunan aırbag sensoru hasar aldıgından açılmıştır.
-
sensörlere darbe gelmezse arabayla ölüm atlayışı yapsanızda açılmaz ayrıca yanlış bilmiyosam hyundai srs airbag kullanıyo emniyet kemeri takılı değilse yine açılmaz o airbagler kişisel bi tedbirsizlikde sebep olmuş olabilir bu duruma
-
saçma sapan bir konu..
adam o kadar takla atmış arabanın kasasında yaşam alanı dip diri duruyor.. yok hala airbag açılmadı şu olmadı bu olmadı..
ya bunu yazan zihniyet ne cahildir ?
-
saçma sapan bir konu..
adam o kadar takla atmış arabanın kasasında yaşam alanı dip diri duruyor.. yok hala airbag açılmadı şu olmadı bu olmadı..
ya bunu yazan zihniyet ne cahildir ?
hyundaide sensörler geride konumlandırılmışda olabilir dediğiniz gibi yaşam alanı sağlam olduğundan açılmaması o yüzden normal karşılanabilir
-
Sensörün görevi ani darbeleri okumak.
Airbag lerin açılması için sensörün zarar görmesi gerekli değil,Toyota da olduğu gibi.
-
Sensörün görevi ani darbeleri okumak.
Airbag lerin açılması için sensörün zarar görmesi gerekli değil,Toyota da olduğu gibi.
Toyotada durum farklı mı?Benim bildiğim yanlış bılıyorsam duzeltın aırbagların acılması ıcın 50-60 km saat gıbı bır hızla vurmak gerekıyor.Gunumuzde bır cok aracta on tampon demırı mevcuttur.Bu sensorlerde bıldıgım kadarı ıle bu demırlerın gerısınde bulunuyor.Eger emıcıler ve on demır koruyamıyorsa yaşam alanını desteklemek için airbaglar patlıyor.
-
Arkadaşımın C5 i arka lastiğini kaldırıma vurduğu için bütün airbag leri açmıştı.
-
Hava yastıkları nerde açılır nasıl açılır bunu bence kimse çözemez. Sonuçta bakıldığında aracın kabininde hasar yok gibi bir şey. Sürücüsü hala hayatta.O zaman sıkıntı yok..
O taklalar sırasında hava yastığı açılsa belkide şöförün boynunu kıracaktı,ya da parmağını koparacaktı ?
-
Nereden alıntı?
-
Arkadaşımın C5 i arka lastiğini kaldırıma vurduğu için bütün airbag leri açmıştı.
Bu bir hatadır.Aynı şey araç hareket halınde ıken olsa sonucu cok vahım olabılır.
-
Nereden alıntı?
İrfan abi önce facebook ta gördüm ve pek inanasım gelmedi sonra googlede aradım taradım donanımhaberde buldum..
http://forum.donanimhaber.com/m_55157165/tm.htm
-
Ne derece doğru bilmiyorum ama can kaybı olmuş diyor ordakiler.. Tabi insallah yoktur.
-
Bence bu kadar ağır kaza yapıldığı halde açılmadıysa ne zaman açılacak o zaman,aracın ortadan ayrılmasımı gerekir,neden hava yastığı varıdr bir araçta,sadece öldürmemek içinmidr,darbelere,yaralanmalara karşı değilmidir?
-
İrfan abi önce facebook ta gördüm ve pek inanasım gelmedi sonra googlede aradım taradım donanımhaberde buldum..
http://forum.donanimhaber.com/m_55157165/tm.htm
verdiğiniz linkdeki yazılanların tamamını okudum...
haberin yayıldığı facebook sayfasını ise bir türlü açamadım..
konu kaldırılmış galiba..
-
Airbag konusu tam bir muamma.İşin içinden çıkılmaz bence.
24metre boyunca takla atıp sağ çıktıysan şükretmek lazım..
Emniyet kemeri takılı değilse hava yastıkları açılmazmı peki ?
SRS airbagler kemere bağlı bildiğim kadarı ile.
-
önden acılmadı madem takladayken yan taraflar acılması gerek bence.
-
Araba dağılmış ama yine de kabin içi çok kötü görünmüyor...
Adam emniyet kemeri takmadıktan sonra Airbag açılsa da belki daha kötü bir sonuç doğurabilir, adamın kaza esnasında yerinde sabit kalması da çok önemli...
