škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Octavia A5 => Konuyu başlatan: drfatihuzunkaya - 13 Nisan 2012, 22:31:16
-
Ford Focus II 2007 (dizel, CVT şanzımanlı) sonrası Octavia 2012 (dizel,DSG şanzımanlı) alan biri olarak acizane tecrübelerimi paylaşmak istiyorum. İlk takıldığım konu vites geçişleri oldu diyebilirim. Focusta vites geçişlerini hissetmiyordum, Octaviada az da olsa arabanın sendelediğini söyleyebilirim. Octaviaya spor vites modu koymuşlar. Yüksek devirde vites büyütüyor ve arabayı ivmelendiriyor. Focusta bunu yapmak için vitesi triptroniğe almanız ve vites küçültmeniz gerekiyordu. Focusta 7. vitese 98 km hızda ulaşıyordunuz. Octavida 70' lerde 7. vitesi görüyorsunuz. Siz ibreye bakana kadar 7 vites atmış oluyor ki şaşırmamak elde değil. Focusta arka camlarda ankastre perdeler vardı. Octaviaya 100 tl vererek orjinal boyutlarda ama sabit perdeler almak zorunda kaldım. Malum çocuklar perdesiz rahatsız olabiliyorlar. Focusun motor sesi içerdeydi, octaviada ses gerçekten rahatsız etmeyecek düzeyde. Focusun yakıt tüketimine göre Octavia daha ekonomik tahmin edebileceğiniz gibi. Focusun iç aydınlatma özellikleri daha iyiydi. Özellikle vites üstünü aydınlatan koyu kırmızı hüzmeli lambalar çok hoşuma gidiyordu. Altlarda pedal çevresinde de lambalar vardı. Octaviada standardın ötesinde aydınlatma yok. Octavianın Focustan da geniş bagajı insanı mest ediyor. Bagaj içerisinde seperasyon için konulmuş aparatlar çok hoş ve kullanışlı. Bagaj kapısı camla birlikte açılıyor, harika birşey. Önünüzde kocaman bir alan var. Focusta kafayı bagaja sokmak gerekebiliyordu bazen. Octaviada bagaj içerisinde kesinlikle metal bir kısım göremiyorsunuz. Her yeri döşemeyle kaplamışlar. Focusta kablolar görünüyordu, çok yazık. Octavianın işçiliği kesinlikle bir gömlek üstte. Kullanılan plastik daha yumuşak. Focusta daha sert malzeme vardı, bu da çıtırtıya neden oluyordu. Kabin içi saklama gözleri akıllıca tasarlanmış. Focusun arka kapı yüzlerinde hazne yoktu ki gerçekten gerekli. Octavianın kapı iç yüzlerindeki kırmızı lambalar Focusta yoktu, arabaya ağırlık katıyor bence. Focusun direksiyonu hidrolik miymiş diye şimdi soruyorum, Octavianın ki kuş gibi hafif. Süspansiyonlar Focusta sertti gerçekten. Kasislerde sarsıyordu ama virajlarda güven veriyordu. Octavianın süspansiyonu hem konforlu hemde güven veriyor. Focusun aynaları kendiliğinden katlanmıyordu, Octaviada katlanıyor ve kesinlikle lüks denecek bir özellik değil. Yan aynalar Octaviada karartılmış, Focusta böyle bir özellik yoktu. Aman Allahım, gece yolculuklarında retinalarım yanardı kurtuldum artık. Koltuk tasarımı Octavianın daha rahat ve şık diyebilirim. Octavianın kol dayanağının arkasında arka yolcu havalandırma kanalları var ve arkaya konfor katıyor. Focusta arkayı ısıtana kadar baya uğraşıyordum. Focusun kapı kolları daha iri ve şıktı. Octaviaya incecik kollar koymuşlar, benden eksi aldı. Octavianın kol dayanağında teleskopik uzama özelliği var. Kollarım çok uzun sayılmaz ve artık sağ kolumu daha rahat tutabiliyorum. Focusta dayanak biraz geride kalıyordu. Bilgi ekranı Octaviada daha ayrıntılı ve daha kullanışlı. Focusun ki basit kalıyor. Ama hız sabitleme düğmelerinin yeri ve kullanımı kesinlikle Focusta daha kullanışlı. Octaviada tek bir yerden yapmaya çalışıyorsunuz, olmamış. Focusta el gazı denen düğmeye bastığınızda araba anında tepki veriyordu. Octaviada bekle ki paşanın keyfi gelsin. Cruise kontrolü Focusun daha iyi anlayacağınız. Amblem. Fordun amblemini söküp yeni Octaviama takmayı düşünmedim değil. Nedir öyle yeşil kuş mu belli değil, ucube ucube. Ha son bir ayrıntı. Adamlar Octaviada silecek suyu tankının kapağının altına filtre koymuşlar. Basit ama çok etkileyici. Kendinizi şanslı hissediyorsunuz. Abartmıyorum, bunu düşünen ve bu şekilde yapan adam arabanın görmediğim yerlerini nasıl yapmıştır diye düşündüğünüzde bir gülümseme beliriyor insanın yüzünde. Kalite abi kalite. Şimdilik aklıma gelen bunlar. Octavia düşünenlere bir fikir olsun istedim.
