škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Octavia A7 => Konuyu başlatan: merman - 27 Eylül 2014, 16:47:58
-
arkadaşlar, dizel octavia alma niyetineyim, sabah işe gidiş ve dönüşleri araba ile yapmaktayım,
sorum şu sabah 3-4 km şehir içi yapıp akşam 3-4 km dönmek motor açısından sıkıntı yaratırmı? benzinli araçlar bu yönden dahamı iyidir? tabi artık benzinlilerde turbolu aynı motor sorunu kısa mesafe şehir içlerinde sorun yaratırmı?
-
Yılda yapacağın Km bunlardan ibaretse dizel sanki size uymaz gibi geliyor
O mesafede motor bile ısınmaz
Günde 8 km yol yapacaksan aydan 200, yılda 2500 km yapar
Bir 2500 de hafta sonu gezsen 5000 Km
Bu kadar araç kullanıyorsan dizele o kadar yüksek meblağ vermen pek mantıklı değil
Şahsi fikrim tabi yine siz bilirsiniz
-
Dizel motor daha yavaş ısınır, çalışma sıcaklığına ulaşması zaman alacağından motorun ömrü açısından pek önermem.
Tabi son karar sizin.
-
Arkadaşlara katılıyorum. Bu kadar az km. yapıyorsanız dizel pek mantıklı değil.
-
Geçtiğimiz ay şirkete 1.5dCi 75HP Clio kiralandı. Hararet göstergesi yok ancak sabah marşa basıldığında motor ısınana kadar mavi termostat işareti yanıyor. 4. kilometreden önce söndüğünü hiç görmedim. O nedenle bu kadar kısa mesafede değil dizel, benzinli kullanmak bile motora zûl olur.
-
bnm araba dizel 7.5 lt yakıyorum şehir içi...benzinden uzak dur bence:)
-
O kadar kısa mesafede benzinliden daha çok yakar dizel. Üstelik ısınmaz,zarar görür.3-4 kmlik yola neden arabayla gidiyorsunuz,toplu taşıma kullanmanız daha mantıklı değil mi ?
Ben her gün 40 km yol gidiyorum 40 km geliyorum,ilk 10 km motor ısınmıyor,gürültülü çalışıyor sonra kendine geliyor..
-
O kadar kısa mesafede benzinliden daha çok yakar dizel. Üstelik ısınmaz,zarar görür.3-4 kmlik yola neden arabayla gidiyorsunuz,toplu taşıma kullanmanız daha mantıklı değil mi ?
Ben her gün 40 km yol gidiyorum 40 km geliyorum,ilk 10 km motor ısınmıyor,gürültülü çalışıyor sonra kendine geliyor..
:ok:
Dizel zor ısınır, kısa mesafede avantajını kaybeder..
-
eşimi işe, çocuğu anneme bırakyorum malum:) oradanda işe...mesafeler kısa ama mecburen çorlu küçük...
önlüm dizel den yana ama, kafam karma karışık,
1,2tsi mi, 1.4tsi mı, 1.6tdi mı?
-
gerçekten yılda 5-10 bin km yapılacaksa 1.2 tsi alınabilir.
-
1.2 TSI ile 1.6 TDI arasında performans farkı yok diyebilirim. Ben bu şartlarda kesinlikle 1.2 TSI öneririm.
-
Doğru dizel kısa mesafede çok tüketiyor ama benzinlide az tüketmiyor.Kıyasımı hep Lpg'li 1.6 mpi ve 1.9 Tdi 105 ile yapıyorum.Sabahları kardeşimi okula bıraktığımda Mpi'nin yb 12 lt civarı olurdu ve bu mesafenin özellikle çok büyük kısmı benzinle giderdi.Tdi yb ortalaması ise 8 lt civarı oluyor.
