škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Octavia A5 => Konuyu başlatan: uzman - 09 Eylül 2012, 19:31:38
-
merhabalar herkese.. bu araçtan almayı düşünüyoruz ama kullanıcılar tarafından yorum bekliyorum artları ve eksileri hakkında.. şimdiden teşekkürler....
-
merhabalar herkese.. bu araçtan almayı düşünüyoruz ama kullanıcılar tarafından yorum bekliyorum artları ve eksileri hakkında.. şimdiden teşekkürler....
yeni 2012 octaviadan kastınız şu anda hali hazırda satılan octavia ise bu kasa 2005 dan beri satılıyor ve 2013 te kasa değiştirecek.
araç her yönü ile iyi kullanıcıların nerede ise tamamı memnun. özellikle 1.6 dizel motorlusu harika.
sıfır alacaksanız aracın bir kaç dezavantajı var;
birincisi kasa değişecek
ikincisi fiyatlar biraz pahalı ama şu anda elinde araç olan bayiler hatırı sayılır derecede takas indirimi yapıyorlar.
ikinci el alacaksanız siz şartlarınızı, beklentilerinizi ve bütçenizi yazın ona göre yardımcı olalım.
-
KUllanıcılarından memnun olanda var olmayanda var.sıfır alanların içinin koktuğunu söyleyenler mevcut.Ben 2012 alamadım 2005 model fsi kullanıcısı olarak memnunum.Önceden a4 kasasından kullandım aracım kaza sonucu perte çıktı ben pert olmadım Allah'a şükürler olsun.skoda sağlam araç.
-
peki bu 2013 de çıkacak olanın fotografları filan düştü mü nete benim pek araştırma fırsatım olmadı ama sıfır almayı düşünüyoruz
-
bende octavia elegance 1.6 tdı var birçok araştırmadan sonra aldım çok kullanışlı ve geniş bir bagajı var motor konusunda zaten güncel golf passat ve jetta tarafından da aynı motor kullanılıyo sıkıntı yaşayan pek duymadım. kasa konusunda şu an satılan model 2010 ikinci yarısında makyajlanarak (facelift) cıkarılan kasa 2013 te yenileneceği söylentileri var ancak şuanki hali bence gayet güzel, yeni passatların eskilerini aratması gibi bir durum ortaya çıkabilir diye düşünüyorum. birde skoda, RAPİD adında yeni bir model çıkaracak bununla birlikte octi de yeni kasasıyla gelebilir
yeni alacağınız araç ne olursa olsun sizin için hayırlı olmasını dilerim..
-
2010 1.4 TSI var, 2003 2.o TDCI Ford Mondeo'dan gectim, zerre kadar aramiyorum. Kronik hic bir sorun goremedim, su an arac 31.000'de, Subat ayinda 3. senesi dolacak. Baska bir markayada bundan sonra zor binerim gibi geliyor.
-
Ben de 2010 1.4 TSI Octavia kullanıcısıyım. Nazar değmesin çok memnumum.
2001den beri Octavia kullanıcısıyım.
Bu gidişle de Allah ömür verirse ileride yine Octavia alırım gibi geliyor.
-
2010 octavia tsi-dsg kullanıcısıyım.
artıları saymakla bitmez:ok:
bence 2 eksik yönü var;
1. sıcak olmayan asfaltta gelen yol sesi ki 300-400 tl masrafla halledilir.
2. 140 km/h hızdan sonra gelen rüzgar sesi ki (D segmentinde dahi bu ses geliyor)
-
Sız Honda civic kullanıyorsunuz size şunu söyleyeyim Octavia yı kullanırsanız eşşekten at arabasına geçer siniz,ben eski bir Octavia kullanıcısı olarak keşke satmasaydım diyorum ve son diyeceğim motorlar ve dsg şanzıman süper.
