škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Octavia A7 => Konuyu başlatan: mrtyl07 - 11 Mart 2014, 14:06:18
-
MERHABA ARKADAŞLAR.
OCTAVİA 1.6 TDI ELEGANCE MODELİNİN DONANIMI ÖZELLİKLERİ HERŞEYİNİ GAYET İYİ BİLİYORUM.
AMA A3 ÖZELLİKLERİNİ BİLMİYORUM DONANIM SİTEDE YAZMIYOR.
SİZLERİN FİKRİNİ ALMAK İSTEDİM
A3 AUDİ MARKASI ALTINDA OLDUGU İÇİN Mİ BU KADAR PAHALI ?
YOKSA GERÇEKTEN C SEGMENTİNDE BİR FARKI OLDUGU İÇİN Mİ 100.000TL CİVARINDA FİYATI VAR ?
SİZ OLSANIZ HANGİSİNİ SEÇERDİNİZ ve NEDEN SEÇERDİNİZ ?
-
a3 ün iç mekan kalitesi cok daha fazla bunun yanında hiç hacmi daha dar a3 sedan yerine aynı fiyatlara superb almak bence daha mantıklı superb her açıdan a3 ten üstündür.
-
Ben yerinize olsam, tereddüt etmeden Octavia'ya yönelirim.
Güncel Audı ve Octavia'nın dış tasarım ekipleri aynı (Jozef Kaban şefliğinde). Zaten platform olarak %60-70 aynı parça ve teknoloji kullanırlar.
Arabayı prestij için alıyorsanız ve çok paranız varsa, A3 alın. Ancak akıllıca tasarruf etmek isterseniz, Bence Octavia, hatta SuperB.
-
octavianın olduğu yerde kendi sınıfında başka hiçbir arabayı tanımam. bunu kendi arabamı alırken neredeyse tüm c d sınıf memlekette satılan arabalar ile teste çıkıp inceledikten sonra söylüyorum. ayrıca audi güzel marka bence ama alınmaya a6 ve üzeri sınıflardan itibaren başlanmalı diye düşünüyorum. aşağısnı alacaksanız bence o paralara değmez.
not: Söylenenlere katılıyorum o paralara gırtlak dolu superb alınabilir. çok daha prestijli olur bence.
-
murat bey,
siz marka-model aksesuar kararı veremeden bakın herşeye zam geldi...
-
bence octavia a3 sedanı hiç sevemedim
-
A3 sedan c sınıfı değil, b+ sınıfında diye biliyorum. C sınıfındaki arabası A4 sedan
-
A3 sedan c sınıfı değil, b+ sınıfında diye biliyorum. C sınıfındaki arabası A4 sedan
A4 Audi'nin D segmentinde konumlandırdığı araçtır; A3 ve yeni üretilen A3 sedan modelleri ise C segmentindedir.
-
A4 Audi'nin D segmentinde konumlandırdığı araçtır; A3 ve yeni üretilen A3 sedan modelleri ise C segmentindedir.
Doğru. Mqb platformda da A3 Golf Octavia birlikte üretimdeler
-
octavianın olduğu yerde kendi sınıfında başka hiçbir arabayı tanımam. bunu kendi arabamı alırken neredeyse tüm c d sınıf memlekette satılan arabalar ile teste çıkıp inceledikten sonra söylüyorum. ayrıca audi güzel marka bence ama alınmaya a6 ve üzeri sınıflardan itibaren başlanmalı diye düşünüyorum. aşağısnı alacaksanız bence o paralara değmez.
not: Söylenenlere katılıyorum o paralara gırtlak dolu superb alınabilir. çok daha prestijli olur bence.
Evet octavia cok guzel arac donanimida super birkac ozellik haric ( navigasyon , geri gors kamerasi , on park snsoru gibi...)
Hacim olarakta mukemmel ama soylenenler biraz duraksatiyor. Yol tutusunun kotu olmasi , her yerinden bi tikirti gelmesi , camlarin kirilcak gibi acilmasi vs gibi seyler duyunca bir cok kisiden insan bi nebze cekiliyor.
A3 sedan octavia ya gore dar , basit kalabilir ama aracta bi sıkıntı yasayanla karsilasilmadi
-
Audi A3 daha üstündür Octavia dan. Ancak markanın getirdiği gereksiz bir fiyat yüksekliği var. Sadece almakla kalmıyor servis te pahalı audi olduğundan dolayı. Octavia veya Superb daha iyi bir seçenek olur bana göre de.
-
Evet octavia cok guzel arac donanimida super birkac ozellik haric ( navigasyon , geri gors kamerasi , on park snsoru gibi...)