-
dizelde kısa mesafede kurumlanma çok oluyormuş bi de... Ben arabaya acıyorum hep 3-6 km'lik mesafeler yapıyorum. Tüplü öfkeli bişe olsa, bu sefer de uzun yolu çekilmiyor.. Ama sırf ş.içi kullanacak olsam dizel almazdım. Kışın içini ısıtmak da zor :)
-
TSI bile kışın zor ısınıyor, ancak 5-6 kilometre araç yol yaptıktan sonra motor ısınıyor.
-
dizelde kısa mesafede kurumlanma çok oluyormuş bi de... Ben arabaya acıyorum hep 3-6 km'lik mesafeler yapıyorum. Tüplü öfkeli bişe olsa, bu sefer de uzun yolu çekilmiyor.. Ama sırf ş.içi kullanacak olsam dizel almazdım. Kışın içini ısıtmak da zor :)
Aynen abi o dediğinde haklısın.1.4 Logan la geldik İstanbul'a.Sollamalarda uzun zamandır yaşamadığım duyguları yaşattı bana.Para sıkıntı olmayacak bir tane ufak Lpg'li Uzun yola da dizel duracak elinin altında.
-
Aynen abi o dediğinde haklısın.1.4 Logan la geldik İstanbul'a.Sollamalarda uzun zamandır yaşamadığım duyguları yaşattı bana.Para sıkıntı olmayacak bir tane ufak Lpg'li Uzun yola da dizel duracak elinin altında.
Aynen öyle. Bugün benzinli bi kia pride ile mantara gittik :D yol uzundu biraz, bitmiyor arkadaş :)
-
Ben 1.2 tsi kullanıcısıyım. Bence senede 8000-10000 km için dizele 10000 tl.nin üzerinde fiyat farkı vermenize hiç gerek yok diye düşünüyorum. Kısa mesafede motor ısınmayacağından ekonomi yapamayacağınız gibi, şehir dışında da km başına bugünkü fiyatlarla 4-5 kr. gibi bir yakıt farkı olacaktır.
-
1.2 TSI bu anlamda önemli bir boşluğu doldurdu herhalde :)
-
eşimi işe, çocuğu anneme bırakyorum malum:) oradanda işe...mesafeler kısa ama mecburen çorlu küçük...
önlüm dizel den yana ama, kafam karma karışık,
1,2tsi mi, 1.4tsi mı, 1.6tdi mı?
Bende çorludayım ve çorlu da 1.2 uygun. Orion salı pazarı arası 2.5 km zaten Performans istiyorsanız 1.4. Yakıt tüketimleri birbirine yakın sayılır. Ama 1.4 140 bg TSI DSG nin de tadından yenmez.
-
Bence size 1.2 tsi uyar
Çorluyu bilirim zaten öyle ahım şahım sıkışık trafik yoktur
Bir heykele inen cadde ile paralelindeki belediye arkası sıkışıktır
Dizel alsan hem motora yazık edersin, hem kısa mesafe olduğu için araç çokta yakacaktır, hem de 10 bin TL fazla para verip alacaksın. Aynı zamanda dizel avantajından yararlanamayacaksın
Ben aynı durumda olsam 1.2 elegance modeli alırdım
-
kardeş bende 1.6 td var okadar az yakacaksan kesinlikle ve ksinlikle gidecen 1.4 tsi alacan onun tadı bambaska. bende 2012 vardı gittik sattık oun dizel aldık çok biniyoz diye tabi ekonomı yapıyor ama eğer az biniyorsan kesinlikle 1.4 tsi nin tadını hiç birşeyvermez benden ve kullananda çok önemli tavsiye
-
haa bide 1.2 alırım falan deme arasında çok az bir fark var yakıtla alakalı. onun için 1.4 tsi iyidir. git al. fazla düşünme.
-
Bende çorludayım ve çorlu da 1.2 uygun. Orion salı pazarı arası 2.5 km zaten Performans istiyorsanız 1.4. Yakıt tüketimleri birbirine yakın sayılır. Ama 1.4 140 bg TSI DSG nin de tadından yenmez.
