škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Octavia A7 => Konuyu başlatan: professor - 20 Şubat 2014, 22:43:16
-
Skoda Octavia’ daki Crew Protect Assistant (yolcu koruma asistanı), Front Assistant( ön çarpışma önleyici), Lane Assistant(şerit takip sistemi), Multi Collision Brake isimli gelişmiş güvenlik sistemleri sayesinde Euro NCAP ‘den 4 özel güvenlik ödülü almayı başardı. Bu sistemler sayesinde Skoda Octavia yolcularını ve sürücüsünü mükemmel bir şekilde koruyabiliyor.
Kaynak :http://carpismatesti.com/skoda-octavia-ustun-guvenligiyle-euro-ncap-ten-4-odul-almayi-basardi/ (http://carpismatesti.com/skoda-octavia-ustun-guvenligiyle-euro-ncap-ten-4-odul-almayi-basardi/)
(http://carpismatesti.com/wp-content/uploads/2014/02/octavia-g%C3%BCvenlik-2014-%C3%A7arp%C4%B1%C5%9Fma-testi-300x168.jpg)
-
bu paketler elegance donanımda yok sanırım elegance üstü bi donanım paketi
-
bu paketler elegance donanımda yok sanırım elegance üstü bi donanım paketi
Mcb var çoklu çarpışma asistanı. Ama şerit takip filan Türkiye'de yok zannederim
-
Zaten bir iki özellik yurtdışında da opsiyonelmiş. front assistant şerit takip opsiyonel sanırım
-
bizim araçlarda yorgunluk algı sistemi ve MCB var. ön asistan, şerit takip sistemi ve yolcu koruma yok. (airbag ıvır zıvır dışında bahsedilenler yok)
biz 3. dünya ülkesi olduğumuz için hem pahalı alırız hem de donanımsız olur.
bir de avrupada benzin kapağındaki standart kar küreyicisini bile TR den esirgeyen adamlardan bu sistemleri koyması zaten beklenmemeli.
-
Almayacaksin olacak bitecek aslında sonra satmak için kendini yirtarlar
-
bizim araçlarda yorgunluk algı sistemi ve MCB var. ön asistan, şerit takip sistemi ve yolcu koruma yok. (airbag ıvır zıvır dışında bahsedilenler yok)
biz 3. dünya ülkesi olduğumuz için hem pahalı alırız hem de donanımsız olur.
bir de avrupada benzin kapağındaki standart kar küreyicisini bile TR den esirgeyen adamlardan bu sistemleri koyması zaten beklenmemeli.
Bence bu tümüyle doğuşun politikasından kaynaklanıyor. Aynı özellikleri golfe koyuyor octavia'yaya koymuyor sırf arada bir fark yaratabilmek için. zaten baktı skoda iyi gidiyo onu da bünyesine kattı. İşte mentalite bu arkadaşlar .
-
bizim araçlarda yorgunluk algı sistemi ve MCB var. ön asistan, şerit takip sistemi ve yolcu koruma yok. (airbag ıvır zıvır dışında bahsedilenler yok)
biz 3. dünya ülkesi olduğumuz için hem pahalı alırız hem de donanımsız olur.
bir de avrupada benzin kapağındaki standart kar küreyicisini bile TR den esirgeyen adamlardan bu sistemleri koyması zaten beklenmemeli.
yani hakikaten adamlar donanımla aşağılıyorlar bizi
-
Bu donanımla gelse sanırım 100 bin tl rahat olur ve kim alır o fiyata....doğuş milleti söğüşlüyor nasılsa hastaları var alır diye.
-
Bu donanımla gelse sanırım 100 bin tl rahat olur ve kim alır o fiyata....doğuş milleti söğüşlüyor nasılsa hastaları var alır diye.
100 bini geçer. Bu boş halleriyle 75-80 bin istiyorlar, o zaman neler isterler neler.
-
Standart olmayan güvenlik donanımlarına ödül vermek çok saçma.Reklamdan başka bir şey değil.
-
bizim araçlarda yorgunluk algı sistemi ve MCB var. ön asistan, şerit takip sistemi ve yolcu koruma yok. (airbag ıvır zıvır dışında bahsedilenler yok)
biz 3. dünya ülkesi olduğumuz için hem pahalı alırız hem de donanımsız olur.
bir de avrupada benzin kapağındaki standart kar küreyicisini bile TR den esirgeyen adamlardan bu sistemleri koyması zaten beklenmemeli.
