škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Fabia I => Konuyu başlatan: yayluu - 04 Mayıs 2014, 11:10:21
-
Merhaba. Fabia Choice 1.4 BBZ motor. Aracı 2 hafta önce aldık.
Babamda durduğu için çok kullanamadım ama araç sanki yokuşlarda bayılıyor. Belkide ben alışamadım fakat Trabzonlular bilir Tekin Usta da 101ps gibi değil bu dedi. Çözümü yazılımsal, onu da kesin yapacak adam yok buralarda dedi. Belki uğraşmak istemedi ya da herneyse.
Aracımızda sorun var bence. Bunu kesin anlamak için aynı araçtan kullanan Trabzonlu kardeşlerimin yardımını bekliyorum. Moralim çok bozuldu bu duruma. Adam lafıma güvenip araba aldı ve durum bu.
-
benzinli atmosferik araba rampada devirle yürür, uygun deviri bulamazsa hiç bir araba gitmez bayılır.
yazılımsal bir problem olduğunu zannetmiyorum. ben de aynı arabayı kullandım: dik ve uzun rampalarda aşağıdan kapatıp 6500 civarı devir çevirdiğimde; 3. viteste full yüklü 150-155 yapan araba sizin bahsettiğiniz choice.
şehir dışında önünüz açık bir rampada aşağıdan yüklenin gaza istediğiniz viteste rahat çıkması lazım.
eğer olmuyorsa bilgisayara bağlatın bir problem varmı bakın,
buji, hava filtresi vs. kontrol edin,
motorun durumuna baktırın derim.
-
Cevap için teşekkür ederim. Motoru devirli çevirince sorun yok, dağ bayır gidiyor. 170 küsür yaptım, 200 rahat görürdü 4 kişiyle, bunda da sorun yok ama alt devirlerde çok isteksiz araç. Gaza yüklenmezsen rampa kalkışlarında zorlanıyor. Dizele alışık ayak, 2-3 kez düz yolda kalkarken stop ettirdim. Araç daha 51 binde. İlk 2 sahibi bayanmış. Motorda bir arıza falan gözükmüyor bilgisayarda. Eğer bunun normali bu ise tamam ama bunu ancak aracı uzun zaman süren anlar gibime geliyor. Varsa bir hemşehrim gelsin bir sürsün dıye düsündüm..
-
101 bg fabiaların diğer arkadaşın da bahsettiği gibi yüksek devirlerde max torku vardır. İnternette biraz baktığınızda tork-devir kw-devir eğrileri var. Aracın motoru çok aşınmamış ve değerleri normal seviyedeyse yaklaşık 4500 devir civarı max verimi elde edersiniz. Dizeldeki veya turbolu araçlardaki düşük devir performansını beklemeyin...
-
Sanırım bunun normali bu. Eğer performans istiyorsan basacaksın gaza, yok ekonomi diyorsan düşük devir sakin sakin gideceksin. Aslında böylesi daha iyi fakat şu motora turbo takılsa ne has olur diye de düşünüyor insan doğrusu:)
-
101 hp bbz motor bende de var yokuşlara sağlam devirde girmezsen bayılır kalır. beygirine güvenip sürmeyin maximum tork 2500-4000 devir arası . daha ziyade uzun yol için tasarlanmış araçlar 101 likler
-
biHEmta hocam Trabzon'a yolun düşerse bir test edersen aracımı memnun olurum. Birde buralarda iyi bir motor ustası var mı bildiğin?
-
Rampada ekonomi olmaz.Basın gaza gitsin.:D
Ankaralılar bilir kepekli rampasını, ben tsı passatımla orayı 4000-5000 devir çevirerek gümbür gümbür çıkıyorum.Rampada 175 görmüşlüğüm var.Olay tamamen devirde.:)
-
Rampada ekonomi olmaz.Basın gaza gitsin.:D
Ankaralılar bilir kepekli rampasını, ben tsı passatımla orayı 4000-5000 devir çevirerek gümbür gümbür çıkıyorum.Rampada 175 görmüşlüğüm var.Olay tamamen devirde.:)
Getzle ikinci viteste kesicide çıkıyodum orayı vatatatata :) yanlış olmasın 80 falanla :)
-
devirle gideceksen atmosferik benzinli, torkla gideceksen turbolu araba alacaksın.
bu güne kadar hep bayanlar kullandı ise senin arabanın sıkıntısı belli, gazı dipleyecek yiğit görmemiş araba.
o yiğit sen ol korkma yakıttan yol müsait olduğunda 2., 3., 4. viteslerde ara ara deviri kırmızıya yanaştır ciğerleri açılsın arabanın.
araba antremansız olunca ciğerleri su toplamış.
-
Bu motor açılmamış sanırsam. Babacığıma dediydim zaten devirli sür diye, şimdi yapıştır gazı diye de ekleme yaparım:) Ben alınca da kırmızılarda gezeriz artık.. Demekki bu araba devirli sürülecek.
-
devirle gideceksen atmosferik benzinli, torkla gideceksen turbolu araba alacaksın.
bu güne kadar hep bayanlar kullandı ise senin arabanın sıkıntısı belli, gazı dipleyecek yiğit görmemiş araba.
o yiğit sen ol korkma yakıttan yol müsait olduğunda 2., 3., 4. viteslerde ara ara deviri kırmızıya yanaştır ciğerleri açılsın arabanın.
araba antremansız olunca ciğerleri su toplamış.
Teşhise ve reçeteye hasta oldum yanlız :)
-
...alt devirlerde çok isteksiz araç...
Azamî torkunu 4400d/d' de; azamî gücünü de 6600d/d' de veriyor. Devirsiz kullanımların sıkıntı olması çok normal.:wnk:
-
Azamî torkunu 4400d/d' de; azamî gücünü de 6600d/d' de veriyor. Devirsiz kullanımların sıkıntı olması çok normal.:wnk:
Yalnız bu motorda tam üst devir makinesiymis mubarek vtec sanki :D 7bin devirden once vites atmamali :hanz:
-
biHEmta hocam Trabzon'a yolun düşerse bir test edersen aracımı memnun olurum. Birde buralarda iyi bir motor ustası var mı bildiğin?
valla akademiye gittim bakım için fiyat hariç memnun kaldım ama motorla ilgili bir şey yaptırmadım. inşallah trabzona yolum düşerse araçları tecrübe ederiz.
-
Yalnız bu motorda tam üst devir makinesiymis mubarek vtec sanki :D 7bin devirden once vites atmamali :hanz:
bu konuda haklısın!
valla bende ilk aldığımda bu araba ne lan böyle gitmiyo bu diyodum ,ama gerçekten öyle geliyo, neyse sonra bi raz alıştım sonra bi kaç kapışmayada girdiğim zaman anladımki turbolu olmayan bi çok araca gideri var. tabi aracın devirlenmesini ve vites zamanlarını çok iyi ayarlamak kaydı ile...
1.4 90 bg civic ile kapışmamda gördüğüm şu;o araba 900 kilo benim 1100 civarı 1. vites yol onun ama 2 den sonra af yol 2 boya kadar öne çıkabiliyorum...
1.5 dcı 105 bg megane ile kapışmamda 1. vites bende 2 den sonra max 4 boy önde yol onun ama fark hiç 4 boyu geçmedi(dikkat o araç turbolu)
1.2 twingo 75 bg ile kapışmamda hafiflik ve tork sayesinde hep yanımda...
1.6 bravo 110 bg ile kapışmamdada baştan sona yarım boy arkadan gidiyorum...
bunlar az çok fikir verir aracın gidişi ile ilgili....yokuş meselesine gelincede benzinden kullandığım sürece devri ayarladığım takdirde hiç bir şekilde bayılmadı araba hatta 1500 devire düştüğümde bile tekrar devir yükseltmeyi sağlayabiliyor...
ama LPG de hatrı sayılır biçimde sıkıntılar yaşıyorum özellikle yokuşta kalkmak ızdırap oluyor
-
101 HP olunca serilik ve güç konusunu fazla düşünesi gelmiyor sürücülerin ...
ama gücü motordan değil, şanzımandan elde ettiği (126NM lik diğer 1.4 motorların farklı güçte olan versiyonları var) ve de tork yüksek devirde üretildiği için rampada biraz bağırtmak gerekli, bence aracınızda sorun yok, hele ki ustanızın dediği yazılım falan tam hikaye...TDI olsa neyse...
