škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Yeti => Konuyu başlatan: Suleyman - 30 Eylül 2009, 15:36:47
-
Auto Express dergisi Skoda Yeti ile Nissan Qashqai arasında karşılaştırma yapmış. Buradaki linkten bakabilirsiniz. (http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/242077/skoda_yeti_vs_nissan_qashqai.html)
(http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_664/car_photo_332302_7.jpg)
Karşılaştırma tablosu (http://www.autoexpress.co.uk/front_website/facts_and_figures.php?id=242077) için tıklayın.
Sonuçta Yeti'nin kabinin daha esnek olması daha düşük satınalma fiyatı ve işletme maliyetleri sayesinde Skoda kazanıyor.
-
doğru seçim:).yeti herşeye yeti'yor
-
doğru seçim:).yeti herşeye yeti'yor
Olay bu :ok:
-
Farklı bir yayın kuruluşunun bu testi yapmasını beklerdim.Alman dergileri ve kuruluşları olmayacak..
Tabiki sonuç olarak YETİ, hepsine yeter gücü :D
-
Bu karşılaşmada gözüm kapalı Nissan ı alırım yeti yi konsept halinden beri sevmiyordum üreteceğinide zannetmiyorum ancak yanıldım. Umarım pazar payı edinir ancak tasarımı itibari ile gözüme hoş gelmiyor
Nissan qashqai yi ciddi ciddi incelemiş biri olarak gerçekten çok işlevsel çok şeker bir araç olarak zihnimde yer edindirdim.
bu tarz bir araç düşünenler için tavsiye ederim, ancak iç mekan kalitesi olarak yeti nin daha iyi olacağını düşünüyoum :)
-
Yeti iç mekan ve işlevsellik olarak kaşkayı ezmişmi ne :D:D Puanlamalara bakarsak zaten yeti 25 üzerinden 21, kaşkay ise 17 almış puanlamadada uzak ara önde
-
Skoda, muadili olan her binilesi araçta (şimdi Skyline-GTR-SX serileri falan der birileri :)) malzeme kalitesi ve işçilikte hatta komple kalitede, motordada -ki VW zaten- üstündür... van münit van münit, bu az çok bi realitedir artık, dahada söylemem, bu böyle biline :D
-
Kaşkay güzel fakat yeti ile karşılaştırılınca Yeti daha alınası ve bir amaca daha uygun bir araç.
Kaşkay'da arazi desen tam arazi tipi bile yok.Asfalt için desen onun içinde yüksek ve tipi şehir aracı tipi yok..
Yeti ise hafif arazi aracı olduğunu belli ediyor.Geniş ve tekerlek arası yüksek çamurluklar.Yüksek yapısı araziye uygunum der gibi.Her ne kadar onun sırf araziye uygunum desede biz katılmıyoruz tabi :)
-
Bu karşılaşmada gözüm kapalı Nissan ı alırım yeti yi konsept halinden beri sevmiyordum üreteceğinide zannetmiyorum ancak yanıldım. Umarım pazar payı edinir ancak tasarımı itibari ile gözüme hoş gelmiyor
Nissan qashqai yi ciddi ciddi incelemiş biri olarak gerçekten çok işlevsel çok şeker bir araç olarak zihnimde yer edindirdim.
bu tarz bir araç düşünenler için tavsiye ederim, ancak iç mekan kalitesi olarak yeti nin daha iyi olacağını düşünüyoum :)
skoda seven biri olarak hakikaten benimde içime sinmedi şu Yeti,keşke üretmeselerdi diyorum.Sırf konsept araç çıkarmak için çıkarılmaz ki.skoda'ya bu aracı yakıştıramadım,Reno'ya bahane bulurken korktuğumuz başımıza geldi.sen misin reno ya laf atan alsana YETİ.:hanz:
-
büyük gelişme
-
Bu araba ismine takılıyorum ben (yeti) sanki 900 kg lık 1 litre motor imajı veriyor:)
hani yeti ne budu ne hesabı :) Skodanın isim seçilmleri güzeldi aslında.Artık bu isimle yetineceğiz.Keşke motor seçeneğinde 1.6 lt 250Nm /1.8 lt 370Nm eklense daha iyi olurdu bence.Sonuçta jip dağda gitmese bile karda,çamurda heeeyyyttt uleeennn diyebilirdi:) Bellimi olur belki tr de ortalığı darma dağın eder.
-
2.0 TDI olanı var, alayına gider :lol:
-
2.0 TDI olanı var, alayına gider :lol:
Eski dizellerden soğuyunca artık motor seçeneklerinde dizele pek önem göstermiyorum.
