škodaturkey.com
GENEL => Paylaşım => Konuyu başlatan: fenomen - 25 Ekim 2013, 14:56:18
-
Hali hazırda araçların vergisi motor gücü ve aracın yaşına göre hesaplanıyor. Büyük motorlu taşıtlar için çok, küçük motorlular ise az vergi ödeniyor.
Fakat artık öyle hesaplanmayacak. Maliye Bakanlığı'nın Meclis'e sunduğu bütçe kanun tasarısında çarpıcı bir detay yer aldı. Bakanlık, Özel Tüketim Vergisi ve Motorlu Taşıtlar Vergisi için yeni bir standart getirmeyi teklif etti. Kriter, "Kirlettiğin kadar öde"
Otomobil veya ağır vasıtaların egzozundan çıkan karbondioksit miktarı, o araç için ne kadar vergi ödeneceğini gösterecek.
Otomobil veya ağır vasıtaların egzozundan çıkan karbondioksit miktarı, o araç için ne kadar vergi ödeneceğini gösterecek.
Detay: Buna göre en çok vergiyi dizel araç sahipleri ödeyecek. Çünkü karbondioksit salınımı en yüksek araçlar, dizeller. İkinci sırada benzin. Üçünsü sırada ise LPG yer alıyor...
Eski nesil teknolojiye sahip dizel araçlar için durum çok daha vahim. Çünkü bir arabadan çok kömür sobası gibi etrafı sise dumana boğuyorlar.
Detay 2: Yeni sistemde büyük araç sahiplerinin ödeyeceği vergiler yine yüksek olacak. Mesela aracınız dizel yakan bir jip ise, benzin tüketen jip'lerden daha fazla verginiz olacak, bu durum dizelin avantajını azaltacak.
Avrupa ülkelerinde yıllardır uygulanan bu vergi sistemi sayesinde çevre konusunda önemli mesafe kat edildi.
-
Bu sistemi nasıl oturtacaklar çok merak ediyorum.Aynı aracın sıfırı ile 300 bin km olanı aynı CO2 salınım değerlerine sahip değiller bunu nasıl eşitleyecekler?Yada aynı aracın benzinlisi ile sonrada lpg takılmış olanıda aynı CO2 değerine sahip değiller.Bu bizde biraz zor oturur gibime geliyor.
-
Bissürü söylenti çıkar bu şekilde ama daha hiç bir hazırlık yapılmadığını düşünüyorum.
Dizelle ilgili olumsuz haberlere de bi yandan seviniyorum, belki 10 bin lira fark istemekten vazgeçerler artık.
-
Yıllardır avrupada uygulananıyor... bence bunun için geç bile kalındı... düzgün yaparlar ise bence çok güzel olacak..
Hatta Londra'nın merkezine emisyon oranı belli değerlerden yüksek olan araçlar giremiyor... bunun İstanbul'da olduğunu düşünsenize.. :D trafik ne rahatlar... :D
-
Bissürü söylenti çıkar bu şekilde ama daha hiç bir hazırlık yapılmadığını düşünüyorum.
Dizelle ilgili olumsuz haberlere de bi yandan seviniyorum, belki 10 bin lira fark istemekten vazgeçerler artık.
dizelle ilgili olumsuz haber duymadım tam aksine dizel araçlar her daim karlıdır bu ülkede alırken pahalı olsa bile satarken de koruyor dengeyi.
-
skoda'nın sitesinde 1.6 tdi manuel vitesli aracın co2 emisyon oranı 99 g/km, 1.2 TSI ın 114g/km. Nasıl dizel araba dezavantajlı olacak anlamadım?
-
yeni nesil DPF li dizellerin carbon salınımı benzinlilerden daha düşük.
bu kural ancak eski nesil dizeller için geçerli
-
skoda'nın sitesinde 1.6 tdi manuel vitesli aracın co2 emisyon oranı 99 g/km, 1.2 TSI ın 114g/km. Nasıl dizel araba dezavantajlı olacak anlamadım?
Bende onu diyecektim dizel araçların CO2 salınımı daha az bugün gazete de okudum haberi ama haberi yazan kişi neyin ne olduğunu bilmeden yazmış gelişi güzel yani.
-
Laf olsun diye yazılmış bi haber.
@fenomen : Hocam, bir de benzin motorin fiyatları eşitlenecek söylentisi var ya. yakıt pahalanıp, vergisi artarsa gibisinden olumsuz senaryolar var şimdi. Bi yandan seviniyorum çünkü distribütörlerin yaptığı düpedüz fırsatçılık. Dizel motor maliyeti arge dahil o kadar fazla olamaz benzinliden. Hadi turbo vs desek artık benzinlilerde de var turbo. Tamamen çakallık distribütörlerin yaptıkları.
-
Bende pek işleyeceğini sanmıyorum.Diğer bakındığım bir forumdada açılmış.Benim eski anam babam usulü pd 1.9 un co2 salınımı 143 iken 1.6 mpininki 176 gr.Eğer mesele sadece co2 salınımıysa zaten dizel arabaların vergileri düşer.Benim euro 4 motora da vergi indirimi gelir o zaman.
Şuanki sistem mantıksız çevreyle ilişkilendirmelleri lazım ama nasıl olacak bilemem.Çünkü devleti ne ilgilendirir benimn arabamın motorunun süt şişesi veya kola şişesi kadar olduğu.Bakması gereken egzozdan çıkan gazlar.
-
Bende pek işleyeceğini sanmıyorum.Diğer bakındığım bir forumdada açılmış.Benim eski anam babam usulü pd 1.9 un co2 salınımı 143 iken 1.6 mpininki 176 gr.Eğer mesele sadece co2 salınımıysa zaten dizel arabaların vergileri düşer.Benim euro 4 motora da vergi indirimi gelir o zaman.
Şuanki sistem mantıksız çevreyle ilişkilendirmelleri lazım ama nasıl olacak bilemem.Çünkü devleti ne ilgilendirir benimn arabamın motorunun süt şişesi veya kola şişesi kadar olduğu.Bakması gereken egzozdan çıkan gazlar.
zaten tartışılan mevzuda tam da bu ama nasıl olacağı kafa karışıklığı :confused::confused:
-
İlk alındığında fabrika değerlerine göre, daha sonra Tüvtürk'te çıkan değerlere göre falan mı yapacaklar acaba? O zaman kan çıkar bakım istasyonlarında benim araçtan bu kadar gaz çıkamaz diye :)
-
İlk alındığında fabrika değerlerine göre, daha sonra Tüvtürk'te çıkan değerlere göre falan mı yapacaklar acaba? O zaman kan çıkar bakım istasyonlarında benim araçtan bu kadar gaz çıkamaz diye :)
Egzoza tülbent baglarız:D
-
Bence bir maske neyim bağlayalım hiç duman atmaz şahsen :++: :D
-
yapmayı kafaya koydularsa yaparlar. egzos ölçümünde alınan değerlere bişeyle çarparlar yaşına başına bölerler sabit bi katsayı icat edip bunla çarparlar motor hacmine endeksleyip sonuç elde ederler. hallicede bi vergi bulurlar
-
...Bi yandan seviniyorum çünkü distribütörlerin yaptığı düpedüz fırsatçılık. Dizel motor maliyeti arge dahil o kadar fazla olamaz benzinliden. Hadi turbo vs desek artık benzinlilerde de var turbo. Tamamen çakallık distribütörlerin yaptıkları.
Dizelin metalurjik kısmı benzinliden çok farklı. Kaldı ki süspansiyon yayları bile birbirinden farklı.:wnk: