škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Superb II => Konuyu başlatan: drenaxxx - 31 Mayıs 2012, 23:42:15
-
öncelikle iyi geceler... bugun 1.6 tdi elegance aracımızın siprrişini verdik, ek donanım olarak ( bolero + bluetooth) gecen ay active paketini almıştık yakıttan ve konfordan memnun kaldıgımız için 2 aracımızıda superb olmasını istedik...
siz sevgili forum uyelerine sorum = 17 inç jant beni fazlası ile rahatsız etti gerek yol sesi gerek 16 inçle arasında ki performans farkı ve yakıt tuketiminden dolayı bayiden 16 jantla değiştirmeyi dusunuyorum iki aracıda uzun yolda kullandım sizce aracı satarken 16 janlı lmasından dolayı bir problem yaşarmıyım ?????
-
bunu fabia ll bölümünde konusu gelmişken yazmıştım. 15 lik jant bile oluyormuş. ama dostum sen satarken sorunla karşılaşabilirsin çünkü herkes geniş jant hastası. ama tasarruftan anlayan birini bulursan o alabilir. malum iki jant arası teker fiyatı nerdeyse iki katı oynuyor.
Alloy Wheels
Alloys are lighter than ordinary wheels, so your Superb will go faster, save on fuel and, of course, look sportier. Aviors are 6 x 15" alloys and take tyre size 195/55 R15.
http://www.skoda.co.uk/gbr/newcars/s...s/default.aspx (http://www.skoda.co.uk/gbr/newcars/superb/accessories/Pages/default.aspx)
yukarda ingiltere skoda sitesinde gördüm. türkçesi " 195/55 R15 ölçüsündeki tekerler orjinallerden daha hafif ve bu sayede superb daha hızlı, yakıtta daha tasarruflu, daha spor duruyormuuşşş. orasını bilmem ama bizim türkiye sitesine göre daha bir alımlı duruyor bu site.
-
öncelikle iyi geceler... bugun 1.6 tdi elegance aracımızın siprrişini verdik, ek donanım olarak ( bolero + bluetooth) gecen ay active paketini almıştık yakıttan ve konfordan memnun kaldıgımız için 2 aracımızıda superb olmasını istedik...
siz sevgili forum uyelerine sorum = 17 inç jant beni fazlası ile rahatsız etti gerek yol sesi gerek 16 inçle arasında ki performans farkı ve yakıt tuketiminden dolayı bayiden 16 jantla değiştirmeyi dusunuyorum iki aracıda uzun yolda kullandım sizce aracı satarken 16 janlı lmasından dolayı bir problem yaşarmıyım ?????
Aracın yandan olan görselliğini tamamı ile bozmuş olursunuz...
Ayrıca yakıt tüketiminde değecek bir fark olacağını düşünmüyorum..
Ayrıca 16-17 jant arasında yol tutuşu ve yol güvenliği açısından da fark edeceğini düşünüyorum, çünkü SuperB büyük boyutlu bir araç..Lastikleri Michelin yaparak ses problemini aşabilirsiniz..Ben aracımı sadece uzun yolda kullanıyorum, son olarak 5 gün önce 327 km yol yaptım. 140 kmsini çok süraatli kullanmam gerekti. 200-215 km süraatte sürekli gitmem gerekti. Özellikle virajlarda 18 jantın farkını anladım, çok güven veriyordu viraj dönüşlerinde, resmen yere tutunuyor araç..Önceki aracım Passat'tı, SuperB'nin Passat'tan olan büyük boyutuna rağmen, virajlarda daha çok güven verdi bana..
-
evet haklısınız bende çok ikilemde kaldım şaşırdım kaldım... küçültürsem benim keyfime gore olacak ama diğer yandan alacak kişi neden 17 jant yok diyecek, belkide vazgeçecek değiştireyim desem 3 bin lira harayacam ... ::))
-
siz 18 inç mi kullanıyorsunuz
-
Herkes 17 isterken/ararken (Örneğin ben) sizin durumunuza şaşırdım..
Bence de hiç gerek yok. 16 Superb için küçük kalır..
-
siz 18 inç mi kullanıyorsunuz
Evet, 225/40/18 inc..
Yanak ince, şehir içerisinde kullansam belki bu kadar ince yanak kullanmam ama aracım 14 binde, çok şükür şuana kadar hiç balon yapmadı..
-
tebrik ederim ... sanırım bu konuda çok haklısınız jant değişimini gerçekleştirmeyeceğiz tavsiyeleriniz için teşekkur ederim ....
-
tebrik ederim ... sanırım bu konuda çok haklısınız jant değişimini gerçekleştirmeyeceğiz tavsiyeleriniz için teşekkur ederim ....
:ok: doğru karar..İnsan kıyarmı çoğu markada bulunmayan o güzellikteli Trifd jantları değiştirmeye, heleki 16 incle..
-
tebrik ederim ... sanırım bu konuda çok haklısınız jant değişimini gerçekleştirmeyeceğiz tavsiyeleriniz için teşekkur ederim ....
yakıt tüketimi öyle çok fazla azalmaz yol tutuşunuz da çok fark eder çünkü 195/65/15 octavia lastiklerinden 225/40/18e geçtim gerçekten aşırı fark etti yol tutuşu sadece biraz daha dikkatli sürmek gerekiyor
-
orjinal iyidir.
-
bencede fabrika çıkışı orjinalleri en iyisi olduğunu düşünüyorum
birde düşük yanaklı lastikleri istanbul şartlarında tavsiye etmiyorum
-
17 yi saklarsın satarken verirsin
-
SuperB için jant küçültme mantıklı değil, 17' inç bu araba için normal bir jant boyutu.
Jant değiştirme zamanı geldiğinde 17' inç trifid jantları 18' inç Passat CC ( İNTERLAGOS) jantları ile değiştirmeyi düşünüyorum.
-
Bu yol tutuşunun artması olayı sadece bir histen ibaret mi yoksa cidden fiziksel anlamda artıyor mu? Çünkü küçük ebada takılan lastiğin yanak genişliği fazla olacağı için araç daha fazla yatma eğilimi gösterecek diğerinde yanak deformasyona uğramayıp daha rijit bir davranış sergileyceğinden araba yatmayacak ve sanki yolu kavramış gibi bir his yaratcak ama sonuçta ikisinde de aynı süspansiyon yapısına sahip olduğu için ve aynı lastik yüzey alanı temas edeceği için fiziksel anlamda yol tutuşunda bir fark olmaz gibi geliyor bana.
-
Bu yol tutuşunun artması olayı sadece bir histen ibaret mi yoksa cidden fiziksel anlamda artıyor mu? Çünkü küçük ebada takılan lastiğin yanak genişliği fazla olacağı için araç daha fazla yatma eğilimi gösterecek diğerinde yanak deformasyona uğramayıp daha rijit bir davranış sergileyceğinden araba yatmayacak ve sanki yolu kavramış gibi bir his yaratcak ama sonuçta ikisinde de aynı süspansiyon yapısına sahip olduğu için ve aynı lastik yüzey alanı temas edeceği için fiziksel anlamda yol tutuşunda bir fark olmaz gibi geliyor bana.
evet fiziksel anlamda artıyor. yanak genişliği olan tekerler esneme payı yüzünden daha yumuşak bir sürüş ve extra süspansiyon rahatlığı ve sessiz yol alma konforu sunuyor. düşük ve geniş yüzeye sahip ve yanakları dar teker daha serttir. virajlara girildiği zaman esneme payı az olduğu için arabanın ağırlığı dört tekere eşit miktara yakın dağılır. buda yüzeye tutunmayı artırdığı için araba yüksek süratle viraj alınırken yanlara kaçmaz. diğer tekerde esneme çok olduğu için ağırlık merkezkaç kuvvetiyle dışta kalan tekerlere daha fazla bindiği için kayma oranı daha yüksektir.
sonuçta bu seçenek; istediğinle ilintili. konfor mu? sürat mi?
-
peki şu noktaya değinsem dediğiniz gibi ağırlık transferi olacak ama sonuçta yere etkiyen dikey kuvvetin toplamı aynı ve dolayısıyla sürtünme kuvvetinde değişme olmayacak ama yuvarlanma riski oluşacak bu sefer bu da demek oluyor ki yere temas eden yüzey azalıyor viraja hızlı girme oranımız arttıkça yuvarlanmadan kaynaklı o kadar temas yüzeyimiz azalacak dolayısıyla kayma yuvarlanmaya girişteki yüzey azalmasından dolayı kaynaklanacak. Sesli düşünür gibi yazmış oldum, niyetim soru sormaktı ama cevabını vermiş oldum:) Yazmışken silmeye de kıyamadım dursun bilgi paylaşımı olur. Tekrar teşekkürler cevabınız için Cem Bey.
-
rica ederim. ben yukarıda sürat dedim ama aslında geniş teker güvenlik açısından geniş temas ettiği için yüksek sürate çıkmayı uygun bir şekilde sağlıyor. yoksa dar tekerin sürtünme kat sayısı azdır. (basınç fazla temas az) jant/lastik oranına göre ki arada ağırlık açısından bariz fark varsa bu yakıt açısından daha tasarruflu olur ve motoru yormaz. aynı şekilde teker lastikle birlikte toplamda daha geniş çaplı ise bir devirde küçük çaplı tekere göre daha atak ve uzun mesafe kat eder. ama her arabada kullanılan teker ölçüleri fazla bir fark yaratmadığı için bunlarda fazla bir fark yaratmaz.
-
aracı çok bozarsın arkadaşım jant kasayı gösterir ben 18 luxon kullanıyorum hiç bir sıkıntı görmedim