škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Fabia I => Konuyu başlatan: atices - 06 Mart 2014, 11:21:19
-
Selam Arkadaşlar ,
101 beygir bbz motor 2004 fabiam var.
Baskı balata bitik durumda bu hafta değiştireceğim. İşçilik+orjinal parça maliyeti nedir.Birde baskı balata bitik duruma gelince debraj yukarda mı kavrar.
Baskı balata değişirse kavrama aşağı iner mi? Benim araç için kavrama çok yukarda.
Şimdiden teşekkürler.
-
benim aracın baskı balatası 4 ay önce işçilik dahil 520 tl ye değişmişti.(Parça 260+işçilik 260).
dediğiniz gibi baskı balata bitmeye yakın çok yukarda kavrıyor.Hatta arabanın çekişi bile çok azalıyor.Değiştirdiğiniz zaman normale döner.
-
parça 350 , işçilik 150 verdim.
-
Yaptırdıktan sonra bir süre debriyaj aşağıda kavrar çok hoşunuza gider ancak sonradan yine yukarıda kavramaya başlar. Yine mi bitmiş demeyin genelde fabia'ların debriyajı yukarıdan kavrar...
-
Selam Arkadaşlar ,
101 beygir bbz motor 2004 fabiam var.
Baskı balata bitik durumda bu hafta değiştireceğim. İşçilik+orjinal parça maliyeti nedir.Birde baskı balata bitik duruma gelince debraj yukarda mı kavrar.
Baskı balata değişirse kavrama aşağı iner mi? Benim araç için kavrama çok yukarda.
Şimdiden teşekkürler.
500 TL GİBİ RAKAM ORTALAMA ÇIAR AVRUPA YAKASINDA İSENİZ YARDIMCI OLMAYA ÇALIŞIRIM birde debriyajınız yumuşar ama ustanıza bir kontrol ettirin
-
Ortalam olarak 150-200₺ arasinda iscilik alinir sadece baski balata icin. Uzerinden ne ciktigina bakmadan sachs marka balata alin. Debriyajin yumusadigini hissedeceksiniz
-
bende de aynı araç var 4.yılı dolmak üzere bende. aldığımda bu arabanın baskı balata bitik debriyaj yukarda kavrıyor dediler . yokuşlarda araba bayılıyor ama düz yolda çok atik olmasada devrini aldıkça daha da istiyor. 4 yıldır kullanıyorum bir sıkıntı yok ama 90 bini aştık aslında ciddi anlamda baskı balata triger hidrolik değişimleri falan iyi bir bakıma ihtiyacı var.
-
bende de aynı araç var 4.yılı dolmak üzere bende. aldığımda bu arabanın baskı balata bitik debriyaj yukarda kavrıyor dediler . yokuşlarda araba bayılıyor ama düz yolda çok atik olmasada devrini aldıkça daha da istiyor. 4 yıldır kullanıyorum bir sıkıntı yok ama 90 bini aştık aslında ciddi anlamda baskı balata triger hidrolik değişimleri falan iyi bir bakıma ihtiyacı var.
ben diğer arabayı aldığımda 110.000 deydi.Alırken ustalar yavaş yavaş istiyor diyordu.Çok yüksek ihtimal orjinal balataydı.5 yıl sonra 170.000 de sattım hala yavaş yavaş istiyor diyorlardı.Balata tamamen kullanımla ilgili.5 yılda sadece bir kere zorunluluktan balatadan koku gelecek kadar zorlamıştım.
-
Selam Arkadaşlar ,
101 beygir bbz motor 2004 fabiam var.
Baskı balata bitik durumda bu hafta değiştireceğim. İşçilik+orjinal parça maliyeti nedir.Birde baskı balata bitik duruma gelince debraj yukarda mı kavrar.
Baskı balata değişirse kavrama aşağı iner mi? Benim araç için kavrama çok yukarda.
Şimdiden teşekkürler.
baskı balatanın bitik olması kanısına nasıl vardınız? ben tamirci arkadaşa baktırdım el freni çekip aracı kaldırmaya çalışıyor araba yere doğru baya yığılıyor baskı balata iyi durumda dedi. ama forumdan picasso rumuzlu Bilgin abinin önerdiği 3. viteste kaldırma testinde ise araba 1. vitesteymiş gibi kalktı. 4 yıldır bir sıkıntı da yok.
-
ben diğer arabayı aldığımda 110.000 deydi.Alırken ustalar yavaş yavaş istiyor diyordu.Çok yüksek ihtimal orjinal balataydı.5 yıl sonra 170.000 de sattım hala yavaş yavaş istiyor diyorlardı.Balata tamamen kullanımla ilgili.5 yılda sadece bir kere zorunluluktan balatadan koku gelecek kadar zorlamıştım.
kullanıma mutlaka bağlıdır ama benim de acemiliğim bu arabada çıktı dolayısıyla debriyaja hafif basılı şehir içi kullanmışlığım vardır.
