škodaturkey.com
TEKNİK => Teknik Bilgi Paylaşımı => Konuyu başlatan: mygokhan - 04 Ekim 2009, 20:19:20
-
Geçen senelerde Roomiye taktırma düşüncem vardı.Şu yol tutuşu iyileştirmek adına.Ama bir türlü bütçe ve zaman ayramamıştım.Şu an tek eksiğim zaman :D Bu sene düşünüyorum açıkçası.Yaz geçti gerçi ama aklıma daha yeni girdi.:)
Yol tutuşa etkisi ne olur?.Malum farklı marka otomobil kullanıcılarıda var forumda.Onlardan bu işlere el atanlar olmuştur diye soruyorum.
Konforu çok kötüleştirirmi? Negatif etkisi varmıdır?
Madem çok yararlı birşey, neden fabrika çıkışı konmuyor.?
Anti parantez bazı ticari araçlarda özellikle çift teker kamyonet ve bazı ford transitlerde arkalarında ARB (anti roll bar yani viraj denge çubuğu - arka ) bulunuyor.
Mesela Roomster içinde vardı bu şekilde çalışma ama ben fabia vRS için olanı buldum.Bimeyenler için ürün ve montajı..
(http://img.photobucket.com/albums/v12/novaneil/Corsasport2/Corsasport%20pics/Corsasport1440.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v12/novaneil/Corsasport2/Corsasport%20pics/Corsasport1447.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v12/novaneil/Corsasport2/Corsasport%20pics/Corsasport1448.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v12/novaneil/Corsasport2/Corsasport%20pics/Corsasport1449.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v12/novaneil/Corsasport2/Corsasport%20pics/Corsasport1451.jpg)
Before fitting
(http://img.photobucket.com/albums/v12/novaneil/Corsasport2/Corsasport%20pics/Corsasport1450.jpg)
Droplinks fitted
(http://img.photobucket.com/albums/v12/novaneil/Corsasport2/Corsasport%20pics/Corsasport1452.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v12/novaneil/Corsasport2/Corsasport%20pics/Corsasport1453.jpg)
And bar fitted
(http://img.photobucket.com/albums/v12/novaneil/Corsasport2/Corsasport%20pics/Corsasport1458.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v12/novaneil/Corsasport2/Corsasport%20pics/Corsasport1455.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v12/novaneil/Corsasport2/Corsasport%20pics/Corsasport1454.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v12/novaneil/Corsasport2/Corsasport%20pics/Corsasport1456.jpg)
The bar has 3 stiffness adjustments (Soft / Medium / Hard) i've currently selected Medium (with Eibach springs) but will see how it performs and have a play with the other 2 settings. Especially when i've got Coilovers fitted in the new year.
(http://img.photobucket.com/albums/v12/novaneil/Corsasport2/Corsasport%20pics/Corsasport1457.jpg)
I also took the opportunity to stiffen the front up last week with the "Oldy but a Goldy" SEAT SPORT Ibiza strut brace (http://assets.briskoda.net/images/smilies/smile.gif)
Before
(http://img.photobucket.com/albums/v12/novaneil/Corsasport1421.jpg)
After
(http://img.photobucket.com/albums/v12/novaneil/Corsasport1422.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v12/novaneil/Corsasport1423.jpg)
-
bence tak, iyi olur.
gördüğüm ve düşündüğüm kadarınca biraz daha sertleşecek araban keskin ve süratli dönüşlerde :)
-
bence tak, iyi olur.
gördüğüm ve düşündüğüm kadarınca biraz daha sertleşecek araban keskin ve süratli dönüşlerde :)
Hani şu var, virajda fabia gibi olmasını beklemiyorum ama ona biraaz yakın stabil olsun yeter. Güven vermiyor sert dönüşlerde.Benim viraj hastalığım var :) Doblo ile girmeye çekinmediğim virajlara roominin her an kayacakmış düşüncesi yüzünden giremiyorum.Kaldıki Doblo salınım yapıyor.Ona rağmen yolda iyi tutunuyor.Gerçi bu noktada Doblodaki Conti eco contactların etkisi çok büyük hatta % 90 oranında yol tutuşu iyileştirdi.Bendeki premium contactlarında tek başına yol tutuş zaafiyeti getirdiğini düşünmüyorum.Tekerleri yere bastırmada sıkıntı var.Doblodan daha alçak tavana sahibim.Ağırlık merkezi bu bağlamda daha az değişmesi lazım.Daha sert süspansiyona sahibim.Ama gel gör sonuç farklı :)
Ani şerit değiştirmelerde kasa salınımını kesebilirmi acaba? Corsa kullandım geçende.Hani özlemişimi sanki fabişi.:D Arkası kısa, alçak falan salınım yapmıyor ..Roominin arka kısım ön ile uyumsuz salınıyor sanıyorum..
Yorumlar nedir? vede ARB hakkında fikirler? Nerden temin edebiliriz birde?
-
Sen önce arabana yay tak, sonra jantı ve lastik tabanını büyüt ondan sonra barlara gir derim... Tek başına pek birşey bekleme bundan ;)
-
Hani şu var, virajda fabia gibi olmasını beklemiyorum ama ona biraaz yakın stabil olsun yeter. Güven vermiyor sert dönüşlerde.Benim viraj hastalığım var :) Doblo ile girmeye çekinmediğim virajlara roominin her an kayacakmış düşüncesi yüzünden giremiyorum.Kaldıki Doblo salınım yapıyor.Ona rağmen yolda iyi tutunuyor.Gerçi bu noktada Doblodaki Conti eco contactların etkisi çok büyük hatta % 90 oranında yol tutuşu iyileştirdi.Bendeki premium contactlarında tek başına yol tutuş zaafiyeti getirdiğini düşünmüyorum.Tekerleri yere bastırmada sıkıntı var.Doblodan daha alçak tavana sahibim.Ağırlık merkezi bu bağlamda daha az değişmesi lazım.Daha sert süspansiyona sahibim.Ama gel gör sonuç farklı :)
Ani şerit değiştirmelerde kasa salınımını kesebilirmi acaba? Corsa kullandım geçende.Hani özlemişimi sanki fabişi.:D Arkası kısa, alçak falan salınım yapmıyor ..Roominin arka kısım ön ile uyumsuz salınıyor sanıyorum..
Yorumlar nedir? vede ARB hakkında fikirler? Nerden temin edebiliriz birde?
bence biraz roomster'ı böyle kabul et, bana dürüst bi cevap verebilir misin, daha 30 yaş olmamışken aile panelvanı almaktan ötürü pişman mısın???
:hanz::hanz::hanz::hanz:
Sen önce arabana yay tak, sonra jantı ve lastik tabanını büyüt ondan sonra barlara gir derim... Tek başına pek birşey bekleme bundan ;)
+1
Go Kart devrilmezliği :adm: :adm: :adm:
-
Sen önce arabana yay tak, sonra jantı ve lastik tabanını büyüt ondan sonra barlara gir derim... Tek başına pek birşey bekleme bundan ;)
Yay düşünmüyorum en azından şimdilik.Lastik tabanı ile oynamak istemiyorum.Geri dönüşü en kolay yol tutuş performansı verebileceğini düşündüğüm modifiye bu sanırım..
Çok bişey olmasada az da olsa faydası olsa yeter.Ani şerit değiştirmede salınım yapmayı azaltsın yeter.
bence biraz roomster'ı böyle kabul et, bana dürüst bi cevap verebilir misin, daha 30 yaş olmamışken aile panelvanı almaktan ötürü pişman mısın???
:hanz::hanz::hanz::hanz:
Böyle idare ediyoruz zaten :)
Valla yol tutuşu yüzünden pişmanlık var ama sadece yol tutuş yüzünden geniş,rahat, uygun fiyatlı ve tipini beğendiğim arabadan vazgeçemem.Sonuçta beğenerek aldım .
Aile arabası imajını azda olsa silsin diye mavi aldım zaten:kiki:
Ama aklımda sedan araba alma fikri var.Ama sedan dediysek megane değil elbet :) SuperB 'ye uzamazsam octavia A5 ..:ok:
Aklımda gitmiyor değil eski fabiama.Donanımı iyi olsaydı iyi olurdu.....
Şöyle VRS fabia, veya mini cooper falan sıkı arabalar..
Neyse konumuza dönelim :D
-
Roomi RS olma yolunda ilerliyoruz bakıyorum :)
-
Roomi RS olma yolunda ilerliyoruz bakıyorum :)
Zor, araba uygun değil tip olarak..Ama şu ARB'yi TR'de bulursam taktırmayı düşünüyorum.Fikir yürütüp düşünmekten sıkıldım.Deneyeceğim..Mutlaka iyi yönde etkisinin olacağını düşünüyorum..%20 etki etse yine yeter..
-
Zor, araba uygun değil tip olarak..Ama şu ARB'yi TR'de bulursam taktırmayı düşünüyorum.Fikir yürütüp düşünmekten sıkıldım.Deneyeceğim..Mutlaka iyi yönde etkisinin olacağını düşünüyorum..%20 etki etse yine yeter..
Yayıda unutma abi arada :ok:
-
Yayıda unutma abi arada :ok:
Yay olayını çok düşündüm..Takıpta memnun kalmazsam geri dönüşü zor..Sök takda para sonuçta..
Ahmet abi taktıracaktı.Ondaki yorumlara göre düşünebilirim..
-
bence taktır abi ama önce lastiklerını degıstır derım cunku bunu uygulasan bıle lastıkler kaldırmadıktan sonra bi fark olmaz ama kule gergısının vırajda salınımı azalttıgnı bilıyorum. . .
-
Gökhancım yay taktır :) Stock fabia I den daha iyi viraj almazsan bana ne yapacağını hakan biliyor... :hanz:
-
Gökhancım yay taktır :) Stock fabia I den daha iyi viraj almazsan bana ne yapacağını hakan biliyor... :hanz:
bu da klişe oldu :lol:
estagfurullah...:utan:
-
Gökhancım taktır ama öyle kuru kuruya tek başına ARB pek bir işe yaramaz.Önce lastiklere bi el at derim.Hatta durumun varsa 17 jant 40 yanak bi lastik tak.5 mm' lik yayıda bas ( diğer binek araçlara önerim herzaman 3.5 mm' dir ).Sonrada ARB' yi taktır.Bak o zaman rayda gidiyomuşsun gibi viraj alır mavişin.Eğer jantları değiştiremiyosan lastiğin kalınlığını 5-10 mm arttır en azından.Ama yayı mutlaka takmanı öneririm.
-
Süspansiyon sistemi bir çok elemana bağlı olarak çalıştığı için tek başına bir fayda göremezsiniz. Elbetteki bir fark olucaktır. Ben aracımda HKS Hypermax III coilover kullanıyorum. Devasa bir değişim var. Fakat şasenin stabilizasyonu için kesinlikle kule gergileri şart. Aracı üstten tutmakta yetmiyor. Bu sefer alt takımlardan tutarak şaseye kuvvet katıyoruz. Tabi buda konforu bir neticede düşürüyor. :huh:
-
Zaten yay dusunsem ARB yi eleyebilirim...Tek basina yay bana yeter..Jant olayini kesinlikle dusunmuyorum :)
Tek basina ARB azicik ise yarasa yeter bana..Yay konforu cok bozar diye dusunmuyorum maalesef.
Su ARB yi nerde bulabiliriz?
-
Aybah al kardeşim o zaman sende. Az ama öz düşsün konforun bozulmasın...
-
Aybah al kardeşim o zaman sende. Az ama öz düşsün konforun bozulmasın...
:)
Hadi yay istedik diyelim bulmakta sorun :D Ahmet abi bile aylarca bekledi :D
-
Vogtland al kardeşim. O da eibach kadar yomoşak ...
http://www.sahibinden.com/skoda_roomster_1_2_1_4_1_6-73WQQaXQQ8268243WQQpXQQdisplayitem&keyword=roomster%20yay
http://www.sahibinden.com/--vogtland_skoda_roomster--_3_5cm_spor_helezon-91WQQaXQQ15250448WQQpXQQdisplayitem&keyword=roomster
-
Bu konuda istanbulda paşaoğlu ve erad var bildiğim ama paşaoğlu işin uzmanı diyebilirim kendileri atatürk oto sanayide
http://www.servispasaoglu.com.tr/index2.htm
ürün olmasa bile getirirler temin ederler
-
Direk Eibach Distiribütöründen isteyiniz. PowerShop'ın Eibach distiribütörü olduğunu sanıyorum şu anda. BTG bıraktı diye hatırlıyorum. Aklınızı diğer markalar çelmesin. OMP, Sparco v.b yaylar ağırlıklı "pist" ruhlu yaylar olduğu için daha da sertler. Ben sizin yerinizde olsam konfor ve görev ikilisini bir arada görüceksem Eibach firmasından vazgeçmezdim. Sorununuz eğer sadece yol tutuşu ise öncelikle yay ile başlamanızı ve hatta yükseklik/sertlik ayarlı amorsitör ile bu sistemi dengelemenizi öneririm. Sonuç itibari ile esneme kat sayısı değiştiği için alt takımlar daha farklı güçlere maruz kalıyor. Eğer hala isteklerinizi karşılamıyor olsa idi farklı bir jant ve lastik kombinasyonuna giderdim. Inanın bu kadar masratan sonra tek bir şikayetiniz olursa yapacağınız iki işlem kalıyor. Amorsitör kulelerini sabitleyecek ve şasinizi daha stabil konuma alıcak kule gergileriniz. Kule gergisi işleminide ayrı ayrı önermiyorum. Eğer takmakta ısrarcı olursanız, ön ve arka kule gergilerini birlikte alın.:gaz:
-
Direk Eibach Distiribütöründen isteyiniz. PowerShop'ın Eibach distiribütörü olduğunu sanıyorum şu anda. BTG bıraktı diye hatırlıyorum. Aklınızı diğer markalar çelmesin. OMP, Sparco v.b yaylar ağırlıklı "pist" ruhlu yaylar olduğu için daha da sertler. Ben sizin yerinizde olsam konfor ve görev ikilisini bir arada görüceksem Eibach firmasından vazgeçmezdim. Sorununuz eğer sadece yol tutuşu ise öncelikle yay ile başlamanızı ve hatta yükseklik/sertlik ayarlı amorsitör ile bu sistemi dengelemenizi öneririm. Sonuç itibari ile esneme kat sayısı değiştiği için alt takımlar daha farklı güçlere maruz kalıyor. Eğer hala isteklerinizi karşılamıyor olsa idi farklı bir jant ve lastik kombinasyonuna giderdim. Inanın bu kadar masratan sonra tek bir şikayetiniz olursa yapacağınız iki işlem kalıyor. Amorsitör kulelerini sabitleyecek ve şasinizi daha stabil konuma alıcak kule gergileriniz. Kule gergisi işleminide ayrı ayrı önermiyorum. Eğer takmakta ısrarcı olursanız, ön ve arka kule gergilerini birlikte alın.:gaz:
Yay ve yükseklik ayarlı amortisör ile fiyat ne civarda geziniyor(kabaca)
Açıkçası çok fazla detaylı işlem, masraflı bir işlem düşünmüyorum.Arabanın kapasitesi belli zaten :) Hani Octavia RS tarzı bir araç olur o zaman tamam.Aile aracını biraz stabil hale getirmek derdim.Sizlerin söylediklerinizle kafamda projeler netleşiyor.Bursa'daki tuningçilere uğramadım bir türlü.Gitsem görsem, fiyat alsam diye düşünüyorum..
-
İnternette araştırma yaparken monroe sensatrack amortisörlerini gördüm.
http://www.monroe.com/products/sensatrac_default.asp
Bu amortisörlerin hızlandıkça sertleşen vs modelleri varmış.Acaba bu şekilde amortisör değişimi mi daha mantıklı olur acaba? Yol tutuşa katkısı ne olur?Tek başına tabi :) Maliyet açısından hepsini bir arada düşünemiyorum..
-
paşaoğlu ile telefonla görüş derim abi onlar dediğim gibi bu işin ustası fotolara baktıysan anlayabilirsin bizde ordan turbo değişimi yapmıştık :)
-
Kusuruma bakmayın ama şöyle bir yorumlama yapmak istiyorum. Umarım bu yorumdan ötürü kötü bir izlenim ortaya koymuş olmam. Öncelikle Paşaoğlu bir garajdır. Bu garajda yapılan araçlar ortadadır. Paşaoğlunun getirdiği parçalarda genellikle otomobillerin motorları üzerinedir ve benim bildiğim kadarı ile yurtdışından bazı arkadaşların desteği ile ürünleri getirtmektedirler. Tabiki bu benim gözlemlemem. Bu yüzden ürünün fiyatını direk distiribütörden almak, bayisinden almaktan daha mantıklı geliyor. Tabiki kimi bayilerin distiribütörlerine gönül bağı yaparak yaptırdığı indirimleri katmaksak. Eğer tanıdığınız bir dükkan var ise; Evet! Durmadan danışın. Fakat piyasayı çok fazla tanımıyorsanız, distiribütörü aramanızda fayda var.
Monroe amorsitörleri ile ilgili fikrime gelirsek. 97 model Fiat Tipo aracıma zamanında -60mm Bravo HGT/Bravo 4KP yayı ve -35mm Eibach yay almıştım. Amorsitörlerimi değiştirmeden bu iki yay kombinasyonunuda denemiştim. Hatta araç ağılık farkından ötürü bravo yayları tipoyu -50 mm indirmişti. Monroe amorsitörleri taktıktan sonra gözlemlediğim tek şey amorsitörlerin patlama sürelerinin bir kaç ay uzamasından ibaret olmadığını gördüm.
