škodaturkey.com
SKODA MODELLERİ => Fabia I => Konuyu başlatan: RainDay - 20 Nisan 2015, 10:45:30
-
Merhaba arkadaşlar. İnternette çok araştırmama rağmen bu konuyla ilgili net bilgiler bulamadım.
İkinci el otomobil satış sitelerinde genelde 2001 ve 2004 model Fabia'lar mevcut. Nadiren 2005 model.
2002 ve 2003'de aracın üretimi durmuşmuydu?
Neden 2001 ve 2004 bu kadar çok var piyasada?
Bu arabanın kronik sorunları var mı, hangi yılın üretimi sorunsuz?
Ve bu modeller arası bilmemiz gereken farklar nelerdir?
NOT: Konuyu açacak başka yer bulamadım, en uygun burayı gördüm. Konu yanlış yerdeyse moderatör arkadaşlardan ricam doğru yere taşınması. (:
En ufak bilgisi olan arkadaşların bile yardımına ihtiyacım var. Cevaplarınızı bekliyorum...
-
Üye kendini tanıtmadan konu açtığı için konu tarafımca kapatılmıştır.
-
Konu tekrar açılmış ve Fabia 1 bölümüne taşınmıştır...
-
Fabia 1 ilk makyajsiz donemi olan 2001-4 araliginda 1.4 mpi 8v 68hp ve 1.4 16v 101 hp olarak satildi. Tdi zannedersem 2003 e kadar yok. Ilk makyajsiz serilerde direksiyon pompa arizasi klima kompresoru arizasi vs gibi kronik sorunlar daha fazlaydi. W004te ise makyaj henuz gelmeden 1.2 htp 3 silindir 12v 64hp cikti. Bu yildan itibaren bu kronik arizalar daha azaldi. 2005te makyaj geldi. Direksiyon daha oval, gostergeler farkli, on tampon daha hos ve sisler yuvarlak oldu, arka stoplar da degisti. 1.2 htp 2004te manuel on camli olanlari ve klimasizlari bile varken 2005te butonlu anahtar vs standart oldu. Ayrica 2005ten sonra 1.4 16v 75 hp olmasi lazim. Tdi ise 2005ten sonra 80hp oldu galiba onu tdiciler yazsin. Daha detayli yaarim ama simdilik bunu yazabildim.
-
harbiden doğru bi tespit bende rastladığımı hatırlamıyorum 2002-2003 modellere. ben 2004 model special kullanıyorum 4 yıldır ciddi bir sorunla karşılaşmadım. ama kronik dersen 2001 lerde sanırım direksiyon problemi yaşanıyor. farlarda sararma oluyor kapı kilitleri genelde hepsinde sapıtmış oluyor. lpgli ise ışık yakma olayı ve 30-40 bin km sonrasında subap yakması görülebiliyor. ve de elektrikli camlarda da zaman zaman sıkıntı yaşatmıyor değil.ama fiyatına göre piyasada alınabilecek en iyi araba olduğunu söyleyebilirim.
-
http://en.m.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Fabia
Tdi larda ilk seri 75 bg. Sonrakiler 70 ve 80 bg.
Hepsi burada var
-
2005 1.4 101 HP Benzinli yok mu?
Bu arada 2002 - 2003'de üretim durmadıysa belki en sağlam bu iki yılda çıkmıştır ve satıcısı yoktur. ( :
2005 en sorunsuzu yani aralarında öyle mi?
-
2005 den sonrakiler makyajlı kaza. Direksiyon sorununu bir nebze çözmüşler.Gene de 2005den sonra da bu sorunu yaşayan var.
Fabia 1 in en kronik sorunları
- Direksiyon arızası pompa ve açı sensörü .
- Cam kriko arızası
- Kapı sensör arızası
- Havalandırma ızgarasının çabuk kırılması
bunların dışında motorunda büyük bir sorun olmuyor. motorları çok sağlam.
-
2005 1.4 101 HP Benzinli yok mu?
Vardı, Choice modeli olarak. Arkadaşımız, şu ara aktif olmayan forumdaşımız Yüksel kullandı yıllarca ;)
Yıllık bakımı dışında servise gittiğini bilmem
-
19.000 ₺'e 96.000'de 2005 Model etek altı boyalı 1.4 Classic alınır mı sizce?
Link atmak yasak mı bilmiyorum, o yüzden link vermek istemedim.
Diğer modellere göre ne eksiği var Classic'lerin 2005'de?
Bildiğim kadarıyla Sis farı yok, aynalar gövde rengi değil.
Tahminim arka camlar otomatik değildir ama bilmiyorum. 2005 model sonuçta 4 cam otomatik olabilir.
-
19.000 ₺'e 96.000'de 2005 Model etek altı boyalı 1.4 Classic alınır mı sizce?
Link atmak yasak mı bilmiyorum, o yüzden link vermek istemedim.
Diğer modellere göre ne eksiği var Classic'lerin 2005'de?
Bildiğim kadarıyla Sis farı yok, aynalar gövde rengi değil.
Tahminim arka camlar otomatik değildir ama bilmiyorum. 2005 model sonuçta 4 cam otomatik olabilir.
Link ekleyebilirsiniz, sıkıntı yok:ok:
-
arkadaşlar baya anlatmışlar saolsunlar. Birincisi bende 2005 model 1.4 TDI çift kırmızı var. Elektrikli direksiyon pompa arızası kronik sanırım bende de oldu hallettim. Tercihen biraz daha verip 16V 101 Hp veya Dizel istersende 1.4 TDİ çift kırmızı tavsiye ederim... Ayrıca 2005 model olan iki kasa tipi var makyajlı. İç dizaynda farklılık var. Bendeki dış kasa makyajlı kasa yuvarlak sisler vs gibi. Ama iç tasarım göstergeler 2004 model ile aynı benim arabada ve direksiyon 2005 ve 2006 kasalarda olduğu gibi oval değil... Umarım yorumlar sana yardımcı olur istediğin gibi bir şey bulursun...
-
Makyajli kasa classic Abs yok arka camlar manuel on sis yok aynalar plastik. Makyajsizlar da nasil bilmiyorum
-
http://m.sahibinden.com/classifiedDetail.html?id=209538237&rnd=5182
Düşündüğüm araba bu. Araç resimlerde çok diri duruyor.
Direksiyon arızası verirse ne kadara halledebilirim?
Satıcı hiç detay girmemiş. Kaç HP olduğu bile belli değil.
Bu arada ikinci elde dizel almayı düşünmüyorum, daha doğrusu korkuyorum. Raporlarda iyi çıkan aracın alındıktan 1 hafta sonra motor yediğine şahit oldum. (Doblo)
Ayrıca gürültülü çalışıyorlar. Hassaslar.
LPG'li düşünüyorum.
-
Etek altı demek komple boyalı demek, boşverin bence.
-
Hmm. Ben kaput bagaj tavan hariç boyalı olarak sanıyordum.
Etek altı deyince öyle anlaşılıyor. :S
-
boyalı benzinliye bu fiyat fazla
-
Direksiyon arızası ne kadar tutuyor bu aracın?
LPG taktırmak istediğimizde ne kadara mal oluyor?
Diğer kronik arızaları ne kadara hallediliyor?
İkinci el olarak alırken bu arabanın nerelerine bakmak gerekiyor?
-
Direksiyon arızası açı sensöründen kaynaklı ise 750 civarı direksiyon kutusundan kaynaklanıyorsa 2000-2500 civarı. lpg 900 tl den 3000 tl ye kadar var ortalama bişey 1300-1800 tl ye malolur. diğerleri ciddi sayılmaz. ikinci el benzinli alırken motor kompresyon testi mutlaka yaptırmanız gerekir bu motorun durumu hakkında çok bilgi verir size.
-
Direksiyon kutusu pahalıymış.
-
benim araba aynı bu kasadan dizel sadece sağda solda siyah plastik şerit yok. ve bahsettiğim gibi direksiyon gösterge farklı. Araba alırken bence komptes felan hiç götürme derim. ben fazla inanmıyorum onlara. Bence ustaya götür baskı balata triger hepsine baksın. Özellikle tavsiyemdir bu zıkkım çok pahalı. Ben bizzat sordum. şu 3 şeyi kesin göster kardeşim kronik arızası fabianın
1 Elektrikli direksiyon pompası : fiyatı 2000- 2500 TL arası değişiyor.
2 Elektrikli direksiyon Pompası üzerindeki hidrolik deposu : Fiyatı 1100 TL
3 ve bence en önemlisi Direksiyon kutusu 2 tip var arabaya göre değişiyor 1 tanesi 2500 TL. Diğeri ise 4500 TL.
Özetle araba alırken herkes boyaya motora bakıyor kompitese sokup.
Diğerleri atlanıyor. Onlarıda işini iyi bilen bir ustaya göster çünki fabia parçaları gerçekten pahalı ben bunu gördüm canın yanmasın...
-
Söylediğin rakamlar çok yüksek. :S
Benim kazancım aylık 1.500 TL'ye bile zor geliyor. 4.500 TL bir arıza verirse bittim yandım demektir. :S
-
bunlar bilinen kronik arızalar illada başınıza gelecek diye bir şey yok. Allaha şükür 4 yıldır kullandığım arabada ciddi sayılabilecek bir olay yaşamadım. kaldı ki diğer markalarda bu tip şeyler var. İnşallah sizin için hayırlı olan aracı bulur kazasız belasız binersiniz.
-
Peki araca bakarken bu arızaların vermeye yakın olduğunu nasıl anlarız? Belirtileri nelerdir?
-
Direksiyon arızası, göstergede uyarı lambasının ara-sıra, sonraları da devamlı yanmasıyla kendini belli eder.
Zaten öncelikle arızanın ne olduğunu anlayacak usta bulmanız dert...sonrasında da bu arızayı giderecek ustayı bulmak.
Benim başımdan bu olay geçti, şu an araba alacak olsam Fabia 1 almam, fabia 2 de böyle bir söylenti olsaydı, onu da almazdım.
Yani size önerim böyle bir olasılığın denk gelmesini göze almadan, polo, ibiza gibi birşey bakmanız...onlarda da aynı sistem olmasına rağmen şimdiye kadar direksiyon arızası olanı duymadım.
-
@Engin E.
Polo'ların yeni kasaları çok hoşuma gidiyor fakat çok pahalılar.
2000 modelleri dürbün göğüs diye geçiyor sanırım onlar fena değil. 2000'in altı çok şekilsiz. Göğsü filan kötü görünüyor.
-
2002-2005 arası, çift yuvarlak farlı olan (9N1) kasa polo gayet konforlu ve donanım içeriyor, fabia ile aynı fiyatlarda bulunabilir.