-
Can ve Doğan'ın belirttiği gibi, bende benzerini yazacaktım. Bu Airbag konusunu dışardan yorumlamak çok hatalı ve yanlıştır. Hani insanlar hava yastığı oldumu her durum şartta pamuktan yatak hesabı sarıp sarmalayacak sanıyor. Her marka ve modelde sistemde farklılıklar bulunuyor, önce üreticinin matematiğini öğrenmek gerekiyor sonrada olayın tüm detaylarının bilinmesi. Yoksa takla attı aha açılmadı demek çok yanlış. Yastıkların açılması için gereken şartlar birebir örtüşüyor mu bilmek lazım. Sadece emniyet kemeri değil, bazı sistemlerde ağırlık sensörüde var mesela, koltukta biri var mı yok mu bunun tespitini yapıyor. İşin içine çok parametre giriyor öyle böyle değil kısaca.
-
Bu i30 u daha önce görmüştüm. Hyundai bu kaza hakkında bilgilendirme yapmıştı hatta. Arabanın ön ve arkasında hiçbir hasar yokmuş resimleride vardı hatırladığım kadarıyla ön tampon bile hala yerinde duruyordu. Takla sırasında orta direklere darbe gelmediği için yan hava yastıkları da açılmamış. Arka sol kapıyı da yamultarak açmışlar o yüzden araba biraz daha harap duruyor. Yani uzun lafın kısası araba ön arka ve yan direklerden darbe almadığı için airbagler patlamamış.
-
leon ile takla attığımda tüm hava yastıklarım perdeler dahil açılmıştı.
kemerim takılıydı
böyle kazalarda ne olursa olsun açılması lazım
-
leon ile takla attığımda tüm hava yastıklarım perdeler dahil açılmıştı.
kemerim takılıydı
böyle kazalarda ne olursa olsun açılması lazım
Bencede yani açılması lazım.. Sonuçta bu kazada ölümlü olmuş. Allah korusun kazaya maruz kalma esnasında " dur arabanın airbag sensörlerine darbe aldıralım"
bunumu hesaplıcaz. ne alaka yaa yok ön direk vurmamış yok yandan yok arkada hasar yok... Açılmalı yani hava yastıkları.. Tabi emniyet kemeriyle entegre olup olmaması muamma.
-
öyleyse bence hyundaiye bir YUUUUUUUUUUUUUUUHHHHHHHHHHHHH çekelim
-
saçma sapan bir konu..
adam o kadar takla atmış arabanın kasasında yaşam alanı dip diri duruyor.. yok hala airbag açılmadı şu olmadı bu olmadı..
ya bunu yazan zihniyet ne cahildir ?
Cahil Değil Abi 2-3 JDM Vs Boş Grupların Kendini Avutması..
Benim Anlamadıgım Türkiyede Millet Facebookta Veya Başka Yerlerde Başka Bir Otomobil Firması Hakkında Konu Çıksada Hemen Bütün Forumlarda Yaysam Olayı Peşinde Ben Buna Anlam Veremiyorum. İ30 Un Airbag Açılmamış , Yok Fordda Boya hatası Varmış, Yok Vw Nin Tekeri Çıkmış , Yok Renonun Camı Kırıkmış.. Artık Forumlar Boş Haberlerle Doldu Taştı.
Sen Emniyet Kemeri Takma , Takla At , Yaşam Alınında Hiç Bişey Olmasın Sonra Airbag Açılmadı.. Mili Saniyeler İçinde Patlayıp Aynı Anda Sönüp Giden Bir Yastıktan Takla Anında Ne Koruma Bekleniyor. Bu Aracın Önünde Ve Yan Direklerin En Altında Sensör Var. Yandan Ve Önden Çarpmalar İçin. Hangi Araçların Tavanında Sensör Var Bilmiyorum Ama İ30 Da Tavanda Sensör Yok.
Srs Airbag Açıklamasında Şöyle Bir Yazı Vardı ;
• Devrilme kazalarında hava yastıkları açılmayabilir, çünkü hava yastığının açılması yolculara koruma sağlamayacaktır
Aslında Bizim Milletimize Golfmüş Passatmış İ30 Muş Focusmuş Fazla Verecen Şahini Doğanı Binecekler..