Yorgunluk algılama sistemi olduğuna emin misiniz? ALGILAMA değil de, tahmin ve uyarı sistemi desek daha doğru olur.
Sanayı ve Ticaret bakanlığı, ithal edilen araçların özellikleri konusunda ihracaat şartları koyar ve denetlerse (örn: buz kazıyıcısı araç girişi yasaklanızn), türk halkı da tam donanımlı araç sahibi olabilir.
Hazine müsteşarlığı da ithal araçlardan vergileri kaldırırsa, çok daha ucuza daha lüks araçlara sahip olacağız.
Donanım seviyesi ve fiyatlar konusunda üreticinin çok bir suçu yok.
-
Bence bu tümüyle doğuşun politikasından kaynaklanıyor. Aynı özellikleri golfe koyuyor octavia'yaya koymuyor sırf arada bir fark yaratabilmek için. zaten baktı skoda iyi gidiyo onu da bünyesine kattı. İşte mentalite bu arkadaşlar .
Mantalite yanlış değil. VAG grubu, otomobil pazarında en iyi ürün ve marka çeşitlendirmesi satışı gerçekleştiriyor. Bünyesinde 4 marka ve yüzlerce model ile, orta sınıf pazarın hakimi.
-
Hiçbir ülkede ACC, Şerit takip asistanı gibi özellikler standart donanımla sunulmaz. Ayrıca buz kazıyıcısını kırpmışlar eyvallah, fakat yurtdışında Elegance' da birçok ülkede ledli bi-xenon farlar opsiyonelken, senin ülkende standart. 3 kollu bluetooth özellikli direksiyon optimal ve elegance standartken, yurtdışında bu özelliğe ekstra ücret alıyorlar. Hangileri daha önemli sizce :)
Edit : Bir arkadaşımızı alıntılıyarak, bu mesajı yazmıştım, fakat herkes aynı telden çaldığı için, alıntıyı sildim bilginize :)
-
Yorgunluk algılama sistemi olduğuna emin misiniz? ALGILAMA değil de, tahmin ve uyarı sistemi desek daha doğru olur.
Sanayı ve Ticaret bakanlığı, ithal edilen araçların özellikleri konusunda ihracaat şartları koyar ve denetlerse (örn: buz kazıyıcısı araç girişi yasaklanızn), türk halkı da tam donanımlı araç sahibi olabilir.
Hazine müsteşarlığı da ithal araçlardan vergileri kaldırırsa, çok daha ucuza daha lüks araçlara sahip olacağız.
Donanım seviyesi ve fiyatlar konusunda üreticinin çok bir suçu yok.
"Sürücü yorgunluk tespit sistemi" tam olarak internet sitesinde verdiği isim budur. ayrıca sistem sensörle filan da çalışmıyor bariz direksiyon hareketlerini takip ederek sürücünün sürüşünü algılıyor enteresan bi hareket gördüğünde de haber veriyor. ben şehirdışında yüksek hızda düz giderken direksiyonu sağ sol yapınca hafif takılma hissetmiştim. bu sistemden kaynaklandığını düşünüp kapatınca takılma da kalkmıştı. demek ki direksiyondan tespit ediliyor.
neticede ifademden ne demek istediğimi anlamıştır. yoksa adamın göz kapaklarına bakıp uykulu mu değil mi algılayan bir sistem yok.
bir vergici olarak araçların üzerine salınan vergileri de çok iyi bilirim ama ben pahalılık konusunda devletmiş, üreticiymiş ayrımına gitmiyorum. sonuca bakıyorum. sonuçta pahalı mı alıyoruz? evet. sebebi kim? umrumda olmaz, ben fiyata bakarım.
vw grubu burnundan kıl aldırmıyor ve buna rağmen herkes arabaların peşinde koşuyor. yapacak birşey de yok çünkü alternatif yok. herkes ister mercedes, audi, bmw ye binmek ama vermeyince mabud neylesin mahmut?