"Ekonomi ve yüksek torku tercih edenler için 2,0 litrelik üç farklı dizel motor seçeneği mevcut. 110, 140 ve 170 beygir güç üreten bu üç motor, Yeti'ye güçlü bir tork sağlıyor." tork değerlerini bulamadım ama 170 300Nm üretir sanırım.
2.0 170 lik canavar haaa.Bu kasayı kamyon gibi çeker.:kiki: İlerde bellimi olur upgrading to diesel power.
-
140 320 nm verir, 170 350 nm verir, ayrıca 40 yıllık motorlar :D :D TR yollarının belkide en sağlam makinelerinden TDI, nesine soğudunuz anlamadım? FSI olur, 1.4 MPI olur hadi anlarım :lol:
ayrıca geliştirilmiş TDI CR makineleridir bunlar, Common-Rail'e, VGT ye falan geçildi çoktaaan... 1.4 TDI motora VGT koymuşlar :hanz:
-
Hakancığım aslında dizele soğumam performanstan değil de bi kaç kez akdenizde kalitesiz yakıttan dolayı gelen hadiselerden dolayı.Benin inancım benzin de oktan ve temizlik daha iyi tutturuluyor mazota göre.Büyük şehirlerde zaten sorun yok.Burda eksozda 1-2 kez su attığını gördüm düşün artık.Yoksa dizelin torkuna hastayım kasaya göre az büyük motor oldumu deli gibi gidiyor.Yükte boyun eğmiyor....
-
gerçi doğru, Siirt ile büyük şehir bir olmaz haklısınız, oralarda tofaş-reno harici bi arabaya bile binmek garip bir durum :)
-
büyük gelişme
:bnn::bnn::hanz:
-
gerçi doğru, Siirt ile büyük şehir bir olmaz haklısınız, oralarda tofaş-reno harici bi arabaya bile binmek garip bir durum :)
aynen öle bide araba yeşil renk ben burdayım diyor..Karşıdan geleni yakınlaşmayınca tanıyamıyorum ama onlar beni depelerden derelerden tanıyolar :wnk:Fabia cidden sağlam araba işte benimkinin motoru favodan çakma bi o kötü.Eski motor nasıl mpi oluyor onuda anlamış değilim ama olsun...
-
aynen öle bide araba yeşil renk ben burdayım diyor..Karşıdan geleni yakınlaşmayınca tanıyamıyorum ama onlar beni depelerden derelerden tanıyolar :wnk:Fabia cidden sağlam araba işte benimkinin motoru favodan çakma bi o kötü.Eski motor nasıl mpi oluyor onuda anlamış değilim ama olsun...
motorunuz o kadar kötü değil, favoritten çıkmada değil. sadece geliştirilmiş hali, ama maalesef blok aynı.
yani eskinin revize edilmiş hali diyelim strok mesafesi ile 1.4 hacme çıkarılmış, ve karbüratör yerine çok yollu enjeksiyonlama var, beyin kontrollüdür, ama işte performans-ekonomi-sorunsuzluk dengesi pek tutmuyor, kök demode sonuçta, ama favorit motorlarıda zamanının iyi motorlarındandır.
-
Fuara bekleriz o zan belli olur kullanıcı yorumu. .
-
motorunuz o kadar kötü değil, favoritten çıkmada değil. sadece geliştirilmiş hali, ama maalesef blok aynı.
yani eskinin revize edilmiş hali diyelim strok mesafesi ile 1.4 hacme çıkarılmış, ve karbüratör yerine çok yollu enjeksiyonlama var, beyin kontrollüdür, ama işte performans-ekonomi-sorunsuzluk dengesi pek tutmuyor, kök demode sonuçta, ama favorit motorlarıda zamanının iyi motorlarındandır.
Motoru sağlam olduğuna kesinlikle inanıyorum.Aşağıdaki videoda felicianın motorunu okadar zorlama zar zor yakıyolar :confused: cidden aşırı sağlam bi motor.
http://www.youtube.com/watch?v=WUxwGZmrDHk
-
1.6 AEE değil mi bu ? gerçekten sağlam
-
Arkadaşlar Nissan yetkili servisinde çalışan servis danışmanı bir arkadaşım var ve markayı kötülememek adına kesin bilgi veremeyeceğim ancak qashqai ve özellikle primeraların motorları uzun ömürlü değiller. Bu araçlar hep aynı km.lerde sekman istiyormuş,bu hiç de tesadüf değil bence. Belki bir-iki araçta sorun olur OK ancak neredeyse tüm araçlarda da aynı sorun olmaz değil mi?
-
belkıde prımeraların tutmama sebebı bu yuzdendır.
-
Fuara bekleriz o zan belli olur kullanıcı yorumu. .
ayın 10 unda burada oto show fuarı var bı gıdeyım bakalım skoda ne kadar ragbet gorecek
-
ayın 10 unda burada oto show fuarı var bı gıdeyım bakalım skoda ne kadar ragbet gorecek
İstanbuldada Kasımda sanırım ama biz ancak bakmakla yetiniyoruz hiç iç açı bilgi veremiyolar ne yazıkki..
-
Ekim sonu YETİ' nin gelmesi bekleniyormuş..:)
-
Skoda yeti 39.970 tl olan arabanın olumsuzlukları varsa Allah rızası için yazabilir misiniz? Emeklilik paramı vercem.
-
Skoda yeti 39.970 tl olan arabanın olumsuzlukları varsa Allah rızası için yazabilir misiniz? Emeklilik paramı vercem.
Emeklilik paranızı bence arabaya yatırmayın.Hele baz donanım bir yetiye.
-
Emeklilik paranızı bence arabaya yatırmayın.Hele baz donanım bir yetiye.
:+1::+1: kesinlikle katılıyorum.
-
Skoda yeti 39.970 tl olan arabanın olumsuzlukları varsa Allah rızası için yazabilir misiniz? Emeklilik paramı vercem.
Henüz bir aydır kullanıyorum ama almazdan evvel aylarca araştırıp öyle karar verdim. Henüz bir memnuniyetsizliğim olmadı, inşallah bundan sonrada olmaz. Dsg şanzıman ve 1.2 motorun vergi avantajı ve geniş iç hacim bir arada; bu anlamda yeti çok başarılı. Aracın çekişini test ettiyseniz biliyorsunuzdur; şaşırtıcı derecede güçlü ve seri.Piyasada konserve kutusu gibi arabalar 30-35 bin liraya satılırken yeti için 40 bin lira cidden bedava. Bir süre sonra bu fiyatlara vermeyeceklerdir.
Sizin alacağınız baz donanımda bile; Sürücü-yolcu hava yastığı, abs, msr, asr,ebv, ESP, hill hold (yokuş kalkış desteği) ön sis farı, yükseklik-derinlik ayarlı direksiyon,klima, ön cam otomatik, elektrikli ısıtmalı yan ayna, uzaktan kumanda merkezi kilit, soğutmalı torpido standart var.İmkanınızı varsa fark ödeyip küçük deri paketini ekletin. Direksiyon, vites ve el freni kısmının deri olması epeyce görsel güzellik katacaktır. Bence çok makul bir seçim. Saygılar
-
Günerkan soğutmalı torpido tüm Yeti'lerde standart mı.. Ben bunu bilmiyordum.. bu konuda bilgi verirsen sevinirim..
-
"Sizin alacağınız baz donanımda bile; Sürücü-yolcu hava yastığı, abs, msr, asr,ebv, ESP, hill hold (yokuş kalkış desteği) ön sis farı, yükseklik-derinlik ayarlı direksiyon,klima, ön cam otomatik, elektrikli ısıtmalı yan ayna, uzaktan kumanda merkezi kilit, soğutmalı torpido standart var."
--------------
baz versiyon yeti de bunlar standartsa gayet güzel ama ben yeti'ye ısınamadım tipsel açıdan:++:
-
Günerkan soğutmalı torpido tüm Yeti'lerde standart mı.. Ben bunu bilmiyordum.. bu konuda bilgi verirsen sevinirim..
Bende bilgi almak için en yetkili ağızlara; bayideki personele sordum, sağlıklı bilgi alamadım. Hatta satın almak için kaparo verdiğim ambition donanımda bile soğutmalı torpido olmadığını söylediler. (Oysa 2 tane vardı) Hem torpido hemde orta kol dayama içi, her ikisinde de soğutma özelliği var.Baktığım tüm donanım modellerinde de soğutmalı torpido vardı. (torpidoyu açın iç-üst kısımdaki mandalı çekin, klimayı açın) Sanırsam vw elindeki pahalı araçların satışını baltalamamak adına bu aracı fazla reklam etmiyor. Bir çok otomobilde ballandırarak anlatılan özellik bunda standart var.
Baz donanımın en olumsuz tarafı "küçük deri paketi" olmaması. Kokpit ticari araç havasına bürünüyor. Bir şekilde küçük deri paketi edinirseniz baz model aracınızın bile havası %100 değişecektir. Yani 1.2 Tsı+Dsg şanzıman+küçük deri paketi fiyat-performans değeri en yüksek kombinasyonu oluşturuyor.