-
Bu kadar abartmaya gerek yok o su haznesindeki filtre bizim 2001 octaviada da var :D
Aracınız hayırlı olsun güle güle binin incelemede güzel olmuş :) Sarsıntılı vites geçişleri için servise bir uğrayın derim yazılım ile bu sorunu çözüyorlar diye biliyorum :)
-
dsgde vites degisimlerini hissetmek zor. siz bir de peugeot, citroen deneyin :)
bir de aydinlatma demissiniz. bende aynalarda, pedallarin oldugu yerlerde hep lamba var. ama bagajdaki aydinlatma yetersiz, bagaj buyuk oldugundan zayif kaliyor. bir de ben arabanin icinde sari isik sevmiyorum. beyaz isik olsa daha iyi olacakti. evde de tam tersi. dediginiz gibi vitesin oraya bi isik vursa daha super olurdu.
-
Hayırlı olsun kazasız belasız sürüşler.Peki aldığına pişmanmısın yoksa iyikide almışım mı diyorsunuz?
-
dsg de ben honda ve ford ile kıyasladım ve kesinlikle bu 2 markanın otomatiklerine göre DSG tam bir devrim olmuş.
ama fordun power shift teknolojisini saymazsak :)
-
Bence dsg çok güzel bir teknoloji,daha önce honda da cvt şanzımanda kullandım dsg ayrı zaten cvt de hissetmessiniz çünkü onlarda vites yok kasnak sistemi var araba hızlandıkça merkezden uzaklaşıyor sen sadece herzaman 3000 devirde giden sürekli motordan çok ses alan bir motor zaten neyse octavia seçmekle en iyisini yapmışsınız.Yani :wlc:Aileye
-
dsgde vites degisimlerini hissetmek zor. siz bir de peugeot, citroen deneyin :)
bir de aydinlatma demissiniz. bende aynalarda, pedallarin oldugu yerlerde hep lamba var. ama bagajdaki aydinlatma yetersiz, bagaj buyuk oldugundan zayif kaliyor. bir de ben arabanin icinde sari isik sevmiyorum. beyaz isik olsa daha iyi olacakti. evde de tam tersi. dediginiz gibi vitesin oraya bi isik vursa daha super olurdu.
Bagajda yan hoparlörlerin altına 30 cm lik 2 adet smd şerit led yapıldı mı sıkıntı kalmaz :)
-
Hayırlı Olsun Güle Güle Kullanın
-
Focus kendini yeniledi.. Sınıf atladı,şu anda Octavia geri kalmış durumda. Acilen octinin de kendisini yenileyip yine Focus a rakip olması gerek. Golf dışında F3 ün doğru dürüst rakibi yok. Golf de sedan değil zaten.
Onun dışında yukarıda yazılanların 80% ine katılıyorum.
-
hayırlı olsun iyi günlerinizde kullanın 2010 model focus dizel kulandım bir arkadaşımın aracını sürerken dedim bukadar paraya bu araç alınmaz dedim. şuan bende 2009 octi eleg. mpı var aldıgıma okadar mutluyumki benzinlisi böle ise dsg şanzuman dizelini hayal bile edemiyorum.
