škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Octavia A7 => Konuyu başlatan: Ke®eM - 29 Ocak 2014, 15:34:59
-
Arkadaşlar selamlar
2013 model yeni skoda elegance dsg araç var arkadaşımda.
xenon farı patlamış, değişimi ve işçiliği garanti kapsamında mıdır ?
-
Garip benimde gündüz farinin biri yanmiyor servise götürdüm parca siparis ettiler garanti kapsaminda degisicekler hadi hayirlisi ama bu kadar kalitesiz malzememi kullaniyorlar 2 ay demeden gündüz farınin biri patladı yavas yavas midem bulanmaya başladı
-
teşekkürler
-
Garip benimde gündüz farinin biri yanmiyor servise götürdüm parca siparis ettiler garanti kapsaminda degisicekler hadi hayirlisi ama bu kadar kalitesiz malzememi kullaniyorlar 2 ay demeden gündüz farınin biri patladı yavas yavas midem bulanmaya başladı
teknoloji ve otomobil biraz da şans işi, senelerce birşey olmaz ama 2 günde far patlar. çok karamsar olmamak lazım. servis değiştirir diye düşünüyorum.
-
teknoloji ve otomobil biraz da şans işi, senelerce birşey olmaz ama 2 günde far patlar. çok karamsar olmamak lazım. servis değiştirir diye düşünüyorum.
Aynen 2012 0 km superb aldim eve geldim
Kapilar kitlenmiyor
Plaka lambasi yanmiyor arizasi
Park sensoru geri visteste sureklu bagiriyor
Arka iclambalar yanmiyor
Park sensorunu hallederken arka koltuj yaslanmanin tirnaklarini kiran servis
Anlican beterin beteri var
Bu isler nasip meselesi
Allah beterinden esirgesin kaza bela vermesin ins.
-
rapid uzun far ampulu h15 dir ve servis dışında bulunamıyo serviste tanesine ise 115 tl istiyo
-
rapid uzun far ampulu h15 dir ve servis dışında bulunamıyo serviste tanesine ise 115 tl istiyo
Skoda nin en buyuk sikintisida bu
Bu sebepten soguyorum skodadan
Allah tan bazi parcalar wv uyumlu
-
teknoloji ve otomobil biraz da şans işi, senelerce birşey olmaz ama 2 günde far patlar. çok karamsar olmamak lazım. servis değiştirir diye düşünüyorum.
Evet haklısınız ama insan soguyor işte :)
-
Aynen 2012 0 km superb aldim eve geldim
Kapilar kitlenmiyor
Plaka lambasi yanmiyor arizasi
Park sensoru geri visteste sureklu bagiriyor
Arka iclambalar yanmiyor
Park sensorunu hallederken arka koltuj yaslanmanin tirnaklarini kiran servis
Anlican beterin beteri var
Bu isler nasip meselesi
Allah beterinden esirgesin kaza bela vermesin ins.
Inşallah herkese kazasiz belasiz günler
-
Arkadaşlar 20 gün önce sağ ön ampulum kesti.Ertesi gün İstanbul/Bahçelievler Yükselen otoya gittim.Kayıt açtılar garantiden değişim için.Yanlız elimizde ampul yok geçici bi tane takalım idareten en azından yansın dediler sadece pembe yanar dediler.Tamam dedim.Yenisi ne zaman diye sorduğumda 15 gün dediler.Servisten çıktım 1 saat sonra ampül şase yapmaya kendi kendine selektör çakmaya başladı ve bir süre sonra tamamen söndü.hafta sonu girdi araya ve hafta başı gittim servise ellerinde ampül yok diyen servis buldu bi ampül ama içime sinmedi. Takılan far sarı yanıyo gibi geldi.Sonraki günlerde de git gide açılmaya başladı ve büyük bi ihitmal eski bi ampül taktılar.Şu an sarı ve dağınık yanıyo.Uazktan da iki araçla takip yapıp denedik.Biri mavi ve lazer gibi yanarken değişen sarı ve dağınık yanıyor ve berbat bir görüntü var.Çok rahatsızım. Çok ahlaksızlar bunlar.Şimdi bakalım yüce otoya gidecem ordan sonuç çıkacağını düşünüyorum çıkmazsa hukuki mücadeleye başlayacam.Bilginiz olsun Yükselen oto tam bir hırsız...
-
Arkadaşlar 20 gün önce sağ ön ampulum kesti.Ertesi gün İstanbul/Bahçelievler Yükselen otoya gittim.Kayıt açtılar garantiden değişim için.Yanlız elimizde ampul yok geçici bi tane takalım idareten en azından yansın dediler sadece pembe yanar dediler. Tamam dedim. Yenisi ne zaman diye sorduğumda 15 gün dediler ...
Far ampulü için 15 gün beklemek; anlaşılır gibi değil! Bu aksesuar değil ki.. Elzem bir parça. Her halükârda servislerin yedek parça stoklarında bulunması gerekir diye düşünüyorum.
Abdurrahman Bey, farlarınız bi-zenon mu?
-
Far ampulü için 15 gün beklemek; anlaşılır gibi değil! Bu aksesuar değil ki.. Elzem bir parça. Her halükârda servislerin yedek parça stoklarında bulunması gerekir diye düşünüyorum.
Abdurrahman Bey, farlarınız bi-zenon mu?
Toygar bey,hem telefonda(umarım kayıtlara geçiyordur) hem de yüz yüze servisteki yetkililere durumu sizinde belirttiğiniz gibi anlattım.Bana 15 gün sonra gelcek diyerek 15 gün arabaya binme diyor.
Farlar bi-zenon .Servis yetkilisinin! lafına göre ,Philips in Audi ve Vw için özel olarak yaptığı , H5 ampul.Sadece ampulun fiyatı 480 tl .servislerin haricinde bi yerde bulunmazmış(yalan) Bahçelievlerde büyük oto aksesuarcılarının hepsinde var ve 195 ile 210 tl arasında değişiyor fiyatları.
Saygılar
-
Arkadaşlar ; Far düğme konumunuz AUTO'da mı duruyor. Nedir bu patlak ampul hikayesi anlaşılacak gibi değil. FORD focusların bir hastalığı var, far düğmesini otomatikte bırakırsan, ayda bir ampul kesiyor. Sanıyorum VW için de böyle bir durum var.
Virajlarda yanan sis farları opsiyonu iptal ediliyor mu acaba?
-
Arkadaşlar ; Far düğme konumunuz AUTO'da mı duruyor. Nedir bu patlak ampul hikayesi anlaşılacak gibi değil. FORD focusların bir hastalığı var, far düğmesini otomatikte bırakırsan, ayda bir ampul kesiyor. Sanıyorum VW için de böyle bir durum var.
Virajlarda yanan sis farları opsiyonu iptal ediliyor mu acaba?
valla temmuzdan beri biniyorum araca bi-xenon farlar var ve hep auto konumunda durdu. maşallah şimdilik bişey yok.
sis farı da sanırım yazılımla filan hallolur. neden iptal etmek istiyorsunuz?
-
Toygar bey,hem telefonda(umarım kayıtlara geçiyordur) hem de yüz yüze servisteki yetkililere durumu sizinde belirttiğiniz gibi anlattım.Bana 15 gün sonra gelcek diyerek 15 gün arabaya binme diyor.
Farlar bi-zenon .Servis yetkilisinin! lafına göre ,Philips in Audi ve Vw için özel olarak yaptığı , H5 ampul.Sadece ampulun fiyatı 480 tl .servislerin haricinde bi yerde bulunmazmış(yalan) Bahçelievlerde büyük oto aksesuarcılarının hepsinde var ve 195 ile 210 tl arasında değişiyor fiyatları.
Saygılar
Hocam seni haksız çıkarmak istemem ama, servisin 480 TL'lik fiyatı doğru olabilir. Verdiğim bağlantıdaki "VW_Passat" rumuzlu arkadaş Almanya'da yaşıyor ve zenon ampul için kendisinden 190 euro istendiğini söylüyor.
Bu konu insanı huzursuz ediyor. Çünkü bende de bi-zenon var.
Tıkla: http://www.skodaturkey.com/showthread.php?t=3508&page=2
-
Arkadaşlar ; Far düğme konumunuz AUTO'da mı duruyor. Nedir bu patlak ampul hikayesi anlaşılacak gibi değil. FORD focusların bir hastalığı var, far düğmesini otomatikte bırakırsan, ayda bir ampul kesiyor. Sanıyorum VW için de böyle bir durum var. Virajlarda yanan sis farları opsiyonu iptal ediliyor mu acaba?