-
"Sürücü yorgunluk tespit sistemi" tam olarak internet sitesinde verdiği isim budur. ayrıca sistem sensörle filan da çalışmıyor bariz direksiyon hareketlerini takip ederek sürücünün sürüşünü algılıyor enteresan bi hareket gördüğünde de haber veriyor. ben şehirdışında yüksek hızda düz giderken direksiyonu sağ sol yapınca hafif takılma hissetmiştim. bu sistemden kaynaklandığını düşünüp kapatınca takılma da kalkmıştı. demek ki direksiyondan tespit ediliyor.
neticede ifademden ne demek istediğimi anlamıştır. yoksa adamın göz kapaklarına bakıp uykulu mu değil mi algılayan bir sistem yok.
bir vergici olarak araçların üzerine salınan vergileri de çok iyi bilirim ama ben pahalılık konusunda devletmiş, üreticiymiş ayrımına gitmiyorum. sonuca bakıyorum. sonuçta pahalı mı alıyoruz? evet. sebebi kim? umrumda olmaz, ben fiyata bakarım.
vw grubu burnundan kıl aldırmıyor ve buna rağmen herkes arabaların peşinde koşuyor. yapacak birşey de yok çünkü alternatif yok. herkes ister mercedes, audi, bmw ye binmek ama vermeyince mabud neylesin mahmut?
Yorum için teşekkürler. :kat:
Bir çok türküm insanı, yorgunluk algulayıcı sistemini Sizin de "bu sistem değil" dediğiniz gibi zannediyor, yani, göz kapakları takibi. Ben de Sizin bu şekilde algıladığınız algılayarak yorum yaptım ancak Siz de bizden siniz.... :)
"Pahalı alırız" yorumunuza da, vergilendirme v.s. hususlarına daldım.
Evet, Doguş ve VW memleketimizde hakkaten çok acımasız ve esnafsızca davranıyor. Ama tek kabahatli o değil. Türküm insanı hakkını aramaya pek yanaşmaz, hoş yanaşsa da uzar gider düşüncesiyle yine yanaşmaz.
Başka bir konuda da bahsetmiştim ; Nerdeyse tüm büyük markalarda, bu denli kronik sorunlarından hem tüketici hem de bayi bıkmış durumda.
Adını paylaşmak istemediğim japon markasında, 2009-2013 arası dizel motorlardaki kronik sorunlarda da çok umursamıyor.
-
hak arama, örgütlenme ve denetleme bizim insanımızın en büyük eksikliğidir. buna politika dahildir. bugün Ankara'da sağlam kaldırımlar ve/veya kaldırım bordürleri sökülüp yerine yenileri takılıyor kimsenin ses ettiği yok. ben vatandaş olarak hesap soramıyorum kimseden attığınız asfaltı neden kazdınız diye.
bu maalesef böyle. biz böyle oldukça da üzerimizden kutu kutu kazananlar çok olur.
-
Doğuş ne yapsın arkadaşlar. Bu vergilerle ve bu kurla adamlar nasıl mücadele etsinler. Bu her marka için geçerli. 1.6 cc hacimli motora kadar %45 ÖTV ve %18 KDV ödüyoruz araçlara. Toplamda %63 ( aslında daha fazla, çünkü ÖTV' nin de KDV' si alınıyor ) vergi alınıyor. 1.6 cc üstü araçlar zaten ulaşılamaz oldu. %95 ÖTV ve %18 KDV, bir adette devlete alıyorsunuz araç. Var mı böyle bir vergi şekli. Euro 3 TL olmuş. Adamların bütün araçları Euro üzerinden alınıyor. Yazık, günah...Yakıttan ve otomobillerden alınan vergiler makul seviyelere düşmedikçe, bu işler düzelmez.
-
Bir VW kullanıcısı olarak çok merak ediyorum bu kur artışından ötvden kdvden niye en çok VW etkileniyor?Kur 10kuruş artsa hemen zam.Hiç mi bu ufak iniş çıkışları hemen yansıtmayacak kadar gücün paran yok?Kar oranın çok mu az?
-
Ben de merak ediyorum kur düştüğünde VW grubunda fiyatlar da düşecek mi acaba?
-
bu paketler elegance donanımda yok sanırım elegance üstü bi donanım paketi
sadece çoklu çarpışma freni var, diğerleri yok.