-
Performans olarak ta bir örnek vereyim 1.4 tsı 122 hp lik Octavia ile civic 125 hp i tokatlamıyorsun tekmeliyorsun çünkü motor turbo bir motor ve 200 nm york sunuyor
-
daha öncelerden hiç kullanmamıştım ama bakalım 2013 e kadar beklemeyi düşünüyoruz eğer yenisi çıkarsa iyi olursa görüntüsü filan düşünürüz.. peki yakıt değerleri hakkında memnunmusunuz.. tsı motorlar lpg uyum sağlıyabilyorlar mı ?
-
Performans olarak ta bir örnek vereyim 1.4 tsı 122 hp lik Octavia ile civic 125 hp i tokatlamıyorsun tekmeliyorsun çünkü motor turbo bir motor ve 200 nm york sunuyor
1.6Atmosferiklerin hepsiyle
2.0 Atmosferik-2.0 dizellerin çoğuyla da başeder:ok:
-
1.6Atmosferiklerin hepsiyle
2.0 Atmosferik-2.0 dizellerin çoğuyla da başeder:ok:
valla test etmek lazım aslında merak ettim şimdi performansını :)
-
daha öncelerden hiç kullanmamıştım ama bakalım 2013 e kadar beklemeyi düşünüyoruz eğer yenisi çıkarsa iyi olursa görüntüsü filan düşünürüz.. peki yakıt değerleri hakkında memnunmusunuz.. tsı motorlar lpg uyum sağlıyabilyorlar mı ?
Şehiriçi 7,5-8,5 lt. ortalama
şehirdışı sakin kullanımda 5,0-5,5 lt
şehir dışı yüksek hızlarda 6,5-7,5 lt tüketimi var
klima açıksa 0,7-1,0 lt tüketime ekleyebilirsiniz..
Lpg uyumulu likit sistemler yeni yeni piyasaya giriyor.
şu an Vialle (LPDI) 4.500 peşin fiyata %100 uyumlu montaj yapıyor. tasarruf oranı %43-%49 civarında..
BRC ve Prins seri montaja başlamadı. 6 ay içinde montaja başlamaları bekleniyor.
Başlayınca BRC (LDI) için 4.000 Tl
Prins (DLM) için 5.500 Tl fiyat bekleniyor.
-
valla test etmek lazım aslında merak ettim şimdi performansını :)
0-100 ü 9,7 sn Ara hızlanmaları süper..
Yol şartlarında test edildi.
Vtec lerle yanyana gitmek için yarım gaz yapıyorsun tam gaz yapınca ayırıp el sallıyorsun..
-
Şehiriçi 7,5-8,5 lt. ortalama
şehirdışı sakin kullanımda 5,0-5,5 lt
şehir dışı yüksek hızlarda 6,5-7,5 lt tüketimi var
klima açıksa 0,7-1,0 lt tüketime ekleyebilirsiniz..
Lpg uyumulu likit sistemler yeni yeni piyasaya giriyor.
şu an Vialle (LPDI) 4.500 peşin fiyata %100 uyumlu montaj yapıyor. tasarruf oranı %43-%49 civarında..
BRC ve Prins seri montaja başlamadı. & ay içinde montaja başlamaları bekleniyor.
Başlayınca BRC (LDI) için 4.000 Tl
Prins (DLM) için %.500 Tl fiyat bekleniyor.
fiyatlar yüksek biraz ama taktırdıktan sonra kendini amorti eder mi acaba. lpg ye de zam gelmiş yine :) %43 ile %49 tasarruf olması iyi bana göre
-
0-100 ü 9,6 sn Ara hızlanmaları süper..
Yol şartlarında test edildi.
Vtec lerle yanyana gitmek için yarım gaz yapıyorsun tam gaz yapınca ayırıp el sallıyorsun..
hocam kötüleme arabamı yafs :D soğuttun iyice :D :D
-
http://www.skoda.com.tr/new/octaviakarsilastir.asp
-
http://www.skoda.com.tr/new/octaviakarsilastir.asp
sağolasın hocam değerlere filan bakmıştım... artık gidip canlı canlı test edip bakmak kaldı. :)
-
hocam kötüleme arabamı yafs :D soğuttun iyice :D :D
Ben honda yı da çok beğenirim. gayet sorunsuz:ok:
Performans açısından değerlendirdiğimiz için durum böyle..
Çoğunluk performans istemediği için hondalar daha çok tutuluyor:)
-
fiyatlar yüksek biraz ama taktırdıktan sonra kendini amorti eder mi acaba. lpg ye de zam gelmiş yine :) %43 ile %49 tasarruf olması iyi bana göre
Uzun süreli binmeyi düşünenler için çok iyi:ok:
%100 lpg ile çalıştığı için tasarruf sıralı sistemlere göre
daha iyi..
(Yukarıdaki veriler kullanıcı verileridir.)
-
Ben honda yı da çok beğenirim. gayet sorunsuz:ok:
Performans açısından değerlendirdiğimiz için durum böyle..
Çoğunluk performans istemediği için hondalar daha çok tutuluyor:)
Honda yakiti kullanmiyor resmen iciyor. Performans ile kullandigi yakit alakali olmayinca da Honda bir kere binen bir daha geri donmemek istiyor. Ozellikle yeni civic tam bir yakit canavari.
-
Honda yakiti kullanmiyor resmen iciyor. Performans ile kullandigi yakit alakali olmayinca da Honda bir kere binen bir daha geri donmemek istiyor. Ozellikle yeni civic tam bir yakit canavari.
aynen öyle bildiğin içiyor yani lpg var da biraz iyi şimdilik :)
-
bende 2011 1.4 tsı kullanıyorum çok şükür aracımdan yana bir sıkıntı yaşamadım performansı konusunda kıyaslama yapamam belki ama ben gayet memnunum yakıtıda gayet makul. bende ilk başta skoda ya tereddütle yaklaşdım fakat aracı tanıdıktan sonra anlıyosunuz diğer araçlar size basit ve konforsuz geliyo birde servis problemini çözerlerse skoda dan iyisi yok :)
-
bende 2011 1.4 tsı kullanıyorum çok şükür aracımdan yana bir sıkıntı yaşamadım performansı konusunda kıyaslama yapamam belki ama ben gayet memnunum yakıtıda gayet makul. bende ilk başta skoda ya tereddütle yaklaşdım fakat aracı tanıdıktan sonra anlıyosunuz diğer araçlar size basit ve konforsuz geliyo birde servis problemini çözerlerse skoda dan iyisi yok :)
:gaz::syg2::kat:
-
octavia tsi nin performansını size şöyle şaşırtıcı bir kapışma olayı ile anlatayım, octavia 1.4 tsi ile 2.0 dizel 163 beygirlik 2011 model volvo s60 ı gerçekcen acınacak duruma getirdik hemde defalarca. volvosu olan arkadaşım 120 milyara aldığı arabasından resmen soğudu.
-
kutluhan bey sizde ağır davranmışsınız volvoya ::::( adamı resmen depresyona sokmuşsunuz yahu...
-
octavia tsi nin performansını size şöyle şaşırtıcı bir kapışma olayı ile anlatayım, octavia 1.4 tsi ile 2.0 dizel 163 beygirlik 2011 model volvo s60 ı gerçekcen acınacak duruma getirdik hemde defalarca. volvosu olan arkadaşım 120 milyara aldığı arabasından resmen soğudu.
gaza yüklenirseniz gayet güzel bir performansı var aracın fakat bu seferde ekonomik bir araç olmaktan çıkıyor :) benim tek sıkıntım araç ilk kalkışlarda biraz pasif kalıyo gibi diğer tsı kullanıcıları ne düşünüyo bunu konuda merak ediyorum
-
0-100'ü 10 saniyenin altında olan bir araç nasıl pasif kalıyor ki? Üstelik max. torku 1500 devirden itibaren verebiliyor. Kendi aracım 1.6 102hp ve TSI olan arkadaşların aracını kullandığımda bu torku hissediyorum. Koltuğa yapıştırıyor resmen.
