škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Octavia A5 => Konuyu başlatan: Muratogretmen25 - 17 Mart 2014, 22:17:25
-
Arkadaşlar merhaba
Yaklaşık 3 yıldır bu siteye giremedim. Önceden elimden geldiğince paylaşımda bulunur; burada ki paylaşımlardan da faydalanırdım. şimdi de önemli bir konuda yardımlarınıza ihtiyacım var. Kayınbiraderime araç arıyoruz. Kendisi 34 yaşında mesleği hakim. bu zamana kadar 2 kez corolla araç aldı. 2sini de maalesef (birinde eşi yaptı kazayı) ufak çaplı kazayla pert etti. Bu kazalar acemi olduğundan değil,İstanbul trafi malumunuz. şimdi görev icabı Yozgatta. daha sakin bir trafik. Ayda 300-400km yapmıyor. bu sfer 15 gündür aramasına rağmen otomatik temiz bir otomatik corolla bulamadı. ben de fırsattan istifade aklına Octavia 1,4 tsi dsg elagance soktum. Araç da çok yakın bir arkadaşının beraber çalıştığı yine bir hakimin arabası. 17500km de. sıfır hatası var. Ama kayınbiraderim de corolla ya karşı bi zaafiyeti var. Hatta bana ya octavia ;corolla kadar rahat mı diye bi soru sordu.. Durum bu kadar vahim.Ama içindeki o önyargıyı atabilse arabayı alacağından eminim. katı ve bilinçsiz bir önyargı değil kafasını karıştıran.. kafasına takılan bir diğer sorun da maalesef bu araca takılabilecek olan tüpün maliyetinin 4000TL olması. benim sizden ricam; octavianın hangi özelliklerini özellikle de corollaya karşı üstün özellikleri söyleyeyim ki ikna edebileyim. Ayrıca bu tüp olayında sübapları tehlikeye atmadan başka bir alternatif yok mu? bu konuda yardımlarınızı bekliyorum. bu arada almayı düşündüğümüz araç...
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-skoda-hasarsiz-17500km-de-2012-model-octavia-1-4-tsi-dsg-elegance-156239079/detay
-
Octavia arkadaşındaymış, ne desek boş binsin görsün..
Zaten Octavia LPG siz, Corolla nın ,lpg li hali kadar yakar..
Performans, yakıt, konfor, motor sesi, yol sesi, donanım, estetik..
-
Octavia arkadaşındaymış, ne desek boş binsin görsün..
Zaten Octavia LPG siz, Corolla nın ,lpg li hali kadar yakar..
Performans, yakıt, konfor, motor sesi, yol sesi, donanım, estetik..
Keşke sizin dediğinizi yapabilsek. Araç Ankara da . Kayınbirader Yozgatta. Ama Yozgat'ta bi Octavia dsg görürse polis zoruyla bile durdur bin gez dedim :))
-
O zaman bu iş zor:D
Bu Doktor ve Hakimler kendi bildiğini okur, Toyota'dan başkasına da binmezler.
Onlar arabaya (belki de haklılar) araç olarak bakar, çalışıp gitmesi yeterlidir.
Arıza da yapmazsa daha iyisi yoktur:)
-
Toyota nın eski sorunsuzluğu yok artık....!
Dört yıl Corolla D4D sahibi olup, satıp Octavia almış biri olarak;
1. Corolla nın dizel otomatiği müthiş konforsuz, sakın ha denemeden almasın. Benzinlisi cvt şanzıman ve konforlu vites değişimi var.
2. Basit ama gerekli ekstralar en üst versiyonlarda bile yok, örneğin 84bin tl verip ful+ful corolla alıyorsun, hız sabitleyici ve hız sınırlayıcı yok ve sonradan da uygulanmıyor. (arabayı satmamın sebeplerinden biri)
3. Japon arabaların yol sesi meşhurdur (! sessizliği değil), hiç bir alman aracında yoktur. Alt yalıtımı da oldukça vasat, çarpan taşların darbesini ayağın altından hissediyorsunuz.
4. Kapı düğmelerinde ışık yok, bir ledi tasarruf etmişler.
5. Bagaj kapağında hidrolik yok.
6. Alman grubu araçlara göre, kaportanın kalınlığı önemli ölçüde ince.
7. Hill hold özelliği yok.
Kısadan hisse; Almanlar araba yapıyor, diğer tüm ülkeler onları izliyor.
Siz kayınbiradere aşağıdaki bilgiyi gösterin, Octavianın tasarım ödülü aldığını anlatın ve dış tasarımının AUDI tasarımcısının kaleminden geldiğini söyleyin;
http://www.skodaturkey.com/showthread.php?t=26986
-
O zaman bu iş zor:D
Bu Doktor ve Hakimler kendi bildiğini okur, Toyota'dan başkasına da binmezler.
Onlar arabaya (belki de haklılar) araç olarak bakar, çalışıp gitmesi yeterlidir.
Arıza da yapmazsa daha iyisi yoktur:)
Kıyaslama yapsanız öne çıkaracağımız özellikler yok mu Octavia için.... bir de tüp için alternatif önerebilir msnz?
-
Su an sıvı sistem tam sorunsuz değil, maliyet yanında bonus. Bu kadar az km binecek kişi için ne LPG ye ne de dizele gerek var. Binmeden ne anlatsaniz boş. 2 arabayi da 100mt kullansın kararı verecektir. Ben bahsi gecen arabaların hem benzinli hem dizel otomatik ve manuellerini kullandım. 6.000km toyotadan gelen trim sesleri 160.000km deki polomda yoktu.
-
Aracin koltuklari niye siyah ki elegance donanimda krem olmuyormu ??
-
Su an sıvı sistem tam sorunsuz değil, maliyet yanında bonus. Bu kadar az km binecek kişi için ne LPG ye ne de dizele gerek var. Binmeden ne anlatsaniz boş. 2 arabayi da 100mt kullansın kararı verecektir. Ben bahsi gecen arabaların hem benzinli hem dizel otomatik ve manuellerini kullandım. 6.000km toyotadan gelen trim sesleri 160.000km deki polomda yoktu.
Hocam ben de aynı fikirdeyim.bir kere kullansa vazgeçmeyecek.. ama yozgat çok küçük bi yer, hatta ben geçen hafta 1 günlüğüne Yozgat' a gittim özellikle sokaklarda octavia aradım bi tane denk gelmedi. İnanın bulsam silah zoruyla gasp edicektim.. :)))
-
murat bey sanırım size yararlı olacak bilgiyi verebilirim oğlum daha yeni Toyota yaris aldı 2007 model triptronik vites (sizin söylediğiniz araçda olan sistem den yani ) benim aracım dsg bazı işler için yaklaşık 3 haftadır boş olduğum günlerde aracı bende idi Toyotaların içi gerçekten genelde rahat ama vites sistemi tam bir facia ben bu kadar sarsıntılı geçiş yapan ve fio gibi geç kalkabilen ve titreyerek kalkan bir araç görmedim heleki DSG ile hiç kıyaslamayacağım eger octi 2011 üstü ise alsın baksın keyfine servise götürdüm yarisi vitesi sordum bunlarda böyledir dedi yazın aşırı ısınır sorun çıkartır sürekli her duruşta N konumu na alınması gerek dedi
sizinle paylaşabileceğim bu kadar oğlumun aracını eşi kullanacak bende belki bunları on kere tenbih ettim kızcağıza sıkıntı yaşamasın diye
sanırım faydalı olur bu ciddi bilgi
inanın dsg müthiş hissettirmeden geçiş yapıyor.
-
...dsg müthiş hissettirmeden geçiş yapıyor.
Bizim TDI DSG Rapid' le geçen cuma günü Hendek' e gittim geldim. Yolda biraz sıkıştırdım. Dururken vites küçültme aşamasında sarsıntı yaptı bir-iki sefer. Otomatikler narin maalesef. Çok yüklenildiğinde su koyveriyorlar.:wnk:
-
Murat bey ,bizde yozgattatyiz 3 sene once geldik inanin hem kucuk hemde iyi araba bulmak cok zor. Yozgattan araba alinacaksa hemen ankaraya goturup serviste baktirmak lazim. İsterseniz bizim arabayi gasp edebilirsiniz ambiante ama :)
-
Murat bey bizde yozgattatyiz 3 sene once geldik inanin hem kucuk hemde iyi araba bulmak cok zor yozgattan araba alinacaksa hemen ankaraya goturup serviste baktirmak lazim isterseniz bizim arabayi gasp edebilorsiniz ambiante ama :)
Aranan kan bulunmuştur..
-
Murat bey bizde yozgattatyiz 3 sene once geldik inanin hem kucuk hemde iyi araba bulmak cok zor yozgattan araba alinacaksa hemen ankaraya goturup serviste baktirmak lazim isterseniz bizim arabayi gasp edebilorsiniz ambiante ama :)
Başta ne yazdığınızı anladım, ancak sonuna doğru koptum. Nokta/virgül kullanmaya atlamışsınız sanırım... !:confused:
-
Cep telefonumdan hizlica yazdigim icin boyle oldu kusura bakmayiniz.
