škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Octavia A5 => Konuyu başlatan: Akif Hoca - 26 Mart 2012, 23:34:36
-
Arkadaşlar konuyla ilgilenenler için;
TSİ ve diğer direkt enjeksiyonlu araçlar için Prins(DLM) ve BRC (LDİ) adı altında yeni dönüşüm kitleri deneme araçlarına takıldı. LPG-CNG fuarında tanıtılacak. Fuar sonrası ise montaja başlanacak. henüz fiyat ile ilgili bir açıklama yok. (Prins 4.500-5000 TL, BRC 3.000-3.500 TL olarak tahmin edilmekte.)
Yeni dönüşüm sistemi Direkt enjeksiyonlu araçlara %100 uyumlu,
sıralı sistemden tamamen farklı olduğu hakkında bilgiler var. Araç ilk çalışma dahil her zaman LPG de çalışıyor istenildiğinde benzin-LPG geçişi yapılabiliyor.
sıralıda sistem gaz fazında çalışıyor, yeni sistemde Sistem sıvı fazda çalışıyor..
-
TFSI için oluyor mu? Birde FSI larda %20 gibi bir tasarruf yaparken diğer araçlarda %40 gibi bi tasarruf sağladığı söyleniyor. Bu durumda çok da mantıklı mı acaba?
-
Güzel haber inşallah zamanla sağlıklı bir seviyeye ve uygun fiyatlara gelr.
-
TFSI için oluyor mu? Birde FSI larda %20 gibi bir tasarruf yaparken diğer araçlarda %40 gibi bi tasarruf sağladığı söyleniyor. Bu durumda çok da mantıklı mı acaba?
Ben de son kullanıcıyım, bildiklerimi yazdım, daha ayrıntılı ve doğru cevapları sanırım konu hakkında uzman kişilerin vermesi daha sağlıklı olur..
-
Ben Brc'yi bekliyordum ama fiyatı çok yüksek, inşallah düşer yoksa mecburen sıralı sistem taktıracağız.
-
1.4 TSI' ın tüm güç kademelerinde (122, 140, 160, 180 hp) uygulanabiliyor mu? yoksa sadece şu an 122 hp için mi geçerli?
-
Ben Brc'yi bekliyordum ama fiyatı çok yüksek, inşallah düşer yoksa mecburen sıralı sistem taktıracağız.
Yazılan fiyatlar sadece tahmin. henüz net rakam açıklanmadı.
-
Bu sistem zaten vardi ama fiyayatlar yuksek odgu icin ragbet gormuyordu.bakalim gorelim.
-
1.4 TSI' ın tüm güç kademelerinde (122, 140, 160, 180 hp) uygulanabiliyor mu? yoksa sadece şu an 122 hp için mi geçerli?
Bildiğim kadarıyla Sadece TSİ araçlara değil, atmosferik ya da turbo bakılmaksızın direkt enjeksiyonlu tüm araçlara uygulanabiliyor..
Bu sistem zaten vardi ama fiyayatlar yuksek odgu icin ragbet gormuyordu.bakalim gorelim.
Varolan sistem olarak bahsettiğiniz sistem BRC-SDİ ya da Prins VSİ-Dİ modeliydi, bunlar gaz fazında çalışıyor, lpg enjektörleri kullanılıyordu..
Yeni sistemler BRC-LDİ ve Prins DLM olarak adlandırılıyor SIVI fazda çalışıyor ve aracın kendi benzin enjektörlerini kullanıyor..
Bildiğim kadarıyla Türkiye de Prins montajı yapılı 1 araç, BRC Montaj yapılı 1 araç var, yani tamamen güncel bilgi..
-
Likit Gaz Sistemi Zaten Olan Bişeydi Ama Türkiyede Tahminimce Birilerinin İşine Gelmiyordu.
(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/225465_10150167819221864_321206501863_6951265_3497187_n.jpg)
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/222090_10150167819491864_321206501863_6951270_2181092_n.jpg)
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/230436_10150167819701864_321206501863_6951275_6340928_n.jpg)
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/229199_10150167819846864_321206501863_6951277_1683439_n.jpg)
-
Eyvallah aydınlanmış olduk.Ama bu fiyatlara taktıranların en azından yıllık 15-20 bin km yapmaları gerekirki kısa zamandan amorti yapsınlar.
-
Sistem yurt dışında yaklaşık 1 senedir mevcut ama fiyatlar uçuk olduğundan pek tutulmuyor :)
-
1.2 tsi lara da uygulanabiliyo mu acaba?
-
1.2 tsi lara da uygulanabiliyo mu acaba?
Direkt enjeksiyonlu tüm araçlara uygulanabilecek..
1.2 TSİ da direkt enjeksiyonlu..
-
Aradaki fark dizel benzinli farkina esit ve hatta ikinci eldeki farktan fazla, LPG bu degisimden sonra dizelden de mi ucuza geliyor ki satilabiliyor ? Bilmedigim icin soruyorum, yanlis anlasilmasin.
-
Bu sistemlerde bir sıkıntı da, ecu'ları kodlanmış olarak geliyor, yani motor kodu ile uyumlu ecu'nun gelmesini de beklemek gerekiyor.
Biraz da denek lazım,
Yani her halukarda biraz zaman lazım...
-
Bu sistemlerde bir sıkıntı da, ecu'ları kodlanmış olarak geliyor, yani motor kodu ile uyumlu ecu'nun gelmesini de beklemek gerekiyor.
Biraz da denek lazım,
Yani her halukarda biraz zaman lazım...[/QUOT
Ben test aracını görüp, kullanırsam tereddür etmeden taktırırım.
Sistemi (piyasaya sürmeden) 2009 dan beri test edildiğini biliyorum.
En az10 aydır da gelişmeleri sürekli takip ediyorum.
-
Şu anda sanırım Vialle satıyor, geçen sorduğumda 1500euro+kdv demişlerdi, sanırım aynı sistem bende beklemekteyim ama fiyatları çok önemli.
-
Bende bekliyorum ama tsi versiyonlar için düşünülüyor sanirsam fsi versiyonlar içinde uyarmi bilmem.
-
3 bin 4 bin tl gibi rakamlardan bahsediyoruz bence bu paraya değmez lpg de çok karlı değil şuan itibariyle
-
Şu anda sanırım Vialle satıyor, geçen sorduğumda 1500euro+kdv demişlerdi, sanırım aynı sistem bende beklemekteyim ama fiyatları çok önemli.
Vialle uzun süredir satıyor, ancak yeterli servis ağı yok ve maalesef fiyatı uygun değil..
Servis ağı ve yedek parça sorununun olmaması bence çok önemli. Ayrıca kendini kanıtlamış sektörde marka değeri olan bir ürün her zaman son kullanıcı açısından her zaman tercih nedenidir.
(Böyle yazarken kendimi markanın bayiisi gibi hissettim :++:)
3 bin 4 bin tl gibi rakamlardan bahsediyoruz bence bu paraya değmez lpg de çok karlı değil şuan itibariyle
Evet 3-4 bin az para değil, sistem 25.000-30.000 km kendini amorti edecek..
Daha önceki aracımı 85.000km kullandım, bunun 40.000km benzinle, 45.000 km LPG ile 45.000 km boyunca hiç sorun yaşamadım, filtre (20-30 tl gibi bir rakam ) haricinde 1 kuruş masraf dahi etmedim.
Bana maliyeti 2.000tl oldu 45.000 km de 5.000 tl yakıt tasarrufum oldu. İlk 40.000 km taktırmadığıma çok pişman olmuştum.
Arabaya en az 40.000-50.000 km binecek olanlar için avantajı olacağını düşünüyorum..
-
arkadaşımda lpgli focus var 33 krş filan yakıyo benim octide benzinli 31-32 krş filan yakıyo tabi arkadaş gaz dipte kullanıyo biz basmaya korkuyoruz. :)
-
arkadaşımda lpgli focus var 33 krş filan yakıyo benim octide benzinli 31-32 krş filan yakıyo tabi arkadaş gaz dipte kullanıyo biz basmaya korkuyoruz. :)
31-32 krş benzinde yakıyorsanız 19-20 krş lpg yakarsınız..
İsterseniz de rahat rahat gaza basarsınız:ok:
Benim TSİ ile 8.0 lt ortalama tüketimim var.
Gaza bazmazsam 5,5-6,0 lt tüketiyorum o zaman da birşey anlamıyorum..
-
benimde tsi ile ortalama tüketimim 6.7 lt ama lpg bence sağlam bir kalbe ameliyat yapmaktır yani her türlü risk onun yerine yavaş giderim her türlü kafam rahat olur. :)
-
benimde tsi ile ortalama tüketimim 6.7 lt ama lpg bence sağlam bir kalbe ameliyat yapmaktır yani her türlü risk onun yerine yavaş giderim her türlü kafam rahat olur. :)
Tabiki haklılık payınız var :), ben şöyle düşünüyorum..
Arabama binmeyeceksem, bindiğim zaman korkarak gaza basacaksam ya da keyif almayacaksam TSİ olmasının ya da bu kadar para bağlamamın anlamı yok. Alırım 20.000-30.000 TL lik bir dizel binerim.
TSİ omasının keyfi ve bu keyfi dizelden de ekonomik yaşamak cazip geliyor.
Gerçi açıklanmış bir rakam henüz yok, benim için psikolojik ve mantıklı sınır 3.000 TL. Üzerinde bir rakam olursa iyi düşünmek gerekir, beklemedeyim.
Rakam açıklansın tekrar değerlendirme yaparız:ok:
-
Şu an LPG 2.75, benzin 4.70,
LPG'nin %15-20 litre bazında fazla yaktığını biliyoruz. Yani 2.75'lik LPG fiyatı efektif olarak 3.30'a geliyor (aynı hacimde tüketildikleri varsayımında). Biraz da benzinle kullanıldığı için o da yukarı çekiyor tüketimi, 3,60 oldu diyelim... Aradaki gerçek fark 3,60 - 4,70 arasındaki fark gibi oluyor. Yani Benzinle 470 birim yakarsanız LPG ile 360 birim yakarsınız. Bir TSI bu farkı daha da aşağı çekebilir...
Eski tüpçüyüm ama bu ara sorgulamaya başladım tüp olayını. Hele ki geçenlerde lpg 2,75 olduğunda benzin 4,50'nin altındaydı yanlış hatırlamıyorsam. LPG fazla pahalı oldu. Dizel düşünüyorum artık :)
-
Şu an LPG 2.75, benzin 4.70,
LPG'nin %15-20 litre bazında fazla yaktığını biliyoruz. Yani 2.75'lik LPG fiyatı efektif olarak 3.30'a geliyor (aynı hacimde tüketildikleri varsayımında). Biraz da benzinle kullanıldığı için o da yukarı çekiyor tüketimi, 3,60 oldu diyelim... Aradaki gerçek fark 3,60 - 4,70 arasındaki fark gibi oluyor. Yani Benzinle 470 birim yakarsanız LPG ile 360 birim yakarsınız. Bir TSI bu farkı daha da aşağı çekebilir...
Eski tüpçüyüm ama bu ara sorgulamaya başladım tüp olayını. Hele ki geçenlerde lpg 2,75 olduğunda benzin 4,50'nin altındaydı yanlış hatırlamıyorsam. LPG fazla pahalı oldu. Dizel düşünüyorum artık :)
Aynen ustadim katiliyorum.h cumalar.
-
Şu an LPG 2.75, benzin 4.70,
LPG'nin %15-20 litre bazında fazla yaktığını biliyoruz. Yani 2.75'lik LPG fiyatı efektif olarak 3.30'a geliyor (aynı hacimde tüketildikleri varsayımında). Biraz da benzinle kullanıldığı için o da yukarı çekiyor tüketimi, 3,60 oldu diyelim... Aradaki gerçek fark 3,60 - 4,70 arasındaki fark gibi oluyor. Yani Benzinle 470 birim yakarsanız LPG ile 360 birim yakarsınız. Bir TSI bu farkı daha da aşağı çekebilir...
Eski tüpçüyüm ama bu ara sorgulamaya başladım tüp olayını. Hele ki geçenlerde lpg 2,75 olduğunda benzin 4,50'nin altındaydı yanlış hatırlamıyorsam. LPG fazla pahalı oldu. Dizel düşünüyorum artık :)
Bende hemen hesap yapayım :) TSI ortalama 8 lt yakıyorsa lpg de en az 9,5 litre yakar.Benzin konusu ise bu sistemde gerekmiyor neden derseniz yakıt zaten sıvı olarak püskürtülüyor.Sistemin tam işleyişini bilmiyorum ama benim tahminim 1 dk içerisinde gaza geçiyordur. Hesaplamaya dönersek benzinin litresi 4,72 8 lt yakan bir araba 380 kr yakar.Lpg için hesaplarsak 100 km de 10 lt diyelim 275 kr eder bu bana göre net her depoda çıkar.Yani her km de 100 kr kar demektir sistemde 3500 tl dersek 35 binden önce kendisini amorti etmez.Eğer ben kullanıcı isem taktırırım ama yok 2 sene binip satacaksam hiç bulaşmam :)
Sistemin güzelliği sıvı olması ve benzinden farkı olmaması bu da demek oluyor ki motor kuru yakıtla değil benzin gibi çalışacak.Tek sıkıntı lpg nin oktanı düşük yanılmıyorsa 93 oktan olması lazım bu da TSI vuruntu sorunu yaratabilir bakalım onu nasıl çözecekler :)
Marka olarak Prins gelirse onu taktırın derim diğer firmalara göre servis ağı daha fazla ve bu işi hakkıyla yapan ustalarıda mevcut :)
-
Bende hemen hesap yapayım :) TSI ortalama 8 lt yakıyorsa lpg de en az 9,5 litre yakar.Benzin konusu ise bu sistemde gerekmiyor neden derseniz yakıt zaten sıvı olarak püskürtülüyor.Sistemin tam işleyişini bilmiyorum ama benim tahminim 1 dk içerisinde gaza geçiyordur. Hesaplamaya dönersek benzinin litresi 4,72 8 lt yakan bir araba 380 kr yakar.Lpg için hesaplarsak 100 km de 10 lt diyelim 275 kr eder bu bana göre net her depoda çıkar.Yani her km de 100 kr kar demektir sistemde 3500 tl dersek 35 binden önce kendisini amorti etmez.Eğer ben kullanıcı isem taktırırım ama yok 2 sene binip satacaksam hiç bulaşmam :)
Sistemin güzelliği sıvı olması ve benzinden farkı olmaması bu da demek oluyor ki motor kuru yakıtla değil benzin gibi çalışacak.Tek sıkıntı lpg nin oktanı düşük yanılmıyorsa 93 oktan olması lazım bu da TSI vuruntu sorunu yaratabilir bakalım onu nasıl çözecekler :)
Marka olarak Prins gelirse onu taktırın derim diğer firmalara göre servis ağı daha fazla ve bu işi hakkıyla yapan ustalarıda mevcut :)
Çoğu bilgi doğru:ok:
Sistemin çalışmasında zaten yazmışsınız, benzin tüketimi hiç yok..
Araç ilk çalışmada dahil her zaman lpg ile sıvı fazda çalışıyor. İstenirse anahtar yardımıyla yakıtlar arası geçiş yapılıyor.
İlk açıklamalar da vuruntu güç kaybı v.b hiç eksi bir durum yok..
Yukarıdaki mesajlarımda da belirttğim gibi görüp, deneyip test etmem gerekiyor, haricinde 3000 TL gibi bir rakam olursa 25.0000-30.000 km amorti edecek..