-
kutluhan bey sizde ağır davranmışsınız volvoya ::::( adamı resmen depresyona sokmuşsunuz yahu...
yahu hocam sen buralarda yoktun uzun zamandan bu yana yoktun,hoş geldin sefalar getirdin.:rock1::rock1::heo:
-
octavia tsi nin performansını size şöyle şaşırtıcı bir kapışma olayı ile anlatayım, octavia 1.4 tsi ile 2.0 dizel 163 beygirlik 2011 model volvo s60 ı gerçekcen acınacak duruma getirdik hemde defalarca. volvosu olan arkadaşım 120 milyara aldığı arabasından resmen soğudu.
Gülünecek bir mesaj :kavga::kavga:
1.4tsi güzel motordur ama bu kadarda abartmaya gerek yok :)
-
octavia tsi nin performansını size şöyle şaşırtıcı bir kapışma olayı ile anlatayım, octavia 1.4 tsi ile 2.0 dizel 163 beygirlik 2011 model volvo s60 ı gerçekcen acınacak duruma getirdik hemde defalarca. volvosu olan arkadaşım 120 milyara aldığı arabasından resmen soğudu.
Abartmayın hocam . 1.4 122 hp ise abartmanın limitlerini zorlayıp aşmışsınız bile.Abartmaktan bile çıkmış.
-
Volvo 100den sonra boşa attı sanırım :)
Aynı motorlu Passat araca sahibiz. Evet gayet makul bir performansa sahip araç ancak 2.0 Turbo Dizel bir aracı öyle harcayamaz :)
-
1.4 Tsi motorlu jettayla otobanda benim 1.9 JTD Turbo Doblo Rampa yukarı kafa kafaya gittik,düz yola çıkınca o beni ufak ufak geçti o an baktım ibre 190 ı gösteriyordu,aslında arabada çocuklar olmasaydı onu bırakmazdım.Çünkü doblo 200 ü çok rahat görüyordu.
2000 motor dizel volvoyu hiç düşünemiyorum.Anında gözden kaybolur:kat:
-
Gülünecek bir mesaj :kavga::kavga:
1.4tsi güzel motordur ama bu kadarda abartmaya gerek yok :)
kardeşim ne tsi motor aracım var ki öveyim göklere çıkarayım nede volvoya garezim var ben sadece defalarca şahit olduğum bir durumu paylaştım. keşke videoya alsaydım da paylaşsaydım sizlerle, bu durum belki de volvonun dizel motorunun sıkıntısındandır vce bunu çokda araştırdık volvo sahibi arkadaşım aracına yazılım ve chip uygulamaları yaptırdı ve şimdi volvoda müşterilerinin performans memnuniyetsizliğinden sonra 2.5 milyar karşılığında yasal bi prosedürle yazılımlarını garantili bir şekilde değiştirip performans yükselmek için uğraşıyor. volvonun kullandığı motoru citroende c5 te kullanıyor. tanıdığık bir volvo sahibinden yada citroen sahibinden bilgi edinebilirsiniz.
-
Merhaba
Elazığda d3 s60 diyorsunuz:hmm: Hangi renk?Belki tanıyorumdur.
-
çarpıcı,şaşırtıcı:)
-
kardeşim ne tsi motor aracım var ki öveyim göklere çıkarayım nede volvoya garezim var ben sadece defalarca şahit olduğum bir durumu paylaştım. keşke videoya alsaydım da paylaşsaydım sizlerle, bu durum belki de volvonun dizel motorunun sıkıntısındandır vce bunu çokda araştırdık volvo sahibi arkadaşım aracına yazılım ve chip uygulamaları yaptırdı ve şimdi volvoda müşterilerinin performans memnuniyetsizliğinden sonra 2.5 milyar karşılığında yasal bi prosedürle yazılımlarını garantili bir şekilde değiştirip performans yükselmek için uğraşıyor. volvonun kullandığı motoru citroende c5 te kullanıyor. tanıdığık bir volvo sahibinden yada citroen sahibinden bilgi edinebilirsiniz.