-
Cruze 1.4 turbo 140 bg aracımız var aldığımız gibi tüp taktırdık. Tsi larsa bildiğim kadarıyla opel motorları gibi subap erime sorunu da yok bizim o sorundan dolayı subap yağlamalı sistem taktırdık prins vsi2 sistemi 3200 lira tuttu şuan 7000 km oldu araç hiçbir en ufak sıkıntımız yok montaj yapan yer çok önemli bu konuda. Tüp düşünürse iyi araştrıp taktırılabilir
-
Direkt enjeksiyon arabalarda sorun benzin enjektorlerinin fazla isinmasindan enjektorde arizaya yol açması. TSI icin sıralı sistem riskli. Sıvı sistem de halen sorunlu. Maliyeti de asiri yuksek. 6.000-6.500 TL
-
herşeyden önce yılda bu kadar az km yapılan bir araca LPG takılması gerçekten gereksiz. lpg kitine verdiğiniz parayı 2-3 yılda sadece amorti edeceksiniz (normal bir sıralı sistem için konuşuyorum. TSİ motora takılan pahalı lpg kitlerini amorti etmek için o kmlerle sanırım 10yıl binmesi gerekir :D )
zaten tsi motor ekonomik bir motor. tamam bir lpg li kadar ya da dizel kadar ekonomik dğeil benzin fiyatları malum ancak yılda 4000km yolu tsi ile yapmak bir hakimin bütçesinide çok sarsmayacaktır diye düşünüyorum.
velhasıl kelam TSİ motora takılan lpg kitleri hala daha sorunsuz değil. hem çok pahalı hem de sıkıntılı sistemler. illaki lpg isteniyorsa sakın ha bulaşmasınlar durduk yere VW gruptan soğurlar.
onun dışında corolla ile octaviayı karşılaştırmak zaten mantıksız aralarında dağlar kadar fark var. bahsettiğiniz corolla yarı otomatik şanzıman ise hele aman aman benim 2005 fabia daha makbul bir araç.
-
herşeyden önce yılda bu kadar az km yapılan bir araca LPG takılması gerçekten gereksiz. lpg kitine verdiğiniz parayı 2-3 yılda sadece amorti edeceksiniz (normal bir sıralı sistem için konuşuyorum. TSİ motora takılan pahalı lpg kitlerini amorti etmek için o kmlerle sanırım 10yıl binmesi gerekir :D )
zaten tsi motor ekonomik bir motor. tamam bir lpg li kadar ya da dizel kadar ekonomik dğeil benzin fiyatları malum ancak yılda 4000km yolu tsi ile yapmak bir hakimin bütçesinide çok sarsmayacaktır diye düşünüyorum.
velhasıl kelam TSİ motora takılan lpg kitleri hala daha sorunsuz değil. hem çok pahalı hem de sıkıntılı sistemler. illaki lpg isteniyorsa sakın ha bulaşmasınlar durduk yere VW gruptan soğurlar.
onun dışında corolla ile octaviayı karşılaştırmak zaten mantıksız aralarında dağlar kadar fark var. bahsettiğiniz corolla yarı otomatik şanzıman ise hele aman aman benim 2005 fabia daha makbul bir araç.
Bence çok ön yargılı yaklaşıyosun bu lpg mevzusuna 2010 dan beri takılıyor bu sistemler fsi ve tsilar için scirocco R ından passat 160 lığına kadar taktıran insan gördüm ve bunların yanında forumlarda opelin subaplarının çelik olmamamasından dolayı subap eğrilenler dışında enjektörüme şu oldu yada buna bu oldu diyen insan görmedim ki 180 bglik turbo motorlara bile takan var opellerde. Gğn geçtikçe yenileniyor ayrıca bu sistemler önce 80e 20 90a 10 gibi karma kullananlar çıktı sonra sadece lpg ile çalışanlar çıktı şuan normal sıralı sistemi turbolular için geliştirmişler hiç çekiş kaybı yok hatta lpgnin yanma değerlerinden dolayı tork artışı bile olduğu söyleniyor. Sonuç olarak bu lpg yükseklik korkusu gibi bi yenince artık çok tınlanmıyo. Ayrıca şuan benzinli 320i nin depofu fülledik 300 lira tuttu bu devirde devletin böyle vergi alması günah, bizimde benzine buna rağmen binmemiz hem burjuvalık hem israf tabiki kendi görüşüm bunlar. Saygılar sunarım :)
-
Murat bey ,bizde yozgattatyiz 3 sene once geldik inanin hem kucuk hemde iyi araba bulmak cok zor. Yozgattan araba alinacaksa hemen ankaraya goturup serviste baktirmak lazim. İsterseniz bizim arabayi gasp edebilirsiniz ambiante ama :)
Alacağımız araç Ankara da hocam. Benim kayınbirader o yeni yapılan adliye binasında bölge idare mahkemesinde hakim. Aracınız dsg ise ambiante olmasının bence avantajı bile var. Zira skodanın bu donanaımı bile corollaya karşı üstün olduğu için Elagance konusunda kafası daha da rahat olur. çok makbule geçer aslında bir buluşsanız ama ne bilim size de zahmet olmaz mı?
