škodaturkey.com
GENEL => Satıyorum - Arıyorum => Konuyu başlatan: suhad - 16 Ağustos 2009, 20:31:59
-
Değerli forum üyelerine merhaba;
Aranıza yeni katılıyorum fakat yakın zaman da alacağım yeni fabia aracımla sürekli forum içerisinde aktif bir rol oynamayı planlıyorum :)
Sizlerden fikir almak istiyorum aşağıdaki sorularımla ilgili olarak
1) Fabia 1.4 ambiante benzinli 2004 model 50.000km civarında 14,500TL
2) fabia 1.4 tdi ambiante dizel 2004 model 100.000 km civarında 16,000TL
olan arabalardan hangsini almak daha mantıklıdır.
Benim edindiğim bilgiye göre dizel araçlar benziliden hem daha çok ekonomik hemde daha güçlü olduğu ve dizel almam gerektiğidir.
Yardımcı olur iseniz Konu hakkında tecrübelerinizden faydalanmak isterim.
-
Çok km yapmıyorsanız dizel almayın derim ama 20-25 bin km yaparım deseniz alın derim benzinlide dizel kadar olmasada az yakar...
lpg düşünürseniz dizel kadar yakarsınız benzinlide bakım masraflarınız fazla olmaz ekstradan
-
kusura bakmayın modeli yalnış yazdım. Dizel olan araç 1.4 TDi Comfort modelidir. Gerçi aralarında ne gibi farkda var bilmiyorum ya :)
-
Ben fazla anlamam fabia dan sahibi olan arkadaşlar var onlar yardımcı olur...
-
Fabia'cı arkadaşlar bu konuda yardımcı olurlar.ama dizel performans açısından elbette daha ataktır sıkıştırma açısından.Yalnız dizel daha masraflıdır bakım maliyetleri açısından.Comfort daha donanımlıdr ambiante'den.
-
Hoşgeldiniz.
Yıl içinde geçeceğini km'ye bağlı olarak değişir. 10 bin km altında kalacaksanız yılda, benzinlide başını ağrımaz.
1.4 motorlarda performans karşılaştırması yapmam genelde, uçak gibi olan seçeneği yok, eskiden üretilen vRS 1.9 TDI modeli dışında.
-
2 yıldır TDI Fabia I Ambiente kullanıyorum, benzinli aractan sonra fazlasıyla beni tatmin etti, birincisi basmaktan korkmuyosunuz, cünkü yakmıyor, güc deseniz yerinde yokuslarda performansı cok iyi,
Arkadaslarında dedigi gibi km yapıyorsanız kesinlikte TDI, fazla km yapmıyorsanız 101 bg lik benzinli alın derim,
101 benzinlinin kilosunu net bilmiyorum ama TDI 1250 kg oldugu icin, aracın dıstan görünüsünden(kücük aracmıs gibi gözüküyor ama) daha iyi bir konfor, yol tutus ve performansı var,
asıl önemli konu dizel aracın km si fazla ise, önceki sahibinin nasıl kullandığı cok cok önemli, bakımları iyi yapılmıs ise TDI ı motor arızasız 400-500 bin kullananlar var,
son surat konusunda ise 101 lik daha iyi, lakin TDI in iki katı yakar,
-
101 benzinlinin kilosunu net bilmiyorum ama TDI 1250 kg oldugu icin, aracın dıstan görünüsünden(kücük aracmıs gibi gözüküyor ama) daha iyi bir konfor, yol tutus ve performansı var,
Ruhsatta 1135 yazıyor.
-
Gün içinde 1-2 km gibi kısa mesafelerde kullanıyorsanız dizelde kurumlanma riski artar.
Ben bu ve çeşitli sebeplerden dolayı Fabia I'de en çok 1.2'yi seviyorum.
Bir de 2005 üzeri almanızı tavsiye ederim zira makyaj var...
Makyajla bildiğim kadarıyla ön tampon, stoplar, jantlar ve kapakları, göstergeler, direksiyon simidi değişti.
-
Ruhsatta 1135 yazıyor.
Sizin bilginiz doğru zaten. Pek çok Fabia I sahibi aracının ağrlığını yanlış biliyor. Ha; sizin bilginizdeki 1135 değeri de tam tutmayabilir, ama ağırlık 1120 ile 1150 arasında olmak zorunda.:ok:
Bir de 2005 üzeri almanızı tavsiye ederim zira makyaj var...
Makyajla bildiğim kadarıyla ön tampon, stoplar, jantlar ve kapakları, göstergeler, direksiyon simidi değişti.