Hacim olarakta mukemmel ama soylenenler biraz duraksatiyor. Yol tutusunun kotu olmasi , her yerinden bi tikirti gelmesi , camlarin kirilcak gibi acilmasi vs gibi seyler duyunca bir cok kisiden insan bi nebze cekiliyor.
A3 sedan octavia ya gore dar , basit kalabilir ama aracta bi sıkıntı yasayanla karsilasilmadi
Söylediklerinden sadece navigasyon eksikliğine hak verebilirim ama o da colombus ile çözülebilir en pahalı 5000 fark ödemiş olursun. Yol tutuşa gelince ben hiç bir eksikliğini hissetmedim ayrıca aldığımız bir aile aracı yarış niyetindeysek s2000 daha yerinde secim olur:) ayrıca octide esp gerekli durumlarda devreye giriyor ki ben kullanırken daha devreye girme ihtiyacı hissetmedi.:) tabi tercih meselesi ama fiyat performans açıdan tercih octavia olur.
-
Söylediklerinden sadece navigasyon eksikliğine hak verebilirim ama o da colombus ile çözülebilir en pahalı 5000 fark ödemiş olursun. Yol tutuşa gelince ben hiç bir eksikliğini hissetmedim ayrıca aldığımız bir aile aracı yarış niyetindeysek s2000 daha yerinde secim olur:) ayrıca octide esp gerekli durumlarda devreye giriyor ki ben kullanırken daha devreye girme ihtiyacı hissetmedi.:) tabi tercih meselesi ama fiyat performans açıdan tercih octavia olur.
Tabiki yaris niyetlisi degilim bu devirdede s2000 almak bana komik geliyor. Ayda yilda bi hiz yapmak icin oyle bi arac almam sahsen konfora bakarim artik her araba sehirde yeterince seri bu devirde.
Demek istedigim eski kasa octavia , ford focus gibi benzerlerine gore daha cok sesli , takur tukur yol gidisi , Ve virajda savrulcak gibi hissettirmesi . Tabiki denemedim sadece bu konuda cok sikayet gordum.
Yoksa tum ozelliklerini biliyorum herseyi gectim hic bir c segmenti octavia nin led fari bile olamaz donanim olarak passatla esdeger arac.
-
En yakın Audi showroomuna gidin ve 1.6 tdı s-tronic için fiyat alın.Donanımı da octi elegance ayarında olsun.Yaklaşık 2 octavia fiyatı çıkaracaklardır:)
-
biraz ufak gibiydi dışardan.Sanki parası bol arabadan anlamayıp.gidip galeriye ufak dizel bişey ver diyip alınmış gibi
-
donanım olarak octavia hatta superb full çok rahat alınıp keyfi sürülür ancak prestij isteniyorsa donanımdan feragat edip a3 sedan
bana seçme hakkı verilse superb...
-
İlk görenler için hem içi hem dışı bakımından mükemmel (aşık oluyorsun) ... Kullanınca takır tukur at arabası gibi. Ben mi hata yaptım 17 inç jantlı almakla, amortisörleri mi sert, araç çok mu basit anlayamadım. Kullanınca görüntüsü ile doğru orantılı değil sanki. Yani eksik olan bir şeyler var gibi. Anlayacağınız kafam bulaşık teli ...
-
Otopark.com da testini yapmışlardı 1.4 tfsi stronic fiyatı 117 binmiş ve cruise control yokmuş o fiyattaki donanımda. Varın 1.6 sını siz düşünün
-
Otopark.com da testini yapmışlardı 1.4 tfsi stronic fiyatı 117 binmiş ve cruise control yokmuş o fiyattaki donanımda. Varın 1.6 sını siz düşünün
evet otopark com da bende izledim gerci onalara bakarsan octaviayı da beğenmediler :)):D
-
şu savrulma olayını hakikaten merak ediyorum. aracımı, uzunca süre 170-180 de kullandım kısa süre de 205 e çıktım ama savrulma olmadı. elbette ki 205 km hızda kontrolün sizde olduğunu hissetmiyorsunuz ama 170-180 km ye kadar da araçta birşey hissedilmiyor.
bu süre zarfında da ESP devreye girmedi demek ki savrulma hissetmedi...
-
şu savrulma olayını hakikaten merak ediyorum. aracımı, uzunca süre 170-180 de kullandım kısa süre de 205 e çıktım ama savrulma olmadı. elbette ki 205 km hızda kontrolün sizde olduğunu hissetmiyorsunuz ama 170-180 km ye kadar da araçta birşey hissedilmiyor.
bu süre zarfında da ESP devreye girmedi demek ki savrulma hissetmedi...
23000 km oldu araç nisanda 1 yılı dolacak sadece bir defa 90 derecelik bir viraja 70-80 e yakın bir hızla girdim ve cayır cayır koparmaya çalıştım işte o zamn esp devreye girdi onda da az bi müdahele etti bn tam topladım derken otopark.comda ki sinanın dediği şekilde daha şiddetli ve aptal bir müdahelede bulundu onun dışında sert kalkışlardaki yanan ışık hep asrden dolayı yanıyo. Abartı biraz bu yol tutuş geyiği
-
evet otopark com da bende izledim gerci onalara bakarsan octaviayı da beğenmediler :)):D
Yalıtım ciddi sıkıntı ama o konuda haklılar. Ama andın genel özelliği beğenmediğini çok sert abartarak eleştirir
-
Bende de 205 civarı yapıştık gittik yaklaşık 5 km kadar savrulma vs olmadı. demekki çok sınırlarda kullanıyorlar otopark.com da 116 bmw için bir test vardı istanbul parkda yapmışlar onu izledikten sonra araçın ne sartlarda savrulduğunu görebiliyoruz öyle araba sadece pistte kullanırsın :) hatta pistte bile kullanmassın üzülür araba:)
-
ya işte sıkıntı orda bmw yi yaptıkları testi koyarken octavia ile ilgili sadece lafta kalması üzücü birşey. koysunlar ne şartlarda ne testi gerçekleştirdiklerini biz de görelim. hem bu kadar kaydı kaymadı koptu kopmadı muhabbeti olmaz hem daha şeffaf ve güvenilir olurlar.
-
şu savrulma olayını hakikaten merak ediyorum. aracımı, uzunca süre 170-180 de kullandım kısa süre de 205 e çıktım ama savrulma olmadı. elbette ki 205 km hızda kontrolün sizde olduğunu hissetmiyorsunuz ama 170-180 km ye kadar da araçta birşey hissedilmiyor.
bu süre zarfında da ESP devreye girmedi demek ki savrulma hissetmedi...
aman hocam, yüksek süratte ESP devreye girecek duruma getirmek zaten en sınırlarda kullanmaktır, ve telafisi zordur, ESP bile kurtaramaz allah korusun,
-
ya işte sıkıntı orda bmw yi yaptıkları testi koyarken octavia ile ilgili sadece lafta kalması üzücü birşey. koysunlar ne şartlarda ne testi gerçekleştirdiklerini biz de görelim. hem bu kadar kaydı kaymadı koptu kopmadı muhabbeti olmaz hem daha şeffaf ve güvenilir olurlar.
aslında tam olarak ayrım diye yapılmamış devamlı takip ediyorum bmw için sadece pist testi yapmışlar. arabalara ne yaptıklarını orda gördüm.:) yoksa neredeyse tüm araç testlerinin pist safhalarını görmüyoruz. öyle caddede gezerken konuşuyorlar;:)
-
İşin çözümü aslında kolay
Sizin için etiket daha önemliyse tabii ki A3 sedan (iç mekanı da octavia dan daha kalitelidir)
ama işin içine Fayda/Maliyet girerse o zaman da Skoda superb veya Octavia öne çıkacaktır.
Eğer 120bin tl lik maliyetleri gözden çıkardıysanız piyasa da A3 sedan dan çok daha donanımlı, performanslı ve de hacimsel olarak geniş bir sürü seçenek var.
-
İşin çözümü aslında kolay
Sizin için etiket daha önemliyse tabii ki A3 sedan (iç mekanı da octavia dan daha kalitelidir)
ama işin içine Fayda/Maliyet girerse o zaman da Skoda superb veya Octavia öne çıkacaktır.
Eğer 120bin tl lik maliyetleri gözden çıkardıysanız piyasa da A3 sedan dan çok daha donanımlı, performanslı ve de hacimsel olarak geniş bir sürü seçenek var.
:ok: :ok:
-
Mesala BMW 3.20i ED
-
Aynen öyle +1907
-
Bizim önceki aracımız 2010 model a3 sportback'ti. Şunu söylemeliyim ki o araçtaki konfor çok az araçta var. Yol tutuş, süspansiyon, malzeme kalitesi vb... Onlarda zaten yüksek sınıf araçlarda var. Octavia ile a3 sedan'ı karşılaştırmak biraz yanlış olur. Superb daha mantıklı olacaktır :) Eğer bütceniz yetiyor ve eğer yer probleminiz yoksa hiç düşünmeden a3 sedan derim :ok: Ama eğer müthiş büyüklükte bir bagaj, geniş iç hacim, yakıt tasarrufu vb. konular sizi daha çok ilgilendiriyorsa o zaman octavia, ya da superb :ok: Ayrıca a3 yeni kasasına geçtikten sonra fiyatları uçtu :hanz: Ama yine de sizin tercihiniz :)
-
Takır tukur demek doğru değil ama amortisörler biraz sert. Arkalar bağımsız süspansiyon olmadığından sanırım amortisörleri biraz sert tutmuşlar yol tutuşu arttırmak için. Yol tutuş konusunda da, 3 ay içerisinde 7-8 kere istanbul ankara gittim geldim, önceki aracım Honda civic kadar güven vermese de, 160 km/s hızda bile otobandaki virajları çok rahat dönüyorum. Herhangi bir savrulma eşiğine yaklaşmadı bile. Honda civic'in yola yapıştığı gibi hissetmiyorsunuz tabi ancak öyle yol tutuşu eleştirilecek bir araba değil.
-
OCT A7 kasa alacak kisilerin ailesi birlikte yolculuk yapmak icin olacagini dusunuyorum.Neticede C segment bir arac fakat Passat veya Audi A4 ise oturma ve bagaj anlaminda yetersiz.Dikkat edilirse OCT ,yuksek hizlarda virajlara girildiginde arkada kopma hissi veriyor ama bagaj kismi bos oldugunu dusundugunuzde ben normal olarak degerlendiriyorum.Tatil sirasinda arka bagaj dolu iken virajlarda kesinlikle kopma hissi vermedi.Bana gore piyasada C segment ve yakit ekonomisi ile alinabilecek bir arac.Yol tutusu konusunda tek bildigim arac BMW dir.Reklam olmasi icin degil ama yolu her daim hissederek ve keyif alarak kullaniyorsunuz.Bu seferde ic hacim de oturma alani ve bagaj ise beklentileri karsilamiyor.SuperB kasasini bir turlu begenemedim.50 yas uzeri kisilerin araci olarak goruyorum.Octavia ise A4'un ekonomi sinifi gibi dusunulurse yerinde olur ama Passat veya A4 kesinlikle olamaz.Kiyaslamalarim hepsi belli donem kullandigim veya sahibi oldugum araclara istinaden yorumladim...
-
Bu paralara çıkıldığında Volvo s60 da bir seçenek olabilir.Arabanın kapısı -o ne kapıdır arkadaş-kale kapısı gibi.güven veriyor ama octiye göre bagajı dar.
-
15 günlük oktavia 1.2 tsi kullanıcısıyım. Daha az problem için bence a3.
-
elegance octi donanım olarak dolu bir araç, sizi tatmin eder, aynı donanımı audi'de almaya kalksanız çok fark ödemeniz gerekir. ayrıca servis, bakım ücretleri de çok pahalıdır octi'ye göre.
-
Audi' o kadar baymaktansa Bmw, Mercedes veya 4x4 bile alınabilir. Ama şekil olarak arka kısım çok tuhaf görünüyor :(
-
A3 alacak paranız varsa tabi ki de A3. Küçük derseniz Passat alın alın hocam.
-
bence octavia..hen geniş hem yakıtı uygun hemde daha uygun gerek servis gerek yedek parça gerek işçilik olarak
-
A7 tdi dsg aracımı almadan önce bende A3 sedan'a baktım. TDİ s tronic cruise control bile olmayan araca 100.000 TL demişlerdi. Çok daha fazla donanımı, iç hacmi, sunroofu olan aracı 20.000 TL daha ucuza aldım. Motor, şanzıman aynı. Tamam A3 tip olarak güzel ama o kadar fiyat farkı etmezdi. Octideki donanımlarda olsa sanırım 110.000 TL yi geçerdi.
-
Superb alıp rahatınıza bakın, ha yok ikisi arasından seçim yapacağım diyorsanız kesinlikle octavia hemen hemen aynı araçlar zaten o parayı vermeye gerek yok.
-
konu hortlamış mı ne? :)
-
Bi de ben hortlatayım [emoji16] dün 45 dk şehiriçinde arkadaşın 2014 audi a3 sedan 1.6 tdi nı kullandım. İzlenimlerim:
1) Koltuk yan ve bel desteği daha iyi koltuklar daha rahat
2) Motor sesi ve yol sesi izolasyonu daha iyi. Dizel olmasına rağmen motor sesi sabitken ve hareketliyken kabinde çok az.120-130km/h civarında rüzgar sesi yok
3) Direksiyon sanki biraz daha hisli ve yumuşak
4) süspansiyonların sertliği bana aynıymış gibi geldi. Araç virajlarda daha kararlı
5) iç malzeme kalitesi tartışmasız daha iyi. Araç premium hissi veriyor.
Çok detaylı değerlendirdim diyemem. Ha aradaki paraya değer mi? Bilemiyorum sanırım oldukca subjektif bir karar
-
Wslla 100 kusur binlete cikilirsa bence yeni sperb veya passat b8 alinir
-
Konu bayağı hortlamış, zaten konu sahibi Kasım'dan beri foruma girmemiş.