-
Cruze 1.4 turbo 140 bg aracımız var aldığımız gibi tüp taktırdık. Tsi larsa bildiğim kadarıyla opel motorları gibi subap erime sorunu da yok bizim o sorundan dolayı subap yağlamalı sistem taktırdık prins vsi2 sistemi 3200 lira tuttu şuan 7000 km oldu araç hiçbir en ufak sıkıntımız yok montaj yapan yer çok önemli bu konuda. Tüp düşünürse iyi araştrıp taktırılabilir
Yani buradan anladığım şu mu oluyor; Octavia için isterse BRC sıralı sistem tüp takılabilir mi? ben Brc bölge bayisine msj attım sizin araca SDİ kitli tüp sistemi takılmalı dedi. nugün vakit bulup soramadım o nasıl bir sistemdir kaça mal olur diye?
-
herşeyden önce yılda bu kadar az km yapılan bir araca LPG takılması gerçekten gereksiz. lpg kitine verdiğiniz parayı 2-3 yılda sadece amorti edeceksiniz (normal bir sıralı sistem için konuşuyorum. TSİ motora takılan pahalı lpg kitlerini amorti etmek için o kmlerle sanırım 10yıl binmesi gerekir :D )
zaten tsi motor ekonomik bir motor. tamam bir lpg li kadar ya da dizel kadar ekonomik dğeil benzin fiyatları malum ancak yılda 4000km yolu tsi ile yapmak bir hakimin bütçesinide çok sarsmayacaktır diye düşünüyorum.
velhasıl kelam TSİ motora takılan lpg kitleri hala daha sorunsuz değil. hem çok pahalı hem de sıkıntılı sistemler. illaki lpg isteniyorsa sakın ha bulaşmasınlar durduk yere VW gruptan soğurlar.
onun dışında corolla ile octaviayı karşılaştırmak zaten mantıksız aralarında dağlar kadar fark var. bahsettiğiniz corolla yarı otomatik şanzıman ise hele aman aman benim 2005 fabia daha makbul bir araç.
Öncelikle bilgilendirici msjınız için çok teşekkürler. Bu sene yozgata alışma süreci olduğu için belki araca az biniyorlar ama seneye bu artabilir. Yılda en fazla 10bin km olur sanırım.Octavia ve corolla karşılaştırmasında ben de aynı düşünüyorum. gerçi sizin dediğiniz gibi yarı otomatik olan değil corolla 2011 model tam otomatik elagance. ama gene de Octi başka elbet....
-
Bence çok ön yargılı yaklaşıyosun bu lpg mevzusuna 2010 dan beri takılıyor bu sistemler fsi ve tsilar için scirocco R ından passat 160 lığına kadar taktıran insan gördüm ve bunların yanında forumlarda opelin subaplarının çelik olmamamasından dolayı subap eğrilenler dışında enjektörüme şu oldu yada buna bu oldu diyen insan görmedim ki 180 bglik turbo motorlara bile takan var opellerde. Gğn geçtikçe yenileniyor ayrıca bu sistemler önce 80e 20 90a 10 gibi karma kullananlar çıktı sonra sadece lpg ile çalışanlar çıktı şuan normal sıralı sistemi turbolular için geliştirmişler hiç çekiş kaybı yok hatta lpgnin yanma değerlerinden dolayı tork artışı bile olduğu söyleniyor. Sonuç olarak bu lpg yükseklik korkusu gibi bi yenince artık çok tınlanmıyo. Ayrıca şuan benzinli 320i nin depofu fülledik 300 lira tuttu bu devirde devletin böyle vergi alması günah, bizimde benzine buna rağmen binmemiz hem burjuvalık hem israf tabiki kendi görüşüm bunlar. Saygılar sunarım :)
geçenlerde kafayı kırdım a5 kassa octavia VRS lere sardım 2.0tfsi. baya baya da niyetine girdim. yılda en az 30.000km yol yapıyorum. benzinle o arabaya binmem imkansız. lpgleri araştırdım tfsilar için forum falan açmışlar haliyle uzun uzun da konuşmuşlar. bir sistem varmış bekledikleri o güzel olacak diyorlarda şu ana kadar taktıranların yorumlarından yola çıkarak beni tatmin edebileceğini söyleyemem. basacaksın marşa 5dakka sonra lpg devreye girecek ne performans düşecek ne sağa sola zarar verecek bneim lpg anlayışım bu. yok ordan o geliyomuş burdan şu gidiyomuş yan yattı çamura battı uğraşamam :D bide 5 milyar para vericem. gider benzin parası yaparım onu :D
-
Yani buradan anladığım şu mu oluyor; Octavia için isterse BRC sıralı sistem tüp takılabilir mi? ben Brc bölge bayisine msj attım sizin araca SDİ kitli tüp sistemi takılmalı dedi. nugün vakit bulup soramadım o nasıl bir sistemdir kaça mal olur diye?
