škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Octavia A7 => Konuyu başlatan: octavia7_ - 21 Mart 2015, 21:33:45
-
Yazılım skoda yüncüler de yapıldı eskiden 140 hp güç vardı şuan ise dynoda 170 gibi bi rakam elde ettik ve dyno testinde 270 yaptı araba.. hem performans hemde dyno üzerindeki videoları.. Yazılımdan sonra ciddi güç artışı oldu özellikle ara hızlanmalarda. 0 ile 200 km hızlanmasında 6 saniyelik fark oldu ve 0 - 100 8.4 ten 7 ile 7.5 arasına kadar düştü
https://www.youtube.com/watch?v=PYIlmdoJBgw videoda yolda hafif rampa var ve viraja girdiğimden tam gaz yapamadım
https://www.youtube.com/watch?v=blxgNiFTjk4 dyno üzerinde
(http://i.hizliresim.com/lkG7zl.jpg) (http://hizliresim.com/lkG7zl)
-
580nm tork?
-
580nm tork?
orasını bizde anlamadık
-
580 nm tork mu ?
DSG DEĞİL DİMİ ARABANIZ ?
-
orasını bizde anlamadık
Araç birde dsgymiş tork önemli. 300nmyi geçtiyse eli kulağındadır şanzıman dikkat edin tekrar çıkarın dynoya
-
580 nm tork gerçek bir rakamsa sizdeki dsg yakında konuşmaya başlar :)
-
izledim şimdi,hocam sen o dsg yi 270 nm ye çek yoksa dsg elli kulağında demek
-
580 tork İMKANSIZ. fındık kadar 1.4 benzinli motordan bahsediyoruz
-
yapıldığında bize verilen bilgi 290 nm tork u aşmıcağıydı ve bu dyno sonucu 580 tork çıktı ölçümde bi sıkıntı var galiba çünkü ilk gaza bastığında 580 torkun üstüne çıkıyor sonra kırıla kırıla iniyor
-
2.5 crdi sorentom 420ydi 1.4 benzinli araçtan çıkarmak imkansız dyno roman havası oynamış [emoji23]
-
Bende düşünüyorum yazılımı yüncülerde ama sıkıntı teşkil ediyor :)
-
Bende düşünüyorum yazılımı yüncülerde ama sıkıntı teşkil ediyor :)
sıkıntılık bi durum yok özellikle sordum ve garanti dışı kalmıcağını söylediler o yüzden kafam rahat :)
-
sıkıntılık bi durum yok özellikle sordum ve garanti dışı kalmıcağını söylediler o yüzden kafam rahat :)
Net bi öğrenin servis dışı bir durum. Allah vermeye tekirdağ dışındayken bi kırılırsa o şanzıman kimse takmaz,yüncülerin ecufastinde yapılmış garantiden çıkarmayalım demezler yazarlar arabanın siciline bidaha sildiremezsinizde
-
Net bi öğrenin servis dışı bir durum. Allah vermeye tekirdağ dışındayken bi kırılırsa o şanzıman kimse takmaz,yüncülerin ecufastinde yapılmış garantiden çıkarmayalım demezler yazarlar arabanın siciline bidaha sildiremezsinizde
sürekli oraya gidip geldiğimden zaten bi sıkıntı olmıcağını söylediler şehir dışı bi olayda asla ztn götürmem çekici çağırır arabayı öyle tekirdağa getiririm
-
Oncelikle hayirli olsun gule gule kullanin. Videolari izlemedim sadece dyno ciktisini inceledim. Ilk basta paintte cizdiklerini zannettim. Sanirim dyno da bir sikinti var. cunku beygir olcumunde de sikinti var bogum bogum artiyor falan. En azindan ben omru hayatimda boyle bi dyno verisi gormedim. Duzgunlugunden emin oldugunuz bir dynoya birdaha cikmanizi oneririm. Cikmasaniz da neyi degistirir hic biseyi acikcasi :D surekli yukledikleri yazilim ne de olsa. Gule gule kullanin bu dyno verisini fazla kaale almamak gerek cok da onemli degil ;)
-
Bilemiyorum o zaman, bende çok istiyorum ama endişeleniyorum :) peki bu güçlerde fix birşey var mı ? Ben 130 hp değil de 125 istiyorum :) 5 beygir 5 beygirdir, belki arabayı kurtarır :)
-
Oncelikle hayirli olsun gule gule kullanin. Videolari izlemedim sadece dyno ciktisini inceledim. Ilk basta paintte cizdiklerini zannettim. Sanirim dyno da bir sikinti var. cunku beygir olcumunde de sikinti var bogum bogum artiyor falan. En azindan ben omru hayatimda boyle bi dyno verisi gormedim. Duzgunlugunden emin oldugunuz bir dynoya birdaha cikmanizi oneririm. Cikmasaniz da neyi degistirir hic biseyi acikcasi :D surekli yukledikleri yazilim ne de olsa. Gule gule kullanin bu dyno verisini fazla kaale almamak gerek cok da onemli degil ;)
önceki aracımda dynoya soktuğumda tutturmuştu verileri bunda sadece yazılımdaki hp tutuyor tork çok kolpa bi rakam olarak çıktı.Aracın gücü 170 - 180 arası tork 290 max olacaktı ve öylede yapılmıştır sonuçta sabit bi yazılım :)
-
Fiyat ne oldu acaba?
-
Fiyat ne oldu acaba?
tsi lar için 700 tl tdi lar biraz daha ucuzdu sanırım
-
Çok anlamamakta birlikte ilk defa böyle Dyno çıktısı gördüm. Genelde azalan bir doğru şeklinde oluyordu. Çok inişli çıkışlı olmuş. Gerçi Dynoyu da çok önemsemem. Önceden çekilmiş 0-200 hızlanması ve yazılım sonrası benzer bir hızlanma videosu olsa karşılaştırılabilir.
-
Çok anlamamakta birlikte ilk defa böyle Dyno çıktısı gördüm. Genelde azalan bir doğru şeklinde oluyordu. Çok inişli çıkışlı olmuş. Gerçi Dynoyu da çok önemsemem. Önceden çekilmiş 0-200 hızlanması ve yazılım sonrası benzer bir hızlanma videosu olsa karşılaştırılabilir.
var hocam videolar https://www.youtube.com/watch?v=PYIlmdoJBgw bu yazılımlı hali
buda orjinali https://www.youtube.com/watch?v=QKoyYxz9oFo orjinalinde 2. ışıklardan kalkış yerimle yazılımlı çekilmiş video aynı yer
-
Cepten bakıyorum. Ben 1-2 sn arası iyileşme gördüm. 100 ün üzerindeki hızlarda iyileşme daha belirgin. 170 hp için yeterli mi? Bilemiyorum. Önemli olan sizin beklentinizi karşılayıp karşılamaması. Umarım sorunsuz uzun süre kullanırsınız..
-
Cepten bakıyorum. Ben 1-2 sn arası iyileşme gördüm. 100 ün üzerindeki hızlarda iyileşme daha belirgin. 170 hp için yeterli mi? Bilemiyorum. Önemli olan sizin beklentinizi karşılayıp karşılamaması. Umarım sorunsuz uzun süre kullanırsınız..
0-100 de 1 saniye farkediyor 0-200 arasında 6 saniye ama önemli olan ara hızlanmalardı onlarda baya iyileşti çok atik oldu araba
-
Hayırlı olsun, tork durumunu es geçmeyin.
-
Tork ta bi yanlışlık olduğunu düşünüyorum. cihaz yanlış ölçmüş olmalı o değerlere çıkmış olması imkansız. eski aracımın (skoda değil) dyno verilerinden bi kaç örnek. video da var bulunca yükleyeceğim
(http://i774.photobucket.com/albums/yy27/ikurtay/29032012643.jpg) (http://s774.photobucket.com/user/ikurtay/media/29032012643.jpg.html)
(http://i774.photobucket.com/albums/yy27/ikurtay/1222.jpg) (http://s774.photobucket.com/user/ikurtay/media/1222.jpg.html)
(http://i774.photobucket.com/albums/yy27/ikurtay/11111.jpg) (http://s774.photobucket.com/user/ikurtay/media/11111.jpg.html)
-
Buda Dyno
https://www.youtube.com/watch?v=d7moH0fCJQw&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=UxW9HfqFWHU&feature=youtu.be
-
Dyno sonucunun yanlış olduğu ortada; bence artık bunun üstüne tartışmak da çok anlamlı değil. Önemli olan zaten pratikte hissedilen fark ki kullanıcı da bu değişimi belirtmiş zaten.
-
trakyada dyno testi yoktur. yapılan cihaz fren testi bozması dyno adı verilen makina sağlıklı veri alınamamakta
polo tdi yaptığımız müşteri çorluda gidip böyle makinaya sokuyor normalde 90 hp 230 nm tork olan araba yazılımlı olmasına karşı 115 hp 210 nm tork cıkmış müşteri 1,4 turbo astrayı gecitğini dile getiriyordu kendiside bu veriye inanmadı verdiğim paraya yazık dedi.
siz gerçekten verilerini görmek istiyorsanız en iyi istanbul'da ancak yazılım var demeyin zira makina ayarlarıyla oynanıp abi bu düşük gel sana biz yapalım diyerek kafa kurculayan esnaf dışı hareketler bolca var
-
trakyada dyno testi yoktur. yapılan cihaz fren testi bozması dyno adı verilen makina sağlık veri alınamamakta
polo tdi yaptığımız müşteri çorluda gidip böyle makinaya sokuyor normalde 90 hp 230 nm tork olan araba 115 hp 210 nm tork cıkmış müşteri 1,4 turbo astrayı gecitğini dile getiriyordu kendiside bu veriye inanmadı verdiğim paraya yazık dedi.
siz gerçekten verilerini görmek istiyorsanız en iyi istanbul'da ancak yazılım var demeyin zira makina ayarlarıyla oynanıp abi bu düşük gel sana biz yapalım diyerek kafa kurculayan esnaf dışı hareketler bolca var
whatsappta konuştuğumuz gibi eğer istanbula gitmemi gerektiren bi durum varsa dyno testinede çıkartabiliirim.Ama eski ve yeni videoları kıyasladım çok çok fark var o yüzden aklımdaki tek soru işareti konuştuğumuz problem ondan dyno testine çıkayım dedim
-
Ilk videoyu izledim bence gaaayet guzel olmus
-
Istanbulda powershop un dynosu sağlamdır yolunuz düşünce bı çıkıp test edin derim pek hoş bir grafik değil hem içinizde rahat emiş olur :)
-
Dyno verilerine bence çok takılmayın inanıyorum ki 10 tane dyno yada girseniz hiç biri bir birini tam olarak tutmayacaktır. Sürüşe bakacaksınız önceden 0-100 , 60-160, 80-120 vs. chip öncesi hızlanmalar varsa onlarla kıyaslayacaksınız. Bazı devir bantlarında düşüklük gaz kesmesi anlık dahi olsa vs bunları dikkate alacaksınız. Aynı araçtan bulabilirseniz roll yapacaksınız belli hızlarda giderken falan. Şunu yapa bilir misiniz gerçekten chip yaptıktan sonra sakin kullanımları kıyaslarken tasarruf sağlayacak mı ben bunu merak ediyorum.
-
Dyno verilerine bence çok takılmayın inanıyorum ki 10 tane dyno yada girseniz hiç biri bir birini tam olarak tutmayacaktır. Sürüşe bakacaksınız önceden 0-100 , 60-160, 80-120 vs. chip öncesi hızlanmalar varsa onlarla kıyaslayacaksınız. Bazı devir bantlarında düşüklük gaz kesmesi anlık dahi olsa vs bunları dikkate alacaksınız. Aynı araçtan bulabilirseniz roll yapacaksınız belli hızlarda giderken falan. Şunu yapa bilir misiniz gerçekten chip yaptıktan sonra sakin kullanımları kıyaslarken tasarruf sağlayacak mı ben bunu merak ediyorum.
sakin kullanımda eski aracımda 1 litre düşmüştü bunda henüz yakıtı test edemedim ama ara hızlanmalar ve 0 dan kalkış ve 180 den 200 e çıkış videolarını kıyasladım fark bariz belli oluyor
-
Farkı anlamak çin bu sayılanlar yapılabilir, güzel fikirler. Ama DSG sağlığı için bence tork değeri kesin olarak bilinmeli :)
-
istanbula gittim bugün hızımız 95 ve 100 arasıydı.Birkaç kez trafik durmuştu ve sonuç böyle çıktı bende gayet tatmin oldum :)
(http://i.hizliresim.com/EV9qn9.jpg) (http://hizliresim.com/EV9qn9)