-
balatanın bitik olduğunu anlamak istiyorsanız vitesi 4 de takıp bir ayağınızla gazla frene basıp debriyajı yavaş yavaş bırakacaksınız eğer araç stop ediyorsa sorun yoktur demek ama hala zorlanarak çalışıyorsa değişmesi gerekir
-
baskı balatanın bitik olması kanısına nasıl vardınız? ben tamirci arkadaşa baktırdım el freni çekip aracı kaldırmaya çalışıyor araba yere doğru baya yığılıyor baskı balata iyi durumda dedi. ama forumdan picasso rumuzlu Bilgin abinin önerdiği 3. viteste kaldırma testinde ise araba 1. vitesteymiş gibi kalktı. 4 yıldır bir sıkıntı da yok.
Hehe! Benim Favorit öyle şu anda. 3. viteste çok abartı zorlanmadan kalkıp gidiyor. Bir de 60km/s' ye geldiğinde 5. vitese atabiliyorum. Bildiğim DSG şanzımanlı gibi oldu.:favo2::kiki::favo4::favo1::favo3:
-
sachs kullanılsa daha iyi çoğunda sachs çıkıyor
-
Luk kalite ve dayanıklılık olarak Sachs 'dan daha iyi ;)
-
lukta bir ara sıkıntı oldu ben sürekli takıyorum ama sacks skodada daha iidir
-
dizel araçlar torklu olduğu için daha çabuk baskı balata yer.
ben çok iyi şöförüm baskı balatam cillop gibi hiç de erimemiş dersiniz, 500 lira masraftan sakınırsınız ama;
baskı balata değişince edeceğiniz yakıt tasarrufu, hem o masrafı amorti eder, hem de performans sağlar.
-
dizel araçlar torklu olduğu için daha çabuk baskı balata yer.
ben çok iyi şöförüm baskı balatam cillop gibi hiç de erimemiş dersiniz, 500 lira masraftan sakınırsınız ama;
baskı balata değişince edeceğiniz yakıt tasarrufu, hem o masrafı amorti eder, hem de performans sağlar.
katılıyorum güzel yorum.
-
geçen gün arkadaşım 40.000km önce değiştirdiği baskı balatayı dün birdaha değiştirdi. 1.6primeranın baskı balatasını 38binde yemeyi başardı plaketini sizin yerinize ben takdim edicem merak etmeyin. :D
-
Ben genelde kontrolü düz yolda düşük devirde giderken birden gazı kökleyerek yapıyorum. Yada yokuş yukarı 3. viteste kökleyerek...
Çünkü daha önce bunları yaptığımda devir artıyordu ama araç hızlanmıyor yada çok çok yavaş hızlanıyordu. Zaten balatanın boşa döndüğünü hissediyordum...
-
yokuş yukarı 3. ya da 4. viteste aracı kaldırmayı deneyin. araç hemen stop ederse balatanız sağlam eğer çırpınıp biraz gitmeye çalışıp devir çevirirse balatanız kaçırıyor demektir.
-
yokuş yukarı 3. ya da 4. viteste aracı kaldırmayı deneyin. araç hemen stop ederse balatanız sağlam eğer çırpınıp biraz gitmeye çalışıp devir çevirirse balatanız kaçırıyor demektir.
Doğukanım Favorit düz yolda 3. viteste hiç itiraz etmeden kalkıp gidiyorsa ne yapalım?:D
60km/s' de 5. viteste (yaklaşık 1500-1600d/d gibi) gidebiliyorum bu arada.:rm:
-
Doblo 60bin e geldi. Ama debriyajda sıkıntı var belli. Çok sıkışık trafikte yada debriyaj çok ısındığında vitesler zor geçiyor. Kalkış testi yaptım 3.viteste düz yolda kaldırmayı denedim araç STOP edecekmiş gibi oldu.
-
Benimde 80-100 bin arasın kesin bitiyor anlamış değilim.Millet tek balatayla 200-300 bin gidiyor
-
Doğukanım Favorit düz yolda 3. viteste hiç itiraz etmeden kalkıp gidiyorsa ne yapalım?:D
60km/s' de 5. viteste (yaklaşık 1500-1600d/d gibi) gidebiliyorum bu arada.:rm:
abi o favoritismus sağı solu belli olmaz kurcalamıycaksın fazla hayırlısı be gülüm diyip bi sigara yakıcaksın :)
-
Benim 110.000 de . bi 60000 km daha gider diye tahmin ediyorum. Eskiden fren balatalarida cok km yapiyodu simdi 40.000 i gecmiyo ya :)
-
...fren balatalarida cok km yapiyodu simdi 40.000 i gecmiyo ya :)
İçeriklerinde asbest kullanımı yasaklandığından beri tüm balatalar erken bitiyor.:wnk: