škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Octavia A7 => Konuyu başlatan: rduran - 26 Ağustos 2013, 14:33:45
-
Merhaba arkadaşlar,
Aracımı haziran başında aldım ve 4000 km devirdim uzun yolda.
1.2 TSI ambition aracımda son 1000 km'dir bir sorun var. Şöyle ki rampada vs araç biraz zorlandığında motor bölümünden şangırtıya benzer bir metal vurma sesi gibi bir ses geliyor. Turbo devirlerinde oluyor bu ses. dışarıdan çok daha net duyuluyor. Araç eskisi gibi devirlenmiyor.
Hatta bu gün işe araçla gittim. Artvinde yaşıyorum, rampalarını bilen bilir düz yol yok desek yeridir. Araçta üç kişiydik, yol vermek için rampa yukarı durdum, kalktım ve 4000 devir gibi ikinci vitese attım ancak aynı ses ile birlikte bu kez araç gerçekten çekmedi. Devir 1500 civara düştü ve nekadar gazversemde araç ivmelenmedi, tın tın gitmeye devam etti. 1. vitese düştüm, tekrar 4000 devir gibi 2. vitese geçtim yine aynı olunca zorlamadım daha fazla birinci viteste devam ettim. Turbo devreye falan girmedi anladığım kadarıyla. Rampa bitince haliyle çekmeme durumu falan olmadı 2. viteste.
Haftasonu erzuruma servise götürmeyi düşünüyorum. Acaba arayıp randevu mu alıyoruz? Bir de aracı trabzondan aldım ancak bana garanti belgesi ve servis defteri gibi herhangi birşey verilmedi. Erzurumdan isterler mi yoksa sistemden zaten görebiliyorlar mı?
-
Turbonuz bozulmuş hemen servise gidin
-
Şangırtıya benzer ses zincirden geliyordur. Turbo kendini korumaya alıyor olabilir gibime geliyor. Motoru, turboyu ecuyu ve diğer parçaları korumak adına. Birde kontak açılıp kapanınca sorun düzeliyor mu??
-
Şangırtıya benzer ses zincirden geliyordur. Turbo kendini korumaya alıyor olabilir gibime geliyor. Motoru, turboyu ecuyu ve diğer parçaları korumak adına. Birde kontak açılıp kapanınca sorun düzeliyor mu??
Hayır kontak kapatıp açınca birşey farketmiyor. Ancak motor dinlenince çekiş daha iyi oluyor. Daha doğrusu şöyle söyleyeyim; aracı sabah çalıştırıp kullanmaya başlayınca herşey normal gibi ancak bir süre kullandığımda (15-20 dk bazen daha kısa) bu ses tekrar baş gösteriyor. Hele rampa çıkıyorsam çok kısa sürede baş gösteriyor.
Sesi tam tarif edemiyorum ancak zincir sesi değilde sanki sürekli dönen birşey bir yere vuruyor/sürtüyor gibi.
-
benim aklıma ilk gelen 1.2 tsı motorlardaki turbonun pullanması oldu böyle bir işlem yapıldımı acaba
-
benim aklıma ilk gelen 1.2 tsı motorlardaki turbonun pullanması oldu böyle bir işlem yapıldımı acaba
Hayır aracı sıfır aldım ve henüz servise gitme fırsatı bulamadım. Ya Erzuruma götüreceğim ya da Trabzona. Pul olayını okumuştum ancak yeni octavia'larda kullanılan TSI motorlar yeni reviyzon değilse ve pul istiyorsa VAG grubuna en içten sevgilerimi yolluyorum buradan.
-
Hayır aracı sıfır aldım ve henüz servise gitme fırsatı bulamadım. Ya Erzuruma götüreceğim ya da Trabzona. Pul olayını okumuştum ancak yeni octavia'larda kullanılan TSI motorlar yeni reviyzon değilse ve pul istiyorsa VAG grubuna en içten sevgilerimi yolluyorum buradan.
motor koduna bakmak lazım yeni mi eski mi olduğunu anlamak için
-
Sesi bir iki kez cep telefonuna kaydetmeyi denedim ancak içerden çekince videoya ses kayıtta duyulmuyor. Telefonu dışarıda tutup deneyince de rüzgarın gürültüsünden motorun normal sesi bile duyulmuyor.
