škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Fabia I => Konuyu başlatan: haspoltr - 11 Şubat 2014, 18:23:47
-
arkadaşlar arabamın yaklaşık 6 ay önce 400 km de bir su seviyesi minimum altına iniyordu. hararet göstergesi normal ancak su eksiltiyor. yazın daha sık yaptı. şimdi 100 km de su deposu sıfırlıyor. ustalar devirdaimde ve radyatörde sorun yok diyolar. son zamanlarda egzozdan da siyah renkte su atıyor. su deposunun tahliye bölümünde su çıkışı vardı depoyu değiştirdim yine de fayda etmedi. başka bir yerde su çıkışı görünmüyor. iki gün önce de uzun yolda su eksiltti ve bu sefer hararet göstergesi kırmızıya dayandı depo kapağını açtığımda su yükseliyor kapattığımda alçalıyor su ekledim devam ettim. bir türlü halledemedim şu sorunu bıktım neden olabilir.. saygılar sunarım
-
Devirdaim değilse, radyatör ve bağlantılarında da sorun yoksa, LPG sistemini komple gözden geçirip özellikle LPG çatalına baktırın.
-
tamam abi baktırayım da inşallah olur bu sefer hiçkimse demedi bunu teşekkür ederim
-
Egzostan normalden fazla su atiyorsa, LPG regülatörü içten çatlak olabilir. Geçici saglam olduğu bilinen bir regülatör takılarak kontrol edilebilir.
-
bende de vardı aynı sorun memleket kışın çok soğuk olduğu için sadece antifiriz koyuyordum yazın suyla idare ediyordum ne hikmetse yazın kaçak olmuyodu kışın antifiriz koyduğumda 3-4 günde bir ikaz yanıyordu ekliyordum. lpg bağlantılarından kaçak vardı. radyatör tamir edici bir madde aldım 10 tl ye motor yeni ısınmaya başladığında soğutma suyuna ekledim 15-20 km sürdükten sonra sorun halloldu artık bir kışta 4 ila 5 litre antifriz almak zorunda değilim çok şükür.
-
herhangi bir yerden kaçak olabilir. üst kapak contanızda sağlamsa suyun geçtiği her yer kontrol edilmeli. bneimde radyatörümde minicik bi kaçak var. 2-3 haftada bir az bişey su ekliyorum. bi ara yaptırıcam.
-
arkadaşlar arabamın yaklaşık 6 ay önce 400 km de bir su seviyesi minimum altına iniyordu. hararet göstergesi normal ancak su eksiltiyor. yazın daha sık yaptı. şimdi 100 km de su deposu sıfırlıyor. ustalar devirdaimde ve radyatörde sorun yok diyolar. son zamanlarda egzozdan da siyah renkte su atıyor. su deposunun tahliye bölümünde su çıkışı vardı depoyu değiştirdim yine de fayda etmedi. başka bir yerde su çıkışı görünmüyor. iki gün önce de uzun yolda su eksiltti ve bu sefer hararet göstergesi kırmızıya dayandı depo kapağını açtığımda su yükseliyor kapattığımda alçalıyor su ekledim devam ettim. bir türlü halledemedim şu sorunu bıktım neden olabilir.. saygılar sunarım
yedek su deposu
yedek su deposu kapağı
devirdaim
radyotör
baglantı noktalarından birinde kaçak yok ise
fazla gecikme motor indirirsin,
aynı sorunu bende yaşadım,
sorun silindir kapak contası yanmış orjinal taktırın ucuza kaçmayın tekrar eder.
sizin tarifinize göre silindir kapak contası yara almış ve zamanla iyice büyümüş yara,
aracı stop edin 30 dk sonra marş basın 3000 ile 5000 devir arası gaz verin ve eksozu takip edin eksozdan su atacaktır.
ve yedek su deposu basınca dayanamayıp yandaki fazla su yerinden su eksiltme yapacaktır.
-
yedek su deposu
yedek su deposu kapağı
devirdaim
radyotör
baglantı noktalarından birinde kaçak yok ise
fazla gecikme motor indirirsin,
aynı sorunu bende yaşadım,
sorun silindir kapak contası yanmış orjinal taktırın ucuza kaçmayın tekrar eder.
sizin tarifinize göre silindir kapak contası yara almış ve zamanla iyice büyümüş yara,
aracı stop edin 30 dk sonra marş basın 3000 ile 5000 devir arası gaz verin ve eksozu takip edin eksozdan su atacaktır.
ve yedek su deposu basınca dayanamayıp yandaki fazla su yerinden su eksiltme yapacaktır.