Eğer düşünceniz konfor ve sportifliği kombine etmek ise; Hiç düşünmeden Eibach önerisinde tekrardan bulunmak isterim. Gönlünüzü ferah tutmak için amorsitör geliştirmeside elbette yapabilirsiniz ki bence değişen mekanik parçalar da böyle bir destekleme her daim şart! Benim size önerim otomobilinizin VW gurubundan herhangi bir otomobil ile aynı yayı kullanabilme ihtimalini birde gözden geçirmeniz. Böylece belki hem yay Türkiye'de distiribütör elinde mevcuttur hemde belki maliyeti biraz daha azaltmış olabilirsiniz.
Bir diğer sorunsal ise hem Türkiye'nin yol şartları hem de sizin sürüş performansınız. Eğer pistlere çıkmıyor ve ya sabahın erken saatinde kalkıp gözünüze kestirdiğiniz kuytu bir yol da iç-dış grip çalışması yapmıyor ve sadece salınımı atmak, sürüş performansı kazanmak istiyor iseniz -35mm sizi kesinlikle kesicektir. Bunun yanında amorsitör geliştirmesini yapmak tamamiyle size kalıyor. -35mm'den daha düşük yay kullanmayı kesinlikle günümüzün şartlarında önermiyorum.
-
ARB iyidir abi bulursan taktır ilk olursun bozuk yol olmadıktan sonra strese sokmaz adamı, ama çokta şart parça değil.
çeşitli arızalı arkadaşlarımla hakkaten limit nedir gördüğüm birçok durum oldu
bizim gerçekte araba kopacak sandığımız aslında hiçbirşey.
bence araç ile spin atmadan yada kafadan kayıp bariyere yaklaşmadan yani özetle adrenalin yaşamadan araç iyi yol tutmuyor diye düşünüp yürüyeni ellememek lazım.
Bursa çevre yolunun taa en ucundan izmire çıkılan yerde çok geniş radüs ile 2 dönüş var buralarda dene arabayı yavaş yavaş :D virajda hızlana hızlana ama asla korkma direksiyon açısı sabit olsun sadece gazla nerde lastikler ötüp direksiyon yumşamaya başlıyor tecrübe et. :) yetmiyor dersen sen bilirsin.
-
Tr'de ARB yok...Sordum bugun ..
Kendim getirtirsem belki...Ama gumruk riski var...
Yay dusunsem diyorum ama emin degilim iste..
-
Maslak Oto Sanayide ki Namiştayn KW'nin Distribütörlüğünü almış. Bir danışın derim.:ok:
-
way be 94 model arcımda viraj denge cubugu standartmıs :)
ama ön ve arka kule gergisini türkiyede bulamıyorum:(
bu uygulamada bir gelişme yasadınızmı?
-
way be 94 model arcımda viraj denge cubugu standartmıs :)
ama ön ve arka kule gergisini türkiyede bulamıyorum:(
bu uygulamada bir gelişme yasadınızmı?
Maalesef bulamadım :(
Şu viraj denge çubuğu fiat palio tek kapı olanında gördüm.Hemde orjinal olarak..Şaşırdım görünce..:confused:
-
konu hort olucak ama bende siz söyledikten sonra araştırdım paliolarda standartmış şu anki modellerinde bile yazıyor
hatta tüm fiat modellerinde var .ilginç
Çift etkili teleskopik hidrolik amortisörler, off-set helezon yaylar, stabilizatör çubuğu
Arka Çift etkili teleskopik hidrolik amartisörler, helezon yaylar, stabilizatör çubuğu
arkadaşım palio ya mad 6 cm yay aldı tabanı 195 lassa impetus revo aldı
eğer araçta sway bar varsa , kule gergisi daha etkili oluyormuş fakat engebeli yollarda konforu düşüyormuş.
-
bunlar arabanın yola daha iyi oturmasini nasıl sağlıyor.altı üstü bi demir çubuk.yani bunlarla arabanın bagajına 50 Kg yük atsam tam orta noktasna ne farkı olacak.
-
bunlar arabanın yola daha iyi oturmasini nasıl sağlıyor.altı üstü bi demir çubuk.yani bunlarla arabanın bagajına 50 Kg yük atsam tam orta noktasna ne farkı olacak.
http://www.streetfire.net/video/infiniti-g37-sway-bars-stock-vs-hotchkis_204490.htm
-
[youtube]9xr7ktz1_as&playnext=1&list=PL1456ED1FD45C2CFA[/youtube]
ne kadar elektronik te olsa işin temeli mekanik yinede
icat tarihi 1919 :)