-
Turbo, turbo beyni, egr valfi, N75 valfi falan. Kontrol edilmesi gerekir.
-
Cuma gününe Erzumum servisinden randevu aldım. İnşallah servise gidince kuzu kesilmez araç. Sonuçları paylaşırım, herkese teşekkür ederim.
-
İnşallah önemli bir şey deildir ama bana turbo pervanesinde bir sorunn var gibi geldi. ECU sorundan dolayı turboyu kapasa bunula ilgili bir uyarı çıkması gerekir ekranda
-
İnşallah önemli bir şey deildir ama bana turbo pervanesinde bir sorunn var gibi geldi. ECU sorundan dolayı turboyu kapasa bunula ilgili bir uyarı çıkması gerekir ekranda
Araç mutlaka arıza kaydı tutmuştur.
-
o metal çarpma sesi Rapid de de geliyor. Bir de vites değişirken debriyaja basarkende metal çarpma sesi geliyor. Rampadaki kalkış zorlanması TCS ve yokuşta kalkış sisteminin aynı anda çalışmasından dolayı sanırım. TCS yi kapatınca rahatlıyor
-
bayramda İstanbul'a gittiğimde kartal sanayi sitesinde kayın biraderin Octavia dan ustası olan özel servis bana şöyle bir tembihte bulundu "hocam turboda sorun yaşarsanız sakın elletmeyin, yazılım yüklemesi yaparız sorun çözülür" dedi. bu araçların kronik sorunun bu demişti belki bir yararı olur size bu bilginin
-
Rahman Bey, inşallah sorununuz hemen çözülür. Sonraki ilk işiniz aracı aldığınız yere gidip garanti belgenizi(imzalı, kaşeli, tarihli) almak olsun. Eğer vermedilerse kullanma kılavuzu, servis kitapçığı, faturanızı da elbette.
Aracınızı güle güle kullanın kardeşim!
-
İlginiz icin hepinize tesekkur ederim arkadaslar.
Bu sabah erzurum servisine goturdum araci. Test surusu yaptilar. Araci Erzurum Pasinler cevre yolunda uzun bir yokus var orada zorlamislar. 6. viteste 180 km hiza rahat cikmis araba ki dogrudur. ayni yoda 150 yaptim ben de sıkıntısız. bilgisayara da bagladilar (ben baslarinda degildim o an) herhangi bir hata kaydi cikmadi. Tabi test surusunde ses mes de duymamislar. Nasil duysunlar, yuksrk hizda aracta sikinti yok ki zaten, ne de uzun yolda. Dusuk viteslerde rampalarda hizlanmak istedigim zaman duyuluyor bu ses dedim. ayrica aracin icinden duyulmuyor camlarin acik olmasi lazim. her neyse pul konusunda da bu motorun yeni revizyon oldugunu ve bilgisayarda ariza kaydi cikmadan islem yapilamayacagini soyleyip gonderdiler beni.
Pasinlere donerken arac gercektende sıkıntısız gidiyordu. rampa yukari 6. vitesde dahi bastikca hizlandi. ancak ilce merkezinde bir miktar rampa var orada cam acik, 1 den ikiye gecip gaza yuklenince ayni ses yine duyuluyor. ama cekiste sikinti olmadi.
Debriyajdan ayak cekerkenki çat sesi ise ayri bir ses ve 1. 2. viteslerde oluyor genelde. forumlarda gordugum kadariyla vw, seat, skoda hepsinde ayni sesi duyan cok. sorun olmamis galiba.
Ayrica trabzon bayisinden fatura ve kitapcigi vetmislerdi zaten. vermedikleri garanti belgesi ve servis defteri. aradim ugrayin verelim dediler. sonradan geliyormus bunlar, onemli degilmis dediklerine gore (!)
Araci bu sekilde kullanacagim artik. ariza isigi yakana kadar ya da turbo patlayana kadar birsey yapmayacaklar anlasilan. kurbanda samsuna gidecegim bi de orada gosteririm.