-
çok araba kullandım ama hala ararım choicemi.
ondaki yol tutuş ve freni ben hiç bir arabada görmedim.
freni bastığında çizgisinden bir milim sapmaz, asfalta yapışır durunca amortisörlerle birlikte yükselirdi araba .
yol tutuş dersen ona keza bildiğin kedi, yolu bil şöförlüğüne güven.
-
@biHEmta
Bugün götürdüm aracımı akademiye, baktılar, ettiler, bu budur dediler. Hatta çok temiz araç, yapıştır gazı korkma dediler. Trabzon'a gelirseniz her zaman müsaitim. Aramanız yeterli.. Sertaç-5355699944
Cevaplar için herkese teşekkür ederim.. Olay bizde, arabada sorun yok sanırım :)
-
fabialardaki kullanılan 101 hp motor daha önce polo spor arabalar için üretilen motordur.
choicedeki motorun 101 hp diğer fabialardan farkı spor manifolt ve 195/50-15 lastikler ile 4 tekerin disk olmasıdır.
zaten o motor normalde spor kullanın için üretilmiş bir motor olduğu için max. torkunu ve gücünü yüksek devirlerde veriyor.
sonradan akaryakıt iyice pahalanınca ve diğer sebeplerden 101 hp. motorlar üretimden kalktı biliyorsunuz.
-
@fabialife
sürüşü çok rahat. Ses yok, virajlarda yatma, kalkma yok. Bastınmı gidiyor, 150 ile şerit değişiyorum en ufak baskı olmuyo üstümde. Freni de çok iyi, denemek için kökledim, abs çalıştı, az salladım direksiyonu rahatlıkla toplandı ve durdu. Tabi bu işleri dün gece boş bir yolda yaptım, milletin canıyla oynamadan. Peder bey darlanmasa hemen bir kol dayama ve ufak yollu bir ses sistemi takacam ama hoşlanmaz bizimki:)
-
Zaten aracın motorunu, 4 disk frenini, tipini, sürüş konforunu araştırdıktan sonra al dedim babama. O özellikleri o paraya veren daha iyi bir araç bulamadım. İçindeki orjinal ses sistemi bile gayet tatminkar. Tek eksik kol dayama ve cruize control:)
-
@biHEmta
Bugün götürdüm aracımı akademiye, baktılar, ettiler, bu budur dediler. Hatta çok temiz araç, yapıştır gazı korkma dediler. Trabzon'a gelirseniz her zaman müsaitim. Aramanız yeterli.. Sertaç-5355699944
Cevaplar için herkese teşekkür ederim.. Olay bizde, arabada sorun yok sanırım :)
Eyvallah kardeş saol. İnşallah gelince görüşürüz.
-
Zaten aracın motorunu, 4 disk frenini, tipini, sürüş konforunu araştırdıktan sonra al dedim babama. O özellikleri o paraya veren daha iyi bir araç bulamadım. İçindeki orjinal ses sistemi bile gayet tatminkar. Tek eksik kol dayama ve cruize control:)
ben kol dayama pek kullanmadığım için sıkıntı olmadı.
orjinalinde diğer fabialardan farklı olarak shempony radyo ve 4 bas, 4 tiz 8 hoparlör vardır, tatminkardır aslında orjinal hali ile de yeter.
teybin altındaki boş bölmeyi çıkarıp oraya pionneer mp3 çalar takmıştım.
orjinal teybine dokunmadım, ikisinin arasına role taktı arkadaş hangisini istersem onu kullanıyordum.
birisi çalışınca diğeri devre dışı kalıyordu.
-
Aslında evet, orjinalliği bozmadan öyle birşey de yapılabilir. Ben şu CD Changer girişine takılan, mp3 okuyan zımbırtıya heves ettim ama bakalım. Önce sorunları çözelim de teferruat sonra.
-
O changerlar sahibindende 150 lira falandı bildiğim kadarıyla
-
Evet 100-150 aralığında birşey ama arkadaş pek memnun değildi. Arada bir sapıtıyor, her usb diski okumuyor falan demişti. Eğer sd kartla kullanacaksan al diye de eklemişti..
-
Hala kullanıyormusunuz? Bende Trabzondayım ve choıce kullanıyorum.. bi pazar buluşabiliriz aracınız ne renk selamlar