Görsellik tartışılır, kimine güzel gelir kimine çirkin. Ama Yeti işlevselliği ön planda tutan bir araç. Zamanımın çoğu içinde geçiyor zaten. Ama ben tip olarakta çok beğeniyorum.
Bu arada bayide fark etmediğim güzel bir ayrıntı; bagajın tabanı(ne ad veriliyor bilmiyorum) kaldırıp stepne lastiğe ulaşılan kısım yani; Yeti de stepnenin sağ ve solunda işlevsel dolap alanları yapılmış, tüm taban platformunu değil de işaretli yerden sadece ilgili bölmeye ulaşabilmeye yönelik küçük kapılarıda varmış. Oysa ilk bakışta bagaj tabanı yekpare görünüyordu. Her iş için komple tabanı kaldırmaya gerek kalmıyor yani. Güzel bir olay. Yine tüm donanım seviyelerinde standart olan bagajdaki 12 v prizde çok işe yarıyor. Sormak istediğiniz bir şey olursa elimden geldiği kadar yardımcı olmaya çalışırım. Saygılar
-
"Sizin alacağınız baz donanımda bile; Sürücü-yolcu hava yastığı, abs, msr, asr,ebv, ESP, hill hold (yokuş kalkış desteği) ön sis farı, yükseklik-derinlik ayarlı direksiyon,klima, ön cam otomatik, elektrikli ısıtmalı yan ayna, uzaktan kumanda merkezi kilit, soğutmalı torpido standart var."
--------------
baz versiyon yeti de bunlar standartsa gayet güzel ama ben yeti'ye ısınamadım tipsel açıdan:++:
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/driver_power/265645/best_offroaders.html
Autoexpress; Yeti totalde 100 puan üzerinden 91.70 puan alarak birinci olmuş. Dört puan gerisinde (87.49) Land Rover Freelander New var (87.49 puan) Daha evvelde belirttiğim üzere yeti işlevselliği ön planda tutan bir model.
-
yeti bi defa vw bunyesnde buyumekte olan bi arac en kotusu ble cogundan iydr bnce.
-
Ben çok beğeniyorum yetiyi. dışı siyah içi bej dsgli bir yetim olsun isterdim doğrusu.
-
dısı beyaz ıcı bej olsun ıstrdm kendme.
-
kalite olarak söyliyeyim skoda kullanıcısı olarak nissanı da 10 yıl kullanmış biri olark ikiside yabana atılacak araçlar değil ben sadece nissan qasqayın yol tutuşunu cok beğenmedim onun dışında okdadarda kötü değil nissan da taş gibi araba kasası cok sağlam malzeme kalitesi iyi ama motorunu bilemem sonuçta reno motoru ama aracın içi cok iyi değil skoda yeti qasqya on basar fakat qasqayın tipide yetiye bin basar :)fakat qasqayın dışı siyah içi açık deri döşemesi cok güzel :)
-
Arkadaşlar Nissan yetkili servisinde çalışan servis danışmanı bir arkadaşım var ve markayı kötülememek adına kesin bilgi veremeyeceğim ancak qashqai ve özellikle primeraların motorları uzun ömürlü değiller. Bu araçlar hep aynı km.lerde sekman istiyormuş,bu hiç de tesadüf değil bence. Belki bir-iki araçta sorun olur OK ancak neredeyse tüm araçlarda da aynı sorun olmaz değil mi?
sene 2001 nissan primera plaka alınmadan tüp takıldı 10 sene kullanıldı araba sadece filtre birde hava yakıt sensörü değişimi dışında hiç bir sıkıntımız olmadı onun dışında 170 bin gördü bi kere bile amartisör değişilmedi daha ne diyim nissan cok sağlam araba şehir içi olarak qasqaycok iyi fakat uzun yolda yeti daha iyidir bundan öncede değindim yol tutuşu cok hoşuma gitmedi nissan qasqayın ....
-
bencede yetiiiiiiiiiiiiiiiiiiii....arabada alman teknolojisi gerisi yalan,boşuna nissan deyip durmayın
-
FENOMEN BU SENİN YAZINA CEVAP(bunu yazan arkadaşa neye dayanarak böyle yazıyosunuz laf olsun diye yazmışın belkide binmemişindir bile böyle yazıp insanların kafasını karıştırmayın,senin için yeti derler ya(kedi uzanamadığı ete mundar dermiş aynen öyle bence)ARKADAŞLAR YETİ'M VAR DİYE DEMİYORUM İNANIN ÇOK İYİ BİR ARAÇ HERŞEYİYLE KALİTESİYLE İŞÇİLİYLE YOL TUTUŞU İNANILMAZ SÜRÜŞ KEYFİ ANLATILMAZ ANCAK YAŞANIR