-
Aracınızın tonajı ağır ve motoru ufak,bu nedenle yokuşlarda vites değiştirme sırasında 2.vites fazla geliyor ve avans vuruyor,gaza daha fazla yüklendikçe dahada avans vurmaya başlıyor. Araç 1500 deviri geçti diye turbo tam kapasite dönüyor diye bir durum yok malesef,en azından 2200 devir gibi bir şey istiyor araç dik yokuşlarda,aynı şey az da olsa 1.4 TSI larda da var. Öncelikle işe yakıtınızı değişirerek başlayın. Shell kullanıyorsanız kesinlikle değiştirin Total alın %50 ye kadar azalıyor ses. Ve yokuş çıkacğınız zaman ya 1.viteste yavaşça devam edin ya da baştan hızlanıp öyle vites değiştirin ve 2. viteste 2500 devirin altına düşmemesine özen gösterin. Sorun yok gibi geldi bana anlattıklarınızdan,bahsettiğiniz anda motor ufak kaldığından aynı anda hem çekmeye çalışıyor hemde stop edecek gibi oluyor ve bu arada dengesizleşiyor,sizede avans sesleri gelmeye başlıyor ki bu ses 1.2 TSI da daha net duyuluyor.
1. ve 2. viteste vites değiştirirken duyduğunuz ses ise tamamen normal,bu ses özellikle Skodalarda fazlaca mevcut. Dişlilerin yerine oturma sesi diyebiliriz buna..
Dediğim gibi öncelikle yakıtınızı değiştirin,farklı marka yoksa aldığınız istasyonu değiştirin,kesinlikle 95 oktan benzin kullanın.. Tavsiyelerim bu kadar,aracınızda bir sıkıntı yok gibi duruyor..
4000 KM de bir mucize olmadıkça hiç bir Vw motoru sıkıntı çıkarmaz,insanlar 300.000 km ler deviriyor bu motorlarla ve ufak tefek problemlerle karşılaşıyorlar sadece. O nedenle içinizi ferah tutun keyifle binin araca..
-
Artvinin neresindesiniz? Şirkette Artvinli arkadaş çok, çok anlatırlar yolları.O yollarda Octavia RS kullanmak cesaret işi.. :) Acır insan arabaya..
-
Artvinin neresindesiniz? Şirkette Artvinli arkadaş çok, çok anlatırlar yolları.O yollarda Octavia RS kullanmak cesaret işi.. :) Acır insan arabaya..
Zaten Octavai 1.2TSI imiş arkadaşın aracı da.:wnk::aman:
-
Zaten Octavai 1.2TSI imiş arkadaşın aracı da.:wnk::aman:
Evet dikkatimden kaçmış :) Yinede o bölgede toros, ve transit harici araçlar çok sıkıntı yaşıyormuş.
-
Aracınızın tonajı ağır ve motoru ufak,bu nedenle yokuşlarda vites değiştirme sırasında 2.vites fazla geliyor ve avans vuruyor,gaza daha fazla yüklendikçe dahada avans vurmaya başlıyor. Araç 1500 deviri geçti diye turbo tam kapasite dönüyor diye bir durum yok malesef,en azından 2200 devir gibi bir şey istiyor araç dik yokuşlarda,aynı şey az da olsa 1.4 TSI larda da var. Öncelikle işe yakıtınızı değişirerek başlayın. Shell kullanıyorsanız kesinlikle değiştirin Total alın %50 ye kadar azalıyor ses. Ve yokuş çıkacğınız zaman ya 1.viteste yavaşça devam edin ya da baştan hızlanıp öyle vites değiştirin ve 2. viteste 2500 devirin altına düşmemesine özen gösterin. Sorun yok gibi geldi bana anlattıklarınızdan,bahsettiğiniz anda motor ufak kaldığından aynı anda hem çekmeye çalışıyor hemde stop edecek gibi oluyor ve bu arada dengesizleşiyor,sizede avans sesleri gelmeye başlıyor ki bu ses 1.2 TSI da daha net duyuluyor.
1. ve 2. viteste vites değiştirirken duyduğunuz ses ise tamamen normal,bu ses özellikle Skodalarda fazlaca mevcut. Dişlilerin yerine oturma sesi diyebiliriz buna..
Dediğim gibi öncelikle yakıtınızı değiştirin,farklı marka yoksa aldığınız istasyonu değiştirin,kesinlikle 95 oktan benzin kullanın.. Tavsiyelerim bu kadar,aracınızda bir sıkıntı yok gibi duruyor..
4000 KM de bir mucize olmadıkça hiç bir Vw motoru sıkıntı çıkarmaz,insanlar 300.000 km ler deviriyor bu motorlarla ve ufak tefek problemlerle karşılaşıyorlar sadece. O nedenle içinizi ferah tutun keyifle binin araca..
Siz bunu dedikten sonra tsi için avans vurması diye araştırdım. Gerçekten de çok fazla kişiden aynı yorumlar var bu konuda. Dediğiniz gibi olma ihtimali yüksek.
Peki youtube'da falan yok mu bi videosu? Sesi kelimelerle ne kadar tarif etsek de yeterli gelmiyor bana. Yani diğer seslerden nasıl ayıracağız? Örneğin TSI'larda turbodan gelebilir, avans vurabilir hatta kronik yakıt borularının titreşimle sağasola vurma sesi de varmış öğrendiğim kadarıyla.
Artvinin neresindesiniz? Şirkette Artvinli arkadaş çok, çok anlatırlar yolları.O yollarda Octavia RS kullanmak cesaret işi.. :) Acır insan arabaya..
Artvin'de iskebede oturuyorum, şehir merkezinin olduğu tepenin en yukarısı diyeyim: https://maps.google.com/maps?q=41.189791,41.806701&num=1&t=h&vpsrc=0&ie=UTF8&ll=41.189857,41.807023&spn=0.001288,0.00327&z=19&iwloc=A
İşyerim ise karşı tepede seyitler köyünde: https://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Seyitler%2FArtvin,+T%C3%BCrkiye&daddr=41.198629,41.850581&hl=tr&geocode=CbhNnfBQsu-GFQCfdAIdXWt-AimTObB-DnZoQDGSqQxmzz6rRQ%3B&sll=41.198653,41.85055&sspn=0.00515,0.013078&vpsrc=0&t=h&doflg=ptk&mra=mift&mrsp=1&sz=17&ie=UTF8&z=17&iwloc=A&q=41.198629,41.850581
Kurumun servisleriyle gidip geliyoruz, hergün bu eziyeti çekiyoruz. Nadiren kendi aracımla gidiyorum.
-
Öncelikle geçmiş olsun böyle bir sıkıntı belli ki kullanımdan kaynaklanıyor aracı bende kullanıyorum kemik gibi araç erciyese hiç zorlanmadan çıkar. 6 ileri olduğu için vites oranları düşük buda az yakması ve hızlanmak için yapılmış uzun yolda çok iyi çocuk bile böyle bir büyük aracı kullanır iş onu dar ve rampalı yollarda kullanmak biraz fazla gaz verip turbonun devrini aldıktan sonra vites geçişi yaparsanız dik rampada 1. vites ile devam ederseniz sorun kalmaz diye düşünüyorum
-
Öncelikle geçmiş olsun böyle bir sıkıntı belli ki kullanımdan kaynaklanıyor aracı bende kullanıyorum kemik gibi araç erciyese hiç zorlanmadan çıkar. 6 ileri olduğu için vites oranları düşük buda az yakması ve hızlanmak için yapılmış uzun yolda çok iyi çocuk bile böyle bir büyük aracı kullanır iş onu dar ve rampalı yollarda kullanmak biraz fazla gaz verip turbonun devrini aldıktan sonra vites geçişi yaparsanız dik rampada 1. vites ile devam ederseniz sorun kalmaz diye düşünüyorum
Evet bu olaydan sonra dediğiniz gibi kullanıyorum ve çekişte falan artık sıkıntı yaşamıyorum. Devirlenince tabiri caizse rampada dahi ok gibi fırlıyor araç. Ancak yine de aynı şıkırtı sesleri bu gibi durumlarda geliyor çekişte sıkıntı olmasada. Yakıt konusunda ise, Artvin çok küçük bir yer, sadece 3 istasyon var Petrol Ofisi, Opet ve Aytemiz. Aytemizden hiç yakıt almadım. Bir iki kere PO, üç dört kere de Opetten aldım.
Kısa veya uzun vadede yakıt kalitesi ne kadar etkiler motor ömrünü? Alternatif olmadıktan sonra ne yapılabilir ki?
-
Evet bu olaydan sonra dediğiniz gibi kullanıyorum ve çekişte falan artık sıkıntı yaşamıyorum. Devirlenince tabiri caizse rampada dahi ok gibi fırlıyor araç. Ancak yine de aynı şıkırtı sesleri bu gibi durumlarda geliyor çekişte sıkıntı olmasada. Yakıt konusunda ise, Artvin çok küçük bir yer, sadece 3 istasyon var Petrol Ofisi, Opet ve Aytemiz. Aytemizden hiç yakıt almadım. Bir iki kere PO, üç dört kere de Opetten aldım.
Kısa veya uzun vadede yakıt kalitesi ne kadar etkiler motor ömrünü? Alternatif olmadıktan sonra ne yapılabilir ki?
Motor ömründen ziyade bujilerin tırnakları daha erken ya da geç erir,saydığınız istasyonlardan en güzeli Opet diye biliyorum ben,benzini sürekli aynı istasyondan almaya devam edin,95 oktan benzinlerin hemen hepsi aynı oluyor,97 oktan olarak satılan katkılı benzinlerin ise kaliteleri her markaya göre farklılık gösteriyor,çünkü aslında 97 oktan diye bir benzin yok,98 var o da Türkiyede yok..
-
benzer bir sorunu ben 1.6 tdi cr Octavia (2011) da yaşıyorum bir türlü serviste bu sorunu gösteremedim 1. ve 2. viteste çok zorlanma anında caf caf caf şeklinde birşeyler biyerlere sürtüyormuş gibi sesler geliyor her zaman değil sıcak havalarda ve motor sıcakken ancak herhangi bi güç kaybı olmuyo bende artık tamamen sorun haline gelene kadar beklemeye karar verdim
-
Motor ömründen ziyade bujilerin tırnakları daha erken ya da geç erir,saydığınız istasyonlardan en güzeli Opet diye biliyorum ben,benzini sürekli aynı istasyondan almaya devam edin,95 oktan benzinlerin hemen hepsi aynı oluyor,97 oktan olarak satılan katkılı benzinlerin ise kaliteleri her markaya göre farklılık gösteriyor,çünkü aslında 97 oktan diye bir benzin yok,98 var o da Türkiyede yok..
ama akılı kelden yakıtı Shell den alın derler bende Shell çiyim napalım şimdi opetemi dönelim
-
Tekrar merhaba arkadaşlar.
Kurban bayramı için 9 gün tatil dolayısıyla Samsuna gittim. Giderken depoyu Artvin Opet istasyonunda doldurdum. Samsun/Çarşambaya vardığımda yol bilgisayarı 5,5 lt/100km ve 537 km yol gösterdi. Genelde 110 km ile gittim. Trabzon ve ordu/ünye/termede çok fazla kırmızı işığa yakalandım.
Dönüş zamanı gelene kadar aracı memlekette hiç kullanmadım. Benzin almadan kalan benzinle yola çıktım. Merakım bir depo beni götürüp getirir mi idi. Yine gündüz geri döndüğüm için ışıklarda takıldım. Genelde 90-95 km/s hızla aldım yolun çoğunu. Rizeden sonra yoğun sağnak yağış vardı 70 km ile gittim oradan sonra. Arhaviye 8-10 km kala yakıt ışığı yandı, menzil 90 km daha gider gösteriyordu. Hopada menzil 70km'ye düştü ve riske etmedim hopada 50 TL'lik benzin aldım Petrol Ofisinden. Eve vardığımda tüketim değerleri 4,8 lt/100km idi.
Asıl söyleyeceğim ise Hopada yakıt aldıktan sonra arabanın gidişinde, gaz tepkilerinde hemen iyileşme gözlemledim. Dikkat ettim artık rampalarda da avans vurma sesi şıkırtı falan kesildi. Araç gerçekten ilk güngü gibi oldu. Hatta bugün işe arabayla geldim, rampaya gaza yüklenerek girdim ve 2. viteste 80 km/s hıza çıktım hiç sorunsuz. Gerçekten de 4000 km sonra moralim yerine geldi. Artık Artvin Opetten yakıt almam. Burada da PO var, bitince bi 50 TL de oradan alacağım. Yine avans vurursa Aytemiz var. O da olmazsa bilgiğim bütün küfürleri edeceğim artık. Aracı Trabzondan almıştım ve orada depoyu Shellden doldurmuştum ve hiç sıkıntı falan yoktu. Nezaman ki artvinden benzin almaya başladım şıkırtı sesleri, performans düşmeleri başladı.
-
Yakıt önemli tecrübe edilen yerler tercih edilmeli. .
