škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Fabia I => Konuyu başlatan: Kefren - 13 Mart 2014, 11:51:20
-
Arkadaşlar geçen hafta termostat arızalandığı için usataya göstermiştim.Hararet uzun yola çıkınca düşüyordu.Ustam devirdaim pompasının çalışmadığını söylemişti. Devirdaim pompası ile birlikte termosatatıda değiştirdik.Bu arada antirifirizide kırmızı olanıyla değiştirdik.Tamam ısıtması falan gayet güzel ama uzun yola çıkınca gösterge yine 90da sabit kalmıyor.80 ile 90 arasında bir yerde duruyor.Artık bıktım bu sorun neyden kaynaklıyor.Ustayı aradım normal dedi ama bence normal değil çünkü benim bildiğim en soğuk havalarda bile gösterge 90 da kalmalı. zaten termostatın işi bu değil mi?4 ayda 2 kez termostat değiştirdik ama sorunu tam anlamıyla çözemedik
-
Ben arabayı aldığımdan beri gösterge uzun yolda veya sehir içi açık trafikte 90'ın altında. Ne zaman durursam yada trafikteysem 90'da sabitleniyor. Bu normal değil mi şimdi?
(Benim göstergede 70-80-90 filan yazmıyor dik durduğu konum 90 sanırım...)
-
Hatta 4 çizgi düşünün; 2.si 90 ise benim çeyrekte oluyor araç sabit hızda giderken... (1.çizgi)
-
yazları benimde 90 oluyor ama kışları ancak sıkışık trafikte 90 oluyor uzun yolda 80 normal bence gerçi benim için hararet yapmadıkça sorun yok
-
her arabada termostat ayarı farklıdır. uzun yolda radyatör soğutuyor. esas yüksek olması sorun olur. fan sürekli devreye girer. bu olmuyor ise iyi. o civarda ise soğutma sistemi güzel çalışıyor demekki.
-
Peki bu üzerinde sayısal olarak derece yazmayanlarda neye bakacaz? Ben hangisi 90 bilmiyorum mesela...
-
gösterge tam dik duruyorsa 90 dır hocam.
-
Tam dik konumda bir çizgi var tamam orası 90.
Onun öncesinde kapalı konumda zaten tam sola yatık oluyor.
Benim sabit hızda giderken konumu işte tam sola yatık ile tam dik arası 45 derecede bir çizgi daha var orası... Bu arıza mı demek oluyor?
Not: Sıkışık trafikte tam dik konumda sabit... Azıcık sağa gitmeye çalıştığında fan devreye giriyor.
-
Jetta, Rapid, Fabia, ...vb. bir çok VW grubu araç kullandım. Ne sıkışık trafikte ne açık yolda sabit hızda ne de yüksek hızlarda hararet 90°C' den ne bir milimetre sağa ne de sola geçmedi. Bence arıza var.
-
Jetta, Rapid, Fabia, ...vb. bir çok VW grubu araç kullandım. Ne sıkışık trafikte ne açık yolda sabit hızda ne de yüksek hızlarda hararet 90°C' den ne bir milimetre sağa ne de sola geçmedi. Bence arıza var.
hocam o zaman dediğinize göre bizim araçlarda da arıza var çünkü ben özellikle kışları uzun yolda 90'ı görmüyorum aldığımdan beri böyle olduğu içinde kıyaslama yapacağım bişeyde yoktu açıkcası
-
Özellikle kışın bu durum hep böyle. Bu konuyu vaktim olursa servise iletirim ama 90dan yukarı çıkmaması, çıktığında fan açması arıza olmadığına kanıt diyesim geliyor...
El kitapçığına baktım az önce ortalarda sallanması motorun çalışma sıcaklığında olduğunu gösterir diyor. Aşağıda motor çalışma sıcaklığında değil diyor. Ama 6 sat yol yapıyorum örneğin gece, ve hala çalışma sıcaklığına ulaşmıyor mu bu meret?
Diyelimki arızalı, değişimi kaça patlar bize?
-
Jetta, Rapid, Fabia, ...vb. bir çok VW grubu araç kullandım. Ne sıkışık trafikte ne açık yolda sabit hızda ne de yüksek hızlarda hararet 90°C' den ne bir milimetre sağa ne de sola geçmedi. Bence arıza var.
termostat, devirdaim ve antifirizi değiştirdim.geriye ne kaldı?
acaba sorun nerden kaynaklıyor?
-
Şu an termostat gibi.. termostat kesin 90 lık ise müşür kontrolü..
-
Hocam bu şekilde devam etmenin zararı nedir?
-
90 uzerine cikmiyorsa, sogutma sisteminde sorun yoktur. Dusuk gosteren hararet, degistirmenize ragmen, genelde termostat ve baglantisi ile ilgili soruna isaret eder. Ancaak gozden kacirilmamasi gereken fan musurunun uygun aralikta takili olup olmadigidir. Fanin zamanindan once acilmasi bu soruna da sebep olabilir. Yaz/kis aylari icin takilmis fan musuru/termostat ikilisi bu tur sicaklik dusuklugune veya tam tersi yuksekligine sebebiyet verebilir. Hem musuru hem de termostati tekrar kontrol ettirin. Bu parcalarda mumkun oldugunca orjinalini taktirin lutfen
-
Hocam bu şekilde devam etmenin zararı nedir?
Müşürü kontrol ettirmekte yarar var. Verimli çalışma sıcaklığında olması avantaj. Ust ya da alt sıcaklık performans/yakıt ı olumsuz etkiler..
-
90 uzerine cikmiyorsa, sogutma sisteminde sorun yoktur. Dusuk gosteren hararet, degistirmenize ragmen, genelde termostat ve baglantisi ile ilgili soruna isaret eder. Ancaak gozden kacirilmamasi gereken fan musurunun uygun aralikta takili olup olmadigidir. Fanin zamanindan once acilmasi bu soruna da sebep olabilir. Yaz/kis aylari icin takilmis fan musuru/termostat ikilisi bu tur sicaklik dusuklugune veya tam tersi yuksekligine sebebiyet verebilir. Hem musuru hem de termostati tekrar kontrol ettirin. Bi parcalarda mumkun oldugunca orjinalini taktirin lutfen
Kaptanım gerekli açıklamayı tam olarak yapmış:)
-
Kaptanım gerekli açıklamayı tam olarak yapmış:)
Sutten agzi yanan yogurdu ufleyerek yermis Akif hocam. 4700 cc ile ugrasirken ilk ders olarak sogutma sistemine calisiyor insan:)
-
Hocam son olarak emin olmak için soruyorum bağışlayın. (Benim 90'dan düşükte sabit kaldığı, trafikte; 90'a çıktığı ve fan açtığı için soruyorum...)
Fan 90'da açtığı için sanıyorum 90'lık müşir takılı, ancak seyir halinde yada motor zorlanmadığında daha düşük seyiyede olduğu için termostat sanıyorum ya kapatmıyor ya da başka bir şekilde yanlış ölçüyor. Ve değişmesi şart.
Doğru mudur?
-
Mutabık . Bir seyi degistirmeden once, dogru parcanin takildigindan ve parcanin calisip calismadigindan emin olun. Bu tur parcalarda yan sanayii takildiginda %20-30 arizali cikiyor. 3 defa parca degistirdigimizi bilirim. 2 gun once devirdaim degistirdim, gozum hala orada:)
-
hocam o zaman dediğinize göre bizim araçlarda da arıza var çünkü ben özellikle kışları uzun yolda 90'ı görmüyorum aldığımdan beri böyle olduğu içinde kıyaslama yapacağım bişeyde yoktu açıkcası
Dün sabah saat 6 civarı Atatürk Havalimanı-Ümraniye yaptım ve hemen hemen sürekli 100km/s' yi koruyarak geldim ve hararet 90°C' den sola veya sağa hiç oynamadı.
termostat, devirdaim ve antifirizi değiştirdim.geriye ne kaldı?
acaba sorun nerden kaynaklıyor?
Termostat-devirdaim-fan müşiri birbirleriyle uyumlu olarak çalışmalıdır.
Tutup da 90°C' lik termostat takılıp fan müşiri de 80°C' lik seçilirse fan hemen hiç durmadan çalışır.
-
ısı musurunu kontrol ettir
-
Vag grubunda hep 90 da olur bu deger, ama 80-100 arasinda gezer , ama kullaniciyi bosyere supheye dusurmemek icin sabit 90 da tutuluyor diye biliyorum, bu degeri ancak vagcom ile baglanarak gorebiliyorsunuz sanirim sayisal olarak.
Ama emin degilim servise danisabilirsiniz
-
dün ustaya tekrar gösterdim termostatın yeni değiştiğini o yüzden sıkıntının termostatla alakalı olmadığını yineledi.biraz direttim yeni bir termostat ile değiştirecek.ancak şunu farkettim sağ ve sol kaloriferler çok iyi ısıtırken orta konsoldaki iki kalorifer sıcak üflemiyor hiç.birde kaloriferleri ilk açtığımda cır cır yada cik cik gibi sesler geliyor.bi 15 dakika falan sürüyor sonra kesiliyor.