-
Aradaki 5 yılı saymazsak ve kullandığınız şanzıman fordun bu güne kadar ürettiği en kötü şanzımanı olduğunu saymazsak(cvt çok illet bir şanzımandır) iyidir.Tabi dsgnin dengi powershifttir.pek tarafsız olmamış karşılaştırma.2007 focusla 2002 octaviayı karşılaştırnca benzer değerler çıkar mı görmek isterim..
-
Aradaki 5 yılı saymazsak ve kullandığınız şanzıman fordun bu güne kadar ürettiği en kötü şanzımanı olduğunu saymazsak(cvt çok illet bir şanzımandır) iyidir.Tabi dsgnin dengi powershifttir.pek tarafsız olmamış karşılaştırma.2007 focusla 2002 octaviayı karşılaştırnca benzer değerler çıkar mı görmek isterim..
İki aracında TR de satılan en üst donanımları karşılaştırılsın yine aynı sonuç çıkar.Hatta octi farkı açar..
-
İki aracında TR de satılan en üst donanımları karşılaştırılsın yine aynı sonuç çıkar.Hatta octi farkı açar..
Yanlış düşünüyorsunuz bence.. Sanıyorum Focus kullanmamış olmanızdan kaynaklı bir yorum olmuş.
10 Bin km boyunca Focus 2 kullandım.. Yol tutuşu,Sürüş zevki gibi konularda sınıfında referans gösterilebilecek tek araç.. Oturaklılığı ve sağlamlığıda keza öyle.
Octavia da güzel araçtır onuda çok kullandım yani 3 aşağı 5 yukarı aynı araçlar.. Octavia Focusdan 3 gömlek üstündür veya Focus Octaviaya 10 basar falan demek olmaz. Sonuçta C segmenti araçlar birinin diğerine göre + sı var diğerinin ona göre + sı var.
Octaviada mesela yeni Focus a göre düşük kalıyor.. Yani bu araç diğerinden çok üstündür gibi kesin bir şey söylemek olmaz bence.
-
benimde bir önceki aracım 2002 focustu şuanda 2011 octavia sahibiyim focustan sonra octavia çok konforlu oturaklı ve geniş geldi bana belkide yıl farkından kaynaklanıyodur bilmiyorum ama focusta octaviaya ya göre çok daha seri atik bir araç ama ben octavianın bir kaç gömlek daha üstün bir araç olduğunu düşünüyorum.
-
octinin hep ağır abi havası değilde belki kağnı gibi ağır kaldığını söyleyenler epey çoğunlukta sanırım.
-
octavialar kalite olarak bir adım önde evet. Hem de bilinmeyen araç olduğu içni daha çekici duruyor. Uzun süre alıp binmeye evet octavia.
-
Güzel bilgiler, elinize sağlık...:)
-
Yeni fokus sedan hiç tutulmadı,özellikle bagajı octavıanın yarısı kadar,benzinli versiyonu bile fiyat olarak 8000 tl daha pahalı octiden..Ben almadan onuda inceledim,arkaya 3 kişi tıkış tıkış oturuyor..
Geçenlerde komşum yeni toyota aldı,octiyle onu yanyana koyduk,oda benim arac gibi beyaz.inanırmısınız herkes octiye görünüş olarak 10 verdi.Daha heybetli ve karizmatik görünüşü adeta mest etti.Fiyat olarak toyota 6500 tl daha yüksek üstelik...ben ne kadar isabetli bir seçim yaptığımı günden güne daha iyi anlıyorum.hafta sonu istanbul dışı 450 km yol yaptım,4 kişiydik,rahatlık,genişlik,konfor +100 ...
-
Kinetik tasarim Ford araclarin hepsinde tipik bir fren problemi var, ABS devreye girerse, arabanin kontrolunu kaybediyorsunuz ve arac kafasina gore gidiyor, fren mesafesi tahminin uzerinde uzuyor ve ondeki ile halvet kacinilmaz oluyor. 2011 1.4 Benzinli Tit-x Fiestam var, 2 kere sirf frenlerin basarisizligi yuzunden arkadan carpma yasadim. Lastikler degisti, durum hala ayni, ABS sacmaliyor resmen. Halbuki Octavia'da frene basinca durabilmek, mukemmel fren tepkisi apayri bir rahatlik. Araclarin segmentleri farkli diyeceksiniz, 2012 Trend Dizel Focus denedim, onda da ayni problem var. Ford kullanacaksaniz, ABS'yi devreye sokmamaya bakacaksiniz, yoksa zor duruyorsunuz.
-
Viraj kabiliyeti = Focus , Tatile giderken "hanımm ütü masasını unutma daha yer çoook = Octavia
-
Viraj kabiliyeti = Focus , Tatile giderken "hanımm ütü masasını unutma daha yer çoook = Octavia
focus dahamı iyi virajda?
-
Focus'un daha iyi olması lazım, yanlış biliyorsam düzeltin lütfen. Focus'ta TCS(tork kontrol sistemi) sistemi var, octavia'da yok diye biliyorum.
-
Focus'un daha iyi olması lazım, yanlış biliyorsam düzeltin lütfen. Focus'ta TCS(tork kontrol sistemi) sistemi var, octavia'da yok diye biliyorum.
Benim bildiğim TCS tork kontrol sistemi değil.Açılımı Traction Control System.ASR ile aynı sistem.Patinajda çekişi düzenliyor, patinajı önlüyor yani.
Skoda ise ABS,ASR,EDL,ve ESP nin yanında MSR var.Buda torku kullanarak vites küçültmelerde zeminden dolayı oluşabilecek tekerleğin kitlenmesini önlüyor.
-
focus dahamı iyi virajda?
Focusun Yol Tutuşu Mükemmeldi. HB Sini Kullandım Sedanı Nasıl Bilmiyorum Ama Sedanın HB Kadar İyi Olmadıgını Söylüyolar.
-
focusun yol tutuşu iyidir sınıfının en güvenilir arabalarından biri bu konuda, fakat octaviadan iyi midir bilmiyorum bence octavia yola daha hakim bir araç daha oturaklı ağır.
-
Benim bildiğim TCS tork kontrol sistemi değil.Açılımı Traction Control System.ASR ile aynı sistem.Patinajda çekişi düzenliyor, patinajı önlüyor yani.
Skoda ise ABS,ASR,EDL,ve ESP nin yanında MSR var.Buda torku kullanarak vites küçültmelerde zeminden dolayı oluşabilecek tekerleğin kitlenmesini önlüyor.
Ford'un kullandığı TCS(tork control system) dönüş sırasında her tekerleğe farklı güç uygularak virajı daha küçük bir yarı çapla almasını sağlıyor.
-
focusta kullandım octaviada, ziebartta ses yalıtımı yaptırırsan ford olabilir, ama octavia kadar ferah ve kullanımı rahat bir araba değildir.
-
Ford'un kullandığı TCS(tork control system) dönüş sırasında her tekerleğe farklı güç uygularak virajı daha küçük bir yarı çapla almasını sağlıyor.
Bu Fordlar sürekli 4x4 değil ki, nasıl her tekerleğe farklı güç uyguluyor.Ben ilk defa duydum bu sistemi.Kendi sitelerinde bilgi de bulamadım.Daha detaylı bilgi link vs var mı acaba?
-
Bu Fordlar sürekli 4x4 değil ki, nasıl her tekerleğe farklı güç uyguluyor.Ben ilk defa duydum bu sistemi.Kendi sitelerinde bilgi de bulamadım.Daha detaylı bilgi link vs var mı acaba?
tabii sadece ön tekerleklere uyguluyor. Bu arada yanlış hatırlamışım sistemin adını TVC olacak(Dinamik Tork Kontrol sistemi olarak geçiyor). Videosunu bulabilirsem buradan paylaşırım. Kısacası ESP ile birlikte sunulan, ESP' nin etkisini arttırıcı bir sistem.
http://www.ford.com.tr/otomotiv-fuarlari/frankfurt-motor-show/focus-st-wagon
http://www.ajansotomobil.com/ford/lansmanlar/yeni_focusta_teknoloji_sovu_723.html
-
focus dahamı iyi virajda?
kesinlikle evet.
-
her mekanik parçada ve sistemde olduğu gibi dsgde de sorunlar olabiliyor fakat gerçekten dsg çok keyif verici. heleki siz bi easytronic li bir araç kullanın her vites arasında selam veriyor:D
-
Ayni virajda ayni hizda yeni kasa Focus'u kafadan kaydirabiliyorum ama Octavia'yi kaydiramiyorum.
Focus'un efsane kasasi Focus I'dir, diger kasalar tamamen tartisilir.
-
Tabiki OCTAVİA ....
-
araba alırken en son focus ve octi arasında kalmıştım.
jetta ve corolla ayrıca elenmişti tarafımdan.
ihtiyaçlarıma baktım içime hangisi siner diye düşündüm.
octi almaya karar verdim.focusta kötü araç değil tabi ki
sonuçta tercih meselesi bu birbirlerine göre artıları var eksileri var aynı sınıf araçta cok büyük fark olmaz bence
kişisel tercihim ise profilimde belirtiliyor tabi
octavia eleg. 1.6 tdi dadından yenmiyor:D
-
araba alırken en son focus ve octi arasında kalmıştım.
jetta ve corolla ayrıca elenmişti tarafımdan.
ihtiyaçlarıma baktım içime hangisi siner diye düşündüm.
octi almaya karar verdim.focusta kötü araç değil tabi ki
sonuçta tercih meselesi bu birbirlerine göre artıları var eksileri var aynı sınıf araçta cok büyük fark olmaz bence
kişisel tercihim ise profilimde belirtiliyor tabi
octavia eleg. 1.6 tdi dadından yenmiyor:D
hayırlı olsun. iyi seçim.
-
Octavia kullanıcısına sorarsanız sonuç :ok:belli..
Sınıfında f/p olarak Octavia yı tek geçerim..
-
Karşılaştırma çok adil değil Ford açısından.
Fordun son kasasından bir önceki ile güncel kasa Octavia karşılaştırılmalı.
Son kasa Ford ile karşılaştırırsanız bu sefer de kasa değişim zamanı gelen Octavia'ya haksızlık olur.
Octavia'da motor sesi var ve süspansiyonlarında sert olduğunu tahmin ediyorum ki SuperB'in süspansiyonları sert, yumuşak değil.
Ford çok iyi tanıdığım bir araç değil, ancak yol tutuş ve performans açısından Octavia'dan daha başarılı olabileceğini düşünüyorum, Focus'un en çok övülen özelliklerinden bir tanesi yol tutuşudur.
Ford için bazı kronik arızalar olduğu söyleniyor, ancak bu arızaların hangilerini olduğunu çok detaylı bilmiyorum.
Octavia daha önce de yazdım, şimdi de yazıyorum, bu sınıf içinde en iyisi bana göre.
Bu aracın en sevmediğim yönü arka koltukta alan daraltan şaft gözünün arabayı dört kişilik yapmasıdır, bu araçta beş kişi yolculuk yapamaz.
Onun harici genel anlamda beğendim bir araçtır.
-
Karşılaştırma çok adil değil Ford açısından.
Fordun son kasasından bir önceki ile güncel kasa Octavia karşılaştırılmalı.
Son kasa Ford ile karşılaştırırsanız bu sefer de kasa değişim zamanı gelen Octavia'ya haksızlık olur.
Octavia'da motor sesi var ve süspansiyonlarında sert olduğunu tahmin ediyorum ki SuperB'in süspansiyonları sert, yumuşak değil.
Ford çok iyi tanıdığım bir araç değil, ancak yol tutuş ve performans açısından Octavia'dan daha başarılı olabileceğini düşünüyorum, Focus'un en çok övülen özelliklerinden bir tanesi yol tutuşudur.
Ford için bazı kronik arızalar olduğu söyleniyor, ancak bu arızaların hangilerini olduğunu çok detaylı bilmiyorum.
Octavia daha önce de yazdım, şimdi de yazıyorum, bu sınıf içinde en iyisi bana göre.
Bu aracın en sevmediğim yönü arka koltukta alan daraltan şaft gözünün arabayı dört kişilik yapmasıdır, bu araçta beş kişi yolculuk yapamaz.
Onun harici genel anlamda beğendim bir araçtır.
motor sesi yok denecek düzeyde,yol sesini çok alıyor araç.
süspansyonlar noktasında da katılamayacağım size önceki aracım leon sonraki gol tu ve süspansiyonları daha sertti belki hb olduğundan
-
Aracın kullanıcısı sizsiniz, o yüzden sizin yorumlarınız daha doğru olur.
Aracım SuperB, süspansiyonlar bana biraz sert geliyor, daha yumuşak olabilirdi,
Octavianın da buna binaen süspansiyonlarının sert olacağını düşündüm.
Yol sesi konusunda aracın kullanıcısı siz olduğunuz için yorumlarınız daha önemli,
Bizimkisi tahminden, öngörüden ve kısa süreli bir deneyimden öteye gitmez.
-
Sert süspansiyondan çok şikayetçi olmayın, çok daha güvenli yol tutar araba, sürekli bozuk yolda gitmediğiniz sürece de pek rahatsız etmezde insanı. Yumuşak süspansiyonlu araba sonbahar yaprağı gibi geziyor yolda sonra.
-
Ne Çok Sert Ne Çok Yumuşak. Ortası Optimum Değerdi. Çok Yumuşak Oldumu ( Darbe Emiş Yumuşaklıgı ) Yol Tutuşu Azalır Konfor Artar. Çok Sert Oldumu Yol Tutuşu Artar Konfor Azalır. En İyisi Ortası. Yumuşaktan Kastım Darbe Emişi Süspansiyon Sisteminin Yumuşaklıgı Değil.
-
o degil de, ceed'in bitmek üzere olan kasası sıfır araç için fırsat geliyor bana. 40'a iyi pazarlıkla bırakırlar orta donanımı, crdi, 10 airbag vs...
-
her iki araçta farklı tercihler taşıyor. focus biraz daha genç ruh. sportif bir yaşam sunarken octavia biraz daha rahatlık ve aile otomobili özelliği taşıyor. aradaki fark bekar ile evli gibi.
benim küçük kardeşe ilk octaviayı göstermiştim. araba büyük ve donanım zayıf geldi. benim ise o arabada kıskandığım iki soğutucu olması (superb'e göre) neyse. forda da baktık. özellikler bayağı bir artmış. fiyat olarak iki arabayı karşılaştırdığınızda ford önde tabiki. ben forda sığmadım haliyle superb almamdan bellidir.
ford yol tutuş ve seri bir motora sahip. ama gürültülü bir dizel motor. otomatik vitesinin olmamasıda dezavantaj. hatchback tavan yükseltisi olarak büyük fakat sedanı bagaj olarak daha geniş. bu arabada hoşuma giden iki şey kalkıştaki dinamizm ve ses komutuyla cd'den istediğin müziği seçebilmen, seçim bayan sesiyle onaylanıyor buda güzel birşey. hepsi bu; ama kardeş bunu seçti. benim araba varken gerek duymadı tabi...
ankarada, ki diğer şehirleri bilmem. şuan en fazla satılan iki arabadırlar kendileri.
-
o degil de, ceed'in bitmek üzere olan kasası sıfır araç için fırsat geliyor bana. 40'a iyi pazarlıkla bırakırlar orta donanımı, crdi, 10 airbag vs...
Düşünme bile :D bırak bunun anahtarını al onun anahtarını :D sıfır araba her zaman farklıdır :ok: Bende ara ara bakıyorum bu rekabetçi markalara, zaman zaman bir acayip indirimleri oluyor :D
-
Düşünme bile :D bırak bunun anahtarını al onun anahtarını :D sıfır araba her zaman farklıdır :ok: Bende ara ara bakıyorum bu rekabetçi markalara, zaman zaman bir acayip indirimleri oluyor :D
Otomatiği full'ü falan şişiyor fiyat ama manuel fernandes olanı orta donanım 40'a biter bence. Ama ben alamam :D Şu an elimdekini koruma modundayım...