-
Yakıt önemli tecrübe edilen yerler tercih edilmeli. .
Akif Hocama katılıyorum. Hatta sadece marka değil istasyona da dikkat etmek gerek.
-
Artvin merkezdeki PO ve Aytemizden sırasıyla 50 TL'lik banzin alıp denedim hopadan aldığım ve memnun kaldığım benzin bittikten (ışık yanıp ibre kırmızı alanda 1-2 çizik arasını gösteriyordu) sonra.
Ne yazıkkı artvin Opet gibi bunların benziniyle de araç çok fazla avans vuruyor ve performans düşüklüğü yaşatıyor. Nasıl söyleyeyim sanki araca bir ton yük yüklemişim gibi, gaz verdikçe belli bir yerden sonra devir yükleliyor ama hız sabit kalıyor. Araba sadece bağırıyor.
Önceki mesajımda dediğim gibi 2. viteste 80 km/s yaptığım rampada denedim birkaç kez daha fazla gaz vermeme rağmen araç zor ivmeleniyor ve 60 km/s hızı mümkün değil geçmiyor 2. viteste.
POAŞ için şikayette bulundum, Hopadan aldığım benzin ile artvin istasyonunundan aldığım benzinde kalite farkı olduğunu aracımın avans vurduğunu söyledim. İnceleyip adresinize sonuç dosyasını göndereceğiz dediler ancak zannetmem ki birşey çıksın.
Benzin almak için de git gel 140 km yapamayacağıma göre böyle çaresiz kaldım. Oktan artırıcı alıp denemeyi düşünüyorum ancak würt 40 tl sonax 20 tl gibi fiyatları var görünüyor. benzinin yanında sürekli bi de bunlara mı masraf edeceğiz anlamadım.
-
Artvin merkezdeki PO ve Aytemizden sırasıyla 50 TL'lik banzin alıp denedim hopadan aldığım ve memnun kaldığım benzin bittikten (ışık yanıp ibre kırmızı alanda 1-2 çizik arasını gösteriyordu) sonra.
Ne yazıkkı artvin Opet gibi bunların benziniyle de araç çok fazla avans vuruyor ve performans düşüklüğü yaşatıyor. Nasıl söyleyeyim sanki araca bir ton yük yüklemişim gibi, gaz verdikçe belli bir yerden sonra devir yükleliyor ama hız sabit kalıyor. Araba sadece bağırıyor.
Önceki mesajımda dediğim gibi 2. viteste 80 km/s yaptığım rampada denedim birkaç kez daha fazla gaz vermeme rağmen araç zor ivmeleniyor ve 60 km/s hızı mümkün değil geçmiyor 2. viteste.
POAŞ için şikayette bulundum, Hopadan aldığım benzin ile artvin istasyonunundan aldığım benzinde kalite farkı olduğunu aracımın avans vurduğunu söyledim. İnceleyip adresinize sonuç dosyasını göndereceğiz dediler ancak zannetmem ki birşey çıksın.
Benzin almak için de git gel 140 km yapamayacağıma göre böyle çaresiz kaldım. Oktan artırıcı alıp denemeyi düşünüyorum ancak würt 40 tl sonax 20 tl gibi fiyatları var görünüyor. benzinin yanında sürekli bi de bunlara mı masraf edeceğiz anlamadım.
-
Artvin merkezdeki PO ve Aytemizden sırasıyla 50 TL'lik banzin alıp denedim hopadan aldığım ve memnun kaldığım benzin bittikten (ışık yanıp ibre kırmızı alanda 1-2 çizik arasını gösteriyordu) sonra.
Ne yazıkkı artvin Opet gibi bunların benziniyle de araç çok fazla avans vuruyor ve performans düşüklüğü yaşatıyor. Nasıl söyleyeyim sanki araca bir ton yük yüklemişim gibi, gaz verdikçe belli bir yerden sonra devir yükleliyor ama hız sabit kalıyor. Araba sadece bağırıyor.
Önceki mesajımda dediğim gibi 2. viteste 80 km/s yaptığım rampada denedim birkaç kez daha fazla gaz vermeme rağmen araç zor ivmeleniyor ve 60 km/s hızı mümkün değil geçmiyor 2. viteste.
