škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Octavia A7 => Konuyu başlatan: erturqo - 19 Kasım 2014, 14:31:51
-
Merhaba, 3 hafta önce Octavia Combi 4x4 manuel alarak ben de aranıza katıldım. 1200 km'e kadar bir sorun yoktu ancak 1 haftadır araç her çalıştığında motor ister soğuk ister sıcak olsun gürültülü bir şekilde fan devreye giriyor. Hem araç çalışırken hem stop ettiğimde de uzun süre devreden çıkmıyor. Fan devredeyken devir 1000'e yükseliyor. Bu Forumdan biraz araştırdım, Dizel Partikül Filtresi devreye girince aynı reaksiyonu verirmiş araç, ancak DFP nin devreye girdiğini belirten bir ışık yanması gerekirmiş. Bende o ışık yanmıyor ve bu kadar sık devreye girmesi canımı sıktı. Aracı otoparka koydum, serçeye biniyorum:) İlçede olduğum için servise henüz gidemedim, gitsem de sizin tecrübeleriniz ve fikirleriniz benim için değerli.
-
Klima açık olabilir mi?
-
Yok Akif Hocam, aynı durum bende de var, devir saati 1000 e çıkıyor, en az 10 dk. çalışması gerekiyor, hiçbir uyarı ışığı yanmıyor. Bir süre sonra bakalit yanığı gibi bir koku geliyor ve sonra herşey normale dönüyor. Totalden yakıt aldığımda yapmıyordu. Shell den her yakıt alışımda en az 1 kere yapıyor...
-
Yok hocam klima kapali. Hava kirliligi yok. Simurgson sizinki ne zaman kac kmdeyken yapmaya basladi?
-
DPF faaliyeti bu...normal.
-
Fan yönlendirmesi cam buğu çözmedeyse otomatik klimayı açar. Motor soğukken fan başka türlü çalışmaz. DPF şüpheleniyorsanız 3500-4000 devirde 10-15dk. Müsait bir yolda kullanın. Tekrar yapacak mı? Daha da Fanın çalıştığından eminseniz teknik bir sorun var demektir. Servise göstermekte yarar var..
-
Bugu cozme veya herhangibirsey devrede degil. Zaten aracin icerisine uflenen bi hava yok. DFPnin boyle cok devreye girmesi pek normal gelmedi bana. Ayrica yuksek devir 75km/saat 10dklik surusu de denedim.
-
Yok hocam klima kapali. Hava kirliligi yok. Simurgson sizinki ne zaman kac kmdeyken yapmaya basladi?
Ocak 2014 te teslim aldım ben aracı, ilk aydan itibaren yapmaya başladı. Konuyla ilgili forumdan dolayı bilgi sahibi olduğum için endişelenmedim ama gecenin bir yarısında evin önüne gelip 15 dk arabayı beklediğim oluyor.
-
Bilgi sahibi oldum derken DPFyi mi kasdediyorsunuz yoksa her aracta oluyor diye mi iciniz rahatladi?
-
Evet DPF konusu için konuşuyorum Erhan Bey. Konuyu şimdi hatırlamıyorum ama daha önce karşılaşmış arkadaşlar detaylıca anlatmışlardı. Her aracı bilmiyorum, şirkette Fluence 105 HP lik DCİ kullanıyorum onda hiç böyle bir şey olmuyor.
-
Bildiğim kadarıyla çok sık kısa mesafelerde kullanıyorsanız dpf o kadar çok devreye girer .Anladığım kadarıyla ilçedesiniz motor tam ısınmadan gideceğiniz yere ulaşıyorsunuz bu yüzden motor tam ısınıp temizliğini yapamadığı için sık devreye giriyor. Yine bildiğim kadarıyla 600 derecede pislikleri yakıyor,hata dpf çalışırken kuru ot gibi tutuşacak yerlere park etmeyin diye okumuştum.
-
benimkindede bu olay birkaç kez oldu hele birkeresinde bayaa bir sürdü paniklemiştim,
-
Benim arac euro4 normalde dpf euro5 gibi degil. Bende de devreye girdi. Arac yaklasik 3 yildir bende birkez oldu ve surekli shellden alirim mazotu
-
Bilgilendirdiginiz icin cok tesekkur ederim. Icim simdilik rahatladi. Gelismeleri yazacagim. 1haftadir binmiyordum araca.
-
Aynı problem bende de var. Arabam 1.6 TDİ DSG Elegance 3500 km'de. Yakıtı sürekli aynı SHELL istasyonundan alıyorum. Bende aslında tedirginim.
-
Bilgilendirdiginiz icin cok tesekkur ederim. Icim simdilik rahatladi. Gelismeleri yazacagim. 1haftadir binmiyordum araca.