1.4tsi mantıklı duruyor sanırım, şehir içi tüketimi az olur şehir dışında da az yakıt ile iyi performans alırım.
-
Bahsettiğiniz kısa mesafe konusunda benzinli- dizel farkı çok değil aslında. Kısa mesafede her iki motora da yazık. Geç ısınır, çok yakar. Motor teknolojisi artık çok gelişti. bu nedenle bahsettiğiniz kullanım tarzı için TSI daha uzun dayanır, TDI hemen biter demek çok yanlış olur. ÖZellikle turbo ve benzinli olduğu için bu kullanımda TSI lar TDI lardan çok daha fazla yakacaktır.
Sadece bu mesafelerde kullanmak için araç alacaksanız bence Octavia veya muadili sınıfı yerine daha küçük şehir içinde işinizi görecek araçlara yönelebilirsiniz.
-
Merhaba arkadaşlar,
Bende octavia almak niyetindeyim. Açıkçası aracım LPG li 1.4 motora sahip bir hatchback ve ailemiz büyüdüğü için artık geniş araca geçmek şart oldu.
Kararımda Octavia olacak ama aracı önümüzdeki mart ayında alma niyetinde olduğum için herşeyi araştırıyorum şimdiden.
Açıkçası LPG li araç dışında benzinli çok araç kullandım ama dizel hiç nasip olmadı. ankarada dikmen gibi yokuşu çok olan bir yerde oturduğum için benzinli araç gerçekten çok yakıyor o yüzden dizel alacağım.
Sormak istediğim bir şey var, İş-Ev arası 8 km yani git gel yaklaşık 15-20 km arası olacak. yukarıda kısa mesafelerde TDI önerilmiyor, eğer dik yokuşları olan bölgede ve günlük 15-20 km yapacaksam yinede TDI önermiyormusunuz?
Teşekkürler şimdiden...
Dip not : Forum gerçekten çok yararlı bilgiler ile dolu. Araba almak isteyen veya aldıktan sonra kafasında çeşitli soru işareti olanlar için harika bir platform....
-
TDI CR' ler en az 3. kilometrenin sonunda hararet ibresini 90°C' ye sabitlemiş oluyor. Gerisinin hesabı sizlere kalmış. Şimdiden hayırlı olsun.
-
Kışın hava -20 derece, Sabah 4 de çıkıyorum Konyaya gidiyorum. Ancak 20 km sonra Hararet 90 ı buluyor. D
Dizel kısa mesafe, hatta şehir içi için bile gereksiz bence.
-
kısa ,uzun, dar, geniş ,ısınması, soğuması az yaktı çok yaktı ...hiçbirine bakmam çünkü her biri diğerinin ters değeri .kafanı çok karıştırır .
alırım diesel otomatik varsın 15 krş fazla yaksın.bu işin extraları da olacak.
herdaim bu hesaplar yapılır ve mesafe kısa olduğundan küçük motor bir tsi alıyım dersin lpg de taktıramaz diesel almadığına pişman olursun.
-
Dizel kalın bir yakıt, tdi da istesende yaktıramıyorsun zaten, kısa mesafe bile yapsan benzinliye göre tasarruf oranı degismez, mesafe ne kadar kısa olursa olsun benzinliden cok yakmaz,
benim hergün gittigim deniz seviyesi 13 km lik güzergahda benzinli 6 lt yakarken dizel 4 litre yakıyor, ha dersenki egim fazla o zaman dizel torkuyla farkını ortaya cıkarır zaten,
her gün 3-4 git 3-4 gel icin dizelin farkını vermeye gerek yok, bunların dısında gezmelerle beraber yıllık 10-15 bin yapıyorsan dizel al pisman olmazsın, rahat rahat binersin, gaz pedalının altında yumurta varmıs gibi, gözün anlık tüketimde dolasmazsın, ve dizele bulasan bi daha bırakamaz uzun yıllar binersin bence,
tabi suda bir gercektirki dizel benzinli kadar sessiz olamaz,
-
Teşekkürler arkadaşlar...
-
Bende Mustafa abiye katiliyorum.Yakit yönünden soğuk dizelle soğuk benzinli motor olduğunda hala ekonomik.
Motora yararı zararı ayrı konu tabi.
-
Octavia 1.2 TSI DSG Elegance 68100 - ortalama tüketim: 5Lt
Octavia 1.6 TDI DSG Elegance 78400 - ortalam tüketim:3.9Lt
150 Bin Km de fiyat farkı amorti oluyor. Yılda en az 25 bin yapacaksanız kesinlikle TDI. Ancak yılda 10-12 bin yaparım diyorsanız TSI daha ekonomik.
http://www.otokritik.com/benzinli-dizel-karsilastirma/
-
...suda bir gercektirki dizel benzinli kadar sessiz olamaz,
Firmaya Clio kiralandı. 1.5dCi ve gayet sessiz. TDI gibi değil. O motoru Fabia, Polo, Rapid, ... vb. VW otomobillere taksalar kimse başka otomobil almaz diye de bir iddiam var. 75 HP olmasına rağmen gidişi gayet tatminkâr. Vites oranları uzun tutulduğu için atarlı kullanımda keyifli değil ancak sürekli gazlayarak ve dur-kalk trafikte olmasına rağmen tüketim de 5.1lt/100km' yi hiç geçmedi. Biraz dikkatli ve sakin kullanımla 4.2 veya 4.3 değerlerini görmek işten bile değil.
-
gerçekten faydalı bir paylaşım oldu, paylaştıça fikrim değişiyor:) ama gerçekten gönlümden geçen dizel.
şehir içi 3-4 km günlük km var dedim ancak c.tesi pazar 300 km yaptığımda oluyor o kadar da değil:)
yıllık 15000km civarı yaparım, ayrıca küçük arabadan bıktım arabalarım c2, corsa ve son olarak ta jazz... arabayı büyütmem şart oldu, büyütmüşkende dizel e dönmek istiyorum
-
Octavia 1.2 TSI DSG Elegance 68100 - ortalama tüketim: 5Lt
Octavia 1.6 TDI DSG Elegance 78400 - ortalam tüketim:3.9Lt
150 Bin Km de fiyat farkı amorti oluyor. Yılda en az 25 bin yapacaksanız kesinlikle TDI. Ancak yılda 10-12 bin yaparım diyorsanız TSI daha ekonomik.
http://www.otokritik.com/benzinli-dizel-karsilastirma/
Peki siz aracı satarken 1.2 ile 1.6 yı aynı fiyata mı satacaksınız?
-
Peki siz aracı satarken 1.2 ile 1.6 yı aynı fiyata mı satacaksınız?
Söylediğiniz doğru. Ancak yılda 15bin kullanma şekli ile araç 10 yılda amorti oluyor. Satarken dizel farkı yanına kâr kalıyor. 10 yıl çok uzun bir süre. Maksimum 5-6 yılda amorti ediyorsak dizel tercih edilmeli bence. Üstü zarar olur.
-
Yİne de şunu düşünmek lazım, benzinlide en ufak mesafede bile ister istemez göz yakıt ibresine takılıyor, dizelde insan daha rahat davranıyor.
-
Dizel motorları aslında şehir içi kullanıma motorinin yanma doğası gereği aykırı. Tabi son yıllarda artan yakıt fiyatları sebebiyle dizele bir yönelim var ve firmalar da talebi karşılamak için az yakan ekonomik dizel motorları piyasaya sürüyorlar. Ne yazık ki şehiriçi dur-kalk trafikte ve motor ısınmadan yapılan sürüşler enjektör ve motor ömrünü törpülemekte. Bu şekilde kullanılan araçlarda genelde 140.000-150.000 km de enjektörler mefta oluyor zaten (her enj. 1000 tl). Dizelin kullanması ekonomik doğru ancak ilk alım maliyeti ve 100.000-150.000 km sonrası çıkardığı masraflar da göz önüne alınıp buna göre karar verilmeli. Ben o kadar uzun kullanmam derseniz o da tercih meselesi tabi.