Makyaj, göstergeler bakımından avantaj değil yalnız. Makyajlı modellerin göstergeleri okunaklı olmaktan uzak, kullanışsız göstergeler. Makyajsız olanlar kesinlikle çok daha okunaklı.:ok:
-
Fazla km yapmıycaksanız 101 lik fabiaya bakın derim.çok km yapcaksanız dizel alın ama bakımlı olmasına dikkat edin, km az olmasına dikkat edin çünkü dizel araç hor kullanılmışsa çok masraf açabiliyor.
-
Aslında dizel almak en iyisi ama iki tercih arasında az km yapmış olan her zaman tercihim olacaktır..
-
Ayda 10-15 bin km yapıyorsanız.Benzinli araçlara yönelmek lazım.Ne tercih olursa olsun olabilecek minimum km li ve genç aracı almak en iyisidir.
-
Benzin zamlarından sonra dizel olayını yine gündeme getirdim zihnimde..Bana dokunmayın bu aralar :D Dizelciyim bu aralar :D
-
Benzin zamlarından sonra dizel olayını yine gündeme getirdim zihnimde..Bana dokunmayın bu aralar :D Dizelciyim bu aralar :D
Octinin dizelini alamadığımdan mazota murdar diyoz işte:kiki:
-
Ayda 10-15 bin km yapıyorsanız.Benzinli araçlara yönelmek lazım.Ne tercih olursa olsun olabilecek minimum km li ve genç aracı almak en iyisidir.
bence ayda 10-15 bin km yaparsa dizel alması daha mantıklı gibi geliyo...:hh::hhh::kiki:
-
bence ayda 10-15 bin km yaparsa dizel alması daha mantıklı gibi geliyo...:hh::hhh::kiki:
:+1:günlük 500 km, iyi rakam:ok:
-
1.4 dizel 1.4 beniznliden neye göre daha performanslı ben onu anlayamadım?
5000 d/d da biten devir çevirebilmesi mi yoksa son sürati mi? :hanz:
günde 500 km yapabilen zaten dizel ve combo bir araç alır zannımca. Yok bana sadece ulaşım ve ucuzluk lazım derse 1.0 corsaya çakarsınız tüpü koklaya koklaya gezersiniz. Zira günde 500 km ile o dizelin fındık turbosu dayanmaz. 5-6 ayda bir turbo da adamı sarsar :)
-
bence ayda 10-15 bin km yaparsa dizel alması daha mantıklı gibi geliyo...:hh::hhh::kiki:
Ayda 15 bin km ne yaw arabanın içinde mi yatcaklar :gaz::hanz:
-
1.4 dizel 1.4 beniznliden neye göre daha performanslı ben onu anlayamadım?
5000 d/d da biten devir çevirebilmesi mi yoksa son sürati mi? :hanz:
günde 500 km yapabilen zaten dizel ve combo bir araç alır zannımca. Yok bana sadece ulaşım ve ucuzluk lazım derse 1.0 corsaya çakarsınız tüpü koklaya koklaya gezersiniz. Zira günde 500 km ile o dizelin fındık turbosu dayanmaz. 5-6 ayda bir turbo da adamı sarsar :)
Modele göre değişen bir durum tabii. Ben de bu ifadeyi 101'lik söz konusu olduğunda doğru bulmuyorum. Ama 101'lik hariç bütün 1.4 versiyonlarda TDI üstündür.
Hatta normal bir kullanıcı için gerçekten de TDI 101'liğe karşı bile çok daha avantajlı. 101'liğin "rampada bile" TDI'ı saf dışı bırakabilmesi için kullanıcının en az 4500 devre çıkmaya istekli olan, 6000 devire ulaştığında "offf, motor zarar görüyor, aman Allahım" demeyen sportif bir kişilik olması lazım.:hanz:
Pek çok benzinli araç sahibi rampaya girerken 3000 devirle girip, sonra da araç şişince "rampada iyi çekmiyor" diye şikayet ediyor. İşte bu insanlar için TDI ideal. 5. viteste sakin sakin seyrederken önünüze rampa çıktı diye endişe etmezsiniz. Çok sıkıntılı bir rampa olmadığı sürece genellikle girdiğiniz vitesle hız kaybetmeden rahatça çıkabilirsiniz. Çünkü orta devirleri çok dolu ve verimli. İşte bunu pek çok benzinli (hele hele 1.4 Fabia motorları) kesinlikle başaramaz.
-
Modele göre değişen bir durum tabii. Ben de bu ifadeyi 101'lik söz konusu olduğunda doğru bulmuyorum. Ama 101'lik hariç bütün 1.4 versiyonlarda TDI üstündür.
