škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Fabia I => Konuyu başlatan: ukalabukalemun - 26 Kasım 2014, 11:42:46
-
Aracımın 90 bin km bakımı geldi . Şuan 82 binde ama servis ışığı yanıyor yaştan dolayı.
Yetkili servis 2047 tl rakam çıkarttı.Periyodik bakıma ise 600 tl.
dışarıda yaptırmam nasıl olur sizce ? Fiyatlar ne kadar oynar ?
-
yetkili servis resmen arabayı bize bırakın gidin dedmiş. 2000 liralık bakımmı olurmuş. özel serviste 1000-1200 civarı halledersiniz sanırım.
-
Aracımın 90 bin km bakımı geldi . Şuan 82 binde ama servis ışığı yanıyor yaştan dolayı.
Yetkili servis 2047 tl rakam çıkarttı.Periyodik bakıma ise 600 tl.
dışarıda yaptırmam nasıl olur sizce ? Fiyatlar ne kadar oynar ?
@ukalabukalemun,
90.000 km ağır bakım. size bir link vereyim. Bu linkte 43 madde yazılı. En azından nereye yaptırırsanız yaptırın yapılan işin eksiksiz yapılmasını takip edersiniz.
http://www.skoda.com.tr/new/Resimler/SiteIcerik/Skoda_Periyodik_Bakim_Tablosu_2013.pdf
Fiyat açısından servisler işi iyice abartmış 2010 da ilk fabiam sibop yakınca, oydu buydu bana 4.000 TL' ye patlatmışlardı. Şimdi araştırdım dışarıda yaptırtsaydım aynı şartlarda 16 sibobun değişmesi halinde 1800 TL civarında. Ancak bir garanti yok Sadece servis 6 ay garanti veriyor.Yeni Combimde taş çatlasa 350 TL' lik işi bana 578 TL' ye birde İndirimli (!) Ve elbette çok sorunlu bir durum olmadıkça servisler asla !
-
Aracım 90 binde olsa değiştireceklerim:
- Triger Seti:300- 350 TL
- baskı balata: 250-300 TL
- ön fren balataları: kalitesine göre 50-100 TL (şu an daha da fazla olabilir, ben aldığımda öyleydi)
- Bujiler
- Yağ
- filtreler (hava-yağ-polen)
işcilik de bi 150-200 tl gider.
-
ben olsam dışarıda yaptırırdım servisin kullandığı orjinal parçaları kullansan bile 1300-1400 lira tutar en fazla diğer türlüde 1000 lira tutar. Bence orjinal parça ile özel servisde yaptır parçalarıda kendin al sadece işçilik ver.
-
Yetkili servis adamı soyar soğana çevirir . Özel servis iyidir ..
-
Aracım 90 binde olsa değiştireceklerim:
- Triger Seti:300- 350 TL
- baskı balata: 250-300 TL
- ön fren balataları: kalitesine göre 50-100 TL (şu an daha da fazla olabilir, ben aldığımda öyleydi)
- Bujiler
- Yağ
- filtreler (hava-yağ-polen)
işcilik de bi 150-200 tl gider.
Sadece baski balata degisimi icin soylediginiz ucret aliniyor. Soyledikleriniz hepsinin isciligi 300-400 lira civarinda tutar. Sabah baslanirsa aksama anca biter aksilik olmazsa.
90.000 de triger ve devirdaim en onemlisi. Gerekiyorsa baski balata ve fren balatalari diskleri. Fren hidroligi kontrolu, direksiyon hidroligi kontrolu, antifiriz kontrolu gerekiyorsa eklenmesi ve degismesi. Otomatik viteslerde de sanziman yaginin degismesi yeterli olacaktir.
-
90 binde baski mi değişir arkadaslar? Baski balata bitmemiş ise neden değiştiriyorsunuz?
-
90 binde baski mi değişir arkadaslar? Baski balata bitmemiş ise neden değiştiriyorsunuz?
100 bin km de aracımın baskı balatasını değiştirdim. Değiştirmeden önce en ufak bir bitme emaresi yoktu. Yokuşları çıkıyordu, koku yoktu ..vs
Ama değiştirdikten sonra farkı anlıyor insan. Hiç yoktan 0,5 lt kadar yakıt tüketimi azaldı. Bu da kendisini amorti ettiğini gösteriyor.
Balatanın bitme süreci bir anda olmayıp yavaş yavaş olduğu için değiştirmekte fayda var.
-
geçen sene 100 000 de;
yağ (3lt) 10W40, yağ filtresi, hava filtresi, 70
polen filtresi, benzin filtresi, 40
bujiler(x3), ateşleme bobinleri(x3), 270
antifriz, direksiyon hidroliği, fren hidroliği, 50
ön-arka fren balataları, ön diskler(x2), 300
yazlık lastikler(x4), katalizör hariç tüm egzoz 550+400
değişti,
1680 parçalar tuttu ama hepsini kendisinden aldığımdan pazarlıkla 1500 e fit oldu parçacı, 150 de işçilikle+ çıraklara 20 şerden 40 bahşişle 1690 liraya maloldu.
-
geçen sene 100 000 de;
yağ (3lt) 10W40, yağ filtresi, hava filtresi, 70
polen filtresi, benzin filtresi, 40
bujiler(x3), ateşleme bobinleri(x3), 270
antifriz, direksiyon hidroliği, fren hidroliği, 50
ön-arka fren balataları, ön diskler(x2), 300
yazlık lastikler(x4), katalizör hariç tüm egzoz 550+400
değişti,
1680 parçalar tuttu ama hepsini kendisinden aldığımdan pazarlıkla 1500 e fit oldu parçacı, 150 de işçilikle+ çıraklara 20 şerden 40 bahşişle 1690 liraya maloldu.
buji ve ateşleme bobini bizde 4 er tane :) o yönden karlısın hocam :D
-
Engin egzozu niye değiştirdin?
Ses mi yapıyordu?
-
Aslında tesadüfen...
Liftteyken tamirci ''abi egzoz çürümüş, kaçak yok ama içi de full dolmuş, farkında değilsin ama bu araba iyi gitmez, gitsin diye basarsın, yakar'' dedi, egzozcuya gittim, aynısını söyledi, vurunca tınlama değil, duvar sesi gibi ses veriyordu, söküldü, yenisi takılınca araba ferrari oldu...sıfır almama rağmen, yeniyken nasıl gittiğini unutmuşum resmen.
Bu konuyu da paylaşmıştım, oradan da bakabilirsin.
-
Aslına bakarsanız Triger 2011 yılında yetkili serviste 51 bin km de değişmiş yaştan dolayı. Trigeri şimdilik değiştirmek istemiyorum.
Aracım ilk günden beridir yetkili servis bakımlı. Bende 75 bin bakımını yetkili serviste yaptım. Aracı satarken etkisi olur düşüncesiyle periyodik bakımlarını yetkili de yaptırmak istiyorum.
Bana verilen fiyat periyodik için 600 tl . Dışarıda olsa 350-400. Kayıtlarda olsun diye orada yaptırsam mantıklı olur mu ?
-
Trigerin omru 4 yildir unutmayin sakin
-
ben arabayı alalı 4 yıl oldu tahminim ben almadan 2 yıl önce 60 bin km de değişmiş. bu yaz sanayici bir arkadaşa dedim değiştirelim diye 60 binde değiştiyse 120000 e kadar bin gerek yok değiştirmeye dedi. inşallah kabak başımıza patlamaz.
-
İcinize kurt dusureceginize degistirin gitsin. Ustalar triger konusunda nasil bu kadar emin konusuyor anlayamiyorum. Kopunca masrafi ustlenicek mi? Ya da islerine mi geliyo kopmasi? Acip elimle tuttugum gozumle gordugum triger icin bile kesin konusamiyorum ben korkumdan. Ayrica ya 60.000 de de degismediyse?