Takmasına takarlar ama prins taktırın üçüne beşine bakmadan sonra canınız sıkılmasın kafanız rahat olsun
-
Arkadaşlar TSI motora markası ne olursa olsun, sıralı sistem dönüşümü yaptırmayın. (Örnek BRC-SDI, Prins VSI/VSI2, Lovato v.s.)
Hem tasarruf oranı düşük hem de uzun vadede olası arıza riski fazla.
İllaki de taktıracağım diyorsanız, sıvı sistem taktırın Vialle-LPDI, BRC-LDI, Prins DLM taktırın, tasarruf oranı sıralı sisteme göre yüksek, arıza riski az, handikap olarak dönüşüm maliyeti diğer sistemlerin neredeyse 2 katı olması..
-
Toyota nın eski sorunsuzluğu yok artık....!
Dört yıl Corolla D4D sahibi olup, satıp Octavia almış biri olarak;
1. Corolla nın dizel otomatiği müthiş konforsuz, sakın ha denemeden almasın. Benzinlisi cvt şanzıman ve konforlu vites değişimi var.
2. Basit ama gerekli ekstralar en üst versiyonlarda bile yok, örneğin 84bin tl verip ful+ful corolla alıyorsun, hız sabitleyici ve hız sınırlayıcı yok ve sonradan da uygulanmıyor. (arabayı satmamın sebeplerinden biri)
3. Japon arabaların yol sesi meşhurdur (! sessizliği değil), hiç bir alman aracında yoktur. Alt yalıtımı da oldukça vasat, çarpan taşların darbesini ayağın altından hissediyorsunuz.
4. Kapı düğmelerinde ışık yok, bir ledi tasarruf etmişler.
5. Bagaj kapağında hidrolik yok.
6. Alman grubu araçlara göre, kaportanın kalınlığı önemli ölçüde ince.
7. Hill hold özelliği yok
2007 Avensis alıp 5 sene binen ve 2012 corolla d4d otomatik alıp, binip satan birisi olarak, arkadaşın açıklamalarına imzamı atıyorum. Yalnız unutulmaması gereken bir konu da DSG olayı. Bilindiği üzere DSG nin sorunları malum. Kimi bunu çok araba satıldığı için doğru orantılı olarak , sorunda oluyor diyor ama işin iç yüzü öyle değil. Ben de dsg jetta almaya karar verdiğimde, DOĞUŞ OTO servisinde çalışan bir arkadaşımın ( ismi bende gizli kalsın) , abi; muazzam bir şanzıman, süper ama yine de 5.000 tl bir köşende hazır olsun dedi. Yani garantisi biterse, ki haliyle bitecek, arıza durumundaki maliyet açısından bulundur dedi. Şimdi siz DSG li bir arabayı kayın biraderinize aldırır ve ALLAH göstemesin böyle bir sorunla karşılaşırsanız kulaklarınızı bir güzel çınlatır, haberiniz olsun. Yozgat gibi bir yerde dsg ye ihtiyaç olacağını zannetmiyorum. Düz vites octavia , tabiki elegant donanımlısı olacaksa bizde ikna etmenize yardım edelim. Hoşçakalın.
-
2007 Avensis alıp 5 sene binen ve 2012 corolla d4d otomatik alıp, binip satan birisi olarak, arkadaşın açıklamalarına imzamı atıyorum. Yalnız unutulmaması gereken bir konu da DSG olayı. Bilindiği üzere DSG nin sorunları malum. Kimi bunu çok araba satıldığı için doğru orantılı olarak , sorunda oluyor diyor ama işin iç yüzü öyle değil. Ben de dsg jetta almaya karar verdiğimde, DOĞUŞ OTO servisinde çalışan bir arkadaşımın ( ismi bende gizli kalsın) , abi; muazzam bir şanzıman, süper ama yine de 5.000 tl bir köşende hazır olsun dedi. Yani garantisi biterse, ki haliyle bitecek, arıza durumundaki maliyet açısından bulundur dedi. Şimdi siz DSG li bir arabayı kayın biraderinize aldırır ve ALLAH göstemesin böyle bir sorunla karşılaşırsanız kulaklarınızı bir güzel çınlatır, haberiniz olsun. Yozgat gibi bir yerde dsg ye ihtiyaç olacağını zannetmiyorum. Düz vites octavia , tabiki elegant donanımlısı olacaksa bizde ikna etmenize yardım edelim. Hoşçakalın.