-
Şu an LPG 2.75, benzin 4.70,
LPG'nin %15-20 litre bazında fazla yaktığını biliyoruz. Yani 2.75'lik LPG fiyatı efektif olarak 3.30'a geliyor (aynı hacimde tüketildikleri varsayımında). Biraz da benzinle kullanıldığı için o da yukarı çekiyor tüketimi, 3,60 oldu diyelim... Aradaki gerçek fark 3,60 - 4,70 arasındaki fark gibi oluyor. Yani Benzinle 470 birim yakarsanız LPG ile 360 birim yakarsınız. Bir TSI bu farkı daha da aşağı çekebilir...
Eski tüpçüyüm ama bu ara sorgulamaya başladım tüp olayını. Hele ki geçenlerde lpg 2,75 olduğunda benzin 4,50'nin altındaydı yanlış hatırlamıyorsam. LPG fazla pahalı oldu. Dizel düşünüyorum artık :)
Sistem ilk çalıştırma da dahil, her zaman LPG tüketiyor, istenirse yakıt geçişi için anahtar var.
Dizel-TSi performans-keyif?
Tabiki herkesin araç kullanım tarzı ve amacı farklı:ok:
-
Akif hcm fsi araclar icin de aynimi tasarruf orani?
-
Çoğu bilgi doğru:ok:
Sistemin çalışmasında zaten yazmışsınız, benzin tüketimi hiç yok..
Araç ilk çalışmada dahil her zaman lpg ile sıvı fazda çalışıyor. İstenirse anahtar yardımıyla yakıtlar arası geçiş yapılıyor.
İlk açıklamalar da vuruntu güç kaybı v.b hiç eksi bir durum yok..
Yukarıdaki mesajlarımda da belirttğim gibi görüp, deneyip test etmem gerekiyor, haricinde 3000 TL gibi bir rakam olursa 25.0000-30.000 km amorti edecek..
İlk çalışma anında lpg ile çalışacağını sanmıyorum.Neden derseniz soğuk motora sıvı fazdaki gazı püskürtürseniz tekrar buharlaşacak ve sıkıntı yaratacaktır o yüzden ilk marşda benzin ile çalışacağını düşünüyorum :)
-
İlk çalışma anında lpg ile çalışacağını sanmıyorum.Neden derseniz soğuk motora sıvı fazdaki gazı püskürtürseniz tekrar buharlaşacak ve sıkıntı yaratacaktır o yüzden ilk marşda benzin ile çalışacağını düşünüyorum :)
Ama bunu kullananlar var
-
İlk çalışma anında lpg ile çalışacağını sanmıyorum.Neden derseniz soğuk motora sıvı fazdaki gazı püskürtürseniz tekrar buharlaşacak ve sıkıntı yaratacaktır o yüzden ilk marşda benzin ile çalışacağını düşünüyorum :)
Kesin bilgi: İlk çalışma da dahil her zaman LPG de çalışacak..
LPG aracın benzin enjektörlerinden direkt yanma odasına gönderilerek sıvı haldeyken yanma gerçekleşecek..
Akif hcm fsi araclar icin de aynimi tasarruf orani?
BRC için açıklanan değer Benzin tüketiminizin
ortalama %18-22 fazlası LPG tüketimi
Örnek: benzin : 7 Lt/100 km
LPG : 8,4 Lt/100 km
-
Hort,
BRC fiyat açıkladı dönüşüm fiyatı 2500 Euro..
Mevcut fiyatlarla en ucuz sıvı sistem 5.000 TL
Vialle, Prins ve BRC montaj yapıyor..
-
:-) değmez bence, bu sartlarda dizel al daha iyi, orijinal sonucta,
her 350 km de bir akaryakıt almaya gitmekde sıkıcı,
http://forum.vwturk.com/showthread.php?83351-TSi-LPG/page7
-
TSİ ile TFSİ yi aynı sanıyordum, doğru mu sanıyorum??
-
BRC'nin fiyatının daha makul olacağı beklentisi vardı; ancak öyle olmamış.
TSI alıp lpg taktırmayı düşünmek yine yalan olur..
-
TSİ ile TFSİ yi aynı sanıyordum, doğru mu sanıyorum??
BRC'nin fiyatının daha makul olacağı beklentisi vardı; ancak öyle olmamış.
Bildiğim kadarıyla aynı, TSI lar FSI ın turbolu hali..
TFSI ibaresini Audi kullanıyor..
TSI alıp lpg taktırmayı düşünmek yine yalan olur..
Ben de umutluydum. 3.000-3.500TL verilir de bu paralar uçuk rakamlar..
125-147KW TSI lar ve GDI motorlu araçların dizelleri pahalı olduğu için onlar için mantıklı olabilir..
Ya da 100.000 km binerim dersen 90 Kw lık TSI da olur..
-
Tsi ın lpg omurleride cok onemli. Motor 200 bin sorunsuz gidecek mi??
-
Lpg li kartalla 150 000 km yaptım motor tık demedi,üstelik teknoloji olarakta eski motorlar,şimdi ise TSİ motorların lpg dönüşüm sonrası 200 000 km gidip gitmeyeceğini sorguluyoruz...
-
TSİ ile TFSİ yi aynı sanıyordum, doğru mu sanıyorum??
Bildiğim kadarıyla aynı, Audi TFSI adını kullanıyor..
Tsi ın lpg omurleride cok onemli. Motor 200 bin sorunsuz gidecek mi??
TSI da kullanılan malzemenin dayanıklılığı konusunda hiç şüphem yok.
Bana göre sorun çıkarmaz..
-
sağlam sıkıntısız lpg montajına sözüm yok ama benim aractaki gibi bir lpg sistemi olacaksa hiç gerek yok bence. her gün içimde bir korku ne zaman bobin yandı yanacak. ne zaman conta eritip motoru elimize verecek diye. açıkçası konfordan biraz taviz verip dizel almak en mantıklısı bence.
-
Herne kadar 1.6 mpı motorlar lpg ye uyumlu densede orjınal benzinli gibi olmuyor,arkadaşımın AUDI A3 16 MPI lpg li aracı vardı,illallah dedi,hep problem,stres sonunda satmak zorunda kaldı..Belli bir zamandan sonra ardı arkası kesilmeyen sorunlar başlıyor,hep korku ve tedirginlik içerisinde kullanmak zorunda kalıyorsun..
-
Ben de LPG'ye sıcak bakamıyorum. En mantıklısı baştan fazla verip dizel almak.
-
aynen. Belki yeni 1.2 tsi'a lpg'siz binilebilir, yoksa paşa paşa parayı bayılıp dizel bence...
-
A2 mühendislik maili
"Sn Dumanoğlu,
TSİ motorlar için LPG dönüşümünde iki adet seçeneğimiz vardır.
1.Seçenek 2007 yılından bu tarafa kullandığımız SDİ kitlerimiz ile dönüşüm yapılabilir. İlgili kitimizin tavsiye ettiğimiz maliyeti 2900 tl 12 taksit SDİ kit ile benzine göre %30-35 civarı tasarrufunuz olur.
2. Seçenek yeni siparişlerini almaya başladığımız LDİ kitimiz ile dönüşüm yapılabilir. İlgili kitimizin maliyeti 2525 Euro'dur. LDİ ile benzine göre %45 civarı tasarruf elde edersiniz. LDİ’i uygulanabilecek araçların listesi aşağıdaki gibidir. Ayrıca LDİ aşağıdaki listedeki araç ile ayni motor gücüne sahip farklı model araçlarda uygulanabilecek.
Detaylar için http://www.brcnerede.com da ki size uygun yetkili bayilerimiz ile görüşebilirsiniz. Bilginize
-Kia Sportage 1.6
-Hyundai ix35 1.6
-Seat Leon 1.4 90 kW
-Skoda Fabia 1.2 77 kW
-VW Scirocco 1.4 125 kW
-VW Tiguan 2.0 147 kW
Saygılarımızla,
2A MÜHENDİSLİK A.Ş.
Otogaz Mühendisliği"
-
A2 mühendislik maili
"Sn Dumanoğlu,
TSİ motorlar için LPG dönüşümünde iki adet seçeneğimiz vardır.