-
öyleyse bence hyundaiye bir YUUUUUUUUUUUUUUUHHHHHHHHHHHHH çekelim
Gel O Zaman O Altındaki Araçla Benim İ30 U Kafa Kafaya Vurduralım ? Bakalım Bagajındanmı Çıkacak İ30 O Aracın.
-
Son günlerde “Hava Yastıkları Açılmayan i30” başlıklı yazışmalar bazı sosyal paylaşım sitelerine konu olmuştur. Öncelikle, olayda hayatını kaybeden araç sahibine Allah’tan rahmet, acılı ailesine ve tüm sevenlerine baş sağlığı dileriz.
Hyundai Assan olarak teknik bakımdan konuyu aydınlatmak amacıyla söz konusu araç incelenmiş ve hava yastıklarının açılması için gerekli olan şartların kaza anında meydana gelmediği tespit edilmiştir.
Teknik ayrıntılar aşağıda açıklanmaktadır:
a) Sürücü ve yolcu hava yastığı:
Aracın ön kısmına (30°’den daha az açıyla) gelen çarpma kuvveti şasi ön kollarındaki sensörler tarafından hava yastığı kontrol modülüne iletilir. Şasi kollarındaki sensörlerden gelen sinyaller ve aracın yavaşlama ivmesi hava yastığı kontrol modülü tarafından değerlendirilerek hava yastıklarının açılıp açılmamasını belirler.
Söz konusu araçta, resimde de görüldüğü gibi aracın ön kısmında darbe/hasar yoktur. Araçta önden gelen darbe etkisi ile ani bir durma da olmamıştır; çünkü araç takla atmıştır.
Ön hava yastıklarının açılması için ön şasi kollarına belirli bir açı ile darbe gelmesi ve araçta oluşan yavaşlama ivmesinin, hava yastıklarını patlatma eşiğini geçmesi gerekmektedir.
Dolayısıyla, söz konusu kazada ön hava yastıklarının açılmasını gerektirecek şartlar oluşmamıştır.
(http://hyundai.com.tr/tr/images/Picture016.jpg)
b) Perde ve yan hava yastıkları:
Perde ve yan hava yastıkları, sürücü ve yolcu hava yastıklarından bağımsız olarak birlikte çalışmaktadır. Perde ve yan hava yastıklarının açılıp açılmamasını sağlayan sensörler kapı direklerinin (sağ, sol) alt kısmında bulunmaktadır. Araca yandan çarpmalarda, çarpmanın şiddetine göre bu sensörlerden giden sinyaller kontrol modülü tarafından değerlendirilerek o tarafın yan ve perde hava yastığının açılıp açılmamasını belirler.
Araç incelendiğinde; darbelerin tavan ve üst direk kısımlarında oluştuğu, sensörlerin bulunduğu kapı direklerinin alt kısmında hava yastıklarının açılmasını gerektirecek yanal bir darbe olmadığı görülmüştür.
(http://hyundai.com.tr/tr/images/Picture008.jpg)
Trafik kazası tespit tutanağında belirtildiği şekilde, kazanın toprak/kum zeminde olması darbe şiddetinin azalmasına sebep olmuştur.
Ayrıca diagnostik cihazı ile araç üzerinde yapılan incelemede hava yastık sisteminin normal çalıştığı ve sensörlere patlatma eşiğinde gelen darbe bilgisi olmadığı da görülmüştür.
Sonuç olarak, kazanın, oluş şekli itibarıyla araçtaki hava yastıklarını aktive edecek bir biçimde gerçekleşmediği tespit edilmiştir. Ayrıca, maalesef, olay anında araç sürücüsünün en önemli güvenlik ekipmanı olan emniyet kemerini takmadığı da tespit edilmiştir.
Kamuoyunun bilgisine saygı ile sunulur.
-
Ben 24 metre boyunca takla atmak tabirinine takıldım, benim bildiğim takla sayı ile ifade edilir sürüklenme ise metre ile...
Eğer 2-3 takla atmış ve araba hala bu haldeyse tebrik etmek lazım.
-
Gel O Zaman O Altındaki Araçla Benim İ30 U Kafa Kafaya Vurduralım ? Bakalım Bagajındanmı Çıkacak İ30 O Aracın.
