škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Citigo => Konuyu başlatan: skoda2 - 05 Ekim 2012, 18:18:09
-
Sayın sayfa yöneticileri sizcede citigo ve rapid başlıklarının koyulma zamanı gelmedimi :confused:
-
Satışa başlandığı yollarda görmeye başladığımız an açarız ;) Hala tek tük başlıklar var forumda
-
Citigo sitesi ve fiyatlarıyla yayında artık istiyoruz başlığını, ASG versiyonununu ilk alanlardan olacağım ;)
-
OK!
Yarın onlara bölüm açıp ilgili konuları taşırız ;)
-
Bu arada bu ASG, Opel' in Easytronic şanzımanı gibi bir çalışma prensibine mi sahip olacak? Hiç bilginiz var mıdır?
-
Tam otomatik olmayan, Otomatikleştirilmiş şanzıman olarak geçiyor ama bugün araçlar indiyse inceleme fırsatım olacak.
-
Tam otomatik olmayan, Otomatikleştirilmiş şanzıman olarak geçiyor ama bugün araçlar indiyse inceleme fırsatım olacak.
Eğer öyleyse kesinlikle uzak durmak lazım. Easytronicler, MM/T' ler, Ford unkiler sapır sapır dökülüyor. Hele ki İstanbul gibi bir trafikte kullanılacaksa, hepten fena.
-
Tam otomatik olmayan,
Otomatikleştirilmiş şanzıman olarak geçiyor ama bugün araçlar indiyse inceleme fırsatım olacak.
çok tuhaf..anaolog teyple digital teyp arası olsa gerek :rock1:
ve enteresan
-
çok tuhaf..anaolog teyple digital teyp arası olsa gerek :rock1:
ve enteresan
Dayıcığım bu şanzımanlar bildiğin manuel vitesli şanzımanlar; yalnız senin yerine debriyaja basıp vitesi değiştiren bir robot ve bu robota neyi ne zaman yapacağı komutlarını ileten bir elektronik beyin var.:wnk: Sıkışık trafikte yani bol dur-kalklarda fazlasıyla yarım debriyaj yaptıkları için özellikle İstanbul' da sıkıntı yaşatıyorlar. Bir de bildiğin manuel şanzımanlar gibi geri kaçırırlar yokuşta.:wnk:
-
Dayıcığım bu şanzımanlar bildiğin manuel vitesli şanzımanlar; yalnız senin yerine debriyaja basıp vitesi değiştiren bir robot ve bu robota neyi ne zaman yapacağı komutlarını ileten bir elektronik beyin var.:wnk: Sıkışık trafikte yani bol dur-kalklarda fazlasıyla yarım debriyaj yaptıkları için özellikle İstanbul' da sıkıntı yaşatıyorlar. Bir de bildiğin manuel şanzımanlar gibi geri kaçırırlar yokuşta.:wnk:
+1
Yani hill holder olmayanlar adamı yorar...bir de merak ettiğim şu Fiatın ''dualogic'' dediği tiptroniği de opel'in easytronic, toyota'nın M/M si gibi sorunlu mu?
Pedere 1-2 ay önce punto dualogic aldıydık, o yüzden aklıma takıldı da...
-
+1
Yani hill holder olmayanlar adamı yorar...bir de merak ettiğim şu Fiatın ''dualogic'' dediği tiptroniği de opel'in easytronic, toyota'nın M/M si gibi sorunlu mu?
Pedere 1-2 ay önce punto dualogic aldıydık, o yüzden aklıma takıldı da...
İşleyişi farklı değil bildiğim kadarıyla. Fazla dur-kalklarda inceden rendeler balatayı diye düşünüyorum.:wnk:
-
Hill holder var asg de
-
Hala citigo başlığı koyulmamış:confused:
-
Hala citigo başlığı koyulmamış:confused:
Zamanı gelince açılacak
-
Bugün 8. etap programında izledim 2013 nisan da yeni octavia piyasaya girecek dediler..
-
evet bende 2013 ün ilk çeyreğinde çıkacak diye duydum yeni octavia yı.
-
bugun fuarda octavıa yoktu mesela , yenileneceği için getirmemişler fuara . rapid ise rakiplerine göre baya iş yapar.
(http://f1211.hizliresim.com/13/c/fun4h.jpg) (http://bit.ly/c25MCx)
-
Bu arada bu ASG, Opel' in Easytronic şanzımanı gibi bir çalışma prensibine mi sahip olacak? Hiç bilginiz var mıdır?
Aynen öyle abi Fiat ve Opel'in kullandığı şanzımanın birebir aynısı. Vasatın biraz üzerinde bir şanzıman ama DSG kullanan biri olarak ben ASG'yi otomatik olarak görmüyorum. Sırf bu yüzden Citigo'nun alt versiyonunu alıcam.
-
Aynen öyle abi Fiat ve Opel'in kullandığı şanzımanın birebir aynısı. Vasatın biraz üzerinde bir şanzıman ama DSG kullanan biri olarak ben ASG'yi otomatik olarak görmüyorum. Sırf bu yüzden Citigo'nun alt versiyonunu alıcam.
Bu arada DSG' de de debriyaj var.:wnk: Klasik tork konvertörlü bir şanzıman değil DSG. Ha çift çıkış mili olduğu için debriyaj da çift orası apayrı bir dünya tabii ki.:wnk:
-
Bu arada DSG' de de debriyaj var.:wnk: Klasik tork konvertörlü bir şanzıman değil DSG. Ha çift çıkış mili olduğu için debriyaj da çift orası apayrı bir dünya tabii ki.:wnk:
DSG mükemmel bir olay. Tartışılmaz bir gerçek. ASG'yi henüz kullanmadım ama inceledim epey. Zevk vermez. Zaten arabanın üzerindeki motor küçük ve torksuz. Saçmalayacak rampalarda falan. Tiptronik kullanmak lazım. Onada gerek yok varsın sol ayağım çalışsın.
-
Bu arada Rapid Euro Ncap ten 5 yıldız almış.
-
Ncap' ten bisikletler de beş yıldız alacak neredeyse.
Ben asıl IIHS' nin testlerini merak ediyorum.:wnk:
-
Ncap' ten bisikletler de beş yıldız alacak neredeyse.
Ben asıl IIHS' nin testlerini merak ediyorum.:wnk:
kalıtelı bır bısıklet neden almasın :rm:
evet ncap yıldızı bol tutuyor sankı :)