POAŞ için şikayette bulundum, Hopadan aldığım benzin ile artvin istasyonunundan aldığım benzinde kalite farkı olduğunu aracımın avans vurduğunu söyledim. İnceleyip adresinize sonuç dosyasını göndereceğiz dediler ancak zannetmem ki birşey çıksın.
Benzin almak için de git gel 140 km yapamayacağıma göre böyle çaresiz kaldım. Oktan artırıcı alıp denemeyi düşünüyorum ancak würt 40 tl sonax 20 tl gibi fiyatları var görünüyor. benzinin yanında sürekli bi de bunlara mı masraf edeceğiz anlamadım.
Şikayet etmenizin muhakkak etkisi olacaktır, firmalar bayisini bu konuda cezalandırır da. Ellerinde sözleşmeleri var. Bir istasyon için büyük firmalar ismini lekelemek istemez.
-
Şikayet etmenizin muhakkak etkisi olacaktır, firmalar bayisini bu konuda cezalandırır da. Ellerinde sözleşmeleri var. Bir istasyon için büyük firmalar ismini lekelemek istemez.
Doğrudur ama şöyle de bir durum var; Artvin küçük bir yer ve TSI gibi sıkıştırma oranı yüksek turbo benzinli araçlar zannetmiyorum ki fazla olsun. Kalitesiz benzindeki oktan düşüklüğünden atmosferik benzinliler o kadar etkilenmiyordur belki. Bu sebeplede çoğu kişi farkında değildir benzin kalitesinin. Dizel olsa sıkıntı çabuk farkedilir, nede olsa son yıllardaki dizel motorlar da yakıta karşı hassas. Ancak benzinlide durum daha vahim gibi. Dünyanın en pahallı benzinini alalım üstüne bide bunlarla uğraşalım.
-
Opet türkiyede enson almayı düşüneceğim değil türkiyede yokmuş gibi davranacağım tek markadır bir yakınım koç çalışanı olmasına rağmen kesinlikle kullanmaz ve önermez zaten son reklamını iyice izlerseniz yakıtını değil de tuvaletlerine aldığı ödül ile övünüyor. aytemizi ciddi bi şekilde öneririm ancaakkk önerimiz temelinde BAYİİ var tabiki benim Aytemiz aldığım bayiii çok ciddi dir parayı kaybetmemek için sattığı yakıtı kendi tahlil ettir. Bence sizde öncelikle bayiler içinde güvenebileceğiniz markayı tercih edin derim. ancak gerçekten opet çok avans vurdurur supap öttürür. Shell de daha az yaşarsınız bu olayı benim bayii önceden Shell idi 2 yıldır Aytemiz bende çok rahatım işiniz rast gitsin, amin
-
Arkadaşım sen artvindesin benzin yok diyosun. Gürcistan oradan kaç km yaa. Bastırırsın bir saatte ordasın 100 küsür oktan benzin bile alırsın.. Hem de 2,5 lira..
-
Opet türkiyede enson almayı düşüneceğim değil türkiyede yokmuş gibi davranacağım tek markadır bir yakınım koç çalışanı olmasına rağmen kesinlikle kullanmaz ve önermez...
Yeni nesil araçlar hassas olduğu için benzin sıkıntısı daha da barizleşiyor olabilir. 1993 model Favorit' e Opet' ten aldığımda hantallığı bariz hissedebiliyorum ve daha az kilometre gidebiliyorum. Biraz ilerisinde PO var. Oradan aldığımda hem hantallık olmuyor hem de daha fazla kilometre gidebiliyorum.
Enteresandır ki Peugeot 508SW araca dün mecburiyetten Opet' ten aldım mazotu. Otomatik vitesin geçişleri iyice belirginleşti ve sıkışık trafikte gaz kesip vermelerde yığılma bariz oalrak başladı. Hani psikolojik diyeceğim ancak araç yaklaşık üç gündür bende idi. Üç gündür Shell' den alınmış mazotla gezindim. Opet' ten aldıktan sonra bariz performanstaki sıkıntılar.:hmm::blm:
-
Bizim şirketin fiorinoları da opetten alıyorduk. Geçen mecburiyetten aytemizden aldım. Ki orası daha önce shell'in bayiliğini yapıyordu. Neyse biz benzini aldık. Araba uçuyor resmen. Allah kimseyi opetten benzin almaya düşürmesin :(
-
Tekrar merhaba arkadaşlar.