Hatta normal bir kullanıcı için gerçekten de TDI 101'liğe karşı bile çok daha avantajlı. 101'liğin "rampada bile" TDI'ı saf dışı bırakabilmesi için kullanıcının en az 4500 devre çıkmaya istekli olan, 6000 devire ulaştığında "offf, motor zarar görüyor, aman Allahım" demeyen sportif bir kişilik olması lazım.:hanz:
Pek çok benzinli araç sahibi rampaya girerken 3000 devirle girip, sonra da araç şişince "rampada iyi çekmiyor" diye şikayet ediyor. İşte bu insanlar için TDI ideal. 5. viteste sakin sakin seyrederken önünüze rampa çıktı diye endişe etmezsiniz. Çok sıkıntılı bir rampa olmadığı sürece genellikle girdiğiniz vitesle hız kaybetmeden rahatça çıkabilirsiniz. Çünkü orta devirleri çok dolu ve verimli. İşte bunu pek çok benzinli (hele hele 1.4 Fabia motorları) kesinlikle başaramaz.
:+1::kat:
-
Yılda şirket araçları ile 30.000 km rahat yapıyorum..Kendi aracımlada 10.000km..
Ayda 15000 km deli rakam :hanz:
-
Ayda 15 bin km ne yaw arabanın içinde mi yatcaklar :gaz::hanz:
bilmem... ömer abi ye soralım... adama ayda 10 - 15 bim km yaptırdığına göre... vardır bi bildiği... :kiki::hanz:
-
Bence yilda yazacagina ayda yazmiştir.
-
Pek çok benzinli araç sahibi rampaya girerken 3000 devirle girip, sonra da araç şişince "rampada iyi çekmiyor" diye şikayet ediyor. İşte bu insanlar için TDI ideal. 5. viteste sakin sakin seyrederken önünüze rampa çıktı diye endişe etmezsiniz. Çok sıkıntılı bir rampa olmadığı sürece genellikle girdiğiniz vitesle hız kaybetmeden rahatça çıkabilirsiniz. Çünkü orta devirleri çok dolu ve verimli. İşte bunu pek çok benzinli (hele hele 1.4 Fabia motorları) kesinlikle başaramaz.
Rampada Fites küçültmeyecek adam gitsin 2.0 alsın zaten. Aşağısı kesmez :) :kiki::hanz:
-
Bu arada konuyu açan arkadaş ortalıkta yok :D
-
Bu arada konuyu açan arkadaş ortalıkta yok :D
+ ömer abide yok...:kiki:
-
Rampada şişme olayı doğru.
1.2 Fabia ile aşağıdan kaptırarak 5'le bitirebildiğim bi rampayı 111hp'lik 1.6 Rover'la 3000 devirde girince mecbur 4'le bitirebildim. Benzinli araçta rampaya sarmadan devirlenmek şart.
-
dizel
arkana bakma
-
günlerden bi gün, bi arkaaşla gölbaşından okuldan dönüyoz, kepekliye sardım fabiayı ankara tarafına doğru, tam dikmen ayrımına gelirken orda inanılmazlıklar ötesi bi rampa, deli bi ters çekim var.
fabiam ile 190 la girsem 130-140 la bitiyor baya sert. 1.6 benzinli aleminin alayına tokat bastım öğrenci-öğretim üyesi fark etmez, bi tek bi hocam geçebildi beraber halı sahaya falan giderdik adam meraklı gençliğe, 3.25i si vardı :D
bigün yine fitez 5 gaz yerde 130 lara kadar düştük, arkadan bi golf kaplan gibi geliyo, baya geriden gördüm farları açık, dedim la bacanak bu dizel kesin, yok la TDI golf kaç tane var mpı, fsı dır dedi, dedim o mpı-fsı olsa büyümez küçülürdü, la bırak olum benzinli iyi çeker geyiklerine girdi, adam bizi sallayarak geçti... feci bi süratti yani 180 falan vardır.
arkasında yazan...
TDI...
-
O rampayı bilirim.:) Babam rampadan önce yavaş gider geçer herkes bizi.Rampada ise show başlıyo 120 130 140:kart: bizi geçenleri tek tek geçiyoruz çok zevkli oluyor benzinliler hep tıkanıyor o rampada
-
O rampayı bilirim.:) Babam rampadan önce yavaş gider geçer herkes bizi.Rampada ise show başlıyo 120 130 140:kart: bizi geçenleri tek tek geçiyoruz çok zevkli oluyor benzinliler hep tıkanıyor o rampada
aslında vites düşürüp 6-7 bin rpm yarsalar onlarda yürür ama arabayı çok çok sıkıştırmış olurlar, yakıt göstergesi bi kademe düşer heralde sade orda :hanz::hanz:
-
kendime güveniyorum 150den aşaı düşmem o rampada vites4