škodaturkey.com
GENEL => Sohbet => Konuyu başlatan: mira - 11 Ekim 2012, 11:18:19
-
bugattıyı alıyorsunuz 10.000 km sonra 4 lastige 17.000dolars veriyorsunuz vay be
-
bugatti'yi alayım da 10.000 km sonra lastiğe 17.000 dolar vermesi kalsın.
-
Bugattiyi alan için devede kulak kalır gibime geliyor :)
-
bize gitmez bu araba :)
-
Bende aynı fikirdeyim, geçen gün Doğuş otoya gittim tam işte 4 trilyonu saymaya başladık dediler 4 lastik 17 bin:eek: , şehiriçi 100km 40litre yakıyormuş ee bunun periyoduk bakımıda nerden baksan 5-10bin tutar zaten, dedim paraları kamyona yükleyin vazgeçtim. :D
-
E bunun yıllık vergiside bizim arabalar kadardır
-
turbosu bide arıza verdim mi :)
-
Genelde bu tür egzotik araçlar o km lere çok uzun sürede ulaşıyor.Dün bir programda 9bin km de f40 vardı :)
-
bizde olsa gezerim ben kapıda dursun diyemi aldım mantıgında :D
-
evet bizde olsa markete de gidilir onla,aynı caddede 10 defa ring yapılır. tünelde boşa alıp gaza basılır :) otomobilde ciddi bir kültür aslında ama malesef memleketimizde böyle yerleşik bir kültür yok.
-
ben layıkı ile basan egzotik görmedim desem yeridir. hava cıvada kullanıyorlar anca. tamam havası da olacak tabi ama yüzlerce beygirin hakkını vermek lazım. belki de bana gıcıklar basmıyorlar beni görünce :D
-
benim altımda 2.0 200 hp rs olucak ölümüne kapışırım ferrari ile
-
yok ya şimdi düşününde adam 4 saniyede 120 ibre vuruyor benim altımda ancak fabia s2000 olması lazım :(
-
Yillik masrafi bir jet in masrafindan daha cok Aracın yıllık 300 bin doları bulan bakım giderleri, 4 bin kilometrede birdeğiştirilmesi gereken lastiklerle başlıyor. Michelin tarafından buotomobil için özel olarak üretilen 'Pilot Sport 2s' serisi lastiklerintakımı yaklaşık 40 bin dolar. Bugatti ayrıca, her 16 bin kilometredebir
lastiklerle birlikte, jantların da Fransa'daki ana merkezde
değiştirilmesi gerektiğini söylediği için maliylet listesine 70 bin
dolar daha yazılıyor. Jant ve lastiğe göre daha 'ekonomik' sayılan
genel bakım maliyeti ise yıllık 27 bin dolar civarında. Veyron'un 7
ileri otomatik şanzımanı arızalandığında ise 120 bin dolar karşılığında
değiştiriliyor. Motorlu taşıtlar vergisi 14 bin 689 TL olan aracın, 100
bin Euro'yu aşan yıllık kasko maliyetiyle de lüks bir spor otomobil
alınabiliyor. Karayolunda uzay mekiği kullanmakMaliyetleri
cep yakmaktan çok kasa boşaltan '4 tekerlekli lüks füzenin' lastikleri
ise son sürat gidildiği taktirde ancak 50 kilometre dayanabiliyor. Bu
nedenle yurtdışındaki bazı Bugatti sahiplerinin, 'uygun' bir yola kadar çekiciyle götürdükleri araçlarını özel jetleriyle takip ederek masrafları
azaltmaya çalıştığı da biliniyor. Bugatti'yle seyahat için 'Karayolunda
uzay mekiği kullanmak' benzetmesi yapılsa da bunun yanlış olduğu pek
inkar edilemez çünkü aracın şehir içindeki yakıt tüketimi 100
kilometrede tam 40.4 litre. Yani kilometredee yarım litreye yakın.
Şehirlar arası yolda tam gaz ilerlendiğinde ise bu değer 115 litreye
kadar çıkıyor. Bu da 100 litrelik yakıt deposunun 12 dakika sonra
boşaldığı anlamına geliyor.
50 saniyede 400 kilometre!