çıkmaaaz hatta http://www.chevroletclubtr.com da okudum golf 5 ile rezzo çarpışmış rezzonun ön tampon mu ne kırılmış golfün bagaj kapağı felç :++: :++: :++: :++:
-
arkadaşlar sürücü koltuğunda bir forma var yan hava yastığı açılsa kimi nasıl koruyacak
-
aaa evet ya hemde galatasaray formasııı
-
çıkmaaaz hatta www.chevroletclubtr.com (http://www.chevroletclubtr.com) da okudum golf 5 ile rezzo çarpışmış rezzonun ön tampon mu ne kırılmış golfün bagaj kapağı felç :++: :++: :++: :++:
Şimdi Rezzo Golf5 Den Dahamı Güvenli Oluyor.. Neyse Sen Bin Rezzona. Ben Airbagi Açılmayan i30la Memnunum. Başkalarıda Bagaj Kapagı Felç Olan Golfüyle Memnun..
Allah Kimseye Kaza Yaşatmasın ,10 Metre Yere Bile Gitsekte Emniyet Kemerini Takmalıyız. 2 Sene Önce Yaşadıgımız Kazadan Sonra, Araca Biner Binmez Takıyorum Takmadıgım Zaman Eksiklik Hissediyorum
-
valla abi benim eskiden toyota corollam vardı tek airbagdi araba perte çıktı ama hava yastığı açılmamıştı çünkü srs airbagdi yani emniyet kemerine bağlıydı ama biz emniyet kemerini takmamıştık ben aslında emniyet kemerini her zaman takıyordum ama babam hiç takmayınca bende takmamaya başladımmm
-
Bizi en çok hayata baglayan şey emniyet kemeridir.
-
çıkmaaaz hatta www.chevroletclubtr.com (http://www.chevroletclubtr.com) da okudum golf 5 ile rezzo çarpışmış rezzonun ön tampon mu ne kırılmış golfün bagaj kapağı felç :++: :++: :++: :++:
2008 yılında Gm grubunun içerisinde bulunan x markaya(İstersen özelden yazarım.)arkadan çarpma sonucu bir kazaya sebep oldum.Çarptıgım x marka aracın arka tamponu ve bagaj kapagı pert olmuştu.Benim aracın ise sadece ön tampon demiri yamulmuş,tampon bile kırılmamıştı.Bende vw grup bunyesındeki x marka aracı kullanıyorum.Senin mantıgınla baktıgımda benım kullandıgım arac senın kullandıgın markadan.benım çarptıgım aracın markasından ve vw daha saglam oluyor.
-
Kendini İnsan Yerine Koymayıp Emniyet Kemeri Takmazsan Bu Durumlara Düşersin Sonra Airbag Airbag Acıtasyon Yaparsın..
[YOUTUBE]JcVSQh5MbTo[/YOUTUBE]
-
güvenlik kafesi darbe almamış ölüm oluysa öndekiler kemer taksa bile ki airbaglar kemere bağlı
hangimiz arkada kemer takıyoruz ?
-
iyi tamam ya niye bu kadar kızıosunuz kiiiiiii :kvg:
güvenlik kafesi darbe almamış ölüm oluysa öndekiler kemer taksa bile ki airbaglar kemere bağlı
hangimiz arkada kemer takıyoruz ?
yaniiiiiiii
-
konu tam anlatmak istediğim şekilde geçen sayfalarda özetlenmiş.. teşekkürler ersin..
-
Yani İbrahim Abi Hemen Marka Kötülemesinden Zevk Alır Milletimiz. İsteyen Varsa Her Markanın Airbagi Açılmayan Resimlerini Videolarını Bulurum .
Biyerde Okumuştum Kazalarda Güvenlik Ekipmanlarından Emniyet Kemerinin Rolü %70 İmiş Geriye Kalanlar %30 Luk Kısım Airbag Vs. Bunlarda Emniyet Kemeri İle Tamamlayıcı Olarak Çalışıyor.
-
Hava yastığı açılsa bile o takla esnasında onu koltuğa sabitleyen bir şey yoksa içeride kapıdan kapıya savrulmuştur büyük ihtimalle o yüzden arabaya suç atmamak lazım hata direk sürücüde..
-
Her zaman soylerim.Kaza kac saniyede gerceklesiyor, 5,10,15 ? Bu sureden fazla arac kullanacaksaniz, daima kemerinizi takin!!