1.Seçenek 2007 yılından bu tarafa kullandığımız SDİ kitlerimiz ile dönüşüm yapılabilir. İlgili kitimizin tavsiye ettiğimiz maliyeti 2900 tl 12 taksit SDİ kit ile benzine göre %30-35 civarı tasarrufunuz olur.
2. Seçenek yeni siparişlerini almaya başladığımız LDİ kitimiz ile dönüşüm yapılabilir. İlgili kitimizin maliyeti 2525 Euro'dur. LDİ ile benzine göre %45 civarı tasarruf elde edersiniz. LDİi uygulanabilecek araçların listesi aşağıdaki gibidir. Ayrıca LDİ aşağıdaki listedeki araç ile ayni motor gücüne sahip farklı model araçlarda uygulanabilecek.
Detaylar için http://www.brcnerede.com da ki size uygun yetkili bayilerimiz ile görüşebilirsiniz. Bilginize
-Kia Sportage 1.6
-Hyundai ix35 1.6
-Seat Leon 1.4 90 kW
-Skoda Fabia 1.2 77 kW
-VW Scirocco 1.4 125 kW
-VW Tiguan 2.0 147 kW
Saygılarımızla,
2A MÜHENDİSLİK A.Ş.
Otogaz Mühendisliği"
BRC makul fiyatlı olacak deniyordu ama bu fiyat çok fazla
-
2525 Euro mu? o kadar para verdikten sonra lpg taktırmanın ne manası var, binerim benzinle kafam rahat olur en azından
-
2525 Euro mu? o kadar para verdikten sonra lpg taktırmanın ne manası var, binerim benzinle kafam rahat olur en azından
Ya da kafadan dizel alınır, daha yeni çıkmış ve yeterli geribildirim olmayan bir sistemin olası sorunları da cabası.
-
Varolan sistem olarak bahsettiğiniz sistem BRC-SDİ ya da Prins VSİ-Dİ modeliydi, bunlar gaz fazında çalışıyor, lpg enjektörleri kullanılıyordu..
Yeni sistemler BRC-LDİ ve Prins DLM olarak adlandırılıyor SIVI fazda çalışıyor ve aracın kendi benzin enjektörlerini kullanıyor..
akif hocam dediğinden şu sonuç çıkıyor: bu sistemler sadece CNG için kullanılabilir LPG için değil Bu sistem zaten vardi ama fiyayatlar yuksek odgu icin ragbet gormuyordu.bakalim gorelim.
fenomen hocamın dediği LPG için senin dediğin yani Türkiyeye yeni gelen CNG için.
Yanılıyormuyum?
-
akif hocam dediğinden şu sonuç çıkıyor: bu sistemler sadece CNG için kullanılabilir LPG için değil
fenomen hocamın dediği LPG için senin dediğin yani Türkiyeye yeni gelen CNG için.
Yanılıyormuyum?
LPG için kullanılıyor. Şu an sıvı LPG sistemler uygulanmaya başladı.
Fiyatları mantık sınırlarını aşmış durumda, 4.500 TL den 6.300 TL arasında.
-
Hiç deneyimi olan ,paylaşabilecek kimse yok mu?samsun ve çevre illerden fiyat alıyorum hiç düşme yok.arabama olan sevgim satmamı engelliyor ama yakıtta artık bütçeye zarar vermeye başladı:) sıvı sistemlerin fiyatı da artık gözüme gelmiyor ama memnuniyet anlamında geri dönüş alabilsem.saygılarımla.
-
Hiç deneyimi olan ,paylaşabilecek kimse yok mu?samsun ve çevre illerden fiyat alıyorum hiç düşme yok.arabama olan sevgim satmamı engelliyor ama yakıtta artık bütçeye zarar vermeye başladı:) sıvı sistemlerin fiyatı da artık gözüme gelmiyor ama memnuniyet anlamında geri dönüş alabilsem.saygılarımla.
forumda süperb II olan vardı ankara'dandı üye takmıştı çok memnun kalmıştı ama şimdi çıkaramıyorum nickini.izmir'de takan yer vardı 2200 tl 10 taksit yapıyordu fsi octiye takmışlar epey telden konuştum 1 yıl olmuştur.taktıran çok memnun kalmış.