Bende yeti elegance var ve iptal edilebiliyor. Arabanın kitapçığında şöyle tarif edilmiş:
"Dinamik viraj farı, Xenon ışıklı ön farların ışık konisinin birlikte dönmesi ile virajların aydınlatılmasını sağlar. Bu fonksiyon 10 km/saatten daha yüksek bir hızda aktif durumdadır. Farların dönmesi, bilgi ekranının ana menüsündeki Yardımcılar menü noktası üzerinden devreden çıkarılabilir/devreye sokulabilir."
-
Bende yeti elegance var ve iptal edilebiliyor. Arabanın kitapçığında şöyle tarif edilmiş:
"Dinamik viraj farı, Xenon ışıklı ön farların ışık konisinin birlikte dönmesi ile virajların aydınlatılmasını sağlar. Bu fonksiyon 10 km/saatten daha yüksek bir hızda aktif durumdadır. Farların dönmesi, bilgi ekranının ana menüsündeki Yardımcılar menü noktası üzerinden devreden çıkarılabilir/devreye sokulabilir."
ama sanırım soru sis farları ile alakalıydı.
yani direksiyonu sağ yapınca sağdaki sis farının yanması ve tersi. sizin bahsettiğiniz virajlarda farların da hafif dönmesi ile alakalı.
-
ama sanırım soru sis farları ile alakalıydı.
yani direksiyonu sağ yapınca sağdaki sis farının yanması ve tersi. sizin bahsettiğiniz virajlarda farların da hafif dönmesi ile alakalı.
Acaba Levcho arkadaş mı yanıldı ve "Virajlarda yanan sis farı" dedi..? Octi'leri bilemem ama, benim yeti'deki sis farlarında sadece "corner" fonksiyonu (park ederken veya manevralarda çevreyi aydınlatan) var. Yani Octi'lerde durum değişik olabilir...
-
Bende yeti elegance var ve iptal edilebiliyor. Arabanın kitapçığında şöyle tarif edilmiş:
"Dinamik viraj farı, Xenon ışıklı ön farların ışık konisinin birlikte dönmesi ile virajların aydınlatılmasını sağlar. Bu fonksiyon 10 km/saatten daha yüksek bir hızda aktif durumdadır. Farların dönmesi, bilgi ekranının ana menüsündeki Yardımcılar menü noktası üzerinden devreden çıkarılabilir/devreye sokulabilir."
Manevra esnasında ve keskin virajlarda yanan sis farlarını kastetmiştim.
Siz dinamik viraj farı, yani asıl farlak için açıklama yapmışsınız.
-
Manevra esnasında ve keskin virajlarda yanan sis farlarını kastetmiştim.
Siz dinamik viraj farı, yani asıl farlak için açıklama yapmışsınız.
Öyleyse octi'ler bir viraja girdiğinde hem normal farlar, hem de sis farları viraj aydınlatması yapıyor olsa gerek.
Bu konuyu açan ve ona yardımcı olmak isteyen tüm octi sahibi forumdaşlardan özür dilerim; bir yeti sahibi olarak bu işe karışmamalıydım. Arabalarımız skoda olmasına rağmen donanımlarda değişiklikler varmış demek ki.
-
Öyleyse octi'ler bir viraja girdiğinde hem normal farlar, hem de sis farları viraj aydınlatması yapıyor olsa gerek.
Bu konuyu açan ve ona yardımcı olmak isteyen tüm octi sahibi forumdaşlardan özür dilerim; bir yeti sahibi olarak bu işe karışmamalıydım. Arabalarımız skoda olmasına rağmen donanımlarda değişiklikler varmış demek ki.
Estafurla Tolga abi, burası forum, paylaşım ve yorum yeridir. Konuşuyoruz... :)
Evet, virajlarda hem farlar dönüyor hem de sis farları dönülecek tarafa yardımcı olarak yanıyor.
-
Estafurla Tolga abi, burası forum, paylaşım ve yorum yeridir. Konuşuyoruz... :)
Evet, virajlarda hem farlar dönüyor hem de sis farları dönülecek tarafa yardımcı olarak yanıyor.