Bir de vag grubu araclarda 80-90binde bir degisir ya da yil.
-
merhaba;
henüz bir hafta önce superb aracım 105.000 km bakımından çıktı. ben gerekli parçaları dışarıdan kendim alıp sadece işçiliği servise yaptırdım. parça konusunda şase numaranız ile orjinal yada muadili parça bulabileceğiniz fazlaca yer var benim parça fiyatlarım şöyle:
zimmermann performans disk + ate balata (ön - arka) : 1000 tl
bilstein b4 amortisör (ön - arka) : 730 tl
komple filtre grubu + BMC sünger hava filtresi : 420 tl
triger seti + devirdaim pompası : 750 tl
ön porya bilyesi : 240 tl
ön Z rotları : 300 tl
amortisör takoz + bilyeleri : 150 tl
mobil 1 esp formula 5w-30 yağ (4 litre) : 100tl
işçilik : 900 tl
bu işçiliğin içinde kışlık lastik değişimi, rot - balans ayarları, klima temizlik ve bakımı, detaylı motor temizliği, fren hidroliği değişimi de var. ufak tefek masraflarla birlikte 4500 tl ye aracım şuan sıfır gibi oldu.
-
4500 ü ben yesem, ben de sıfır gibi olurum...:)
-
4500 ü ben yesem, ben de sıfır gibi olurum...:)
:d:d:d:d:d
-
İcinize kurt dusureceginize degistirin gitsin. Ustalar triger konusunda nasil bu kadar emin konusuyor anlayamiyorum. Kopunca masrafi ustlenicek mi? Ya da islerine mi geliyo kopmasi? Acip elimle tuttugum gozumle gordugum triger icin bile kesin konusamiyorum ben korkumdan. Ayrica ya 60.000 de de degismediyse?
Bir de vag grubu araclarda 80-90binde bir degisir ya da yil.
satın aldığımda sordum değişimi yapıldı demişti. sanırım 60 bin de bir değişiyor bizimkiler. yıl olayını ustaya sorduğumda sen arabayı sakin kullanan adamsın diyor birde sürekli kullandığın için lastik çürümeye başlamaz dedi ama hayırlısı ..
-
Bende aracı sakin kullanıyorum.Kullanmaya bağlı olarak yurtdışında bu rakam 120 bin km.Trde 80 bin . Bu da anlamsız geliyor bana. Şuan ki fikrim üstündeki trigerle 120-130 bine kadar kullanmak (bi aksilik olmazsa). Periyodik bakım yaptıracağım.
-
demek ki yol şartlarına göre değişiyor haksız da değiller patates tarlası bile iyi sayılır şu günlerde bizim yollarımıza bakıldığında.
-
Sonucta aldiginiz adam babanizin oglu degil yanlis konusmus olma ihtimalini de dusunmek gerekir.
Bir de triger dediginizin sadece kayisi 300 devirdaimle beraber 500 lira civarinda degisiyor. Ne gerek var yani riske? Kopmasi en sansli ihtimalde 1000 lira ve 3 gun demek..
-
doğru diyorsun Doğukan kardeş ama bulunduğum ilde servis yok en yakın trabzona gidiyorum ama onlar da yolunacak kaz arıyorlar resmen burada da sanayiye gidip usta görünümlü kan emicilerle muhatap olmaktan bıktım. sadece bir arkadaşım var o da gerek yok değiştirmeye diyor bende fazla üstelemiyorum öyle diyince . hem alırken sormuştum hemde petrol istasyonunda benim arabanın eski sahibinin kardeşine denk geldim onun vasıtasıyla telefonda teyit ettirdim.