C5 te Kullanılan Dizel motor 2000 değil,1.6 112 bg 260 torg değerinde Partnerde ve Ford Fokusta da kullanılan bilinen bir motor.
Bu motor tamamıyle ekonomik amaçlı,performans değeri düşük bir motor.
Bu motoru 1.4 TSİ çok çok rahat tokatlar.Şimdi anlattıklarınızı onaylıyorum.
C5 bu motoru aynı zamanda küçük hacimli olduğundan vergi avantajı sebebiyle kullanmaya devam ediyor,volvoda bu amaç doğrultusunda üretime devam ediyor..
-
C5 te Kullanılan Dizel motor 2000 değil,1.6 112 bg 260 torg değerinde Partnerde ve Ford Fokusta da kullanılan bilinen bir motor.
Bu motor tamamıyle ekonomik amaçlı,performans değeri düşük bir motor.
Bu motoru 1.4 TSİ çok çok rahat tokatlar.Şimdi anlattıklarınızı onaylıyorum.
C5 bu motoru aynı zamanda küçük hacimli olduğundan vergi avantajı sebebiyle kullanmaya devam ediyor,volvoda bu amaç doğrultusunda üretime devam ediyor..
C5'te 2000 cc. Dizel de var.
-
Şimdi gariban 1.2 litre TSI aracımla dalacağım aranıza :++:
-
C5 te Kullanılan Dizel motor 2000 değil,1.6 112 bg 260 torg değerinde Partnerde ve Ford Fokusta da kullanılan bilinen bir motor.
Bu motor tamamıyle ekonomik amaçlı,performans değeri düşük bir motor.
Bu motoru 1.4 TSİ çok çok rahat tokatlar.Şimdi anlattıklarınızı onaylıyorum.
C5 bu motoru aynı zamanda küçük hacimli olduğundan vergi avantajı sebebiyle kullanmaya devam ediyor,volvoda bu amaç doğrultusunda üretime devam ediyor..
kardeşim c5 tede var aynı 2.0 163 hplik motoru.
-
Şimdi gariban 1.2 litre TSI aracımla dalacağım aranıza :++:
Yürü panpa Favorit' le arkandan geliyom.:++:
-
0-100'ü 10 saniyenin altında olan bir araç nasıl pasif kalıyor ki? Üstelik max. torku 1500 devirden itibaren verebiliyor. Kendi aracım 1.6 102hp ve TSI olan arkadaşların aracını kullandığımda bu torku hissediyorum. Koltuğa yapıştırıyor resmen.
evet motor güçlü bunu fark ediyosunuz zaten motor kendini topladıktan sonra çok seri bir şekilde hızlanma sağlıyo, bilmiyorum belkide benim kullanımımdan kaynaklanıyodur ben pek limitleri zorlamayı sevmem sakin kullanımdan yanayım ama nedense ilk gazda araba çok isteksiz geliyo bana fakat devirini aldıktan sonra yolu tırmalıyo :)
-
vw motor konusunda rakiplerine göre bir adım önde, bir arkadaşım 2011 1.6 124 ps chevrolet cruze dan sonra 2011 1.6 mpı 102 ps octavia aldı ben iki aracıda kullanmadım fakat kendisinin söyledigi octavia nın cruze a göre gaza çok daha çabuk tepki verdigi ve çok daha güçlü olduğu cruze un bayıldığı rampaları octavia ile parçalayarak çıktıgını söylüyo ama bunlar amatör testler tabiki. bu durumu etkileyecek bir çok faktör var bunları eşitlemedigimiz sürece herkes farklı değerlendirmeler yapabilir buda gayet normal bence
-
2000'de ilk Octavia mı aldım (sıfır) çok memnun olduğum için 2005 de gene sıfır A5 kasa FSİ motor aldım. Ondan dahada memnun kaldım 2011 de 1.6 A5 yeni versiyonu aldım. Herkese tavsiye ediyorum. Güvenlik süper, Rahatlık; binen inmek istemiyor. Yakıt Muadillerine göre cimri mi cimri. değiştirmek istesem yine alırım.