Yok be arkadaş; alınganlık ediyor değilim. Ama konuyu berbat ettiğim için üzüldüm. Baksana donanımlar arasında farklılıklar var. Mesela bugün nette dolaşırken öğrendim ki, şu bizim bolero teypler bile çeşit çeşitmiş:kiki:
-
Estafurla Tolga abi, burası forum, paylaşım ve yorum yeridir. Konuşuyoruz... :)
Evet, virajlarda hem farlar dönüyor hem de sis farları dönülecek tarafa yardımcı olarak yanıyor.
Bariz bir yanlış anlaşılma var. O sislerin adı köşe dönüş farı şeklinde geçiyo ve yeti superb octi passat jetta golf te olduğu gibi köşeli dönüşlerde yada dururkenki manevralarda yanıyo onlarda bi değişiklik yok. Adaptif olan farlar 10-140 km hz arasındaydı yanlış hatırlamıyorsam onun da o yola göre eğim alması. Saygılar :)
-
Toygar bey,hem telefonda(umarım kayıtlara geçiyordur) hem de yüz yüze servisteki yetkililere durumu sizinde belirttiğiniz gibi anlattım.Bana 15 gün sonra gelcek diyerek 15 gün arabaya binme diyor.
Farlar bi-zenon .Servis yetkilisinin! lafına göre ,Philips in Audi ve Vw için özel olarak yaptığı , H5 ampul.Sadece ampulun fiyatı 480 tl .servislerin haricinde bi yerde bulunmazmış(yalan) Bahçelievlerde büyük oto aksesuarcılarının hepsinde var ve 195 ile 210 tl arasında değişiyor fiyatları.
Saygılar
Bizdeki ampüller H5 değil D3S tipi xenon ampül olması lazım. Halojen ampüller H ile ifade ediliyor. Servis demişse sallamış. D3S ampülü de çoğu yerde bulabilirsiniz. Tabi garantiye girdiği için servisin bulup takması lazım.
-
Kullanma kılavuzu 242. sayfada, far ampullerin değişimi anlatılmış, ancak kullanılan ampul tipi belirtilmemiş. Bı forumda ve ya başka bir forumda okumuştum, D2s ve ya D3s tipiymiş ampuller. Her ikisi de piyasada var. D2S-100 TL cıvarı, D3S 180 TL cıvarı.
-
100 -180TL olan ampüllerin Kelvin değeri ve markası nedir acaba? Piyasada o kadar çakma ürün var ki? Benim GTC de xenon un biri patlamıştı. 4300k Philips d2s bulana kadar çatlamıştık. Farlara da bir çiftini 600 lira para vermiştim.
En kötüsü de bu. Tek far patladığında çift almak zorundasınız. Kelvin değeri ve markası aynı olsa da ışık rengi maalesef birbirini tutmayabiliyor. Bu nedenle çift almakta fayda var.
-
100 -180TL olan ampüllerin Kelvin değeri ve markası nedir acaba? Piyasada o kadar çakma ürün var ki? Benim GTC de xenon un biri patlamıştı. 4300k Philips d2s bulana kadar çatlamıştık. Farlara da bir çiftini 600 lira para vermiştim.
En kötüsü de bu. Tek far patladığında çift almak zorundasınız. Kelvin değeri ve markası aynı olsa da ışık rengi maalesef birbirini tutmayabiliyor. Bu nedenle çift almakta fayda var.
http://urun.gittigidiyor.com/otomobil-motor-aksesuar/philips-85122-d2s-xenon-ampulu-106756765
http://urun.gittigidiyor.com/otomobil-motor-aksesuar/photon-philips-d3s-6000k-oto-xenon-zenon-ampul-105851719
(d3s çakma olabilir düşüncesindeyim)
-
Yanlış hatırlamıyordam bu photon philips lerin çakma olduğunu okumuştum forumlarda. Bence bu farları internet veya aksesuarcılardan değil de direkt satıcısı bulunabiliyorsa oralardan veya servisten almakta fayda var.
Son olarak kelvin değeri de 4100-4300K arasında en iyi aydınlatmayı yapıyor. 6K yı çok önermiyorum
-
Yanlış hatırlamıyordam bu photon philips lerin çakma olduğunu okumuştum forumlarda. Bence bu farları internet veya aksesuarcılardan değil de direkt satıcısı bulunabiliyorsa oralardan veya servisten almakta fayda var.
Son olarak kelvin değeri de 4100-4300K arasında en iyi aydınlatmayı yapıyor. 6K yı çok önermiyorum
Benim bildiğim ; 4300 az parlak beyaz veriyor, 6000 tam parlak beyaz ışık veriyor. Ancak merceksizde olunca, 6k çok rahatsız edici parlak ışık veriyor.
Merceklilerde, 6000k ideal ışık elde ediyor.
(http://imgs.inkfrog.com/pix/gamerlined66/HT_55W_KIT_SINGLE_BULBTYPE_11.jpg)
-
Yanlış bilgi sayılır.
Parlaklıkla görme arasında doğru orantı yok. Yani ne kadar parlak o kadar iyi görüş açısı demek değil.
İnsan gözünün en iyi gördüğü ışık sarı ışık ve buna en yakın kelvin değeri 4100-4300K arası. Işık bu değerlerden sonra mavileşip sonra giderek pembe vs oluyor. Parlaklık artarken görüş perf ı düşüyor. Bir de mavi ışığın yağış ve siyah asfalt tarafından daha çok emilme durumu var.
Kısaca ister mrcek ister değil en iyi aydınlatma perf ı 4100-4300k da oluyor.
-
Yanlış bilgi sayılır.
Parlaklıkla görme arasında doğru orantı yok. Yani ne kadar parlak o kadar iyi görüş açısı demek değil.
İnsan gözünün en iyi gördüğü ışık sarı ışık ve buna en yakın kelvin değeri 4100-4300K arası. Işık bu değerlerden sonra mavileşip sonra giderek pembe vs oluyor. Parlaklık artarken görüş perf ı düşüyor. Bir de mavi ışığın yağış ve siyah asfalt tarafından daha çok emilme durumu var.
Kısaca ister mrcek ister değil en iyi aydınlatma perf ı 4100-4300k da oluyor.
Peki bmw neden F10 ve F30 kasalarında 5000K kullanıyor ve bu farlar bilindiği üzere piyasanın en iyi? Demek ki adamların bir bildikleri var.4300K iyidir hoştur ama aydınlatma olarak 5000K en iyisidir
-
Bunun altında birçok sebep var aslında. Kullanılan ampülün markası, kullanılan merceğin markası, farın içindeki yansıtma teknolojileri vs vs diye uzar. Bu bileşenlerin tümü BMW de 5000K da en iyi sonucu vermiş olabilir.
Ama bu demek değildir ki Skoda'da da 5000K en iyi aydınlatmayı verir veya verecek.
Ampüller aynı K değerine de sahip olsalar aydınlatma perf. ları ampülün tipine D2S-H7-H4-D2R vb göre bırakın tipini üreticisine göre bile değişiyor.
Philips farlar için:
4100-4300K arası üretilen aydınlatma 3000-3200 lümen
5000K daki aydınlatma 3035-3100 lümen
6000K daki aydınlatma 2500 lümen
olarak verilmiş. Buradan da görüyoruz ki 4300K ile 5000K arasında aydınlatma perf neredeyse kesişiyor. Ama bu konuda ismi geçn 6000K bariz çok daha düşük.
Uzun lafın kısası her üretici arıcına optimum aydınlatmayı sağlayacak ampül tipini takıyor. Bu nedenle bence sırf ışık biraz daha mavi görünsün diye aydınlatmadan ödün vermeden fabrikada takılan orjinal değerlere uymakta fayda var. Bu Skoda için 4300K ise 4300K aılmalı, BMW için 5000K ise 5000K takılmalı.
-
zenon ampul(osram) tipleri ve fiyatları:
http://www.osramampul.com/6-xenon-ampuller
-
Arkadaşlar konuyu açan arkadaşın bahsettiği arkadaş benim. Araç 6 aylık iken sol kısa Xenon patladı garantiden değişimi yapıldı ondan 3 ay sonra sağ kısa Xenon patladı onunda değişimi yapıldı. Neden patladığını sorduğumda "fabrikada takılan ürünlerin kalitesiz olduğu" cevabını aldım. Garanti bittiğinde patlaması durumunda bir far için yaklaşık 500 TL talep edecekler.
Servisteki ustalar patlamaması için farların Auto modda durmaması, araca binip çalıştırdıktan sonra Auto ya almam gerektiğini söyledi. İnsanları çok aptal zannediyorlar galiba ki böyle bir tavsiyede bulunuluyor. Bir daha farın patlamasını bekliyorum o zaman ilk gideceğim yer servis olmayacak.