-
vialle lpdi peşin 5800 taksitle 6200 dediler.sizce fiyat nasıl?(sistemin pahalılığı açısından değil de vialle den fiyat alanlar açısından soruyorum)
-
uzun süren düşünme fazından sonra aracıma Vialle lpdi taktırdım.ilk izlenimlerim; tüpün üstündeki pompadan biraz ses geliyor ama vialle simit tanka uygun keçe de ekleyerek yalıtımı artırarak sesin azalmasını sağlamış.Ön koltuk yolcuları teyp kapalıyken bile duymuyor.çekişte hiç bir değişme yok.güç artışı hissetmedim.yakıt ise ilk dememem çorum-samsun arası 20 kuruş yaktı.sehir içi deneme fırsatım olmadı.şimdilik bir sıkıntı yok.
-
uzun süren düşünme fazından sonra aracıma Vialle lpdi taktırdım.ilk izlenimlerim; tüpün üstündeki pompadan biraz ses geliyor ama vialle simit tanka uygun keçe de ekleyerek yalıtımı artırarak sesin azalmasını sağlamış.Ön koltuk yolcuları teyp kapalıyken bile duymuyor.çekişte hiç bir değişme yok.güç artışı hissetmedim.yakıt ise ilk dememem çorum-samsun arası 20 kuruş yaktı.sehir içi deneme fırsatım olmadı.şimdilik bir sıkıntı yok.
Hayırlı olsun direk lpg ile mi çalışıyor hocam araç
-
uzun süren düşünme fazından sonra aracıma Vialle lpdi taktırdım.ilk izlenimlerim; tüpün üstündeki pompadan biraz ses geliyor ama vialle simit tanka uygun keçe de ekleyerek yalıtımı artırarak sesin azalmasını sağlamış.Ön koltuk yolcuları teyp kapalıyken bile duymuyor.çekişte hiç bir değişme yok.güç artışı hissetmedim.yakıt ise ilk dememem çorum-samsun arası 20 kuruş yaktı.sehir içi deneme fırsatım olmadı.şimdilik bir sıkıntı yok.
Güle güle kullanın. Sistemin size maliyeti ne kadar? Nerede montaj yaptırdınız? Arabanın çalışması ile ilgili bir sıkıntı yaşadınız mı?
-
O paraya bu sistemi takacağıma hiç bulaşmam vereceğim paraya yıllarca benzinle binerim daha iyi (Bende TSİ araç yok ama olsaydı diye yazıyorum)
6 bin lirayı amorti etmek herhalde 5 seneyi bulur, bence hiç gerek yok
Ayrıca kapalı otoparklara, AVM lere girememekte cabası
-
Hayırlı olsun direk lpg ile mi çalışıyor hocam araç
evet sürekli lpg ile çalışıyor .tank 55 litre.7 litrenin altına düşerse pompa yeterli basıncı oluşturamayacağı için otomatikmen lpgyi kesip benzine geçiyormuş.Bir de benzin pompası da çalıştığı için benzini çeyrek deponun altına düşürmeyin dediler.
-
Güle güle kullanın. Sistemin size maliyeti ne kadar? Nerede montaj yaptırdınız? Arabanın çalışması ile ilgili bir sıkıntı yaşadınız mı?
Teşekkürler. maliyet 5700 lira.ama sabit kur uygulaması kaldırılıp güncel kur uygulaması başlamış.fiyat değişebilirmiş.Çorumda taktırdım.arabanın kmsi düşük olduğu için böyle bir sıkıntı yaşamayacağım söylendi.Şu ana kadar çalışma benzinle aynı sürede gerçekleşti.Sol ön kapıyı açtığım zaman pompa otomatik devreye girip yeterli basıncı sağlayıp çalışmada bir sorun çıkartmadı.Tabii kış mevsiminde ne olacak göreceğiz :)