-
bende skodaları çok severim ancak 1.4 tsi 122 beygir vs 2,0 dizel 163 beygir volvo deyince bi düşündümde :xx: skodayı kullananı tebrik ediyorum iyi cesaret volvocuyu tanıyosanız söyleyin kendisine kendini yüksek bi yerden atsın yaşamasın.:kiki: şaka bi yana gerçekten volvocu şoför değilmiş yani. mümkün değil arkadaşım söylediğin şey.
-
güçlü bi motoru varsa şöfore fazla gerek yok bence olduda basmadımı :D
-
güçlü bi motoru varsa şöfore fazla gerek yok bence olduda basmadımı :D
1.4 tsi 2.0 dizel den güçlü müdür demek istiyosun ? =)
-
bende skodaları çok severim ancak 1.4 tsi 122 beygir vs 2,0 dizel 163 beygir volvo deyince bi düşündümde :xx: skodayı kullananı tebrik ediyorum iyi cesaret volvocuyu tanıyosanız söyleyin kendisine kendini yüksek bi yerden atsın yaşamasın.:kiki: şaka bi yana gerçekten volvocu şoför değilmiş yani. mümkün değil arkadaşım söylediğin şey.
söylediğim şeyin açıklamasını yaptım ne volvo düşmanıyım nede tsi kullanıcısıyım sadece defalarca yaşadığım şeyi paylaştım, ben volvoyu kötülemiyorum tsinin reklamınıda yapmıyorum, bu tsi nin marifeti de olmayabilir dedim sadece psa nın citroende ve volvoda kullandığı 2.0 dizel motorun performans sorunu yaşadığını dile getirdim herkes ciddi yada lakayit aklına geleni yazdı. volvo ve citroenin ortak kullandığı bu motorun teknik verilerine bakın biz defalarca denedik ve volvonun 0-100 deki fabrika verilerinin yanından bile geçemedik. ve sonunda zaten yazılımı ile oynamak zorunda kaldık. volvo kullananlar ve tanıdıdık volvo kullanıcılarına sorun volvo servisi bile o motora garantili yazılım uygulaması yapıyor.
-
söylediğim şeyin açıklamasını yaptım ne volvo düşmanıyım nede tsi kullanıcısıyım sadece defalarca yaşadığım şeyi paylaştım, ben volvoyu kötülemiyorum tsinin reklamınıda yapmıyorum, bu tsi nin marifeti de olmayabilir dedim sadece psa nın citroende ve volvoda kullandığı 2.0 dizel motorun performans sorunu yaşadığını dile getirdim herkes ciddi yada lakayit aklına geleni yazdı. volvo ve citroenin ortak kullandığı bu motorun teknik verilerine bakın biz defalarca denedik ve volvonun 0-100 deki fabrika verilerinin yanından bile geçemedik. ve sonunda zaten yazılımı ile oynamak zorunda kaldık. volvo kullananlar ve tanıdıdık volvo kullanıcılarına sorun volvo servisi bile o motora garantili yazılım uygulaması yapıyor.
sinirlenmeye gerek yok. ama söylenenler gerçekten çok abes. 1,4 tsi ile kıyaslanında 2,0 dizel volvo ne kadar bekleneni vermese bile 1,4 tsi ile karşılaştırılınca şans tanımaz. hele ki 400 nm torka sahip bir araç. yapmayın gözünüzü seveyim. fabrika verilerine gelince hiç bir araç fabrika verilerini yakalayamaz hayal. he skoda bu konuda yakıt olarak yaklasıyor ama fabrikla verileri değil.