Arkadaşlarında belirttiği gibi kısa mesafe kullanımlarında yapar genelde endişe edilecek bir durum yok.Aynı zamanda aldığınız yakıtın kükürt oranı yüksekse yine yapar bir dahaki sefere başka bi istasyondan alın derim gözetleyin yapmama ihtimali yüksektir çok kafaya takacak bi durum yok yeni nesil motorların alangirli teknolojileri işte.Allahtan ışık falan yakmıyorlar bizim şirketteki focuslarda sık sık dpf temizliği yapıyor bu esnada motor lambası yanıyor insanı korkutmuyorda değil yani :)
-
Öncelikle içiniz rahat olsun başıma geldi biraz araştırmıştım yanlış hatırlamıyorsam.
aldınız yakıtın içindeki partküller filitreyi tıkıyor adıda üstünde olduğu gibi:D buna sert kullanmanızda neden oluyor. bunun amacı motorun çevreyi kirletmemese için yani düşük emisyon değerlerine ulaşmak için kullanıyor vw.
bu gibi durumlarda araç yüksek rolantide çalışırken araba motoru kapatmak zararlı olduğunu söylediler.
Bu gibi durumlar başınıza geldiğinde 5 . viteste 80 ile arabayi yormadan 10 dk kullanin motor normale döner.
reno 1.5 dci 105 hp liklerde böyle bi sorun yok onların katalizorlü olduklarindan diye duydum ondan olumuyormuş renoda.
bu arada dpf nin yaklaşık arabadan 20 hp civari yediğini duydum ne kadar doğru bi durumdur bilmem çıkaranlarda var.
oynanmasa daha iyi çünkü çevre önemli:)
-
Bende de octavia elegance dsg var . arabayı alalı 40 gün oldu son bir hafta artık her sabah duyuyorum.. çünkü evden çıkıp servis durağına gitmem 3-4 km ve ordada arabayı park edip servise biniyorum. bu kısa mesefaden dolayı motor tam ısınmıyor ve Fan sesi duyuyorum arabayı stop ettğimde.. sonradan forumlardan öğrend,m içim rahatladı DPF (düzel partikül filtreleme) kurum bağlamasını engelleme adına biriken kurumları yakıyormuş ,temizlemeye geçiyormuş..Araç yeniyken daha sık yaptığını ilerde azaldığını söylediler.. bugün manuele alıp yüksek devirde sürdüm bir arkadaşım bu şekilde 5 dk sürersen motor kendi temizliğini kendisi yapar dedi. bende başda korkmuştum ama araştırınca rahatladım.
-
Arabamı 1 aydır kullanıyorum, 2-3 kez başıma geldi. Yaşadığım merkez soğuk, herhangi bir ikaz ve uyarı işareti yanmadan aracı park ettikten sonra 2-3 dk çalışıp kapanıyor. ön kaput plastik kısımdan bir koku geliyor. mobil servisi aradım, beni kayseri servise yönlendirdiler. usta bunun Fandan kaynaklandığını söyledi ve doğal dedi. Euro 5 motorlarda fan böyle çalışıyormuş. DPF olabilirmi dedim, 1100 km de araç ve günlük 15-20 km gidiyorum. Daha uzun mesafelerde olabileceğini söyledi. sıkıntı olmadığını belirtti.
-
DPF ile fanın uzun süre çalışması bence aynı değil. DPF temizlenmesi gerektiğinde araçta zaten DPF uyarısı çıkıyor, bu durumda racı kullanma klavuzunda belirtildiği şekilde 8-10 dk kullanın DPF temizlenir ve geçer.
Bazı kullanımlar sonucu fanın uzun süre çalışması ise DPF değildir. Sanırım daha çok turbo nun ısınmasıyla alakalı bir durum. Zira DPF olmamasına rağmen GTC de de fan bazı durumlrda çok uzun çalışırdı. Şimdi Octi de de bazı durumlarda uzun çalışıyor.
Merak etmeyin işin içine DPF girdiği zaman araç sizi uyarıyor
-
DPF ile fanın uzun süre çalışması bence aynı değil. DPF temizlenmesi gerektiğinde araçta zaten DPF uyarısı çıkıyor, bu durumda racı kullanma klavuzunda belirtildiği şekilde 8-10 dk kullanın DPF temizlenir ve geçer.
Bazı kullanımlar sonucu fanın uzun süre çalışması ise DPF değildir. Sanırım daha çok turbo nun ısınmasıyla alakalı bir durum. Zira DPF olmamasına rağmen GTC de de fan bazı durumlrda çok uzun çalışırdı. Şimdi Octi de de bazı durumlarda uzun çalışıyor.
Merak etmeyin işin içine DPF girdiği zaman araç sizi uyarıyor
Dpf gırtlak dolu olmadan uyarı vermiyor ancak dolmaya başladığı zman ss devreden çıkıyor devir yüksekte kalıyor ve fan şeklinde bi ses çıkartarak temizlik yapmaya çalışıyor uyarı vermeden halletmeye çalışıyor. Octide bizzat başıma geldi çok devirsiz yarı depoya kadar kullandım 4 lü değerleri nerdeyse görmeden okula gittim geldim ss devreye girmemeye başladı. Armada gordion arası manual moda aldım redline girip sürekli kendi attı gittiğimde devreye girmeye başlamıştı. Yüksek devir çevirince dediğiniz gibi geçiyor
-
total den mazot alınca daha az devreye giriyor. shell den aldıgımda sakin kullandıgım zaman 2 gunde bir giriyodu totalde haftada 1 giriyor. bastıgım zamanlarda hiç devreye girmiyor zaten.