Fikrimi ve tespitlerimi desteklediğiniz için teşekkürler.
Ancak ; Sırf arıza yapabilir düşünceyle, bir şeyden vaz geçmek bence çok mantıksız. Ayrıca, küçük ilçede bile yaşasanız, manuel vites değiştirme ve debriyaj hammallığından kurtulmak çok mutluluk verici bir şey. Otomatik vites, otomobil kullanmanızı daha zevkli hale getiriyor, daha az yoruluyorsunuz ve yol ve sürüşe hakimiyetiniz artıyor.
Tam otomatik şanzıman tartışmasız ki bu olayın en tepe noktası, ancak yarım otomatiklerin de piyasadaki payı çok yüksek. Siz kendiniz M/M kullanmışsınız, japon ve çok sorunsuz olarak bilnmesine rağmen Multimod Corolla nasıldı?
Nalet olsun ki servis hizmetleri artık her yerde pahalı, çünki artık tamir olayı yok, komple modül değişim yapılıyor. Buna türk insanımızın itinasız ve özensiz hizmeti de eklenince, geliyoruz şimdiki noktaya.:ok:
-
Arkadaşlar TSI motora markası ne olursa olsun, sıralı sistem dönüşümü yaptırmayın. (Örnek BRC-SDI, Prins VSI/VSI2, Lovato v.s.)
Hem tasarruf oranı düşük hem de uzun vadede olası arıza riski fazla.
İllaki de taktıracağım diyorsanız, sıvı sistem taktırın Vialle-LPDI, BRC-LDI, Prins DLM taktırın, tasarruf oranı sıralı sisteme göre yüksek, arıza riski az, handikap olarak dönüşüm maliyeti diğer sistemlerin neredeyse 2 katı olması..
Hocam yakından takip etmiyorsunuz belli bende sıvı istedim taktırırken en iyisi o düşüncesiyle biz tavsiye etmiyoruz ve takmıyoruz dediler zaten geç marş alma gibi durumlar vardı lpdi lerde ki bence sıralı sistem olmayan düz eski lpglerde olduğu gibi benzin hortumu yırtılması da olması muhtemel sorunlar arasındaydı 3 ay bitiyo lpg ile 7 bin km oldu araç prins motor sigortası da vermişti sıfr motora taktırdığımız için ankarada şehir içinde seri kullanımda 28 krş yakıyor.
-
Ayda 300-400 km icin LPG isine girmek bence yanlıs olur,
-
Hocam yakından takip etmiyorsunuz belli bende sıvı istedim taktırırken en iyisi o düşüncesiyle biz tavsiye etmiyoruz ve takmıyoruz dediler zaten geç marş alma gibi durumlar vardı lpdi lerde ki bence sıralı sistem olmayan düz eski lpglerde olduğu gibi benzin hortumu yırtılması da olması muhtemel sorunlar arasındaydı 3 ay bitiyo lpg ile 7 bin km oldu araç prins motor sigortası da vermişti sıfr motora taktırdığımız için ankarada şehir içinde seri kullanımda 28 krş yakıyor.
4 senedir, verdiğim markaları takip ediyorum.
Markaların, distribütörlerinden bölge bayilerine hatta ileri gelen/gözde ustalarına kadar irtibat kurup konuştum. Montajını yapan arkadaşım da var.
Sıvının halen sorunlu olduğunu da daha önceki mesajlarımda belirttim.
Prins in TSI için sıvı sistemi önermeyip, geliştirdikleri sıralı sistemi uyguladıklarını da biliyorum.
7.000km karar vermek için erken bir süre olduğunu düşünüyorum.
Umarım siz de sorun yaşamazsınız. Güle güle kullanın..
-
2007 Avensis alıp 5 sene binen ve 2012 corolla d4d otomatik alıp, binip satan birisi olarak, arkadaşın açıklamalarına imzamı atıyorum. Yalnız unutulmaması gereken bir konu da DSG olayı. Bilindiği üzere DSG nin sorunları malum. Kimi bunu çok araba satıldığı için doğru orantılı olarak , sorunda oluyor diyor ama işin iç yüzü öyle değil. Ben de dsg jetta almaya karar verdiğimde, DOĞUŞ OTO servisinde çalışan bir arkadaşımın ( ismi bende gizli kalsın) , abi; muazzam bir şanzıman, süper ama yine de 5.000 tl bir köşende hazır olsun dedi. Yani garantisi biterse, ki haliyle bitecek, arıza durumundaki maliyet açısından bulundur dedi. Şimdi siz DSG li bir arabayı kayın biraderinize aldırır ve ALLAH göstemesin böyle bir sorunla karşılaşırsanız kulaklarınızı bir güzel çınlatır, haberiniz olsun. Yozgat gibi bir yerde dsg ye ihtiyaç olacağını zannetmiyorum. Düz vites octavia , tabiki elegant donanımlısı olacaksa bizde ikna etmenize yardım edelim. Hoşçakalın.
Oğuzhan bey verdiğiniz bilgiler için öncelikle çok teşekkürler. Dsg ile ilgili uyarınızı dikkate alıcam ama sonuçta corollanın cvt şanzumanı da aynı hata riskine sahip bence. ayrıca araç full kaskolu olucak, böyle bir durumda sanmam ki kulaklarım çınlasın. DSG ya da CVT olmak zorunda. Zira kayınbirederin eşi arabayı yoğun kullanıyor ve bayanların manuel vitesle olan deneyimleri de malumunuz.
Hocam yakından takip etmiyorsunuz belli bende sıvı istedim taktırırken en iyisi o düşüncesiyle biz tavsiye etmiyoruz ve takmıyoruz dediler zaten geç marş alma gibi durumlar vardı lpdi lerde ki bence sıralı sistem olmayan düz eski lpglerde olduğu gibi benzin hortumu yırtılması da olması muhtemel sorunlar arasındaydı 3 ay bitiyo lpg ile 7 bin km oldu araç prins motor sigortası da vermişti sıfr motora taktırdığımız için ankarada şehir içinde seri kullanımda 28 krş yakıyor.
hocam sen hangi kitli tüp taktırdın ve maliyet nedir acaba?
-
hocam sen hangi kitli tüp taktırdın ve maliyet nedir acaba?
Prins Vsi2 +subap yağlama kiti 3200 lira
4 senedir, verdiğim markaları takip ediyorum.
Markaların, distribütörlerinden bölge bayilerine hatta ileri gelen/gözde ustalarına kadar irtibat kurup konuştum. Montajını yapan arkadaşım da var.
Sıvının halen sorunlu olduğunu da daha önceki mesajlarımda belirttim.
Prins in TSI için sıvı sistemi önermeyip, geliştirdikleri sıralı sistemi uyguladıklarını da biliyorum.
7.000km karar vermek için erken bir süre olduğunu düşünüyorum.
Umarım siz de sorun yaşamazsınız. Güle güle kullanın..
Teşekkür ederim hocam. Umarım yanlış anlaşılmamışımdır amacım bilgilerinizi sorgulamak değildi bi kullanıcı olarak yorumlarımı sunmaktı
-
Teşekkür ederim hocam. Umarım yanlış anlaşılmamışımdır amacım bilgilerinizi sorgulamak değildi bi kullanıcı olarak yorumlarımı sunmaktı
Estağfirullah, aklımdan öyle birşey asla geçirmem..
Forum bunun için var:)
Prins forumunu da yıllardır takip ederim, karşılaşılan sorunları/yaşanan problemleri biliyorum.
İşin gerçeği sorun yine bizden kaynaklanıyor. İşine saygı duymayan insanlarımız var.
Adamların ürettiği parçayı daha doğru montaj yapamayan ustalarımız! var..
Usta kiti vezir de rezil de edebiliyor.
Montaj için işine saygı duyan ustaları tercih etmek en az sorunla karşılaşmanın anahtarı.
-
Prins Vsi2 +subap yağlama kiti 3200 lira
peki hocam şehiriçi benzin+lpg km de ne kadar yakıyor? kimileri diyor ki %35 tasarruf. bunun masnası nedir ben anlamadım? neye göre %33?
yani sadece benzinle şehiriçi 100km de 10lt yakıyorsa 10LTx 5,15TL= 51,5TL tutar. bunun %35 'i 33 Tl civarı oluyor. Hesap böyle mi? ya da en iyisi siz bana km de benzin+lpg kaç kuruş oluyor söyler msnz?
-
Hocam araç benzinle 10 lt yakıyorsa;
LPG ile %15-20 arası fazla yakar.
%15 fazla yakar dersek 11.5 lt LPG tüketir.
%20 fazla yakar dersek 12 lt LPG tüketir.
10Lt*5.12=51.2 TL Benzin tüketimi
11.5lt*3.00=34.5 TL LPG tüketimi
12lt*3.00=36 TL LPG tüketimi
Kabaca hesaba göre tasarruf oranı %30-33 dur.
(Hesaba ilk çalıştırmada benzin tüketimi dahil değildir..)