Kurban bayramı için 9 gün tatil dolayısıyla Samsuna gittim. Giderken depoyu Artvin Opet istasyonunda doldurdum. Samsun/Çarşambaya vardığımda yol bilgisayarı 5,5 lt/100km ve 537 km yol gösterdi. Genelde 110 km ile gittim. Trabzon ve ordu/ünye/termede çok fazla kırmızı işığa yakalandım.
Dönüş zamanı gelene kadar aracı memlekette hiç kullanmadım. Benzin almadan kalan benzinle yola çıktım. Merakım bir depo beni götürüp getirir mi idi. Yine gündüz geri döndüğüm için ışıklarda takıldım. Genelde 90-95 km/s hızla aldım yolun çoğunu. Rizeden sonra yoğun sağnak yağış vardı 70 km ile gittim oradan sonra. Arhaviye 8-10 km kala yakıt ışığı yandı, menzil 90 km daha gider gösteriyordu. Hopada menzil 70km'ye düştü ve riske etmedim hopada 50 TL'lik benzin aldım Petrol Ofisinden. Eve vardığımda tüketim değerleri 4,8 lt/100km idi.
Asıl söyleyeceğim ise Hopada yakıt aldıktan sonra arabanın gidişinde, gaz tepkilerinde hemen iyileşme gözlemledim. Dikkat ettim artık rampalarda da avans vurma sesi şıkırtı falan kesildi. Araç gerçekten ilk güngü gibi oldu. Hatta bugün işe arabayla geldim, rampaya gaza yüklenerek girdim ve 2. viteste 80 km/s hıza çıktım hiç sorunsuz. Gerçekten de 4000 km sonra moralim yerine geldi. Artık Artvin Opetten yakıt almam. Burada da PO var, bitince bi 50 TL de oradan alacağım. Yine avans vurursa Aytemiz var. O da olmazsa bilgiğim bütün küfürleri edeceğim artık. Aracı Trabzondan almıştım ve orada depoyu Shellden doldurmuştum ve hiç sıkıntı falan yoktu. Nezaman ki artvinden benzin almaya başladım şıkırtı sesleri, performans düşmeleri başladı.
Öncelikle geçmiş olsun. İnşallah en kısa zamanda şikayetleriniz son bulur. Trabzon'da hangi Shell'den yakıt aldığınızı sorabilir miyim?
-
Öncelikle geçmiş olsun. İnşallah en kısa zamanda şikayetleriniz son bulur. Trabzon'da hangi Shell'den yakıt aldığınızı sorabilir miyim?
Teşekkür ederim hocam. Trabzon'da bayinin adını bilmiyorum ama Skoda CKR bayinden çıktıktan sonra 5-10 dk ileride (Artvin'e doğru) sağda Shell istasyonu vardı oradan doldurmuşrum.
Malesef Aytemiz'den de memnun kalmadım. Hopadan Artvine gelirken yolu bilenler bilir bir miktar düz yoldan sonra Cankurtaran geçidine doğru tırmanış başlar ve hem yokuş hemde sürekli virajlı bir yoldur. Üstüne bir de gidiş geliş tek şerit bölünmemiş yolda yoğun tır trafiği var. Yani yokuş yukarı fırsatını bulana kadar uzun süre tırların ardında 1. vites ve 2. viteste sürmeniz gerekir. Hopadan aldığım yakıtın da kalitesini bu yüzden hemen fark ettim zaten. Tırın ardında 2. viteste giderken bile aracın avans vurmadığını, boğulmadığını, gaza çok güzel tepki verdiğini gördüm. Yani o durumda bile gaza biraz daha dokundukça araç her an ileri atılmaya istekliydi. Oysa kalitesiz yakıtla aynı şartlarda (örneğin Artvin içinde kuyruk halinde giderken) arac 1. viteste bile boğulma eğilimi gösteriyor, çok fazla avans vuruyor ve sanki bagaja taş yüklemişim gibi 2. viteste sollama, hızlanma gibi durumlarda gaza yüklendiğim halde oldukça isteksiz hızlanıyor.
Acaba oktan arttırıcılardan sonax ile würth arasında çok fazla kalite farkı varmıdır? Aralarında 20 tl oynuyor.
http://sonaxshop.net/index.php?route=product/product&product_id=101
http://shop.wurth.com.tr/oktan-yukseltici-300ml