Aynen katılıyorum +1
-
Conta yakmış motora da zarar vermiş motor komple değişecek 4000 lira masraf çıktı bize
-
Yaz ve kış normal kullanıma göre ne kadar su eksiltme yapması normal? (LPG'li araçlar için)
-
Conta yakmış motora da zarar vermiş motor komple değişecek 4000 lira masraf çıktı bize
motora ne zarar vermiş ki? üst kapak 1-2 milyar civarında tutar. gerisi biraz abartılı geldi bana? bir de motoru açmadan mı teşhis koydu usta?
-
motora ne zarar vermiş ki? üst kapak 1-2 milyar civarında tutar. gerisi biraz abartılı geldi bana? bir de motoru açmadan mı teşhis koydu usta?
motoru açtıktan sonra söyledi. sadece üst kapağı değiştirirse su eksiltme devam eder dedi. silindir bloğun içi su doluydu. manifolt çatlamışş dedi. ben pek anlamıyorum motordan anladıysam arap olayım :)
-
keşke önceden görseydim mesajı contayı yakmışsın dicektim belki bu kadar masraf çıkmazdı bende yaktım ordan biliyorum ama 1300tl tuttu benim senin neden bu kadar fazla
-
Sanirim sizin blogunuz catlakmis
-
geçmiş olsun. çok üzüldüm. keşke bu kadar masraf çıkmasaydı.
-
1.4 mpi 8valf 68hp motor icin sadece conta 1.5 fazla. O paraya yeni ust kapak alinir.
Arabayi duz ve temiz bir yuzeyde calistirin isinsin iyice ara sira binin icine gaz verin falan ama hareket etmesin kacak varsa bir sure sonra gormeniz gerekir.
-
Üst kapak sökülmeden tam olarak fiyat vermek mümkün değildir. Ustalar bu tip arızalarda fiyat vermekten çekinir , çünkü motor içindeki hasar tam olarak belli değildir.
Fiyat verilirse de belki biraz yüksek söylenir , daha sonra olumsuz bir durum çıkmasın diye .
Bir motorda üst kapağın sökülmesi , conta , taşlama derken en az 500-600 civarı bir masraf olur . Tabi bu " dost işi " fiyat.
Bunun haricinde hasar görmüş parçalar , araç sahibinin beklentisine göre , aracın kilometresine göre , kısacası idareten bir iş mi isteniyor , sağlam bir iş mi isteniyor sorusuna cevaben işlem yapılır .
Ayrıca dizel motorlarda malum masraf daha yüksek olur , özellikle hararet gören motorlar için 4000-5000 tl masraf normaldir.
-
Motor soğukken devirli araç kullanmak blok çatlamasına sebep olur .. Motor sıcaklığı 40-45 dereceye gelmeden sakın gazlamayın ... bilginize .
-
Conta yakmış motora da zarar vermiş motor komple değişecek 4000 lira masraf çıktı bize
motor değişmesi için 4000tl masraf gene iyi bence
gerçi eğer blokta çatlak varsa. zaten masrafı ona yakın tutar. motor yaptırmada çok işçilik gidiyor
-
benim motor suyu eksilmiş ilk defa yeni farkettim ama lambası yanmadı, pembemsi bir sıvı, ne ile takviye yapmalıyım aciil yardım lütfen.
-
aynısı bendede oldu herseyı denedım tup tupun kablolarını contaları degıstım enson sılındır kapagı catlaktı sımdı onu degıstırıyorum bu basa bele
-
aynen katılıyorum sılındır kapagında sorun
-
aracı stop edin 30 dk sonra marş basın 3000 ile 5000 devir arası gaz verin ve eksozu takip edin eksozdan su atacaktır.
Konu dışı ama birşey sormak istiyorum. Egsozdan gelen suyun motorun sağlıklı olduğuna işaret olduğu söylenir. Sizin bu söylediğiniz ile farklı bir durum mu bu bahsettiğim şey ?