-
İstanbuldaki yetkili servisler ağız birliği etmişler . 1300 tl triger komple takım değiştiriyorlar. Dışarda 500 hallolur bu iş ama benim derdim servis kaydından dışarı çıkmamak. Belkide saçma düşünüyorum:confused:
-
4500 ü ben yesem, ben de sıfır gibi olurum...:)
Benim arabaya 4500 TL masraf yapsam.. ferrariyi sollayamamazsa yakarım onu :)
-
herkese merhabalar arkadaşlar;
farklı bir konu açmak istemedim. triger seti degiştirecek arkadaşlara bir önfikir olması açısından bugün degiştirdigim triger seti hakkında bilgileri sizlerle paylaşmak istedim.
aracım 2004 model choice 1.4 16 valf 72 bin km de. ilk sahibinden aldım ve triger hakkında konuları okuyunca aracın ilk sahibini aradım ve trigerin degişip degişmedigini sordum. garantiden cıktıktan sonra tüm bakımlarını aynı özel serviste yaptırmış ustanın numarasını verdi plakadan sorgulat en iyi o bilir dedi, ustayı aradım malesef triger degişimi olmamış. km 72 bin olsada 10 yıllık aracın ilk triger seti varmış üzerinde.:D
öncelikli olarak rizede ikamet ediyorum ve rizede yetkili servis bulunmuyor. trabzonda ise yogunluk oldugundan servise giden araçlar birgünde çıkmıyor malesef ve bu sebepten dolayı servisi arayıp fiyat dahi sormadım.
ilk olarak 2 adet özel servise kar-pa ve cerrah oto ya işcilik ve parça parasını sordum. karpa 200 cerrah oto ise 150 tl işcilikle degişim yapacaklarını söylediler. karpa da triger seti yokmuş al gel dediler. internette yaptıgım araştırma sonucu triger setini yeni degiştirip malesef kopanların oldugunu, bu durumda usta kabahati parçaçıya, parçacıda ustaya atarak magdur olan kişiyi ortada bıraktıklarını okudum. bu yüzden cerrah otoda kendi elinde mevcut oldugu içinde cerrah otoyu tercih ettim.
ruvelli marka(ingiliz) triger seti :280 tl
v kayışı(gates) : 20 tl
v kayışına bağlı farklı bir küçük rulman vardı :20 tl
antifriz 3 lt :30 tl
skf marka devirdaim : 130 tl
işçilik :150 tl
toplam :635 tl
ruvelli markasını iyi diye duymuştum, usta bi çok set karışıktır hiçbir marka kendi tüm elemanları yapmıyor demişti. seti açtıgımızda ise rulmanların hepsinin ina marka oldugunu gördük. sadece kayışlar ruvelli marka idiler.
araç üzerindeki v kayışı dayko marka çıktı. çatlaklar mevcuttu. triger kayışı ise orjinal vw audi vs yazılar vardı marka ibaresi göremedim. ama triger kayışında gözle görülür bir bozukluk yoktu :)
parçaları internetten daha ucuza temin edebilirsiniz fakat orjinal olmayan ürün gönderilmesi kargo bekleme derdi ve dahası olarak ustanın kendi yanlışını dahi parçaya atabilecek olmasından dolayı mecburen parçalar için fazla para vermek durumunda kaldım. ustayla sohbetimizde devamlı olarak skf dayko ina ruvelli markalarının kalite sıralaması ne olur sordum oda ısrarla hepsi iyidir hepsini öneririm ama orjinal olursa dedi ve araçla parça satmaya gelenler oldugunu kendisinin bile örnegin 200 tl ye toptancısından aldıgı parçayı 150 tl ye verdiklerini söyledi. ben bu ürünün orjinal olmadıgı parçayı inceleyip anlarım ama sen veya başka bir müşteri anlamaz dedi. ben fazla para kazanma ugruna o parçayı hiçbir müşterime veremem ve bana dışardan parça getiren kimseye güvence veremem vermem dedi. aklınızda bulunsun arkadaşlar parçacıya göre anormal düşük fiyatlarla satılan ürünleri alırken 2 kez düşünmek lazım. internetten triger seti fiyatlarını araştırırkende gördüm orjinal fabia triger seti demiş mesela ama marka vs ürünün içeriginden hiç bahsedilmemiş!
ek bilgi olarak ; amortisör konusu üzerine bir yandanda sohbet ettik ve kesinlikle boge(sachs-boge aynıymış) tavsiye ettigini söyledi. sebebi olaraksa orjinal araca konan monreo vs diger amortisörlerin kaliteli oldugunu fakat sadece boge nin fabrikaya verdigi amortisör ile piyasaya verdiginin kalitesinin aynı oldugunu digerlerinde ise piyasaya verilenlerin kalitesinde bariz bir düşüklük oldugunu vurguladı. bu arada kendisindede sachs boge monreo vs. birçok amortisör mevcut. bende de var söylüyorumda ama müşteri illada isterse kendi tercihi diyor. kendisinde olmayıpta kötülese çok normal karşılardım bildigimiz satış taktigi derdim :)
herkese iyi forumlar arkadaşlar, forumdan birçok konuyu okuyup faydalanıyorum; deneyimlerimi paylaşarak sizlere yardımcı olabilirim belki diye paylaştım deneyimimi.
2 yıl boyunca sadece 2 defa 10 bin bakımı haricinde ilk defa ciddi bir harcama yaptım aracım için:srk:
ALLAH kaza bela vermesin tekrar herkese iyi forumlar
-
sizyine iyisiniz ben alalı 1 sene oldu 4 adet ateşleme bobini değişti.Şimdide şöför kapısı camında sıkışma var yukarı kaldırırken aşağıya düşüyor.Otomatik kaldırma yok gibi birşey. Ustaya sordum. Tellerde zamanla deforme olabiliyor değişmek gerekiyor dedi .Birde içindeki sistem plastik makaralar v.s onlarda zamanla bozulabiliyormuş. Hatta orada hazır kurulu bir sistem var istersem takacak. Başka da bir sorunum olmadı . Siz şanslıymışsınız.
Bende Triger için yılı bekleyeceğim 2015 mayıs'ı.peryodik bakımına da daha var.
Ama yazılanlardan şunu anladım ki Triger setini kesinlikle yetkilide değiştirmekte fayda var
-
sizyine iyisiniz ben alalı 1 sene oldu 4 adet ateşleme bobini değişti.Şimdide şöför kapısı camında sıkışma var yukarı kaldırırken aşağıya düşüyor.Otomatik kaldırma yok gibi birşey. Ustaya sordum. Tellerde zamanla deforme olabiliyor değişmek gerekiyor dedi .Birde içindeki sistem plastik makaralar v.s onlarda zamanla bozulabiliyormuş. Hatta orada hazır kurulu bir sistem var istersem takacak. Başka da bir sorunum olmadı . Siz şanslıymışsınız.
Bende Triger için yılı bekleyeceğim 2015 mayıs'ı.peryodik bakımına da daha var.
Ama yazılanlardan şunu anladım ki Triger setini kesinlikle yetkilide değiştirmekte fayda var
Lpg ile kullanilan aracta bobin degismesi cok normal.
Onun disinda cam da onemsiz bir ariza 200 lira civarina cozulur. Arabayla ilgili sikintilariniz bunlar olsa sadece keske :)
-
Lpg ile kullanilan aracta bobin degismesi cok normal.
Onun disinda cam da onemsiz bir ariza 200 lira civarina cozulur. Arabayla ilgili sikintilariniz bunlar olsa sadece keske :)
araçta lpg yok araç orjinal. Bobinlerde kronik sorunmuş zaten
-
araçta lpg yok araç orjinal. Bobinlerde kronik sorunmuş zaten
Enteresan. Bobinlerin omru bitmis demekki. Hepsini bikerede degistirmek en guzeli