-
peki hocam şehiriçi benzin+lpg km de ne kadar yakıyor? kimileri diyor ki %35 tasarruf. bunun masnası nedir ben anlamadım? neye göre %33?
yani sadece benzinle şehiriçi 100km de 10lt yakıyorsa 10LTx 5,15TL= 51,5TL tutar. bunun %35 'i 33 Tl civarı oluyor. Hesap böyle mi? ya da en iyisi siz bana km de benzin+lpg kaç kuruş oluyor söyler msnz?
Benzin ve lpg karma bi hesabı hiç yapmadım :) ancak ocakta aldık arabayı nerdeyse hiç kullanmadan direk lpgyi taktık sadece 800 kmlik izmir ankara yolu yaptı araç benzinde 260 liraya yakın yaktı eve vardığımda ışık yeni yanmıştı 8.5 bilgisayar verisi vardı. Lpg de 29 krş civarı yakıyor ancak aracı coğunlukla babam kullanıyo hiç gazı sakınmaz 45 lik simit tüp 400 km ye yakın bitiyor. 2.46ydı ben son fullediğimde depoyu lpg. Yol bilgisayarı ise 9.3-9.4 civarlarında oluyor sürekli
-
Hocam araç benzinle 10 lt yakıyorsa;
LPG ile %15-20 arası fazla yakar.
%15 fazla yakar dersek 11.5 lt LPG tüketir.
%20 fazla yakar dersek 12 lt LPG tüketir.
10Lt*5.12=51.2 TL Benzin tüketimi
11.5lt*3.00=34.5 TL LPG tüketimi
12lt*3.00=36 TL LPG tüketimi
Kabaca hesaba göre tasarruf oranı %30-33 dur.
(Hesaba ilk çalıştırmada benzin tüketimi dahil değildir..)
Akif hocam bu hesaplama çok detaylı tesekkur ederim ama bu sistem sadece ilk calisma aninda mi benzin çekiyor sistemden yoksa araci kulanirkn de ara ara kullanıyor mu?
-
Akif hocam bu hesaplama çok detaylı tesekkur ederim ama bu sistem sadece ilk calisma aninda mi benzin çekiyor sistemden yoksa araci kulanirkn de ara ara kullanıyor mu?
Hangi sistem hk. soruyorsunuz?
-
Hangi sistem hk. soruyorsunuz?
esaripek adlı kullacının takdırdığı sistem? prins vsi sanırım.
-
esaripek adlı kullacının takdırdığı sistem? prins vsi sanırım.
Akif hocamın sırasını alarak ben cevap vereyim :) vsi2 klasik sıralı sistemin turbo beslemeli motorlar için modernize edilmiş halidir. Yani benzinle çalışır motor sıcaklığı yeterli düzeydeyse 2 sn içinde lpgye geçer. Değilse ısınana kadar benzinde gider ve lpgye geçer.
-
Akif hocamın sırasını alarak ben cevap vereyim :) vsi2 klasik sıralı sistemin turbo beslemeli motorlar için modernize edilmiş halidir. Yani benzinle çalışır motor sıcaklığı yeterli düzeydeyse 2 sn içindeir de lpgye geçer. Değilse ısınana kadar benzinde gider ve lpgye geçer.
Peki km de yakıt tüketimi nedir? yani şehriçinde 100km de ne yakıyorsunuz? Diyelim ki ankara azıcık sıkışık trafik? acaba benzin tüketimi ne kadar 100km de...
-
Ne demek Hocam'ın sırası..
Paylaşımın dibine vurmak için burdayız:D
-
Peki km de yakıt tüketimi nedir? yani şehriçinde 100km de ne yakıyorsunuz? Diyelim ki ankara azıcık sıkışık trafik? acaba benzin tüketimi ne kadar 100km de...
Şöyle söyliyeyim ankarayı biliyosanız araç hergün mutat şekilde gimat otopazarının ordan and bulvarı-1071 malazgirt bulvarı-konya yolu güzergahından dikmen caddesine gidiyo bazen arada başka yerlere de gidebiliyo ama mutat olan bu ve konya yolunda gidiş ve dönüş trafiği oluyor. Giderken çok dik yokuş sürekli dönüşte de yokuş aşağı ve yol neye müsaitse o hızda gider peder bey. Her seferinde aynı pompadan fulleniyor ilk başta sıfır motor olmasından dolayı 35 krşa yakın yakıyodu benm son fulledğimde 28 krş yakmıştı. Ancak bi atmosferik gibi olmayacağını göze alarak almalı turbo motoru. basarsanız tüketimin dibi olmuyor malesef 14-15 lt gibi değerleri yakalamak içten bile değil