Sizin anlattığınız tarzdaki sürüşlerde dpfde çok çabuk dolacaktır dikkat etmeniz lazım bir de dpf masrafı çıkmasın.
-
Dizel motorları aslında şehir içi kullanıma motorinin yanma doğası gereği aykırı. Tabi son yıllarda artan yakıt fiyatları sebebiyle dizele bir yönelim var ve firmalar da talebi karşılamak için az yakan ekonomik dizel motorları piyasaya sürüyorlar. Ne yazık ki şehiriçi dur-kalk trafikte ve motor ısınmadan yapılan sürüşler enjektör ve motor ömrünü törpülemekte. Bu şekilde kullanılan araçlarda genelde 140.000-150.000 km de enjektörler mefta oluyor zaten (her enj. 1000 tl). Dizelin kullanması ekonomik doğru ancak ilk alım maliyeti ve 100.000-150.000 km sonrası çıkardığı masraflar da göz önüne alınıp buna göre karar verilmeli. Ben o kadar uzun kullanmam derseniz o da tercih meselesi tabi.
Sizin anlattığınız tarzdaki sürüşlerde dpfde çok çabuk dolacaktır dikkat etmeniz lazım bir de dpf masrafı çıkmasın.
1.4 tdi Fabia 1 aracimi 180 bin km de satmistim, hala saat gibi calisiyordu motoru. Bakimi zamaninda yaptirirsaniz temiz yakit kullanirsaniz 400-500 bin km gider bence.
-
1.4 tdi Fabia 1 aracimi 180 bin km de satmistim, hala saat gibi calisiyordu motoru. Bakimi zamaninda yaptirirsaniz temiz yakit kullanirsaniz 400-500 bin km gider bence.
Gerçi bizimki dizel değil emme, Lpgli 250.000 devirdi. İyi bakılırsa sorun çıkarmaz araçlar. Şuana kadar nice 100.000km deviren Fabia'lar gördüm sorun yaşayan duymadım.
-
1.4 tdi Fabia 1 aracimi 180 bin km de satmistim, hala saat gibi calisiyordu motoru. Bakimi zamaninda yaptirirsaniz temiz yakit kullanirsaniz 400-500 bin km gider bence.
Hocam 400.000 km filan şehir-içi sürekli dur kalkta kullanılan araçlardaki enjektörler için çok yüksek rakamlar. Ona bakarsanız taksilerde 600.000 kmye kadar gidiyor motor ama o süre zarfında kaç defa turbo-enjektör revizyon veya değişim görüyordur kim bilir. Motorun bloğu,pistonu,segmanı zaten 500.000 km yapıyor ama enjektör ve turbo için aynı şeyi söyleyemeyeceğim.
Bende dizel araç sahibiyim, aracı İstanbul trafiğinde işe gidip gelmek için kullanıyorum. Yakıtı da her zaman bilinen bir yerden aynı pompadan alıyorum bakımını da aksatmıyorum. Ancak 150.000 km de enjektörler alarm vermeye başladı malesef. Ustasından firmasına kime sorsan kötü yakıt der de bu iyi yakıt nerede satılıyor anlamadım sanki kaçak mazot kullanıyoruz.
Enjektör sağlığı için 50.000 kmde bir bir söküp temizletme taraftarıyım açıkçası.
-
400 bin km motora anahtar degmemis tdi taksici ile sohbet etmistim, orijinal turbo ile.
Enjektor arizasini tdci de 100 binden sonra duymustum, tdi daha saglam diye biliyorum.
-
Dizel motorları aslında şehir içi kullanıma motorinin yanma doğası gereği aykırı. Tabi son yıllarda artan yakıt fiyatları sebebiyle dizele bir yönelim var ve firmalar da talebi karşılamak için az yakan ekonomik dizel motorları piyasaya sürüyorlar. Ne yazık ki şehiriçi dur-kalk trafikte ve motor ısınmadan yapılan sürüşler enjektör ve motor ömrünü törpülemekte. Bu şekilde kullanılan araçlarda genelde 140.000-150.000 km de enjektörler mefta oluyor zaten (her enj. 1000 tl). Dizelin kullanması ekonomik doğru ancak ilk alım maliyeti ve 100.000-150.000 km sonrası çıkardığı masraflar da göz önüne alınıp buna göre karar verilmeli. Ben o kadar uzun kullanmam derseniz o da tercih meselesi tabi.
Sizin anlattığınız tarzdaki sürüşlerde dpfde çok çabuk dolacaktır dikkat etmeniz lazım bir de dpf masrafı çıkmasın.
Chipli Astra CDTI ı 100bin km kullanmıştım. Normal bakımları dışında motorda en ufak sorun çıkmadı. Sattığım kişi de 80bin km sonra sattı , onun kullanımına da hiç bir motor sorunu yaşanmadı
-
Chipli Astra CDTI ı 100bin km kullanmıştım. Normal bakımları dışında motorda en ufak sorun çıkmadı. Sattığım kişi de 80bin km sonra sattı , onun kullanımına da hiç bir motor sorunu yaşanmadı
Yanlış anlaşılma olmasın dizel karşıtı falan değilim hatta benzinli araçtan daha zevklidir, ekonomiktir yine olsa yine alırım ama bazı olumsuz tarafı olduğunu düşündüğüm noktaları da belirtmeyeyim mi? :)
Ama inanıyorum ki bir enjektör testine soksanız püskürtme kalitesinde düşüş olduğunu görecektiniz çünkü aracı kullanırken çok fark edilecek bir şey de değil açıkçası. Neyse. Ne güzel sizin aracınızda da sorun çıkmamış. Yalan borcunuz yoktur sanırım bana :)
Şu enjektör olayını da kaç ustaya sordum tanıdık tanımadık. Hepsinden aldığım cevapta "Abi normal ya km yüksek zamanı gelmiş oldu." Ki öyle bir şey olmaması lazım bana saçma gelen bir cevap bu.
Eğer ben bir dizel araba alayım şöyle evladiyelik kullanayım en az 200.00 km kullanırım diyorsanız madem de hesap kitap yapıyorsunuz bu tür revizyon masraflarını da atlamayın diyorum anlatmak istediğim bu. Yoksa 100.000 km de falan olmaz böyle şeyler zaten.
-
400 bin km motora anahtar degmemis tdi taksici ile sohbet etmistim, orijinal turbo ile.
Enjektor arizasini tdci de 100 binden sonra duymustum, tdi daha saglam diye biliyorum.
Bizim araçta 1.8 TDCi motor var üzerinde Delphi enjektör var. Belki onda olan bir sorundur.
-
400 bin km motora anahtar degmemis tdi taksici ile sohbet etmistim, orijinal turbo ile.
Enjektor arizasini tdci de 100 binden sonra duymustum, tdi daha saglam diye biliyorum.
pompa meme sistemi commonrail'e göre daha az hassas olabilir.
Bilen varsa yazsın bilgilenelim :) çünkü eski tdi'lerde yakıt da çok önemli değil bildiğim kadarıyla.
-
pompa meme sistemi commonrail'e göre daha az hassas olabilir.
Bilen varsa yazsın bilgilenelim :) çünkü eski tdi'lerde yakıt da çok önemli değil bildiğim kadarıyla.
Hassas da laf mı abi.Öyle bir çalışıyor ki tereyağı margarin gres atsam yakacak gibi :D
-
Hassas da laf mı abi.Öyle bir çalışıyor ki tereyağı margarin gres atsam yakacak gibi :D
tam benlik yani :) yeni kerataya normalden pahalısını aldım (4.58) ama ucuzunu hiç koymadım daha :) özellikle enjeksiyon öncekine göre çok iyi bunda, benzinli gibi çalışıyor, kıyamıyorum.